Новые трактора мтз 82: МТЗ 82 — Купить новый трактор Беларусь в Москве по выгодной цене

Купити трактор МТЗ Belarus, ціна в Україні

Мінський тракторний завод (МТЗ) виробляє сільськогосподарське обладнання більше 70 років. На сьогоднішній день Білоруська техніка займає окрему нішу серед тракторів для сільського господарства, так як володіє такими перевагами, як універсальність, функціональність і затребуваність. Крім того Білоруський Тракторний завод виробляє також інше обладнання для фермерських угідь, машини МТЗ, які ви можете купити за вигідною ціною у нас, актуальні в різних галузях, від невеликих сільських завдань до складних промислових цілей.

 

Про завод

 

Сьогодні Тракторний завод працює з більш ніж 50 країн і пропонує близько 100 моделей тракторів з різними модифікаціями в залежності від кліматичних і робочих умов. Нові трактори МТЗ, які можна купити в Україні включно, багатофункціональні. До них можна приєднати величезну кількість додаткових обладнань для конкретних цілей. Мінський завод складається з 9 підприємств, тисячі людей працюють над створенням все більш поліпшених версій тракторів МТЗ.

 

Застосування трактора МТЗ

Техніка МТЗ білоруського виробництва, особливо популярні трактори МТЗ-80 і МТЗ-82, застосовуються в багатьох сферах. Це в першу чергу АПК, Дорожня і будівельна промисловість. Базовий трактор МТЗ і додаткове обладнання для нього можна купити в Україні за вигідною ціною. Найбільш часто його постачають спеціалізованим ковшем з передньої або задньої сторони, екскаватарно-навантажувальною технікою і промисловим обладнанням. Інші можливості застосування техніки МТЗ:

  • Перетворення базового трактора в автогрейдер, за рахунок доповнення комплектації спеціальною рамною конструкцією;
  • Модель можна оснащуватися металевими вальцями-катками, які модифікує його в дорожній каток;
  • Обладнавши трактор МТЗ автовишкою або маніпулятором, він зможе встановити пристосування з масою до 3 тонн;
  • При наявності навісного відвалу або скребка, модель білоруського трактора стає ще більш універсальною;
  • Заміна колісної бази на гусеничну або напівгусеничну дозволяє використовувати трактор МТЗ як комплексний бульдозер;
  • Найрідше універсальні моделі застосовуються в якості тягачів або лока-тракторів;
  • Ще одна модифікація-застосування трактора в якості гоночної машини;
  • При установці снігоприбиральної машини і шнекороторних снігоочисників — моделі експлуатуються в зимовий час, справляючись якісно з опадами.

У Білорусі є унікальний у своєму роді трактор-Евакуатор з міліцейським забарвленням. Застосування МТЗ в якості буксирувального пристрою в міліції-єдиний випадок в даний час.

 

Переваги тракторів МТЗ

Практично всі тягові моделі МТЗ, які купити можна в Україні та інших європейських країнах, обладнані двигунами з потужністю до 355 к.с. завдяки чому техніка справляється з широким спектром завдань сільського та житлово-комунального господарства. Модельний ряд дозволяє, купити вигідне обладнання по функціональності і вартості.

 

Переваги техніки від білоруського заводу:

  • Широкий ціновий діапазон-вигідне за ціною не тільки саме обладнання, але обслуговування його, запчастини;
  • Сучасні розвинені технічні центри по країнах СНД;
  • Безперебійне обслуговування і доставка запчастин для всіх моделей тракторів;
  • Гідна якість і надійність техніки МТЗ;
  • Агрегатування трактора під більшість запитів, що з’являються в сільському, комунальному та будівельному середовищі;
  • Сучасний ергономічний дизайн трактора і зручне управління ним.

Вартий уваги ще той факт, що трактор виробляється під різні кліматичні та експлуатаційні умови. Наприклад, деякі моделі адаптовані під специфіку міських вулиць і виконують завдання житлово-комунальних потреб. Щорічне удосконалення техніки, застосування більш надійних і сучасних обладнань призводить до створення ще кращого результату.

 

Ще один важливий момент-це вартість тракторів Мінського виробництва і витрата палива. За останніми мірками витрата споживаного палива мінімальний, враховуючи ті завдання, які виконує обладнання. Вартість же тракторів істотно відрізняється від західних аналогів. Це дійсно вигідна угода. Купити трактор МТЗ в Україні можна в нашому інтернет-магазині. Магазин займається продажем аграрної та мотоциклетної техніки. Багато моделей у нас можна купити за вигідною ціною. Є можливість доставки по Україні.

Доставляємо техніку без передоплати у Київ, Харків, Одеса, Дніпро, Донецьк, Запоріжжя, Львів, Кривий Ріг, Миколаїв, Маріуполь, Луганськ, Вінниця, Макіївка, Севастополь, Сімферополь, Херсон, Полтава, Чернігів, Черкаси, Житомир, Суми, Хмельницький, Чернівці, Горлівка, Рівне, Кам’янське, Кропивницький, Івано-Франківськ, Кременчук, Тернопіль, Луцьк, Біла Церква, Краматорськ, Мелітополь, Керч, Нікополь, Слов’янськ, Ужгород, Бердянськ, Алчевськ, Павлоград, Сєвєродонецьк, Євпаторія, Лисичанськ, Кам’янець-Подільський, Бровари.

МТЗ 80 82. Обзор трактора МТЗ 82.1 и МТЗ 80.1 в Санкт-Петербурге.

Настоящий бестселлер и живая легенда


Тракторы МТЗ 80-ой серии (Беларус 80.1 и Беларус 82.1), выпускаемые Минским тракторным заводом, без сомнения, стали настоящей легендой отечественной тракторной промышленности. Эти неприхотливые колесные тракторы прочно заняли ведущие места во многих отраслях хозяйства не только в России, но и на территории большей части постсоветского пространства, являясь самыми массовыми тракторами в истории.

Универсально-пропашные тракторы МТЗ-80 и Беларус 82.1 (современное название – Беларус 80.1 и Беларус 82.1) производятся с 1974 года, однако, славная история этих машин начинает отсчет еще с середины XX века, когда в 1957 году началось массовое производство их прототипа — трактора МТЗ-5. В те годы сельскому хозяйству СССР была остро необходима современная, массовая и надежная техника, пригодная для освоения целинных земель, и этот трактор, разработанный минскими конструкторами, быстро оправдал все самые смелые ожидания. С тех пор машина дважды подвергалась глубокой модернизации: в 1962 и 1974 годах.

Особенности конструкции моделей


Тракторы Беларус 80.1 и Беларус 82.1 имеют традиционную компоновку и полурамную конструкцию с несущими картерами агрегатов трансмиссии, двигатель расположен спереди на полураме, задние колеса ведущие, увеличенного размера, передние колеса направляющие (модификация 80.1) или ведущие и направляющие (модификация 82.1).

На тракторы устанавливается надежный дизельный двигатель Д-243 жидкостного охлаждения, номинальной мощностью 59,6 кВт, выпускаемый Минским моторным заводом (ММЗ). Трансмиссия – механическая, с сухой однодисковой муфтой сцепления и девятиступенчатой коробкой передач с понижающим редуктором, обеспечивающей движение на 18 передачах переднего и 4-х передачах заднего хода. Рулевое управление – гидрообъемное, с насосом-дозатором и исполнительным гидроцилиндром.

Продуманная и надежная гидронавесная система обеспечивает возможность агрегатирования тракторов самым разнообразным сельскохозяйственным оборудованием – навесным, полунавесным и прицепным.

Основным отличием модификаций 80.1 и 82.1 от базовых МТЗ-80 и МТЗ-82 является модернизированная кабина: у современных машин она большая и комфортабельная, обладает отличным обзором и улучшенными условиями труда оператора, а также, что немаловажно, соответствует повышенным требованиям к безопасности.

 Особо следует отметить хорошую ремонтопригодность этих тракторов, а также широкую доступность и низкую стоимость запасных частей к ним, что позволяет снизить до минимума простои при обслуживании и ремонте.

Также одной из причин популярности тракторов Беларус 80.1 и 82.1 стала их приспособленность к использованию в качестве базовых шасси для строительных, дорожных, коммунальных и иных специализированных машин, что дает возможность широко использовать эти тракторы не только в сельскохозяйственном производстве, но и во многих других сферах деятельности.

В последние годы тракторы стали еще доступнее для потребителей: на ряде российских предприятий организована их сборка из машинокомплектов, поставляемых с Минского тракторного завода.

Не приходится сомневаться, что тракторы Беларус 80-й серии будут пользоваться спросом и в обозримом будущем – ведь, при вполне доступной цене, они обладают именно теми качествами, которые высоко ценятся потребителями: мощностью, неприхотливостью и универсальностью.

Отдел продаж Группы компаний «Технокор»:

  • 8-800-700-26-12;
  • (812) 449-98-83.

Построенный трактор МТЗ-82 Масштабная модель 1/72

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность данных пользователей. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

  • Нажмите, чтобы увеличить

2 продажи

€120,00

Загрузка

Доступен только 1

Включены местные налоги (где применимо)

Редкая находка — этот предмет трудно найти.

Исследуйте другие похожие поисковые запросы

  • мтз-82

Внесен в список 6 сентября 2022 г.

2 избранных

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

Товар на продажу…

не ручной работы

не винтаж (20+ лет)

не ремесленные принадлежности

запрещены или используют запрещенные материалы

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Пожалуйста, выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.

История производства: Минский тракторный завод

Плуг «2ПФ-55»

В предвоенные годы колхозы и совхозы Белоруссии отличались передовым животноводством. Большинство колхозов имели 2-3 фермы с большим поголовьем скота. Но многие регионы столкнулись с трудностями с кормами. Для усиления кормовой базы колхозы республики приступили к освоению торфяников для использования их под посев сельскохозяйственных культур. После рекультивации болот их необходимо было вспахать. Для этого понадобился болотный плуг. Этот плуг имеет свою особенность; он должен вспахать на глубину 30 – 35 см и сделать полный оборот пласта, т.е. 180°.

Болотный плуг должен быть более грузоподъемным и предназначенным для тяжелых условий работы на болоте, где при распашке часто встречаются скрытые участки, погребенный лес и другие корневища растений. В 1947 году конструктор Константин Фомичев создал плуг «2ПФ-55». Он показал хорошие результаты на тестах. Плуг предназначен для работы с тракторами «НАТЫ» и «КД-35» отечественного производства. В соответствии с постановлением ЦК и Совета Министров Минский тракторный завод должен был собрать 150 плугов к 1948 год. Таким образом, болотный плуг был первым продуктом тракторных заводов. 24 марта 1948 года в ремонтно-механическом цехе началось серийное производство двухсоставного плуга 2ПФ-55. Всего было собрано и отгружено 292 болотных плуга.

Двигатель «ПД-10»

В первые послевоенные годы Минский тракторный завод стал новым производственным объектом. Это был гусеничный сельскохозяйственный трактор «Кировец КД-35». Он был разработан на Липецком тракторном заводе и во Всероссийском научно-исследовательском институте «НИТИ». Трактор КД-35 предназначен для выполнения работ общего назначения с прицепными сельскохозяйственными машинами и орудиями — плугом, дисковыми и другими боронами, сеялками. Трактор имел задний приводной вал и приводной шкив вяжущего, косилки, комбайна с приводом от ВОМ, а также привода стационарных машин.

Однако сначала нужно было освоить производство пусковых двигателей. Эта задача была не из легких. Ведь для ее решения требовалось проделать около 700 различных операций на машинах и устройствах. К 31-летию октября был собран первый двигатель ПД-10.

Работы набирали силу с каждым днем. В 1949 г. было собрано 5008 пусковых двигателей, а в 1950 г. – 23107. Одновременно было освоено производство дизелей.

Трактор «КД-35»

В 1950 году введены в строй формовочный, ремонтно-механический и литейный цеха, сдан чугунолитейный цех. На территории цеха топливных приборов создан временный тракторо-сборочный цех. В этом году коллективу завода предстояло завершить все работы по разработке и подготовке производства тракторов и дизельных двигателей, ввести в эксплуатацию все производственные корпуса, построить 16000 м² жилья, здание ремесленного училища и школ в Слепянском районе, завершить строительство подземных коммуникаций на промзоне, прокладка водопровода и канализации в жилом поселке, завершение трамвайной линии, прокладка новых дорог и пешеходных дорожек.

День 4 ноября 1950 года отмечен в летописи трудового подвига белорусских тракторостроителей как день начала серийного выпуска трактора КД-35.

Первенец минских тракторостроителей имел большой и заслуженный успех у тружеников поля. Тракторы КД-35 оснащались двигателем мощностью 37 л.с. 4-цилиндровые дизельные двигатели. Двигатель имел высокий КПД. Так, на 1 га обработки почвы при средних условиях расходуется 13 кг топлива. Емкость топливного бака была рассчитана на 10 часов непрерывной работы. Прототип машины вспахал 6 га земли за 10 часов.

Трактор выпускался недолго, всего 9 месяцев до августа 1951 года. За это время было изготовлено 406 машин. Продолжалось изготовление дизельного и стартового двигателей для КД-35. Их доставили на Липецкий тракторный завод. Позже этот двигатель был применен на колесном универсальном пропашном тракторе, который разрабатывался инженерами завода с 1948 года.

МТЗ-1 и МТЗ-2

Министерство сельского хозяйства СССР. Согласно приказу министра автомобильной и тракторной промышленности СССР № 140 от 31 мая 19 г.№ 48 инженерному составу завода было поручено спроектировать универсальный колесный трактор мощностью 37 л.с. дизельный двигатель. Впервые создан трактор с гидросистемой трехточечной навески, которая позволяла работать без прицепной руки.

В октябре 1948 года отдел главного конструктора закончил эскизный проект трактора (в двух модификациях). Универсальный колесный трактор «Беларус» предназначен для работы с навесными, полунавесными и прицепными сельскохозяйственными машинами. Конструкция трактора имела две модификации: МТЗ-2 — для междурядной обработки низкостебельных культур с совпадающим следом передних и задних колес и МТЗ-1 — для обработки высокостебельных культур с передним сдвоенным колесом. Было два варианта колес для тракторной эксплуатации: резиновые шины низкого давления и колеса с жестким стальным протектором со шпорами. Трактор имел независимый привод ВОМ, гидравлическую систему подъема навесных орудий, оснащен съемным регулируемым тягово-сцепным устройством.

18 июля 1949 года был полевым днем ​​для всех работников завода. Из ворот экспериментального цеха выехал первый белорусский колесный трактор заводской конструкции. Впоследствии прототип колесного трактора послужил базой для создания серийных машин МТЗ-2.

В 1949 году было изготовлено 7 опытных образцов, которые прошли длительные заводские испытания.

14 октября 1953 года — историческая дата для коллектива завода, на головном конвейере была завершена сборка тракторов МТЗ-1 и МТЗ-2. Эти машины определили дальнейшую специализацию завода по выпуску колесных универсальных тракторов.

КТ-12 и КТ-12А

Весной 1951 года коллектив МТЗ получил очень важное государственное задание — освоить производство трелевочных тракторов, в которых был большой спрос в лесозаготовительной отрасли.

Трактор газогенераторный КТ-12 — специальный гусеничный трактор, предназначенный для трелевки деревьев. Оно пришло в СССР в первые послевоенные годы. Аналогов ему не было ни в одной другой стране. Раньше трелевка производилась гужевым транспортом (лошадями), вручную или с помощью моторных лебедок. Трактор КТ-12 создан конструкторами Кировского завода в Ленинграде совместно с учеными Ленинградской лесотехнической академии. Трактор КТ-12 выпускался на Кировском заводе до 1951. Теперь нужно было наладить его производство на Минском тракторном заводе. На решение всех организационных вопросов было дано всего три месяца. Так что за недолгую историю существования завода МТЗ пришлось разработать вторую (после КД-35) машину, причем не собственной разработки.

Первая партия трелевочных машин КТ-12 была собрана на главном конвейере тракторосборочного цеха 15 августа 1951 года. В процессе производства трактор модернизировался с целью улучшения функциональных качеств машины. За короткий срок конструкторы завода увеличили гарантийный срок машины еще в 1,5 раза, заменив некоторые узлы и узлы.

ТДТ-40

В начале 50-х Министерство лесной промышленности СССР заявило, что КТ-12А с газотурбинным двигателем не соответствует повышенным требованиям. Учитывая недостатки трактора, министерство решило вообще отказаться от этой машины и поставить вопрос о разработке нового более надежного 60-сильного трактора. скиддер.

Проанализировав ситуацию, конструкторы и руководители МТЗ сочли целесообразным создание более мощного трелевочного трактора, но высказали мнение: один мощный класс трактора будет неэкономичен для всей лесосеки. Необходимо было разработать на базе КТ-12А трелевочный трактор средней мощности с установкой на него дизельного двигателя от колесного трактора «Беларус».

В 1954 году был разработан проект такого трактора с маркой ТДТ-40. Трактор предназначен для вывозки хлыстов прямо с лесосеки. Принимая волочение леса, он был незаменим при переброске, для различных транспортных работ по бездорожью. В 1955 году по результатам эксплуатационных испытаний межведомственная комиссия констатировала, что трактор ТДТ-40 очень нужен Министерству лесной промышленности СССР и его целесообразно запустить в производство в короткие сроки. В соответствии с постановлением Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР с 19 мая на МТЗ серийно выпускались дизельные тракторы ТДТ-40.59. К концу года их число превысило 3430. В том же году были завершены конструкторские работы и изготовлены первые опытные образцы дизельного трактора Д-50. Новый двигатель превышал мощность своего предшественника более чем на 10 л.с., имел меньшие габариты и вес был на 350 кг легче.

ТДТ-54

Для работы в лесном хозяйстве Урала, Сибири и Дальнего Востока требовались более мощные трелевочные тракторы, чем ТДТ-40. Минскому тракторному заводу совместно с Научно-исследовательским автомобильным институтом было поручено разработать проект трактора в соответствии с техническими требованиями Министерства лесной промышленности СССР. Сначала трактору присвоили клеймо «ТДТ-54». Для повышения эффективности применено 54 л.с. дизель от трактора ДТ-54 Харьковского тракторного завода.

После утверждения трелевочного трактора ТДТ-54 государственной комиссией на серийное производство каждая единица трактора прошла испытания. В результате большая часть его агрегатов была модернизирована. Кроме того, дизель Д-54 был форсирован до 60 л.с. мощности, после чего трактор получил название ТДТ-60. В 1956 году четыре его опытных образца прошли все государственные контрольные испытания в заводских условиях Вахтанского леспромхоза Горьковского района.

Трудность в работе возникла из-за одновременного выпуска двух тракторов МТЗ-2 и ТДТ-40 абсолютно разных конструкций и функций. У завода не было возможности развивать два разных производства одновременно: сельское хозяйство остро нуждалось в выпуске трактора МТЗ-2, а Министерство лесной промышленности СССР интересовало трактор ТДТ-40.

Технико-экономический расчет показал, что Минский завод должен специализироваться на выпуске универсальных колесных тракторов.

Руководство МТЗ сделало предложение Министерству — прекратить производство ТДТ-40 и передать его заводу в Карелии, а разработанную модель ТДТ-60 — на Алтайском тракторном заводе. Производство тракторов ТДТ-40 было передано на Онежский машиностроительный завод в Петрозаводске в соответствии с постановлением Правительства СССР от 30 января 1956 года. До этого времени эти тракторы находились в ведении Министерства лесной промышленности СССР, а затем были переданы Министерство тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР. В 1957 Онежский тракторный завод приступил к разработке трактора ТДТ-40, а МТЗ продолжил его выпуск. К 1958 году МТЗ выпустил 12977 тракторов ТДТ-40. В 1957 году Алтайский тракторный завод запустил в серийное производство тракторы ТДТ-60. На этом история трелевочных тракторов закончилась для МТЗ, где они производились параллельно с колесными тракторами в течение 7 лет.

МТЗ-5

Время шло, а вместе с ним росли и требования к трактору МТЗ-2. У него была низкая транспортная скорость (13 км/ч) и недостаточное количество передач. Характеристики топливной экономичности и материалоемкости у трактора были очень низкими. Требовалось повысить надежность и ресурс машины. В 1955 – 1956 г., обобщая опыт эксплуатации тракторов МТЗ-2 и учитывая состояние и уровень тракторостроения, конструкторы модернизировали машину. Это позволило устранить дефекты и расширить область применения машин, улучшить технико-экономические показатели.

Так появились новые модели тракторов «Беларус»: МТЗ-5 (образец 1956 года), МТЗ-5М и МТЗ-5Л (образец 1957 года).

Обладая высокой универсальностью, МТЗ-5 имел независимый привод ВОМ, более мощный и экономичный двигатель, систему гидронавески с внешними цилиндрами.

МТЗ-7

В 1958 году была доработана конструкция, изготовлены опытные образцы, проведены испытания и переданы в производство чертежи МТЗ-7. Первая компоновка трактора была разработана с применением переднего ведущего моста от военного вездехода ГАЗ-67, имела нерегулируемую ширину колеи передних колес и поэтому не обеспечивала выполнение почвообрабатывающих работ. Тягач не выдержал испытания из-за недостаточной прочности моста ГАЗ-67. Проблема была решена после установки на тягач ведущего моста ГАЗ-63. Начато производство кабин для тракторов Беларус. Конструкция съемной кабины позволяла использовать ее как в закрытом виде, так и в качестве навеса на тракторе. С применением такой кабины значительно улучшились условия работы оператора.

МТЗ-5С

В 1959 году после модификации конструкции начат выпуск тракторов МТЗ-5ЛС и МТЗ-5МС. Буква «С» в обозначении означала «высокоскоростная». Мощность двигателя увеличена до 48 л.с. (вместо 45 л.с.) за счет увеличения числа оборотов до 1600 об/мин (вместо 1500 об/мин).

Диапазон рабочих скоростей находился в пределах 5 – 10 км/ч. Количество передач в коробке передач было увеличено с 4 до 5. В остальном эти тракторы не имели принципиальных отличий от тракторов МТЗ-5Л и МТЗ-5М. Производство скоростных машин началось в 1959.

МТЗ-7М

В 1959 году тракторы МТЗ-7М, МТЗ-7МС и МТЗ-7ЛЦ были запущены в серийное производство, но не так долго, т. четыре ведущих колеса в различных климатических и почвенных условиях. В этом году завод выпустил 169 тракторов, а в 1960 году – 1277.

Всего выпущено 279 тракторов МТЗ-7. Их производство было прекращено в 1961 году.

МТЗ-50

До 1959 года МТЗ имел возможность выпускать только 18000 колесных тракторов типа МТЗ-2, 6000 гусеничных тракторных трелевочных тракторов ТДТ-40 и 40000 двигателей Д-40. .

Также были запущены в серийное производство тракторы МТЗ-5, МТЗ-5М и МТЗ-5Л, а в 1956 году конструкторы разработали новый дизельный двигатель для будущего трактора МТЗ-50. В создании нового перспективного универсального трактора был заинтересован не только завод, но и вся страна. Технический проект трактора был завершен в 1957 году и одобрен головным НИИ автомобильной промышленности.

В 1958 году опытный цех изготовил несколько опытных образцов тракторов. По результатам испытаний научно-технический совет «Союза сельхозмашин» рекомендовал к серийному производству колесный трактор общего назначения МТЗ-50 «Беларус» класса 1,4. Трактор МТЗ-50 оснащался двигателем мощностью 55 л.с. дизельный двигатель; масса машины снижена более чем на 400 кг. 9В трансмиссии трактора устанавливалась коробка скоростей, обеспечивающая диапазон скоростей от 1,65 до 25 км/ч.

МТЗ-52

В 1959 году по результатам госиспытаний конструкция трактора МТЗ-50 была доработана, издана и отправлена ​​в производство необходимая документация. На базе трактора МТЗ-50 разработана модификация трактора повышенной проходимости с четырьмя ведущими колесами – МТЗ-52. Благодаря низким потерям на буксование топливная экономичность МТЗ-52 была выше, чем у трактора МТЗ-50.

14 ноября 1959 года Совет Министров СССР издал постановление «Об организации специализированного производства колесных тракторов, мотоциклов и двигателей к ним на предприятиях БССР». Один пункт документа:

2. Обязать Совет Министров БССР обеспечить:

б) производство тракторов МТЗ-50 «Беларус» с 1961 г. и тракторов МТЗ-52 с 1962 г., выпуск которых должен достичь 75000 шт. в год в 1965 г.

Совет народного хозяйства БССР принял решение от 19 декабря, 1961:

3. Обеспечить поэтапное освоение производства нового трактора МТЗ-50 для безостановочной смены на новую модель трактора, для чего: — утвердить выпуск трактора МТЗ-50 ПЛ перехода модель на шасси трактора МТЗ-50 с форсированным до 50 л.с. стоковым двигателем Д-48 ПЛ. мощности на МТЗ на 1961 – 1962 гг. — с IV квартала 1962 г. начать выпуск тракторов МТЗ-50 с двигателем Д-50.

1960 г. Работы находились в стадии реконструкции. Цеха были оснащены новым оборудованием и заменено морально устаревшее оборудование. Проведена модернизация конструкции трактора МТЗ-50; была оформлена и отправлена ​​на подготовку производства необходимая документация. Конструкторы МТЗ разработали на базе трактора МТЗ-50 модификацию трактора МТЗ-52 повышенной проходимости с четырьмя ведущими колесами. Эта машина дополнила базовую модель, расширила спектр применения на сельскохозяйственных и транспортных работах, особенно в условиях повышенной влажности почвы.

26 мая 1960 года ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление №563 о строительстве Минского специализированного моторного завода. Этот проект предусматривал выпуск 120 000 двигателей Д-50 в год для комплектации семейства универсальных тракторов и запасных частей к ним. В 1960 г. на свободной площадке возле МТЗ начато строительство нового моторного завода.

1960 г. Велась отработка конструкции трактора на гусеничном ходу. В письме Минсельхоза СССР от 31 марта 19 г.60 сообщалось: «…испытателями установлено, что применение резинометаллического полугусеничного трактора существенно повышает проходимость и экономические показатели трактора «Беларус» на сырых и рыхлых почвах, обеспечивает повышение производительности, уменьшение глубины колеи и уплотнение почвы.

МТЗ-50Х

Завершена конструкторская разработка и изготовлены опытные образцы хлопководческого трактора МТЗ-50 в 1963. Трактор предназначен для возделывания и уборки хлопка в четырехрядной системе машин с междурядьем 90 см. Трактор МТЗ-50Х отличался от трактора МТЗ-50 конструкцией переднего моста — имел одно направляющее колесо. Изменился и узел главной передачи с дополнительными редукторами. Все необходимые испытания трактора были завершены в 1966 году, после чего специалисты завода приступили к подготовке его серийного производства. Производство МТЗ-50Х продолжалось 8 лет: с 1969 по 1977 год. Затем производство было передано Ташкентскому тракторному заводу.

МТЗ-52 был запущен в серийное производство на МТЗ в 1964 году. Новинка завоевала большую популярность и экспортировалась во многие страны мира.

Двухтысячный трактор собран на главном конвейере 22 июня 1961 года.

Новый главный конвейер введен в эксплуатацию досрочно 16 октября 1961 года, в честь XXII съезда КПСС Союз.

Первая партия трактора МТЗ-50ПЛ «Беларус» собрана на главном конвейере 5.01.1962.

На базе трактора МТЗ-50 выпущено три модификации гусеничных тракторов, унификация агрегата с трактором МТЗ-50 составила более 62%. Гусеничные модификации тракторов унифицированы на 95 – 98%. 1967 г., запущен в производство вариант гусеничного трактора Т-54Б в двух модификациях: Т-54Б-С1 с шириной колеи 950 мм для обработки виноградников с междурядьями 1,8 м и более и Т-54Б-С2 — с шириной колеи 85 мм для обработки виноградников с междурядьями 1,5 м.

Трактор Т-54Л запущен в производство в 1968.

МТЗ-80

В 1966 году Совет Министров СССР принял постановление № 606 о разработке 75-80 л.с. универсальный трактор тягового класса 1,4. Конструкторы разработали такой трактор путем модернизации трактора МТЗ-50 и назвали его МТЗ-80/82. Конструкция этого трактора, кроме увеличения мощности двигателя, претерпела множество усовершенствований.

В 1972 году завершены государственные испытания трактора МТЗ-80/82Л (с электростартером и пусковым двигателем). Испытания показали, что количество навесных машин и орудий на трактор увеличилось до 230 наименований. Высокая скорость (до 35 км/ч) позволяла более эффективно использовать трактор на транспортных работах.

В 1974 году МТЗ-80 был запущен в серийное производство. Трактор предназначался как база для разработки на нем нового семейства унифицированных мощных тракторов как колесного, так и гусеничного типа. Основные отличия трактора МТЗ-80 от МТЗ-50 заключались в следующем:

  • Коробка передач была оснащена редуктором, который удвоил число передач — 18 передних и 4 задних;
  • В сцепление вставлены демпфирующие пружины, изменена конструкция маховика — он стал плоским, что улучшило вентиляцию всего отсека сцепления и очистку полости от продуктов износа взаимодействующих поверхностей;
  • В 1974 году МТЗ-80 был запущен в серийное производство. Трактор предназначался как база для разработки на нем нового семейства унифицированных мощных тракторов как колесных, так и гусеничных;
  • Установлен

  • Speed-reducer — редуктор шестеренчатый, обеспечивающий расширение диапазона скоростей трактора. • Его применение позволяло трактору двигаться со скоростью до 1,3 км/ч;
  • Заменена автоматическая блокировка дифференциала заднего моста. Теперь замок мог срабатывать без остановки трактора;
  • Замена привода заднего ВОМ позволила получить две скорости вращения вместо одной;
  • Модернизирована система гидронавески. Он был оборудован гидравлическим увеличителем сцепного веса, силовым и позиционным устройством управления. Увеличена грузоподъемность системы до 2000 кг (вместо 1500) за счет увеличения давления в системе со 130 до 160 кг/см2.

Минский моторный завод провел модернизацию двигателя. Двигатель имел две модификации с запуском от электростартера. Частота вращения коленчатого вала была поднята до 2200 об/мин.

МТЗ-82Р

Опыт эксплуатации МТЗ-80 в различных регионах страны показал необходимость разработки модификации этой машины, предназначенной для выполнения определенных сельскохозяйственных и других работ. Наиболее популярными модификациями трактора МТЗ-80 были: МТЗ-82П рисоводческий, МТЗ-82Н низкоклиренсный, МТЗ-82К холмистый.

Трактор МТЗ-82П предназначен для комплексной механизации возделывания риса и сопутствующих культур севооборота, в том числе для обработки и планировки залитых водой орошаемых площадей, посевов риса, ухода за оросительной системой. Принципиальное отличие МТЗ-82П от базовой модели МТЗ-82 заключалось в увеличенном до 700 мм клиренсе под втулками переднего и заднего мостов и рамы. Это было достигнуто за счет установки дополнительного бортового редуктора заднего моста, унифицированного с трактором МТЗ-80Х, и шин больших размеров.

МТЗ-82Н

Трактор МТЗ-82Н предназначен в первую очередь для механизации горного земледелия. Основным фактором, ограничивающим применение плоского трактора в горном земледелии, является крутизна склона. Плоские тракторы можно использовать на склонах 8-градусной крутизной. Трактор МТЗ-82Н отличается от серийного МТЗ-82 уменьшенным центром тяжести и, соответственно, большей боковой и поперечной устойчивостью. Снижение центра тяжести было достигнуто за счет установки передних и задних колес уменьшенного диаметра.

МТЗ-80К

Трактор МТЗ-82К относится к машинам общего назначения, предназначенным для работы на крутых горных склонах. МТЗ начал совместную работу с Грузинским научно-исследовательским институтом (Тбилиси) в 1964 году. В 1968 – 1974 годах в опытно-производственном цехе были изготовлены опытные образцы горного трактора. Они прошли общелабораторные и государственные испытания в Грузинской, Киргизской, Молдавской и Южной научно-исследовательских станциях. Конструкция имела бортовой редуктор качания, механизм стабилизации и балансировки положения рамы, передний ведущий мост с параллелограммным устройством, редуктор стабилизации. Клиренс трактора МТЗ-82К стандартный, как у базовой модели.

Стивидорные активы: Стивидорная компания — Что такое Стивидорная компания?

Рейтинг стивидорных активов крупнейших холдингов РФ по грузообороту

17 октября 2016, 13:24

МОСКВА, 17 октября. /ТАСС/. Грузооборот морских терминалов холдинга ОАО «АК «Транснефть», на долю которого приходится до 18,9 % (+0,1 пр.п.) совокупного грузооборота портов РФ, по итогам января-сентября 2016 года составил 100,31 млн тонн (+6,4% к январю-сентябрю 2015 года).

© ТАСС

В частности, по данным Ассоциации морских торговых портов РФ, на основе которых ТАСС подготовил рейтинг, грузооборот ООО «Транснефть — порт Козьмино» за отчетный период увеличился на 5,2%, до 23,6 млн тонн, ООО «Невская трубопроводная компания» — на 8,6%, до 21,73 млн тонн.

Грузооборот группы НМТП разделен равными долями — в данном случае 54,98 млн тонн — между «Транснефтью» и группой «Сумма». При этом, на долю оборота перевалки стивидорами НМТП приходится 54,8% объема перевалки стивидорами «Транснефти».

Таким образом, группа «Сумма» занимает второе место по грузообороту среди холдингов — 11,1% грузооборота РФ или 59,03 млн тонн (+6,2%). Почти весь объем или 93,1% от стивидорного бизнеса группы приходится на перевалку грузов на терминалах НМТП.

© ТАСС

Третье место в отчетном периоде занимает оборот стивидоров холдинга «Кузбассразрезуголь» (КРУ), которые увеличили грузооборот на 2,3%, до 30,9 млн тонн. АО «Восточный порт» перевалило 17,82 млн тонн угля (+3,1%), ОАО «Ростерминалуголь» — 13,08 млн тонн (+1,3%). Доля холдинга составляет 5,8% грузооборота РФ (-0,2 пр.п.).

Грузооборот стивидоров холдинга СУЭК вырос на 12,3%, до 30,38 млн тонн. Доля от общего грузооборота портов РФ составляет 5,7% (+0,3 пр.п.). Рост перевалки грузов ЗАО «Дальтрансуголь» составил 10,9% — до 14,86 млн тонн, ООО «Мурманский балкерный терминал» — на 78,9%, до 3,84 млн тонн, ПАО «Мурманский МТП» — на 6,6%, до 11,29 млн тонн. ЗАО «Агросфера» сократило перевалку на 57,5%, до 0,39 млн тонн. Доля ЗАО «Дальтрансуголь» в составе холдинга достигла 48,9% (-0,6 пр.п.).

Совокупный грузооборот стивидоров холдинга UCL Ports за отчетный период составил 24,92 млн тонн (+0,5%). Доля холдинга в структуре грузооборота портов РФ сократилась на 0,2 пр.п., до 4,7%. ОАО «Туапсинский МТП» сократило перевалку грузов на 8,1%, до 10,07 млн тонн, ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» — на 9,4%, до 5,55 млн тонн, ОАО «Таганрогский МТП» — на 28,7%, до 0,78 тонн. Грузооборот ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» вырос на 52,9%, до 5,2 млн тонн, ОАО «Универсальный перегрузочный комплекс» (УПК) — на 3%, до 3,32 млн тонн. В структуре холдинга доля ОАО «Туапсинский МТП» сократилась на 3,8 пр.п. — до 40,4%.

Снижение грузооборота в отчетном периоде отмечено у стивидоров таких холдингов, как: Global Ports — на 12,6%, до 13,29 млн тонн, «Роснефти» — на 2,5%, до 13,01 млн тонн, стивидоров «Лукойла» — 12,6%, до 8,99 млн тонн, «Росморпорта» — на 26,2%, до 4,53 млн тонн, «Норникеля» — на 13,3%, до 2,01 млн тонн, «Трансбункера» — на 2,2%, до 1,93 млн тонн. Доля Global Ports составляет 2,5% (-0,5 пр.п), «Роснефти» — 2,4% (-0,2 пр.п.), «Лукойла» — 1,7% (-0,4 пр.п) совокупного грузооборота РФ.

Рост грузооборота терминалов «Мечела» составил 25%, до 7,05 млн тонн, Delo Ports — 12%, до 4,29 млн тонн, ГУП РК «КМП» — 27,1%, до 3,89 млн тонн, «Гленкора» — 9,3%, до 2,32 млн тонн, ННК — 4%, до 2,02 млн тонн. Доля стивидоров «Мечела» составляет 1,3% (+0,2 пр.п) совокупного грузооборота РФ, Росморпорта — 0,9% (-0,4 пр.п.). 

Стивидорное направление

Стивидорное направление

ДелоПортс – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск.


Терминалы ДелоПортс имеют исключительные характеристики, среди которых:

  • Пропускная способность контейнерного терминала 700 000 TEUs.
  • Прямой доступ к федеральной трассе М4 «Дон».
  • Наличие глубоководного контейнерного причала, не имеющего аналогов на черноморском побережье, способного принимать океанские контейнеровозы емкостью до 10 000 TEUs.
  • Собственный железнодорожный парк с 7 приемо-отправочными путями, возможностью формирования блок-поездов, и 2 погрузочно-выгрузочными путями.
  • Электронная система управления контейнерным терминалом.
  • Возможность обслуживать суда типа Panamax и Post-Panamax.
  • Пропускная способность зернового терминала 6 млн тонн.
  • Глубоководный зерновой причал, с возможностью единовременного приема 2 судов, максимальной грузоподъемностью до 100 000 тонн.
  • Вместимость силосов 220 тыс.тонн.
  • Возможность обрабатывать единовременно 6 вагонов на 3-х путях.
  • Три линии приемки зерна с автомобильного транспорта.
  • Собственная автонакопительная площадка на территории терминала.
  • Собственная сертифицированная лаборатория по определению качества зерна.

Структура активов «ДелоПортс» 

  • Контейнерный терминал НУТЭП
  • Зерновой терминал КСК
  • Сервисная Компания «Дело»


Ключевые характеристики


  • 11,2 млн тонн

    Суммарный грузооборот «ДелоПортс» в 2020 году


  • $ 180,2 млн

    Консолидированная выручка в 2020 году


  • 25,9%

    Доля «ДелоПортс» в перевалке сухих грузов Новороссийска в 2020 году


  • 47,1 га

    Общая площадь терминалов


  • 7

    Количество причалов


  • $ 474 млн.

    Инвестиций в 2015-2020 гг.


  • 9,3 — 16,9* м

    Глубина причалов


  • 1200

    Количество сотрудников

Мощности

  • Перевалка контейнеров

    700 тыс. TEUs/год

  • Перевалка зерна

    6 млн. тонн/год

  • Собственные буксиры

    6 буксиров Damen

  • Перевалка генеральных и Ро-Ро грузов

    200 тыс. тонн/год

deloports.ru

Адрес: 353915, г. Новороссийск, Сухумское шоссе, 21,

Тел.: +7 (8617) 300-821,

Е-mail: [email protected]

Стивидорные активы

  • Наш бизнес
  • Стивидорные активы

ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (ПАО «НМТП»)

 

О компании

Площадь порта: 9– 9 соток5

44 причала общей протяженностью 9,39 км.

Глубина у причалов: от 4,5 до 24,5 м.

Складская площадь:

— открытые дворы площадью 16 153 га;

— крытая площадь 5 912 га;

-0,416 га холодильные склады

14 автокранов г/п от 45 до 104 тонн.

54 портальных крана грузоподъемностью от 5 до 63 тонн.

1 мостовой кран грузоподъемностью 5 тонн.

 

Бизнес

Компания предоставляет полный спектр стивидорных услуг. Компания специализируется на перевалке сырой нефти и нефтепродуктов, черных металлов, зерна, железорудных продуктов и контейнеров.

 

Операции в 2011 году (без учета данных по ИПП и НГТ, которые используют доковую инфраструктуру НМТП)

Грузооборот НМТП вырос на 0,7% до 65,8 млн тонн в 2011 году. Рост был обеспечен в основном за счет контейнерных грузов, зерна и железа рудные продукты.

В 2011 году компания обработала 1,6 млн тонн контейнерных грузов, что на 24,1% больше, чем в 2010 году.

Рост в двадцатифутовом эквиваленте был еще сильнее, увеличившись на 46,6% до 169 200 TEU. Эти цифры намного превзошли рост контейнерооборота в отрасли, где объем вырос на 190,8% в тоннах и 28,5 % в TEU.

Ежемесячные перевалки зерна в 2011 году увеличились, что позволило НМТП увеличить грузооборот на 4,6% в 2011 году, несмотря на более длительный период простоя зерновых мощностей из-за запрета на экспорт. Максимальный объем перевалки зерна компанией в сентябре составил 516,7 тыс. тонн, а общий грузооборот зерна за год вырос до 2,5 млн тонн с 2,3 млн тонн в 2010 году. рост грузооборота по всем видам грузов.

Компания также обработала на 2,9% больше сырой нефти и на 1,2% больше химических грузов. НМТП возобновил перевалку цемента в середине 2011 года и в июне-декабре отгрузил 27,2 тыс. тонн.

По другим ключевым грузам произошло снижение объемов: нефтепродукты упали на 20,2%, черные металлы и чугун — на 4,3%, сахар — на 5%.

Структура грузооборота НМТП в течение года не претерпела существенных изменений. Ключевыми видами грузов в последние годы продолжают оставаться сырая нефть и нефтепродукты, черные металлы и чугун, зерно, железная руда и минеральные удобрения. Доля сырой нефти в грузообороте в 2011 г. увеличилась на 1,4 п.п., железорудной продукции – на 0,9 п.п.п.п. и контейнеры выросли на 0,4 п.п., нефтепродукты подешевели на 2,3 п.п., а черные металлы и чугун снизились на 0,4

п.п.

Всего в 2011 году на НМТП зашло 2 502 судна (без учета NGT и IPP).

LLC Primorsk Торговый порт

О Компании

Площадь терминала, принадлежащая компании: 54 Гектары

Шестой БЕРТЫ FOR FOR.0019

Минимальная глубина у причалов налива нефти и нефтепродуктов №№ 1-4: 17,8 м (Балтийская система высот)

Максимальная вместимость танкеров для перевозки нефти и нефтепродуктов: 150 000 тонн (ограничение для Датских проливов)

Бизнес

ПТП специализируется на перевалке сырой нефти и нефтепродуктов, предназначенных для экспортных рынков. Компания также обеспечивает управление движением, швартовку, защиту окружающей среды, соблюдение плана ликвидации разливов нефти (LARN), пожарную безопасность, поддержку буксировки, а также услуги по снабжению топливом и запасами.

PJSC Novorossiysk Grain

Терминал (PJSC NGT)

Облизости

. Док общей длиной 380 м

Максимальная глубина у причалов: 13,3 м

Максимальная вместимость судна: 63 000 тонн

Зернохранилище: 14 силосов общей вместимостью 120 000 тонн

Две зерноперегружающие машины производительностью 800 тонн в час каждая

Бизнес

Компания специализируется на зерновых (пшеница, ячмень) и масличных культурах. У НГТ самый быстрый зерновой терминал на Черном море.

ОАО «НСРЗ»

Площадь:

30 га 200 000 тонн для судоремонта 10 причалов общей протяженностью более 1,7 км

Глубина у причалов: от 4,5 м до 11,3 м

Площадь склада: более 60 000 м2 открытых, 7000 м2 крытых

Семь мобильных кранов грузоподъемностью от 14 до 36 тонн; пять мостовых кранов грузоподъемностью от 30 до 32 тонн; два козловых крана г/п от 30 до 50 тонн; и 11 портальных кранов г/п от 20 до 40 тонн

Бизнес

НСРЗ — крупнейший судоремонтный завод на юге России, предлагающий широкий спектр судоремонтных услуг.

Однако он также имеет значительные погрузочно-разгрузочные мощности со специализацией на перевалке черных металлов.

PJSC Fleet of NCSP

О Компании

суда-бункеровщики нефти и нефтепродуктов вместимостью от 250 до 3000 тонн

• Два водовоза

• 14 вспомогательных судов (природоохранные, сборщики льяльных вод, пассажирские суда, лоцманские катера, специализированное судно)

Бизнес

Флот НМТП — крупнейшая частная буксирно-буксирная компания в России, предлагающая полный спектр флота услуги, в том числе буксирные и буксирные услуги, бункеровку топлива, нефти и воды, услуги пожарной охраны и охраны окружающей среды.

 

ОАО «Новорослесэкспорт»

(OJSC NLE)

О Компании

Порт -зона (включая причалы): 59,92 Гектары, включая:

• Терминал Timber (включая Berths): 42. 53. : 16,77 га

Площадь стоянки: 15,3 га 11 причалов общей протяженностью 1,3728 км

Глубина у причалов: от 6,5 м до 13,9 м

Максимальная вместимость судна: 56 000 тонн

, 4 открытых двора; крытая площадь 15 070 м2; 5 600 м2 холодильного склада

Два крана STS грузоподъемностью 42 тонны; один кран RMG грузоподъемностью 41 тонна; два крана RTG грузоподъемностью 41 тонна; три мобильных крана грузоподъемностью от 36 до 104 тонн; 6 мостовых кранов г/п 12,5 тонн; 4 козловых крана г/п 10 тонн; и 13 портальных кранов грузоподъемностью от 5 до 20 тонн

Бизнес

Компания специализируется на контейнерах и лесоматериалах. Предоставляет услуги по хранению грузов, упаковке и распаковке контейнеров, а также транспортно-экспедиторские услуги.

OJSC IPP

Площадь порта: 9,9 Гектары

Доступ к 3 Беретам, контролируемым PJSC NCSP, с длиной 369,4 M, 339 M и 165 м. 9009 9009 9009 9009

. 13,2 м, 12,2 м и 4,9 м

Максимальный вместимость судна: 50 050 т, 38 300 т и 6 310 т

13 резервуаров общей емкостью 123 000 м3, в том числе:

• 8 резервуаров для хранения дизельного топлива емкостью 87 000 м3 метров

• 2 емкости для жидких удобрений (КАС) емкостью 25 000 куб.м

• 2 емкости для заправки мазутом емкостью 10 000 куб.м

• 1 емкость для заправки дизельным топливом емкостью 1 000 куб.м

Бизнес

Компания специализируется на нефтепродуктах и ​​жидких удобрениях (КАС). Он также продает и отгружает бункеровочное топливо.

 

ООО «Балтийская стивидорная компания»

О Компании

Область порта: 3,6 гектара

Один причал с длиной 205 м

Максимальная глубина при причале: 9,7 М

Максимальный корабль Тоннаж: 20 000 тонн

.

Три мобильных крана г/п 104 тонны; шесть кранов RTG грузоподъемностью 40 тонн

Бизнес

BSC специализируется на контейнерных перевалках.

На контейнерном терминале в Балтийске работают две контейнерные линии:

• Maersk. Порты захода: Бремерхафен (Германия) – Балтийск Гданьск (Польша) Котка (Финляндия) Бремерхафен (Германия)

• MSC (Mediterranean Shipping Company). Порты захода: Антверпен – Бремерхафен (Германия) Балтийск Раума (Финляндия) – Антверпен

ООО «Новороссийский мазутный терминал» (ООО «НМТ»)

Общая информация о компании:

Район терминала:

Площадь в пределах забора — 7,90 га

Площадь зданий- 32 655 м2

Объем резервуарного парка — 82 000 м3

Количество баков — 5 шт.

Номинальная вместимость баков:

1 — 15 000 м3

2 — 15000м3

3 — 15 000 м3

4 — 37 000 м3

5 — 37 000 м3 (аварийный)

Разгрузочная двусторонняя железнодорожная эстакада:

1 — 60 цистерн

2 — 48 цистерн

Маршрут до порта:

Длина — 377 м

Бизнес

Приемка, временное хранение, накопление партий и отправка в порт.

 

 

 

 

Метрополитен Порты|Метрополитен Стивидор Компания dba Метро Порты|Уилмингтон|Стивидор|Операции на терминалах|Оператор терминала|Навалочные грузы|Транспортные грузы|Специальные грузы|Лос-Анджелес|Лонг-Бич|Сан-Диего|Сток-Сан-Франциско Порт Уенем | Редвуд Сити | Анакортес



Порты Метро|Столичная стивидорная компания dba Порты Метро|Уилмингтон|Стивидор|Операции на терминалах|Оператор терминала|Балкерные грузы|Грузовые грузы|Специальные грузы|Лос-Анджелес|Лонг-Бич|Сан-Диего|Сан-Франциско|Стоктон|Порт-Уэнем|Редвуд-Сити|Анакортес

Уведомление о COVID-19

Служение прибрежному сообществу с 1923 года

Metro Ports — опытный оператор терминалов и стивидорная компания, расположенная по всей стране. На протяжении поколений мы постоянно обслуживаем прибрежное сообщество с помощью инновационных решений и процессов. Metro Ports и ее филиалы обеспечивают эффективную, безопасную и экономичную обработку грузов и пассажиров. Работа в партнерстве, направленная на предоставление первоклассных услуг с соблюдением принципов честности и добросовестности, остается отличительной чертой, которая на протяжении многих десятилетий обеспечивает признание, успех и лояльность клиентов.

Миссия

Постоянная поставка безопасных, эффективных, инновационных и экологически ответственных морских операционных решений для наших клиентов.

Значения

Безопасность – Обеспечение безопасности и благополучия наших людей, имущества и активов наших клиентов.

Люди – Постоянные инвестиции в развитие и поддержку нашего самого ценного актива

Защита окружающей среды — Минимизация нашего воздействия на окружающую среду на сообщества, которым мы служим

Добросовестность — Отношения, построенные на доверии, честности и искренности

Непрерывное совершенствование — Постоянные усилия по внедрению инноваций и улучшению процессов и услуг

1

и Отзывчивость

— Превосходить ожидания клиентов и предвосхищать их потребности

Наши терминальные операции и стивидорные услуги

МЫ ИМЕЕМ ВОЗМОЖНОСТЬ РАБОТАТЬ ИЗ ВСЕХ ПОРТОВ США

Для деловых запросов в месте, не указанном,
контакт (310) 816-6533 или bdinfo@metroports. com

Наши корпоративные ценности

Придерживаясь наших корпоративных ценностей, Metro Group будет признана ведущим поставщиком решений в области морских перевозок, логистики и сторонних административных услуг. Благодаря более чем 150-летнему корпоративному опыту наша уникально интегрированная организация гарантирует, что мы превосходим ожидания клиентов.

Отзывы

Отличные люди — отличный сервис — сильная честность; Являюсь довольным клиентом уже 20 лет.

Боб Бестиан, Mitsui USA

Персонал, с которым приятно работать. Очень приспособленный к нашим потребностям. Держите нас в курсе инвентаризации. Я бы порекомендовал этот терминал.

Трактор фотон ловол 504: Трактор Фотон Ловол TB-504 купить в Самаре, цена минитрактора Foton Lovol TB-504

Трактор FOTON LOVOL TB 504. Цена, отзывы, характеристики.

Трактор FOTON LOVOL TB 504. Цена, отзывы, характеристики.


  • Главная
  • Каталог товаров
  • Сельскохозяйственная техника
  • Трактора
  • Трактора FOTON LOVOL (FOTON LOVOL)
  • Трактор FOTON TB 504 (ФОТОН)

Трактор FOTON LOVOL TB 504 — мощный и надёжный трактор среднего класса. Машина оснащена дизельным двигателем водяного охлаждения с 4 вертикально расположенными цилиндрами,а реверс КПП обеспечивает плавность и быстроту изменения направления движения трактора. Кондиционер и нагревательные элементы устанавливаются опционально. Трактор легко совмещать с любым типом навесного оборудования. Вам интересен данный технический продукт? Нажмите на кнопку «Узнать цену» и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время. Также Вы можете посмотреть наше видео, чтобы увидеть трактор FOTON TB 504 в работе :

Производитель: FOTON

Поделиться:

Избранное
Сравнить

«> Официальный дилер завода

Гарантия от 12 месяцев

Доступно в лизинг и факторинг

  • Описание
  • Доп. информация
  • Отзывы (0)

Комплектации модели: с кабиной и без кабины.

Технические характеристики трактора FOTON TB 504:

Модель двигателя

4-х цилиндровый

Количество цилиндров

4

Мощность дизельного двигателя, л. с/кВт

  50/36,8

Удельный расход топлива, г/кВТ*час

245

Тип запуска двигателя

электро-стартер

Тяговое усилие трактора, кН

10,8

Тип трансмиссии

4WD

Тип вала отбора мощности

независимый

Количество шлицев ВОМ

8

Частота вращения ВОМ, об/мин

540/1000

Рулевое управление

гидравлическое

Выносная гидравлика

два канала

Наличие кабины

да

Сцепление

сухое одно-дисковое

Колея, мм

1200-1500

Колесная база, мм

1990

Минимальный дорожный просвет, мм

280

Размер задних колес

12,4х28

Размер передних колес

8,3х20

Габаритные размеры, мм

длина

3980

ширина

1750

высота

2500

Количество скоростей КПП

8+8 реверс

Вес, кг

1970

Трактор, трактор цена, Трактор FOTON LOVOL TB 504, TB 504

Гарантия: Гарантия от 12 месяцев (но не больше срока полезной службы).

Регион: Москве/Санкт-Петербурге/Екатеринбурге/Новосибирске/Челябинске/Омске/Казани/Сочи/Благовещенске/Владивостоке/Хабаровске и другие. Доставка в любой регион РФ.

Производитель: FOTON LOVOL



TOP

Узнать цену

Контактное лицо:* 

Телефон: 

Электронная почта:* 

Файл 

Расскажите подробней о Вашей заявке: 

Согласен с политикой обработки персональных данных.* 

Быстрая заявка

Контактное лицо:* 

Телефон: 

Электронная почта:* 

Расскажите подробней о Вашей заявке: 

Согласен с политикой обработки персональных данных.* 

Онлайн-заявка на лизинг оборудования

ПОДРОБНЕЕ О ЛИЗИНГЕ

Имя* 

Номер телефона* 

E-mail* 

Город* 

Сообщение 







Мінітрактор Lovol 504 купити в Україні, ціна 2021, замовити з доставкою

Сучасний бюджетний трактор Foton Lovol 504 відмінно виконує свої функції як в невеликому приватному саду, так і в масштабах великих господарств. Модель характеризується простою конструкцією і високою надійністю. Трактор «Ловол-504» вигідно купити не тільки через те, що у нього відносно низька ціна, але ще і за невибагливість. Наприклад, його паливна система не пред’являє особливих вимог до марки використовуваної солярки, тому заправляти машину можна на будь-якій станції, яку знайдете в Україні. І це далеко не всі позитивні експлуатаційні характеристики, що відносяться до моделі Foton Lovol 504.

Технічні характеристики

Модель двигуна

4-х цилиндровий

Кількість циліндрів

4

Потужність дизельного двигуна, к.с/кВт

50/36,8

Питома витрата палива, г / кВт * год

245

Тип запуска двигкна

електростартер

Тягове зусилля трактора, кН

10,8

Тип трансмісії

4х4

Тип валу відбору потужності

незалежний

Кількість шліців ВВП

8

Частота обертання ВВП, об / хв

540/1000

Рульове управління

гідравлічне

Зовнішня гідравліка

два канала

Наявність кабіни

    так

Сцепление

сухе однодисковое

Колія,  мм

1200-1500

Колісна база, мм

1990

Мінімальний дорожній просвіт, мм

280

Розмір задніх коліс

12,4х28

Розмір передніх коліс

8,3х20

Габаритні розміри, мм

дліна

3980

ширина

1750

висота

2500

Кількість швидкостей КПП

8 + 8 реверс

Вага, кг

1970

 

 

Продуктивний в роботі і зручний для водія

Трактор Lovol 504 наділений такими технічними характеристиками:

  1. Чотирициліндровий дизельний двигун потужністю 50 / 365,8 кВт / л. с. з системою водяного охолодження.
  2. Тягове зусилля — 10,8.
  3. Гідравлічне рульове управління, що забезпечує відмінну маневреність і керованість.
  4. Реверсивна трансмісія 4х4. У ній передбачені 8 передніх і 8 задніх передач, а також можливість блокування заднього диференціала при переході на повнопривідний режим роботи.
  5. Сухе зчеплення з одним диском.
  6. Незалежний вал відбору потужності в 8 шліцами і частотою обертання 540/1 000.
  7. Колісна база — 1 900 мм.
  8. Габарити машини (довжина, ширина, висота) — 3 980 x 1 750 х 2 500 мм.
  9. Вага міні-трактора — 1 970 кг.

Для запуску двигуна на «Фотон Ловол-504» використовується електростартер. Взимку можна включати систему передпускового підігріву, яка забезпечить швидкий старт. У конструкції трактора Lovol 504 присутня сучасна кабіна. Вона опалюється, в ній є умови для комфортної посадки водія. Зручно розташовані приладова панель і важелі, присутні головна оптика і інші елементи, що спрощують роботу.

Трактор Foton Lovol 504 обладнаний внесений гідравлікою з двома продуктивними насосами. Для трактора передбачена робоча колія в діапазоні від 1 200 до 1 500 мм, а мінімальний дорожній просвіт становить 280 мм. Такі характеристики вказують на те, що основне призначення машини — робота в саду, що виключає пошкодження дерев. Розмір задніх коліс Foton Lovol 504 становить 12,4х28, а передніх — 8,3х20. Це в поєднанні з можливістю включати повний привід і нерозрізним провідним мостом забезпечує міні-трактора «Фотон Ловол-504» хороший рух навіть по важкодоступній місцевості.

 

Завжди раді новим клієнтам

Якщо у вашому розпорядженні є сад, і ви хочете збільшити його врожайність, то перше, що необхідно, — це поліпшити якість обробки. Важливий крок до вирішення даного питання — купити трактор Foton Lovol 504. Замовити модель можна в нашому інтернет-магазині.

Основна спеціалізація фірми — продаж бюджетної спецтехніки. Головним чином, це мото- і міні-трактори, що мають попит у широкого кола клієнтів. Ми молода компанія, але у нас вже є успіхи! На правах офіційного імпортера співпрацюємо з відомими на ринку сільгосптехніки виробниками. У їх числі і «Фотон Ловол», чиї міні-трактори характеризуються невисокою ціною і відмінними технічними можливостями.

При покупці не вимагаємо передоплату, розрахунок можна провести в зручній для вас формі. Доставку техніки здійснюємо в будь-який регіон України. Для її забезпечення в компанії «Мінітрактор.укр» функціонує підвідомчий транспортний відділ. Якщо виникає необхідність в сервісному обслуговуванні, його нададуть наші технічні фахівці.

Трактор Foton Lovol M504E. Особенности и технические характеристики мощностью 46 л.с.

Дизельный двигатель с непосредственным впрыском

Дизельный двигатель с непосредственным впрыском мощностью 50 л.с. обеспечивает огромный выходной крутящий момент, чтобы конкурировать с более крупными двигателями, сохраняя при этом свою экологичность. Новым дополнением к этому надежному двигателю является подогреватель коллектора для облегчения холодного пуска.

Челночная трансмиссия 12 x 12

Коробка передач 12 вперед x 12 назад и выбор высокой и низкой передачи позволяют использовать широкий диапазон мощности для удовлетворения различных рабочих требований. Независимый челнок вперед и назад позволяет быстро переключать направление одним нажатием рычага.

Полный привод с возможностью выбора

Полный привод можно легко выбрать с помощью удобно расположенного рычага.

Двухскоростной ВОМ (540/1000 об/мин)

Двухскоростной привод отбора мощности позволяет ВОМ работать со скоростью 540 или 1000 об/мин для удовлетворения широкого спектра требований к навесному оборудованию.

3-точечная навеска

Регулируемая 3-точечная навеска с многопозиционными стабилизаторами упрощает крепление навесного оборудования.

Усилитель руля

Двойные гидроцилиндры и двойные гидравлические насосы позволяют управлять тяжелыми грузами и активными орудиями так же легко, как управлять порожнем.

Одинарная муфта ведущего привода

Двухпозиционная муфта ведущего привода позволяет быстро и легко выбирать как привод, так и трансмиссию ВОМ.

4 Выходные отверстия гидравлического золотникового клапана

Установленные сзади золотниковые клапаны позволяют устанавливать на выбор переднее и заднее навесное оборудование и навесное оборудование.

Система защиты от опрокидывания

Сертифицированная ОЭСР складная система защиты от опрокидывания для обеспечения безопасности. Удобное сиденье и ремень безопасности входят в стандартную комплектацию.

Кабина Deluxe

Кабина, полностью одобренная европейским стандартом, омологация европейского типа E13-2003/37-2005-67-0018-00). Оснащен кондиционером, вентиляционным отверстием на крыше / люком на крыше, стеклоочистителем переднего стекла, обогревателем салона и открывающимся задним стеклом. Плоский пол, боковые рычаги переключения передач и подрессоренное сиденье обеспечивают водителю приятную рабочую среду.

Easy – Lift Cap

Самоподъемный капот на двойных газовых амортизаторах легко активируется переключателем на консоли водителя.

Европейское одобрение типа транспортного средства

Подтверждение того, что тракторы Foton соответствуют европейским стандартам производительности и безопасности. Директива ЕС 2003/37/EC

Модель

Блок

504-III

504-III

Кабина

Стропы

Двигатель

Модель

504

504

Полная мощность двигателя

л. с.

50(36,8 кВт)

50 (36,8 кВт)

Номинальная революция

об/мин

2400

2400

Мощность отбора мощности

л.с.

л.с.

>42(31кВт)

>42(31
кВт)

Количество цилиндров

4

4

Общий объем

куб.см

3200

3200

Система охлаждения

вода

вода

Емкость

Топливный бак

л

60

60

ВОМ

Максимальная мощность ВОМ

л. с.

43

43

Задний ВОМ

Тип

двухскоростной

двухскоростной

Революция

об/мин

540/1000 

540/1000

Гидравлический

Рулевое управление

гидравлический

гидравлический

3-точечное управление подъемом, тип

проект/позиция

проект/позиция

Насос для рабочего оборудования

л/мин

40

40

Насос гидроусилителя руля

л/мин

13

13

3-точечная сцепка Тип

категория II

категория II

Грузоподъемность в точке подъема

КН

22,5

22,5

Грузоподъемность в 24 дюймах позади точки подъема

КН

14

14

Тип дышла

качели

качели

Макс. Вес прицепа               

кг

6000

6000

Привод

Трансмиссия

Синхронизатор

Синхронизатор

Основное переключение передач x Диапазон переключения передач

4 диапазон

4 диапазон

Количество скоростей

Ф12+Р12

Ф12+Р12

Шаттл Тип

механический челнок

механический челнок

Тормоз Тип

мокрый/двойной шт.

мокрый/двойной шт.

Главная муфта Тип

сухой

сухой

Система переднего привода

Полный привод

Полный привод

Скорости движения

Вперед

км/ч

2,37-38,46

2,37-38,46

Реверс

км/ч

2.07-33.71

2,07-33,71

Размеры

Длина (с 3-точечным передним грузом
)

мм

4136

4136

Общая ширина
Мин. шаг              

мм

1870

1870

Ширина протектора спереди 4wd

мм

1250

1250

Ширина протектора сзади

мм

1300

1300

Габаритная высота (с ROPS)

мм

2657

Габаритная высота (до верха кабины)

мм

2822

Колесная база

мм

1990

1990

Дорожный просвет (урожай)

мм

310

310

Радиус поворота (с тормозом)

мм

4300/3800

4300/3800

Вес с ROPS                                

кг

2320

Масса с КАБИНОЙ                                

кг

2525

Размер шины

АГ.

Трактор мтз маленький: Минитракторы Беларусь МТЗ — купить мини технику по выгодной цене

Мінітрактори МТЗ Беларус купити в Україні, ціна міні трактора МТЗ Беларус, замовити з доставкою

Знижки:

  • Хит продаж

    -8%

    Швидкий перегляд

    В наявності

    Мінітрактор Синтай Т-240 TPK

    Xingtai

    25.1

    • $5060,00 $4660,00
    • Виробник: Синтай
    • Потужність, к.с.: 24 к.с.
    • Кількість циліндрів: 3 циліндра
    • Привід коліс: Задній привід (4х2)
    • Кабіна: немає
    • Гідропідсилювач керма: немає
    • Реверс: немає
  • -7%

    Швидкий перегляд

    В наявності

    Мінітрактор DongFeng 244 D

    DongFeng

    999

    • $8270,00 $7700,00
    • Виробник: DongFeng
    • Потужність, к.с.: 24 к.с.
    • Кількість циліндрів: 3 циліндра
    • Привід коліс: Повний привід (4х4)
    • Кабіна: немає
    • Гідропідсилювач керма: є
    • Реверс: немає
  • -4%

    Швидкий перегляд

    В наявності

    Мінітрактор KENTAVR 404 SD

    KENTAVR

    100

    • $7780,00 $7430,00
    • Виробник: KENTAVR
    • Потужність, к. с.: 40 к.с.
    • Кількість циліндрів: 4 циліндра
    • Привід коліс: Повний привід (4х4)
    • Кабіна: немає
    • Гідропідсилювач керма: є
    • Реверс: немає
  • -7%

    Швидкий перегляд

    В наявності

    Мінітрактор Lovol 504

    Foton-Lovol

    003.8

    • $19000,00 $17750,00
    • Виробник: Foton-Lovol
    • Потужність, к.с.: 50 к.с.
    • Кількість циліндрів: 4 циліндра
    • Привід коліс: Повний привід (4х4)
    • Кабіна: є
    • Гідропідсилювач керма: є
    • Реверс: немає
  • -5%

    Швидкий перегляд

    В наявності

    Мінітрактор Jinma JMT 3244 HSX

    Jinma

    018.1

    • $7920,00 $7500,00
    • Виробник: Jinma
    • Потужність, к.с.: 24 к.с.
    • Кількість циліндрів: 3 циліндра
    • Привід коліс: Повний привід (4х4)
    • Кабіна: немає
    • Гідропідсилювач керма: є
    • Реверс: немає
  • -8%

    Швидкий перегляд

    В наявності

    Мінітрактор KENTAVR 244 S

    KENTAVR

    002. 5

    • $6930,00 $6400,00
    • Виробник: KENTAVR
    • Потужність, к.с.: 24 к.с.
    • Кількість циліндрів: 3 циліндра
    • Привід коліс: Повний привід (4х4)
    • Кабіна: немає
    • Гідропідсилювач керма: немає
    • Реверс: немає
  • -5%

    Швидкий перегляд

    В наявності

    Мінітрактор YTO SK244

    YTO

    019.1

    • $7820,00 $7400,00
    • Виробник: YTO
    • Потужність, к.с.: 24 к.с.
    • Кількість циліндрів: 3 циліндра
    • Привід коліс: Повний привід (4х4)
    • Кабіна: немає
    • Гідропідсилювач керма: є
    • Реверс: немає
  • -9%

    Швидкий перегляд

    В наявності

    Мінітрактор Foton-Lovol FT 354 HXSC

    Foton-Lovol

    020.2

    • $12930,00 $11800,00
    • Виробник: Foton-Lovol
    • Потужність, к.с.: 35 к.с.
    • Кількість циліндрів: 4 циліндра
    • Привід коліс: Повний привід (4х4)
    • Кабіна: є
    • Гідропідсилювач керма: є
    • Реверс: є
  • -5%

    Швидкий перегляд

    В наявності

    Мінітрактор Foton-Lovol FT 244 HN

    Foton-Lovol

    100

    • $7720,00 $7350,00
    • Виробник: Foton-Lovol
    • Потужність, к. с.: 24 к.с.
    • Кількість циліндрів: 3 циліндра
    • Привід коліс: Повний привід (4х4)
    • Кабіна: немає
    • Гідропідсилювач керма: є
    • Реверс: немає
  • -6%

    Швидкий перегляд

    В наявності

    Мінітрактор Jinma 3244 HXCN

    Jinma

    017

    • $10040,00 $9440,00
    • Виробник: Jinma
    • Потужність, к.с.: 24 к.с.
    • Кількість циліндрів: 3 циліндра
    • Привід коліс: Повний привід (4х4)
    • Кабіна: є
    • Гідропідсилювач керма: є
    • Реверс: є
  • -5%

    Швидкий перегляд

    В наявності

    Мінітрактор YTO 244 SX

    YTO

    100

    • $7820,00 $7400,00
    • Виробник: YTO
    • Потужність, к.с.: 24 к.с.
    • Кількість циліндрів: 3 циліндра
    • Привід коліс: Повний привід (4х4)
    • Кабіна: немає
    • Гідропідсилювач керма: є
    • Реверс: немає
  • -6%

    Швидкий перегляд

    В наявності

    Мінітрактор Kubota L1361

    Kubota

    1000

    • $20700,00 $19400,00
    • Виробник: Kubota
    • Потужність, к. с.: 36 к.с.
    • Кількість циліндрів: 3 циліндра
    • Привід коліс: Повний привід (4х4)
    • Кабіна: немає
    • Гідропідсилювач керма: є
    • Реверс: немає

Минитракторы DongFeng, Xingtai, Foton, YTO и навесное оборудование минитрактора

Все виды тракторов,
для любых целей

+7 (916) 716-07-54

В нашем ассортименте представлен широкий выбор тракторов, минитракторов и навесного оборудования производства китайских брендов. На сегодняшний день трактора Китай выпускает очень высокого качества. Такие крупные производственные компании, как DongFeng (DF), Xingtai, заслужили доверие отечественных потребителей во всех сферах промышленности.

Особенностью китайских тракторов и минитракторов является широкая функциональность и высокая мощность. Даже при небольших габаритах большинство моделей оборудованы ВОМ и гидросистемой, что позволяет применять различное навесное оборудование и использовать машину для решения широкого спектра задач. В свою очередь разнообразное навесное оборудование, которое предлагают китайские бренды, действительно впечатляет.

Основные преимущества китайских мини-тракторов

Покупая минитрактор Донг Фенг или Xingtai, вы получаете следующие преимущества.

  • Производительный и мощный для своего класса дизельный двигатель (мощность до 25 л. с.) с водяным охлаждением обеспечивает надежное выполнение задач, будь то простое перемещение или приведение в движение какого-либо навесного оборудования.
  • Продуманный и компактный дизайн корпуса обеспечивает легкую маневренность машины и удобство эксплуатации.
  • Колесная формула 4х4 позволяет добиться высокой проходимости, за что в хозяйстве и ценят трактора. При этом даже минитрактор Донг Фенг является вполне сносным тягачом, который может везти прицеп с грузом или вытащит загрузнувшую легковую машину.
  • Наличие встроенной гидросистемы и пневмосистемы обеспечивает совместимость со многими моделями навесного оборудования, позволяя превратить трактор в универсальное шасси для решения хозяйственных задач.
  • Машины оборудованы валом отбора мощности, причем во многих моделях предусмотрена регулировка скорости вращения (2 скорости).
  • Минитрактор YTO-SG254

    Минитрактор YTO-SG254 хороший, маленький трактор. Несмотря на малую мощность, 25 л.с., двухскоростной ВОМ и гидросистема!

  • Минитрактор YTO-200

    Минитрактор YTO-200. Современный минитрактор. ВОМ и гидросистема позволяют использовать широкий ассортимент оборудования.

  • Погрузочно-уборочная машина МК-02

    Предназначена для всесезонной уборки и обслуживания автомобильных дорог, тротуаров, производственных площадок и дворовых территорий.

  • Погрузчик ПФ-08.3 на минитракторе YTO-SG254

    Предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, транспортирования сыпучих материалов и погрузки пиломатериалов

  • Экскаватор погрузчик на минитрактор

    Минитрактор экскаватор погрузчик используется как сельскохозяйственный, так и коммунальный минитрактор.

  • Экскаватор навесной на минитрактор Фотон

    Экскаватор навесной на минитрактор Фотон, Донгфенг, Синтай, Чери, Булат, Джинма, Юто, ДВ

  • Щетка коммунальная ЩКМ 1500

    Щетка коммунальная ЩКМ 1500 для минитрактора

  • Почвофреза на минитрактор

    Фреза почвообрабатывающая WF 1GQN для минитрактора с шириной захвата от 1,0 до 1,8 метра

  • Минитрактор погрузчик

    Минитрактор с фронтальным погрузчиком КУН

  • Отвал коммунальный КО

    Отвал коммунальный КО для минитрактора

  • Навесной ямобур

    Ямобур для минитрактора

  • Прицеп для минтитрактора самосвальный

    Прицеп самосвальный тракторный одноосный

  • Минитрактор экскаватор

    Экскаватор прицепной, навесной для минитрактора

  • Ящик транспортировочный кузов

    Ящик транспортировочный кузов задненавесной

  • Плуг пахотный для минитрактора

    Плуг для вспашки навесной на минитрактор

  • Ротор снегоуборочный

    Ротор снегоуборочный СХ 130 RX 160 CP 5418

  • Борона дисковая

    Борона дисковая 1BQX для минитрактора

  • Культиватор окучник

    Культиватор окучник для минитрактора

  • Косилка для минитрактора

    Косилка роторная. Косилка сегментная.

  • Картофелекопалка для минитрактора

    Картофелекопалка однорядная и двухрядная

  • Картофелесажалка

    Картофеля сажалка для минитрактора

  • Косилка роторная

    Косилка роторная Z069 Wirax для минитрактора

  • Грабли

    Грабли для минитрактора

  • Грабли ворошилка роторная HR 250

    Грабли ворошилка роторная для минитрактора

  • Пресс подборщик ППС RXYK0850

    Пресс подборщик ППС RXYK0850 для минитрактора

  • Сеялка овощная 2 BYF

    Сеялка овощная 2 BYF точного высева для минитрактора

  • Сеялка зерновая

    Сеялка зерновая для минитрактора

  • Разбрасыватель удобрений

    Разбрасыватель минеральных удобрений для минитрактора

  • Измельчитель веток

    Измельчитель веток для минитрактора

Навесное оборудование для минитрактора

Что могут китайские трактора с навесным оборудованием?

Решив купить китайский минитрактор, обязательно следует учитывать ассортимент навесного оборудования. В этом плане китайские инженеры сделали действительно ощутимый рывок вперед, разработав такие уникальные решения, как навесной экскаватор, прицеп-самосвал, ямобур, измельчитесь веток, грабли. Кроме того, представлен широкий выбор навесного оборудования для сельскохозяйственных целей (культивация, удобрение, возделывание, посадка различных культур, косилки и многое другое) и для коммунальных нужд (щетки для подметания, техника для уборки снега).

Потому один компактный, но мощный и выносливый трактор китайского производства, дополненный несколькими моделями навесного оборудования, может стать незаменимым помощником в сельском и коммунальном хозяйстве, а также в других видах деятельности.

Запчасти для Беларуси | Скидка до 60% от дилерских цен

Трактор «Беларус» был одним из самых популярных тракторов в Америке в 1980-х годах. Несмотря на то, что белорусские тракторы известны своей эффективностью и простотой ремонта, найти хорошие запчасти на них сложно, так как количество дилеров белорусских тракторов сокращается с каждым годом. Так что, если у вас есть трактор Беларус и вам нужно заменить конкретные детали Беларус , не ищите дальше! У TractorJoe есть запчасти для трактора Беларус , необходимые для бесперебойной работы вашего трактора. Не нужно тратить время на поиск на других сайтах подержанных или новых Запчасти для тракторов Беларус — у нас есть все, что вам нужно, прямо здесь, в нашем обширном ассортименте, со скидками до 70% от дилерских цен! И если у нас нет именно той детали, которая вам нужна для вашего трактора Беларус, то мы посмотрим, сможем ли мы ее использовать! Все, что вам нужно сделать, это связаться с нами по одному из наших каналов, в том числе по телефону, по электронной почте, через мгновенный чат или заполнив нашу простую форму запроса запасных частей, и сообщить нам, какие детали Беларусь вам необходимо заменить.

Выберите свою модель из раскрывающегося списка выше, чтобы найти замену для Беларус запчасть для трактора нужна вам прямо сейчас. Ищете ли вы сцепление, приводной вал, новые сиденья, колеса, гидравлику, новый стартер, генератор переменного тока, радиатор или новый водяной насос, мы обеспечим вас. Наши запасные части для тракторов Беларус являются лучшими в своем роде. Мы продаем только новые высококачественные запчасти для тракторов, а иногда можем помочь вам получить и труднодоступные б/у запчасти для Беларуси. На нашем сайте мы обеспечиваем наши детали ведущей в отрасли гарантией. Таким образом, наша продукция не только высшего качества, но и стоит до 70% меньше, чем у белорусского дилера! Вы можете доверять TractorJoe в плане отличных запчастей для тракторов по отличным ценам. У нас также лучшая команда поддержки клиентов. Наши ребята работали над всем, от 250as до 505 или чем там у вас есть — мы не делаем различий.

Получите запасные части для Беларус детали от TractorJoe уже сегодня!

Беларусь — марка тракторов, которые производятся рядом различных тракторных заводов, ранее входивших в состав Советского Союза. Многие из них были построены производителем тракторов МТЗ, который был основан в Минске, расположенном в государстве бывшего СССР под названием «Республика Беларусь», которое было частью Белоруссии, а теперь принадлежит Содружеству Независимых Государств (СНГ). Некоторые другие тракторы выпускались ВТЗ, Кировцем и другими производителями.

Отчеты показывают, что 8% тракторов в мире поставляет Беларусь.

Беларусь была основана в 1946 году в Минске бывшим Советским Союзом во время его восстановительной кампании после Второй мировой войны. Его завод является одним из крупнейших в мире и к 1995 году поставил более 3 миллионов тракторов. Ежегодно Минский завод выпускает 50 000 тракторов.

Первоначально тракторы МТЗ предназначались для крупных совхозов СССР. Эти коллективы располагались в самых негостеприимных районах Восточной Европы, простираясь на тысячи акров, где было очень мало запасных частей или инструментов для мастерских. Эти тракторы были сконструированы таким образом, что даже новички могли снова запустить свои тракторы, просто следуя основным инструкциям.

Масляный фильтр центробежного двигателя нужно было просто промыть, а не заменить, тип используемого воздушного фильтра был моющимся в масляной ванне, а топливный и гидравлический фильтры также имели моющуюся конструкцию до 1990-х годов. Тракторы до недавнего времени имели либо двигатель жидкостного, либо воздушного охлаждения. Наиболее распространенной конфигурацией был 4-цилиндровый дизель, также были доступны модели с шарнирно-сочлененной рамой и более крупные 6-цилиндровые модели. В зависимости от конкретной модели использовались различные способы запуска двигателя. Наиболее распространенными для экспортных моделей были 24-вольтовые электростартеры, а также для использования в менее сельских районах, где было легче получить сменные батареи. В странах Восточного блока бензиновые, керосиновые или дизельные двухтактные пусковые двигатели были наиболее распространены, поскольку их можно было надежно использовать в холодные зимы, а аккумуляторы были либо недоступны, либо дороги. В трактор были внесены различные приспособления, облегчающие его запуск в холодную погоду, в том числе наличие рычага для отключения гидравлического насоса. Гидравлический цилиндр управляет трехточечной сцепкой и является одной из немногих конструкций тракторов, в которых «Давление прижима» применяется с трехточечной сцепкой.

С 1990-х годов в конструкцию трактора были внесены значительные изменения. С 1991 года, когда распался Советский Союз, тракторы МТЗ-Беларусь стали более совершенными и сложными, в основном из-за серьезной конкуренции со стороны импортных тракторов западного производства. Это заставило МТЗ конкурировать за долю рынка и соответствующим образом модифицировать свою конструкцию. Раньше МТЗ уделял мало внимания комфорту оператора и внешнему виду. Тем не менее, они оба стали более важными в последнее время. Есть базовый трактор, который все еще доступен на определенных рынках. Эти модели очень похожи на тракторы 19-го века.70-х годов, с очень небольшим количеством дополнений, таких как усилитель руля или большой комфорт. Рынок тракторов такого типа по-прежнему существует, и Беларусь по-прежнему остается лучшим выбором для тех покупателей, которым нужна простая и базовая машина.

Когда Советский Союз впервые начал экспортировать свои тракторы в другие страны, название компании-экспортера произошло от названия территории, на которой располагался основной завод, поэтому тракторы стали называться Беларусью. Эти тракторы варьировались от полноприводных тракторов до гусеничных (с ходовой частью, основанной на танках). Был доступен широкий спектр различных навесных приспособлений, которые можно было использовать с тракторами. Таким образом, фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики и бульдозеры все они были основаны на одной и той же машине.           

Тракторы, предназначенные для европейского рынка, проходят сертификацию в соответствии со стандартами качества ISO 9001. Более ранние версии были протестированы в Великобритании в Институте Силсо. С 1970-х годов небольшое количество этих тракторов было импортировано в Великобританию. Полноприводные (с передним усилителем) модели привлекательны для фермеров в горных районах как прочный простой трактор.

Вчерашние тракторы — Произошла ошибка

Ой!

Произошла какая-то ошибка!

Пожалуйста, сообщите нам об этом, когда у вас будет время — мы постараемся решить проблему!

Попробуйте использовать одну из ссылок слева, чтобы найти страницу, на которой вы были
находясь в поиске.

Если ошибка произошла во время покупки, нажмите здесь, чтобы вернуться в магазин.

Продаем запчасти для тракторов!  У нас есть детали, необходимые для ремонта вашего трактора — нужные детали . Наши низкие цены и годы исследований делают нас вашим лучшим выбором, когда вам нужны запчасти. Интернет-магазин сегодня . [ О нас ]

Главная
| Форумы

Сегодняшняя избранная статья —
Сбор кукурузы от Рика Николича . Это было накануне Рождества, и я спросил нашего ведущего инженера Скотта Анджеевски, что он собирается делать на каникулах. Он сказал, что у него есть немного кукурузы, которую ему нужно собрать антикварной однорядной кукурузоуборочной машиной New Idea. У Скотта хорошая ферма примерно в часе езды к северу от Лансинга в Сент-Джонсе, штат Мичиган. Он хотел получить остаток своей кукурузы к следующему дню (канун Рождества). У нас было около дюйма свежего снега на земле и однозначные температуры. Так что в бак
… [Читать статью]

Последнее объявление:
Требуется пикап Ford или Chev с одинарной кабиной 4×4 середины 70-х до начала 90-х, чтобы тянуть прицеп в конд. в разумных пределах от СЗ МО.
[Дополнительные объявления]

Copyright © 1997-2022 Вчерашний трактор Co.

Все права защищены. Воспроизведение любой части этого веб-сайта, включая дизайн и содержание, без письменного разрешения строго запрещено. Товарные знаки и торговые наименования, содержащиеся и используемые на этом веб-сайте, принадлежат другим лицам и используются на этом веб-сайте в описательном смысле для обозначения продуктов других лиц. Использование этого веб-сайта означает принятие нашего Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ОТ ТОРГОВЫХ ЗНАКОВ: Торговые наименования и товарные знаки, упоминаемые в продуктах Yesterday’s Tractor Co. и на веб-сайтах Yesterday’s Tractor Co., являются собственностью соответствующих владельцев товарных знаков. Ни один из владельцев этих товарных знаков не связан с Yesterday’s Tractor Co., нашей продукцией или нашим веб-сайтом и не спонсируется ими. John Deere и его логотипы являются зарегистрированными товарными знаками корпорации John Deere. Agco, Agco Allis, White, Massey Ferguson и их логотипы являются зарегистрированными товарными знаками корпорации AGCO.

Рст трактора: Камнеуборочная машина для трактора — DIR RST-1500T — DI RAIMONDO

— ФГБУ «Институт стандартизации»


Орган по сертификации продукции машиностроения Федерального государственного бюджетного учреждения «Российский институт стандартизации» ОС «ПРОММАШ» проводит работы подтверждению соответствия техническим регламентам Таможенного союза, а также в рамках добровольной сертификации.

Аттестат аккредитации № РОСС.RU.0001.11АЯ04

Адрес места осуществления деятельности:

1) 123007, РОССИЯ, город Москва, ул. Шеногина, д. 4

2) 119421, РОССИЯ, город Москва, ул Новаторов, дом 40

Телефон: +7 495 935 20 35

e-mail: [email protected]

e-mail: [email protected]

Является правопреемником органа по сертификации «Сертинформ ВНИИНМАШ» (аттестат аккредитации № РОСС RU.0001.11МЕ20) и органа по сертификации «БТА ВНИИНМАШ» (аттестат аккредитации № РОСС RU.0001.11МГ01)

ОС «ПРОММАШ» осуществляет:

  • оформление одобрений типа транспортного средства и одобрений типа шасси на все возможные категории транспортных средств – M, N, L, O;
  • оформление сертификатов соответствия по отдельным свойствам для колёсных транспортных средств;
  • оформление сертификатов соответствия на машины и оборудование, тракторы и прицепы к ним, низковольтное оборудование, кабельную продукцию;
  • оформление сертификатов соответствия на компоненты колёсных транспортных средств и тракторов; регистрацию деклараций соответствия; оформление экспертных заключений.
  • Подтверждение соответствие техническим регламентам Таможенного союза:

— ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования»;

— ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования»;

— ТР ТС 016/2011 «О безопасности аппаратов, работающих на газообразном топливе»;

— ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»;

— ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств»;

— ТР ТС 031/2012 О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним»;

— ТР ТС 032/2013 «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением».

Руководитель – Козловский Владимир Викторович

Заместитель руководителя – Джигурда Алексей Игоревич

Заместитель руководителя – Филимонова Ирина Анатольевна

Заместитель руководителя – Бондарев Игорь Алексеевич

перечень документов, используемых при выполнении работ по подтверждению соответствия и определяющих требования к данным работам;

примерная стоимость работ по подтверждению соответствия, выполняемых ОС, методика расчета стоимости работ по сертификации по этапам;

описание схем сертификации

  • Схемы подтверждения соответствия ТР ТС 010/2011
  • Схемы подтверждения соответствия ТР ТС 004/2011
  • Схемы подтверждения соответствия ТР ТС 020/2011
  • Схемы подтверждения соответствия ТР ТС 018/2011
  • Схемы подтверждения соответствия ТР ТС 016/2011
  • Схемы подтверждения соответствия ТР ТС 031/2012
  • Схемы подтверждения соответствия ТР ТС 032/2013
  • Положение о порядке применения типовых схем оценки (подтверждения) соответствия требованиям технических регламентов Таможенного союза, утверждено Решением Комиссии Таможенного союза от 07. 04.2011 г. № 621
  • Решение Совета Евразийской Экономической Комиссии «О типовых схемах оценки соответствия» от 18 апреля 2018 № 44

Схемы добровольной сертификации

правила рассмотрения жалоб и апелляций на решения ОС

перечень испытательных лабораторий

права и обязанности заявителей, связанных с осуществлением работ по подтверждению соответствия

информация о работниках ОС, участвующих в выполнении работ по подтверждению соответствия

Формы заявок на проведение работ:

  • Заявка на подтверждение соответствия в форме обязательной сертификации требованиям ТР ТС
  • Заявка на подтверждение соответствия в форме добровольной сертификации
  • Заявка на подтверждение соответствия в форме декларирования
  • Заявка на подтверждение соответствия в форме оформления «одобрения типа транспортного средства»
  • Заявка на подтверждение соответствия в форме оформления «одобрения типа шасси»
  • Заявка на подтверждение соответствия в форме сертификации типа

Типовой договор на оказание услуг по подтверждению соответствия

Переход от маркировки продукции знаком «РСТ» на знак «СТР»

Опубликовано: 22. 06.2021

Обновлено: 15.09.2021


21 июня 2021 г. вступил в силу федеральный закон № 460-ФЗ от 22 декабря 2020 г., которым вносятся изменения в федеральный закон № 184-ФЗ «О техническом регулировании» от 27 декабря 2002 г.


Среди прочих изменений речь идет о пересмотре требований к маркировке продукции. Продукция, подлежащая обязательной оценке соответствия до вступления в силу техрегламентов, теперь будет маркироваться знаком обращения на рынке – «СТР» вместо знака соответствия «РСТ».


Изменения приняты в ст. 27 закона № 184-ФЗ: в новой редакции п. 1 изложен так: «Продукция, которая подлежит обязательному подтверждению соответствия, в том числе до дня вступления в силу технических регламентов, и соответствие которой подтверждено в порядке, предусмотренном настоящим федеральным законом, маркируется знаком обращения на рынке.». Ранее речь шла только о продукции, которая попадала в область действия технических регламентов.


Аналогичные изменения по маркировке продукции знаком обращения на рынке установлены в п. 3 ст. 46 закона № 184-ФЗ.


Также важно обратить внимание на часть «…соответствие которой подтверждено в порядке, предусмотренном настоящим федеральным законом…». Новый порядок обязательного подтверждения соответствия в отношении продукции, подлежащей обязательному подтверждению соответствия в соответствии с п. 3 ст. 46 закона № 184-ФЗ, находится на стадии завершения разработки проекта нормативно-правового акта. По нему осуществляется формирование окончательного варианта текста проекта нормативно-правового акта.


Карточка проекта постановления Правительства РФ представлена
здесь.


То есть, по состоянию на 22.06.2021 г., нет принятого и официально опубликованного постановления Правительства РФ по новому порядку. Исходя из этого, продукция пока что маркируется по «старым» требованиям.


Мы регулярно следим за обновлениями нормативно-правовой базы нашего законодательства и как только документ будет опубликован, сразу сообщим об этом.


В проекте постановления маркировке продукции знаком обращения посвящен раздел XVIII, где установлен единый знак для всей подконтрольной продукции: «Продукция, соответствие которой подтверждено в соответствии с настоящим Порядком, маркируется знаком обращения на рынке.».


Сразу выделим, что нововведения затронут только продукцию, готовящуюся к выпуску в обращение. В новой редакции п. 2 ст. 27 закона № 184-ФЗ установлено, что маркировка знаком «СТР» осуществляется производителем/заявителем самостоятельно любым удобным для него способом до выпуска продукции в обращение. Также указано, что товары, соответствие которых не подтверждено в порядке, установленном законом, не могут быть маркированы знаком обращения на рынке.


Отметим, что о других важных нововведениях закона № 460-ФЗ мы писали здесь.

Поделиться с друзьями!

Теги: маркировка продукциизнак соответствиязнак обращенияРСТСТРизменения в федеральный закон о техническом регулированиифедеральный законтехническое регулирование


Дебют первого полностью электрического «умного» трактора

By Дэвид Эдди|27 апреля 2021 г.

Карло Мондави, директор по сельскому хозяйству Monarch Tractor, отмечает некоторые особенности флагманского продукта компании, первого электрического «умного» трактора. Мондави, внук одного из гигантов калифорнийского виноделия Роберта Мондави, говорит, что трактору не нужен водитель. (Фото: Дэвид Эдди)

Monarch Tractor, первый в мире производитель интеллектуальных тракторов, полностью электрических, без водителя, недавно объявил о дебюте своего флагманского трактора на Wente Vineyards в Ливерморе, Калифорния, старейшей постоянно действующей семейной винодельне в США. Объявление было сделано, что вполне уместно, в День Земли.

«В среднем трактор производит выбросы, равные 17 автомобилям», — сказал Карло Мондави, один из четырех соучредителей компании, занимающий должность директора по сельскому хозяйству. «Дни сельского хозяйства, работающего на ископаемом топливе, уже позади».

Реклама

Карло Мондави — внук Роберта Мондави, гиганта в винном бизнесе. В 2004 году компания Robert Mondavi Corp. была приобретена гигантом по производству напитков Constellation Brands за 1,03 миллиарда долларов наличными. Карло Мондави придумал название компании. Он является соучредителем Monarch Challenge, инициативы, зародившейся в округах Напа и Сонома, чтобы заниматься сельским хозяйством без гербицидов.

Monarch Tractor и Wente были партнерами на протяжении всего этапа бета-тестирования трактора. Две компании нашли синергию с традиционными фермерскими функциями Monarch, передовыми технологиями и устойчивыми возможностями, объединив винодельческий регион Ливермор с технологиями Силиконовой долины.

Top Articles

Альтернативные культуры: возрождение в Западной Вирджинии

«Мы воочию убедились в преимуществах трактора Monarch на наших виноградниках, — говорит Ники Венте, Wente Vineyards. «Monarch Tractor олицетворяет собой будущее тракторов, и быть первым заказчиком, внедряющим его, особенно интересно, поскольку мы начинаем новую эру устойчивого земледелия».

Финансирование ограничений и торговли

Разработка трактора была осуществлена ​​благодаря гранту программы FARMER Совета по воздушным ресурсам Калифорнии (CARB). FARMER является частью программы California Climate Investments, общегосударственной программы, в рамках которой миллиарды долларов, вложенных в систему ограничений и торговли, используются для сокращения выбросов парниковых газов, укрепления экономики и улучшения здоровья населения и окружающей среды, особенно в малообеспеченных сообществах.

Кроме того, CARB внесла свой вклад в программу FARMER, добавив демонстрационные проекты передовых технологий, инициативу, которая привела к гранту, предоставленному Monarch Tractor CARB через район управления качеством воздуха Bay Area.

«Monarch продемонстрировала выдающееся лидерство в обрабатывающей промышленности, помогая уменьшить загрязнение воздуха и защитить климат с помощью своего инновационного сельскохозяйственного оборудования с нулевым уровнем выбросов», — сказал Джек Бродбент, исполнительный директор Air District. «Air District был рад предоставить Monarch этот грант для продолжения этой работы».

Трактор Monarch сочетает в себе электрификацию, автоматизацию, машинное обучение и анализ данных, чтобы установить то, что Mondavi назвал новым стандартом в технологии и возможностях тракторов. По его словам, на тракторе установлено в общей сложности 10 камер, расположенных на разных уровнях, чтобы наблюдать за различными аспектами виноградника. Например, некоторые из них расположены так, чтобы заглянуть в полог виноградной лозы, что позволяет виноградарю подсчитывать кусты, помогать оценивать здоровье виноградной лозы и т. д.

Другой соучредитель компании, технический директор доктор Закари Омохундро, называет это «бескомпромиссной технологией», потому что производителям не нужно отказываться от чего-либо, что можно найти на обычных тракторах. «Он может делать все, что может обычный трактор, плюс он может работать автоматически, плюс собирать данные, плюс он электрический», — сказал он.

Омохундро, имеющий докторскую степень в области робототехники в Университете Карнеги-Меллона, сказал, что трактор не только «умный», но и повышает полезность другого оборудования, используемого на ферме. Например, бортовые датчики могут сообщать фермеру, какой крутящий момент передается косилке. «Буш-Хог не «умный», — сказал он, — но с монархом».

Другой соучредитель, главный исполнительный директор Правин Пенметса, инженер-механик, который разрабатывал продукты в различных областях, прежде чем сосредоточиться на сельскохозяйственных технологиях в 2016 году, сказал, что ключ к разработке трактора заключался в том, чтобы просто по-новому взглянуть на старую технологию. .

«Большая часть этого заключается в том, что пришло время переосмыслить трактор с нуля», — сказал он. «Существует множество технологий, облегчающих работу для всех».

Пенметса, однако, признал, что отчасти причина доступности всех технологий связана с их расположением в Северной Калифорнии.

«Эта область — Силиконовая долина, долина Напа и долина Сан-Хоакин — является эпицентром глобальной трансформации, которую вы увидите, — говорит он. «Посмотрите на общественное восприятие электромобилей, они были в основном тележками для гольфа, пока не появилась Тесла».

Модель Tesla

Говоря о Tesla, последний из соучредителей компании, Марк Швагер, занимающий пост президента, много лет работал с производителем электромобилей. Он работал начальником «Гигафабрики» Tesla, руководя гигантским проектом, построенным недалеко от Рино, штат Невада, от этапа концепции до строительства.

«Мы видели в этом неиспользованное пространство, электрификацию сельского хозяйства», — говорит он. «Если технология подходит для автомобилей, почему никто не решил эту проблему?»

Это было непросто. Во-первых, преодоление ровной дороги — ничто по сравнению с тяжелыми условиями на ферме. Во-вторых, они хотели трактор, который можно было бы использовать в узких рядах типичного старого виноградника, которые часто слишком малы для среднего автомобиля, шириной около 6 футов. Это было самой сложной задачей — построить трактор только в половину этой ширины, не экономя ни на аккумуляторе, ни на системе трансмиссии.

Аккумулятор в тракторе не уступает аккумулятору самого большого автомобиля Tesla, сказал он, и может работать от 6 до 8 часов непрерывной работы на одном заряде. Электрические тракторы также имеют большое преимущество в том, что 70 лошадиных сил, которые выдает агрегат, обеспечивают вдвое больший крутящий момент, чем у обычного компактного трактора той же мощности.

Швагер считает, что Монарх может последовать примеру Теслы. Принятие электромобилей изначально было медленным, но как только оно началось, его было почти невозможно остановить. «Если у вас есть от 2 до 3% рынка, значит, он у вас есть», — говорит он. «Сегодня 10% автомобилей, продаваемых в Калифорнии, электрические».

В этом году они распроданы, сказал Пенметса, но те, кто заинтересован в агрегате на 2022 год, могут перейти на веб-сайт компании, чтобы получить информацию о заказе одного из тракторов, базовая цена которых составляет 50 000 долларов.

9
9
5
Дебют первого полностью электрического «умного» трактора

Подпишитесь сегодня на

Дэвид Эдди — редактор журнала Meister Media Worldwide American Fruit Grower ® . Все истории автора смотрите здесь.

Увлекательная история первого когда-либо изобретенного трактора

Шел 1892 год. В очень маленькой деревне в округе Клейтон на северо-востоке Айовы Джон Фролих создал самый первый трактор. Его еще не назвали трактором, но это был первый успешный бензиновый двигатель, который мог маневрировать вперед и назад; самые элементарные функции современных двигателей.

До повсеместного использования тракторов фермеры полагались на паровые двигатели и непосильный труд для обмолота пшеницы. Двигатели были громоздкими и очень тяжелыми, что затрудняло маневрирование, и они часто поджигали стерню и зерно на полях. Каждую осень Фрёлих отвозил команду мужчин в Лэнгфорд, Южная Дакота, для работы на полях, поэтому он был хорошо знаком с паровыми двигателями и их многочисленными проблемами. Он был полон решимости изобрести лучший способ питания двигателей.

Ответ: бензин. Фрелих работал с кузнецом Уиллом Манном, чтобы придумать вертикальный одноцилиндровый двигатель, установленный на ходовой части парового двигателя. После нескольких недель испытаний пришло время вернуть его команду на поля Южной Дакоты, где он должен был опробовать свое новое творение на полях. Той осенью бригада Фрелиха намолотила 72 000 бушелей мелкого зерна, что сделало новое оборудование полным успехом.

John Froelich

Позднее той же осенью Фрёлих перевез свое новое изобретение в Ватерлоо, штат Айова, чтобы представить его группе бизнесменов. Мужчины были настолько впечатлены, что немедленно создали компанию по производству и производству этих двигателей. Компания была названа Waterloo Gasoline Traction Engine Company, а Фрёлих стал президентом. Новая машина получила название «трактор Фрелиха» в честь ее изобретателя.

К сожалению, попытки продать тракторы не увенчались успехом, несмотря на их практичность. Только два были проданы, и оба были возвращены вскоре после продажи. Компании пришлось довольствоваться производством стационарных газовых двигателей для получения дохода, пока проводились новые эксперименты с трактором Froelich.

В 1895 году была зарегистрирована компания Waterloo Gasoline Engine Company. Однако Фрёлих решил уйти из компании, потому что его интересовали тракторы, а не стационарные двигатели.

После многих лет попыток улучшить трактор при создании стандартных двигателей компания Waterloo выпустила модель L-A в 1913 году. Затем, в 1914 году, они представили первый трактор Waterloo Boy, односкоростную модель «R». Эта модель понравилась фермерам, и за первый год они продали 118 штук. Вскоре после этого была выпущена модель «N» с двумя передними скоростями. Эта модель также оказалась удачной.

Фермерские цены и спрос на надежную механическую сельскохозяйственную энергию начали расти во время Первой мировой войны, что сделало трактор невероятно популярной концепцией. В течение нескольких месяцев начали появляться несколько производителей тракторов. Компания Deere and Company в Молине, штат Иллинойс, производитель оборудования John Deere, внимательно следила за прогрессом, улучшением качества продукции и успехом компании Waterloo. Компания John Deere искала проверенный трактор, чтобы дополнить свою линейку сельскохозяйственного оборудования. Они решили, что компания Waterloo знает, чего хотят фермеры и как сделать качественный трактор.

14 марта 2018 года исполнилось 100 лет со дня покупки Deere & Company компании Waterloo Gasoline Engine Company в Ватерлоо, штат Айова.

За прошедшее столетие экспериментов и испытаний скромное изобретение Джона Фрёлиха значительно улучшилось, и сегодня завод John Deere Waterloo Works по-прежнему является одним из крупнейших заводов по производству тракторов в стране.

Шины на трактор: Шины для трактора МТЗ — цены, купить в Москве шины для тракторов

Как выбрать шины на трактор

Посев и сбор урожая, вспахивание земли, – на полях не обойтись без сельскохозяйственной техники, особенно популярны тракторы и комбайны. Именно от выбора хорошего оборудования и его функционала зависит эффективность и скорость работ. При этом особую роль играет тракторная резина, которая влияет на проходимость, продуктивность и безопасность спецмашины.

Трактор – техника, отличающаяся большой силой тяги и низкой скоростью. Благодаря разнообразию навесного оборудования он может применяться не только в сельском хозяйстве, но и в строительстве зданий, дорог и различных областях промышленности. Шины трактора должны отвечать всем условиям эксплуатации.

Шины на трактор, как и на любой другой тип спецтехники, могут отличаться своей конструкцией, рисунком протектора, нормой слойности и многими другими характеристиками. При этом если вы решили купить шины на трактор, необходимо обратить внимание на условия эксплуатации и модель машины.

  • Модель трактора. Каждая модель трактора предполагает использование покрышек определенного типоразмера. К примеру, на трактор Т25 с диаметром колесного диска 16 подойдут покрышки 6.50-16, а для крупногабаритного трактора Case с диаметром диска 28 – шины 16.9 28. При этом на многих тракторах типоразмеры передних и задних тракторных шин могут отличаться.
  • Конструкция шин. Колеса на трактор, как правило, имеют пневматическую конструкцию, которая обеспечивает их хорошей амортизацией и ходимостью на бездорожье. При этом покрышка от трактора может быть радиальной и диагональной. Цена шин на трактор с диагональной конструкцией будет ниже. Такой вариант подойдет для техники, которая будет эксплуатироваться недолго. Радиальные шины обойдутся дороже, однако такая резина легче ходит и дольше работает на мягкой поверхности, она способна развивать большую скорость на дорогах.
  • Почва. Одним из важнейших критериев отбора шин  на трактор является тип поверхности, на которой предстоит вести работу спецмашине. Чтобы трактор был устойчивым, проходимым и продуктивным, необходимо обратить внимание на рисунок протектора. Для использования в сельском хозяйстве больше подойдут тракторные шины с рисунком «елка». На стройплощадках целесообразно применять «клюшку». При этом для более мягких и влажных грунтов стоит отдать предпочтение покрышкам от трактора с большей глубиной рисунка и сильным углом наклона грунтозацепов.
  • Время года и погодные условия. Условия работы трактора Т25 или любого другого в разные времена года могут значительно отличаться. Если эксплуатация ведется ранней весной, лучшим вариантом для езды по грязи станут шины трактора с широким профилем. С ним машина будет меньше буксовать.
  • Нагрузка. Тракторная резина должна выдерживать все нагрузки, поэтому при выборе покрышек стоит уделить внимание такой характеристике покрышек как норма слойности (индекс грузоподъемности).  Для небольших сельскохозяйственных машин вы можете выбрать покрышки с низкой слойностью, тогда как для тракторов, используемых на стройплощадках, слойность должна быть не ниже 12PR. Колеса на трактор задней оси испытывают большие нагрузки, чем передние, а, значит, они должны быть прочнее.

Купить шины на трактор высокого качества вы сможете в нашем интернет магазине индустриальных и сельхоз шин для спецтехники. В каталоге представлены шины Alliance, Mitas, Cultor и многих других известных марок. У нас вы также найдете шины для фронтальных погрузчиков, шины для грейдеров и многих других видов спецтехники. Мы доставим шины на трактор в любой регион России.

R16

  • Сельхоз шины
  • R16

Шина 7,50-16 8PR — подходят на УАЗ R16, а также другие автодиски R16. Шины для сельхозтехники диаметр 16. Шины R16 для бездорожья, шины для УАЗ. 

Топ рейтинг

Шина 6.00-16 GTK (Ozka) AS100 93 A6 8PR TT

Быстрый заказ»>

На складе Код товара: GTK 6.00-16 AS100 93 A6 8PR TT

Шина GTK (Ozka) 6.00-16 AS100 93 A6 8PR TT — диагональная шина (поперечная структура), 8 слойная, которая отличается повышенной устойчивостью к механическим повреждениям. Эти шины отличаются большей устойчивостью трактора, устойчивостью к..

Топ рейтинг

Шина 6.00-16 Ozka на минитрактор, Ozka 6.00-16 на мотоблок

Быстрый заказ»>

На складе Код товара: Ozka 6.00-16 PR6 KNK50 TT

Шина 6.00-16 Ozka 6PR — идентичны шинам от беллоруского производителя Белшины Ф-122 5.5-16, но значительно дешевле чем Ф-122. Шины елочкой R16 применяют на различные минитрактора а так-же мотоблоки со стальными дисками от Нивы или Ваз с диаметром R..

Шина 9.5-16 BKT 6PR TR 144 96A6/92A8 TT

Быстрый заказ»>

На складе Код товара: 9.5-16 BKT 6PR TR 144 96A6/92A8 TT

Шины 9.5-16 6PR BKT TR 144 96A6/92A8 TT — от индийского производителя BKT подходят для небольших тракторов, японских, корейских производителей типа Kubota, Yanmar, Iseki, используемых для обработки почвы и работы в домашних условиях. Шины 9.5-16 6P..

Топ рейтинг

Шина 6.50-16 Starmaxx (Petlas) на трактор, шины 6.50-16 елочка Starmaxx

Быстрый заказ»>

Нет в наличии Код товара: Starmaxx 6. 50-16 TA-60 91A6 6PR TT

Шина 6.50-16 Starmaxx (Petlas) TA-60 91A6 6PR TT — диагональная шина (поперечная структура), которая отличается повышенной устойчивостью к механическим повреждениям. Эти шины Starmaxx 6.50-16, характеризуются большей устойчивостью спецтехники, усто..

Шина 6.50-16 GTK (Ozka) 6PR AS100 TT

Быстрый заказ»>

Нет в наличии Код товара: 6.50-16 GTK (Ozka) 6PR AS100 TT

Шина 6.50-16 GTK (Ozka) 6PR AS100 TT — диагональная шина (поперечная структура), которая отличается повышенной устойчивостью к механическим повреждениям. Эти шины характеризуются большей устойчивостью спецтехники, устойчивостью к боковым повреждени..

Топ рейтинг

Шина 6.50-16 Ozka на трактор, 6.50-16 Ozka на минитрактор

Быстрый заказ»>

Нет в наличии Код товара: Ozka 6.50-16 PR8 KNK50 TT

Ozka 6.50-16 PR8 KNK50 TT — диагональная шина (поперечная структура), которая отличается повышенной устойчивостью к механическим повреждениям. Эти шины характеризуются большей устойчивостью спецтехники, устойчивостью к боковым повреждениям, а также. .

Топ рейтинг

Шина 7-16 (7.00-16) 4PR BKT TR 144 75A6 TT

Быстрый заказ»>

На складе Код товара: 7-16 (7.00-16) 4PR BKT TR 144 75A6 TT

Шина 7-16 (7.00-16) 4PR BKT TR-144 TT — подходят для небольших тракторов, используемых для обработки почвы. Эти шины специально разработаны для работы в условиях высокой влажности, например, на влажной и рыхлой почве и на рисовых плантациях. Шины T..

Топ рейтинг

Шина 7.50-16 GTK (Ozka) 8PR AS100 TT

Быстрый заказ»>

На складе Код товара: GTK 7.50-16 8PR AS100 TT

Шина GTK 7.50-16 8PR AS100 TT — диагональная шина (поперечная структура), отличающаяся повышенной устойчивостью к механическим повреждениям. Эти шины отличаются большей устойчивостью трактора, устойчивостью к боковым повреждениям, а также лучшими с..

Топ рейтинг

Шина 7.50-16 Ozka на трактор, шины 7.50-16 Ozka на минитрактор

Быстрый заказ»>

На складе Код товара: Ozka 7.50-16 PR8 KNK50 TT

Шина Ozka (Озка) 7. 50-16 8PR — для минитрактора ведущая шина для мотоблока с протектором повышенной проходимости R1 (елочка). Шина для минитрактора 7.50-16  OZKA KNK50 103A6 нс8 TT ведущая шина для мотоблока имеет диагональную конструкцию..

Показано с 1 по 9 из 20 (всего 3 страниц)

Хиты продаж

Топ рейтинг

Топ рейтинг

Топ рейтинг

Топ рейтинг

Топ рейтинг

Фото-видео от наших Покупателей

15.12.2022

Шины Ozka 7.00-12 на минитракторе Беларус

Всем доброго времени суток! Получили на дня фото от нашего Покупателя который приобрел у нас комплект высоких турецких п…

смотреть всё

Часто просматриваемые

Топ рейтинг


Шина 6.5/80-13 Ozka (6.5/80 R13) на минитрактор, мотоблок

Быстрый заказ»>

Ozka (Озка) 6.5/80 R13 аналог Бел-219 (170/80 R13) — для минитракторов, шины 6.5/80-13 для мотоблоков с рисунком елочка. Ozka (Озка) 6. 5/80 R13 очень хорошо встает на вазовски..

Топ рейтинг


Шина 7.00-12 Ozka на минитрактор, Ozka 7.00-12 6PR KNK52 TT

Быстрый заказ»>

Ozka (Озка) 7.00-12 6PR — турецкие шины отлично встают на минитрактора МТЗ-132Н (Беларус-132Н) или мотоблоки МТЗ-09Шины 7 на 12 устанавливают не редко на мотоблоки с дисками на 12 такие как Агрос, Зуб..

Топ рейтинг


Шина 6.5/80-13 Petlas PR6 TA50 TT

Быстрый заказ»>

Шина Petlas 6.5/80 R13 аналог Бел-219 R13 (170/80 R13) — для тракторов, шины 6.5/80-13 для мотоблоков,  шина от турецкого производителя Petlas (Петлас) повышенной проходимости.&nbs..

Топ рейтинг


Шина 6.00-16 Ozka на минитрактор, Ozka 6.00-16 на мотоблок

Быстрый заказ»>

Шина 6.00-16 Ozka 6PR — идентичны шинам от беллоруского производителя Белшины Ф-122 5. 5-16, но значительно дешевле чем Ф-122. Шины елочкой R16 применяют на различные минитрактора а так-же мотоблоки со..

Топ рейтинг


Шина Бел-166 (210/80 R16) Белшина, Бел-166 на ниву, МТЗ

Быстрый заказ»>

Шина Бел-166 (210/80 R16)  — шина для тракторов и сельскохозяйственных машин радиальной конструкции с рисунком протектора повышенной проходимости, который обеспечивает надежную работу трактора в ..

Топ рейтинг


Шина 7.50-16 Ozka на трактор, шины 7.50-16 Ozka на минитрактор

Быстрый заказ»>

Шина Ozka (Озка) 7.50-16 8PR — для минитрактора ведущая шина для мотоблока с протектором повышенной проходимости R1 (елочка). Шина для минитрактора 7.50-16  OZKA KNK50 103A6 нс8 TT ведущая ш..

Топ рейтинг


Шина 6.50/80-15 Ozka, 6.5/80-15 на минитрактор

Быстрый заказ»>

Шина Ozka (Озка) 6. 5/80 R15 предназначена для различных минитракторов, различных тракторов и мотоблоков. Так-же устанавливают ее на различную сельскохозяйственную технику, пользуется большим спро..

Топ рейтинг


Шина 6.5/80-12 Ozka, шины 6.5/80-12 для минитрактора

Быстрый заказ»>

Ozka 6.50/80-12 PR6 KNK54 TT – диагональная шина (поперечная структура), которая отличается более высокой устойчивостью к механическим повреждениям. Эти шины отличаются большей устойчивостью трак..

Топ рейтинг


Шина 5.00-12 4PR Ozka, 5.00-12 шины для минитрактора

Быстрый заказ»>

Шина Ozka (Озка) 5.00-12 4PR — является аналогом шины Кама 421 которую Вы можете так-же приобрести в нашем магазине. Шина Ozka (Озка) 5.00-12 4PR это тракторная шина, для минитракторов и мотоблоков. Ш..

Топ рейтинг


Камера УК-13М НШЗ

Быстрый заказ»>

Не дорогая унифицированная камера от Алтайского шинного комбината для колес легковых автомобилей с посадочным диаметром 13″, камера изготовлена из крепкой эластичной резины, устойчива к механическому . .

Сельскохозяйственные шины для продажи в Интернете | Купить передние и задние шины для тракторов

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Поиск

Поиск

Сортировать по

Позиция
наименование товара
Цена
Количество просмотров

Описание

Позиции 1-40 из 833

Показать

10
20
30
40

на страницу

Посмотреть как

Список

Сетка

Shop By

Фильтр

Строительство

Диаметр

Индекс слоя/нагрузки/Звездный рейтинг

Диаметр обода

Размер обода

Статическая нагрузка

Страна.

Surface/Terrain

Индекс нагрузки

Паттерн/положение

Количество коробки

Подшипник

Длина ступицы

Цена

Проверка. мм

Вылет колеса, дюйм/мм

Центральное отверстие, дюйм/мм

Номинальная скорость/скорость (миль/ч)

Тип камеры/бескамерный

Код отрасли

получить лучшую производительность. Во-первых, рассмотрите правильный рисунок протектора для работы. Например, в шинах для тыловых ферм модель R1 лучше всего подходит для обычного земледелия на засушливых землях, в то время как R1W подходит для работы на влажных, влажных, тяжелых глинистых почвах, а R2 идеально подходит для влажной грязи и грязи, таких как выращивание риса или сахарного тростника. Затем убедитесь, что ваша шина достаточно велика и имеет достаточно высокий рейтинг слоя, чтобы выдерживать максимальную нагрузку, которую вы собираетесь на нее поместить. В случае передней управляемой шины 6.00-16 6-слойная выдержит нагрузку 1140 фунтов, а 8-слойная выдержит 1360 фунтов, если вам нужна дополнительная грузоподъемность. Кроме того, сравните размер шины, которую вы заменяете, с размером новой шины. Установленная ширина — это общая ширина поперечного сечения шины, а установленный диаметр — это диаметр новой накачанной шины, измеренный по центральной линии. Эти измерения важны для определения зазора и могут иметь жизненно важное значение, если ваше оборудование полноприводное. Вы также можете подумать о конструкции радиальной и диагональной конструкции, поскольку радиальные шины обладают характеристиками, которые обеспечивают сцепление и эффективность выше, чем у диагональных шин. Наконец, подумайте, нужна ли вам шина бескамерного или камерного типа. Ведущие производители тракторов используют бескамерные шины на всех колесах — они работают при том же накачивании и той же грузоподъемности, что и камерные шины, что обеспечивает более высокую надежность и более легкий ремонт проколов.

На Tyres4That.com у нас есть широкий выбор шин для сельскохозяйственной техники на складе, готовых к отправке вам. Независимо от того, предназначена ли ваша шина для передней или задней части вашей машины, является ли она диагональной или радиальной, камерного типа или бескамерной, для трактора или экскаватора, на Tyres4That. com есть сельскохозяйственная шина, которую вы ищете. Мы также предлагаем много других типов шин в дополнение к ферме. Нажмите здесь, чтобы купить шины для строительных машин онлайн.

Подпишитесь на нашу рассылку

Будьте в курсе наших последних акций, скидок, распродаж и специальных предложений.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.

Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Вверх

Сельскохозяйственные шины — Titan International

Сельскохозяйственные шины — Titan International

Поле и семья – ваше наследие. Наши инновации и качество. Все это связано вместе.
Наше наследие уходит корнями более 120 лет назад в компанию Electric Wheel Company, которая производила колеса для тележек для некоторых из первых семей, поселившихся на вашей ферме. Эти пионеры полагались на наши технологии, чтобы двигаться вперед. Спустя более века вы все еще можете положиться на нас, чтобы двигаться вперед.

Чтобы поддержать ваше фермерское наследие, наша семья местных дилеров проявляет инициативу, когда дело доходит до вашей деятельности. Это потому, что мы считаем, что надежные продукты по-прежнему нуждаются в качественном обслуживании. Наши дилеры работают с вами, чтобы найти решения, которые соответствуют вашим потребностям, и не заставляют вас предлагать новейшие и лучшие решения, но эти варианты есть, если они вам нужны.

Наши шины марок Titan и Goodyear Farm подходят для многих видов техники, включая тракторы, комбайны, опрыскиватели и погрузчики с бортовым поворотом. Они надежны на поле и за его пределами, и они сделаны в США. Самое главное, вы можете положиться на них, чтобы выполнить свою работу.

Low Sidewall Technology™

Наша технология LSW ® (Low Sidewall) помогает фермерам максимально увеличить производительность на поле и за его пределами. Во время движения на высоких скоростях его меньшая боковая стенка уменьшает раскачивание, вызывающее неровности дороги. Это также значительно снижает риск скачков мощности и уплотнения почвы, обеспечивая непревзойденную производительность. Поскольку не все фермы одинаковы, мы разработали его так, чтобы он подходил для всего спектра оборудования, включая тракторы, зерновозы, комбайны и полевые опрыскиватели.

ЛИНЕЙКИ ПРОДУКЦИИ
AGRAEDGE
  • Новая высокоэффективная и конкурентоспособная по цене линейка R-1W марки Titan с современным дизайном
  • Отличается улучшенным составом, новейшими инженерными материалами и современными технологиями изготовления
  • Современный угол выступа обеспечивает оптимальную самоочистку и сцепление с дорогой
  • Новая конструкция боковины и угла наклона грунтозацепа обеспечивает превосходную проходимость по дорогам
  • Оптимизированная конструкция шины для большего прогиба и улучшенного пятна контакта, что приводит к меньшему уплотнению почвы
  • Пропашные культуры через размеры флотации скоро появятся 
  • Надежное качество
AGRAGROW
  • Ненаправленный рисунок грунтозацепов обеспечивает плавное движение и устойчивость в поле для почвообрабатывающего и кормоуборочного оборудования
  • Профиль повышенной проходимости уменьшает уплотнение почвы и обеспечивает гибкость в различных условиях и применениях
  • Радиальная конструкция позволяет снизить давление воздуха и давление на грунт
  • Большие центральные выступы для лучшей проходимости и уменьшения износа
  • Открытое плечо для свободного сцепления и очистки, особенно во влажных условиях
ДЛЯ ВСЕХ ПОГОД
  • Более длительный срок службы, повышенная топливная экономичность
  • Повышенная устойчивость на склонах
  • Ромбовидный рисунок протектора для минимального разрушения почвы
  • Высокая тяга на рыхлой песчаной почве благодаря большой площади протектора
  • Идеально подходит для полей для гольфа, парков, цитрусовых рощ и шоссе косилка
ВСЕПОГОДНАЯ РАДИАЛЬНАЯ
  • Более длительный износ, повышенная топливная экономичность
  • Повышенная устойчивость на склонах
  • Ромбовидный рисунок протектора для минимального разрушения почвы
  • Высокая тяга на рыхлой песчаной почве благодаря большой площади протектора
  • Идеально подходит для полей для гольфа, парков, цитрусовых рощ и шоссе косилка
ВСЕПОГОДНАЯ РАДИАЛЬНАЯ II
  • Эта прочная шина сводит к минимуму воздействие на грунт за счет пуговичного рисунка протектора, который обеспечивает хорошие характеристики на вибрационных катках и в комбайнах
РУКОЯТКА CUSTOM FLO
  • Новая радиальная форма для повышения производительности
  • Новый глубокий рисунок протектора для лучшего износа и сцепления в грязи
  • Выдерживает скорость до 50 км/ч
    • Четкие плечевые выступы
    • Гладкий центр
    • Разработан в первую очередь для зерновых сеялок
    • Угол наклона грунтозацепа обеспечивает отличное сцепление и чистку
    • Отличная проходимость и плавность хода
    • Прочная конструкция каркаса для долговечности
    • Широкая база и более широкие секции позволяют выдерживать более высокие нагрузки
    • Проверенные временем, LSW доказали свою эффективность на различном оборудовании
    DURA-LIFE
    • Эта популярная OEM-шина имеет широкие ребра для хорошего контакта с грунтом и отличного износа протектора
    • Максимальное управление направлением движения по прямой достигается благодаря ряду прямых канавок и ребер по окружности
    КАШЕТКА DURA-LIFE
    • Предназначен для сведения к минимуму уплотнения семенного ложа
    • Открытый центр и ребра на краях протектора в месте размещения семян с двух сторон
    • Имеет по одному ребру на каждом плече
    DURA TORQUE
    • Отличные ходовые качества, обеспечиваемые перекрывающимися центральными грунтозацепами
    • Сцепление с широким диапазоном размеров благодаря конструкции длинного стержня
    • Долгий износ и долговечность благодаря конструкции грунтозацепов с распорками
    • Легкость очистки грунтозацепов
    ДИНА РИБ
    • Отличная проходимость и подвижность благодаря конструкции с четырьмя ребрами
    • Отличная проходимость
    • Бескамерная конструкция
    DYNA TORQUE II
    • Сниженная вибрация в полевых условиях благодаря конструкции длинного/короткого руля
    • Превосходная управляемость
    • Максимальное сцепление с дорогой за счет увеличенного количества грунтозацепов
    РАДИАЛЬНАЯ СИСТЕМА DYNA TORQUE
    • Снижение вибрации при полевых и дорожных работах
    • Улучшенное сцепление благодаря трехшаговому рисунку протектора
    • Увеличенный срок службы благодаря каркасу естественной формы
    FARM HIGHWAY SERVICE
    • Д. О.Т. одобрено для использования на шоссе
    • Предназначено для навесного оборудования и прицепов, периодически перевозимых на скоростях шоссе
    • Проходимость и грузоподъемность шины Farm Service (SL) и скоростные характеристики шины (LT)
    FARM HIGHWAY SERVICE II
    • Более округлая боковина для повышения износостойкости
    • Более плоский профиль протектора для увеличения площади контакта
    • Канавки протектора большого радиуса для уменьшения растрескивания канавок
    • D.O.T. одобрен для использования на шоссе
    СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ТРАКТОР
    • Большой размер для антикварных и более старых тракторов
    • Открытая 45-градусная проушина обеспечивает самоочищение и улучшенное сцепление с дорогой
    СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ УТИЛИТА
    • Превосходная проходимость
    • Легкое управление благодаря массивным рифленым ребрам
    • Сверхширокая конструкция
    ПРОУШИНА FLO-TRAC
    • Создан для максимальной плавучести и долговечности
    • Малая высота профиля для улучшения управляемости и проходимости
    • Открытая изогнутая конструкция грунтозацепов обеспечивает максимальную самоочищаемость и сопротивление скольжению на склонах
    • Радиальная конструкция
    • Большая площадь контакта
    • Круглые плечевые зоны
    • Рисунок протектора, напоминающий шоссейный
    • Низкое сопротивление качению
    • Отличная защита от проколов
    • Плавный ход на дороге
    • Долгий срок службы
    • Очень хорошая устойчивость
    HI-DRATION LUG
    • Ненаправленный рисунок обеспечивает максимальное тяговое усилие как вперед, так и назад
    • Прочный стержень с углом наклона
    • Самоочищающийся
    • Для использования в линейных и круговых системах орошения
    HI-FLOTATION
    • Известен своей максимальной проходимостью
    • Отличается широким рисунком протектора, большой площадью основания, глубокими канавками и малой высотой профиля
    ДОРОЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
    • Предложения D.

Дистрибьютор draper: Официальный дистрибьютор Draper на территории России

Официальный дистрибьютор Draper на территории России

Американская компания Draper является крупнейшим мировым производителем проекционных экранов и штор затемнения. Компания была создана в 1902 году! Впечатляющее разнообразие моделей, уникальная конструкция экранов, а также многообразие проекционных полотен позволяет подобрать идеальный экран для сценических, театральных и шоу инсталляций. Draper выпускает более 850 экранов различных типов и размеров, среди которых моторизированные и стационарные экраны для больших помещений, театров и концертных залов, подпружиненные, мобильные, а также на рамах с натяжными полотнами и другие. Помимо экранов и штор затемнения, в ассортименте компании – лифты для проекторов и панелей, монтажные корпуса для проекторов и шумопоглащающие боксы.

Продукция Draper:

Новости и обзоры Draper:

Новинки, технологии и перспективы Draper (Журнал Light Sound News, №2 2021)

Джозеф Бурк (Joseph Burke) уже давно связал свою жизнь с Draper: он присоединился к компании еще в 2006 году в роли регионального менеджера по продажам в южной части Великобритании, работал с Европой, а в 2021 году получил позицию менеджера по работе с AV-консультантами, ответственного за западную часть США. Мы обсудили с Джозефом актуальные новинки компании, историю развития и специфику производства, а также попросили поделиться его опытом и видением ближайших перспектив.

Компания Draper анонсировала серию универсальных стильных экранов Acumen

Серия проекционных экранов для поверхностного монтажа Acumen создана с упором на визуальную составляющую: эти экраны отлично впишутся в интерьер и в развернутом, и в свернутом состоянии.

Переносной проекционный экран Draper Diplomat/R с простым монтажом

Портативный проекционный экран Diplomat/R на специализированном штативе создавался компанией Draper для использования в составе временных инсталляций.

Draper SmartTrim: система оформления видеостен для Barco UniSee

Barco UniSee – уникальная в своем роде модульная система видеостен с безрамочной конструкцией дисплеев и самовыравнивающимися креплениями обеспечивающими идеально ровный монтаж и удобный сервисный доступ к панелям.

Моторизированное проекционное полотно Draper Ropewalker для больших помещений с высокими потолками

Проекционный моторизированный экран Draper Ropewalker является специализированной системой, состоящей из нескольких элементов.

Draper Acrobat

Моторизированный лифтовый механизм Draper Acrobat с грузоподъемностью до 454 кг

Draper Fly Cage

Подвесной монтажный короб для проекторов Draper Fly Cage: трехосная регулировка и повышенная надежность.

Draper TecVision: проекционные полотна нового поколения для контента формата UHD/HDR

Линейка проекционных полотен TecVision от компании Draper создавалась специально для изображений с высоким разрешением.

Draper Silent Partner

Draper Silent Partner: шумоизолирующий короб для проекторов с охлаждением и защитой от пыли

Draper: больше ста лет в ногу со временем («Шоу-Мастер», # 4-2018-95).

1 ноября 2018 года в шоу-руме CTC CAPITAL прошла встреча с директором по экспортным продажам компании Draper Джентри Витткемпером, который представил широкий спектр новинок, выходящий далеко за привычный ассортимент экранов.

Репортаж. Презентация новинок компании Draper (журнал What hi-fi? #11-12’18).

1 ноября 2018 года в шоу-руме компании CTC Capital состоялась презентация продукции компании Draper. Директор по экспортным продажам компании Джентри Витткемпер представил широкий спектр новинок, выходящий далеко за привычный для российских дилеров ассортимент экранов.

Draper: презентация новинок компании в Москве (Журнал Light.Sound.News#6 2018).

Американская компания Draper основана в 1902 году. В 1957 году она произвела свой первый проекционный экран и сейчас выпускает широкий спектр экранов разных форм-факторов, габаритов и типов полотен. Многие модели можно заказать индивидуально в нестандартных размерах. Отработанные за десятилетия инженерные и технологические решения делают продукцию Draper качественной, практичной и долговечной. Фирменные экраны имеют исключительно продуманную конструкцию, их можно быстро собирать без использования специального инструмента, все необходимое входит в комплект поставки. Благодаря этому они востребованы не только для постоянных инсталляций, но и в арендном бизнесе.

Джентри Витткемпер, Draper: пока проекционным технологиям ничего не угрожает (Интервью AvReport, ноябрь 2018).

1 ноября 2018 в шоу-руме компании CTC CAPITAL, которая является дистрибьютором Draper в России, мы встретились c Джентри Витткемпером – директором по экспортным продажам Draper – и смогли задать ему несколько интересующих нас вопросов.

Заметки с презентации Draper (Интервью Salonav.com, ноябрь 2018).

Странная вещь получается: читатели часто просят нас проконсультировать по поводу покупки видеопроектора, но почти никто не интересуется, какой к данным условиям подойдёт экран. А ведь нынешняя индустрия ушла далеко от пресловутой «белой простыни», и правильно подобранное полотно может заметно повысить качество изображения.
О достижениях в области проекционных технологий рассказал Джентри Витткемпер (Jentry Wittkamper), директор по экспорту американской компании Draper, которая в течение 24 лет сотрудничает с крупным российским дистрибьютором CTC CAPITAL.

Draper: больше ста лет в ногу со временем.

1 ноября 2018 года в шоу-руме компании CTC CAPITAL прошла встреча с директором по экспортным продажам компании Draper Джентри Витткемпером (Jentry Wittkamper), который представил широкий спектр новинок, выходящий далеко за привычный ассортимент экранов.

Выбор профессионалов. Проекционные экраны Draper. (Журнал Light.Sound.News#3 2018).

Цифровая проекция позволяет сделать любое мероприятие интересным, зрелищным, а при необходимости — информативным. На выставках, концертах, в различных шоу-программах и театральных постановках проекторы используются повсеместно и столь же активно применяются экраны, являющиеся важной составляющей качественной видеоинсталляции.

Draper — экраны для шоу-бизнеса («Шоу-Мастер», # 1-2018-92).

Крупные выставки, шоу-программы,концерты и даже театральные постановки сегодня редко обходятся без применения проекторов. Однако для получения красивых визуальных эффектов требуется не только мощный проектор и интересный видеоряд, но и высококачественный экран. И именно об этом пойдет сейчас речь.

Сила отражения: проекционные экраны Draper (журнал «Шоу-Мастер», # 4-2016-87).

О нем вспоминают в последнюю очередь. Иногда забывают выделить на него бюджет. Или оставляют слишком мало, мол, сойдёт и так. А ведь это важная часть любой проекционной системы, от которой во многом зависит качество показа. Вы следите, затаив дыхание, за приключениями киногероев, а на самом деле смотрите на него. На экран.

Закат солнца вручную или моторчиком. Шторы затемнения Draper (Журнал «Академия гостеприимства»# 6 2016).

О том, насколько важно освещение в оформлении помещений, знают все. Точечная и общая подсветка, диммеры, «умные» выключатели и прочие устройства используются во всех дизайн-проектах. А вот о необходимости управлять естественным освещением часто забывают. Или относятся к нему не слишком серьезно. Ну что такого мудреного в шторах, которые вешаются на окна? На самом деле они могут создать массу проблем — если к их выбору подошли легкомысленно.

Сила отражения. Проекционные экраны Draper. (Журнал Light.Sound.News#4 2016)

О нем вспоминают в последнюю очередь. Иногда забывают выделить на него бюджет. Или оставляют слишком мало, мол, сойдёт и так. А ведь это важная часть любой проекционной системы, от которой во многом зависит качество показа. Вы следите, затаив дыхание, за приключениями киногероев, а на самом деле смотрите на него.

Мастер трансформации (журнал «Академия гостеприимства»# 2 2016)

Оборудование Draper для конференц-залов.

Draper Profile – потрясающее изображение в изысканной оправе!

Представляем новый стильный экран постоянного натяжения Draper Profile.

Вебинары по проекционным экранам и лифтам Draper

Уважаемые господа!
Компания CTC CAPITAL организует вебинары по экранам и лифтам Draper. Начало всех вебинаров в 11.00.

DRAPER TecVision создает реальность на экране!

Новая серия экранных полотен от компании Draper.

Draper Adaptive – проекционный экран для моментального размещения!

Представляем новые проекционные экраны Draper Adaptive с возможностью быстрой установки.

Проекционный экран Draper Thor – универсальное решение для кинозала!

Представляем новинку от компании Draper.

Проекционный экран Draper Nocturne позволяет создать кинотеатр на открытом воздухе.

Компания Draper представляет вашему вниманию новый экран Nocturne.

ЭТО ЗАЧЕМ ЖЕ они её так крепят? (Журнал Equal AV # 1 (22) 2013)

Об использовании современных крепежных решений для ЖК-панелей, плазменных дисплеев и проекторов рассказывает бренд-менеджер SMS компании CTC CAPITAL Елена Верстакова.

Draper: решения для любых инсталляций (Журнал Шоу-Мастер # 1 2013)

Интервью с главой европейского представительства компании Draper Браеном Кессли.

Дуэт гигантов: репортаж с семинара компании CTC CAPITAL (журнал Салон AV #10’12)

В каталоге крупного российского дистрибьютора AV-техники CTC CAPITAL — четыре десятка брэндов, и со многими из них компания работает в статусе эксклюзивного поставщика. Однако прошедший недавно в Центральном доме художника в Москве семинар был посвящён лишь двум из них — бельгийскому Barco и американскому Draper.

Лифты-«ножницы» от Draper

Уникальные потолочные лифты Scissor Lift серии SLX от Draper способны опускать и поднимать видеопроектор весом до 159 кг на расстояние до 10 м.

Моторизированные экраны Draper Targa: широкий выбор и высокое качество

Моторизированные экраны Targa воплощают в себе лучшие традиции качества и надежности, которыми уже много лет славятся решения американской компании Draper.

Ультрапортативный экран в алюминиевом тубусе Draper RoadWarrior

Мобильные проекционные экраны с каждым днем приобретают все большую популярность. Благодаря небольшому весу и малым габаритам, их очень удобно использовать на конференциях, переговорах и различных выездных мероприятиях.

Элегантный и портативный проекционный экран Draper Piper

В последнее время портативные проекционные экраны получают все большую популярность. Одной из интересных новинок является модель Draper Piper, которая привлекает компактными габаритами и оригинальным дизайном.

Draper Onyx: экран постоянного натяжения – это просто

Хороший проекционный экран – это такой же залог красочного, четкого и притягательного изображения, как и качественный мультимедийный проектор.

Шторы Draper FlexShades защитят от солнца дома и в офисе

Моторизированные шторы Draper FlexShades являются, пожалуй, самым элегантным решением для защиты помещения от солнечных лучей.

Мобильный проекционный экран Draper Cinefold

Экран Cinefold, предназначен для фронтальной или обратной проекции. Экран устанавливается на широких T-образных ножках, которые обеспечивают его устойчивость.

Римские шторы затемнения от компании Draper

Моторизированные римские шторы Roman Flexshades, производимые известной американской компанией Draper – это прекрасный выбор для затемнения вашего домашнего театра. Эти шторы не наматываются на вал, спрятанный в прямоугольной коробке, что нависает над окном. Полотно Roman Flexshades цельное, но разделено на несколько горизонтальных блоков.

Моторизированный лифт для проектора Draper Revelation

В многофункциональных помещениях мультимедийные проекторы часто устанавливают в подготовленные над потолком ниши. Это позволяет спрятать оборудование от посторонних глаз в то время, когда оно не используется, защитить устройство от повреждений, а также сохранить оригинальный дизайн интерьер. В таких случаях обычно используют специальные моторизированные лифты, которые перед началом мероприятия опускают проектор вниз.

Draper Traveller: самый портативный проекционный экран

Американская компания Draper разработала ультрапортативный проекционный экран Traveller, который полностью умещается в компактном алюминиевом кожухе, который снабжен удобной рукояткой для переноски.

Моторизированный экран Draper Paragon

Сегодня использование моторизированных экранов является стандартом при организации современных конференц-залов. Недавно Американская компания Draper выпустила моторизированный проекционный экран Paragon, предназначенный для больших помещений: аудиторий, лекционных залов и многих других мест.

Проекционные экраны Draper Ultimate Access серии V

Сегодня мультимедийные технологии являются неотъемлемым инструментом в бизнесе. Презентации и переговоры, выступления и конференции – все эти мероприятия невозможно провести на достойном уровне без современного технического оснащения: компьютеров, проекторов и, конечно, экранов.

Эксклюзивная моторизированная система затемнения LightBloc FlexShade от Draper

Грамотное затемнение помещения – одно из ключевых требований при использовании проекционного оборудования. Интересное решение на днях было представлено американской компанией Draper. Речь идет о системе полного затемнения LightBloc FlexShade, предназначенной для оборудования как офисных помещений, так и домашних театров.

Моторизированные экраны Draper Premier

При разработке серии экранов Premier, инженеры компании Draper использовали принципиально новую систему натяжения. По краям экрана расположены петли, через которые продет тонкий стальной трос.

Моторизированные экраны Draper Salara

Белый эллиптический корпус этих моделей имеет плавные футуристические очертания. Он прекрасно впишется в современный интерьер.

Необходимый и достаточный экран Luma (Тестирование What Hi-Fi # 10)

Экраны Draper висят дома, должно быть, не меньше чем у половины владельцев домашнего кинотеатра. Модель Luma HDTV 106 – одна из самых доступных по цене и немаленькая по площади: 106 дюймов в диагонали.

Полотна для экранов от компании Draper (Тестирование ixbt.com)

Образцы материалов были предоставлены в виде кусков полотен размером примерно 20 на 25 см. Образец материала AT1200 был вклеен в черную картонную рамку.

На семинаре компании CTC-Capital об экранах Draper рассказывает Джентри Витткемпер

журнал о шоу-технологиях и людях

2 ноября в 15:42

Видео ролики

Скачайте свежий номер
4 2022 (110)

Компания «Аудиопроект» представляет бренд S-Track

Компания «Аудиопроект» представляет бренд MAONO

Рубрики

Видео

«Свет погасшей звезды». Художник по свету Анатолий Ремизов

Проникновение 4К в театры. Проектор Panasonic PT-RQ22K в московском театре-кабаре Crave

Выбор редакции

Компания Simple Way Audio представила свою новую линейку дибоксов серии J Mini

Земляне: возвращение легенды, или первым делом – самолеты

MX LAB. Новая премиальная акустика

Более ранние статьи

Студия Dr.Head: можно не только послушать, но и записаться!
Слайд-мэппинг на городских мероприятиях на примере акции «Свеча Памяти», прошедшей 22 июня в Музее Победы

Новый, полезный и финансово выгодный инструмент, который вы сможете презентовать заказчику так: «А еще мы сделаем 3D-мэппинг!» называется слайд-мэппинг, так же как и сама технология его реализации, разработанная и запатентованная компанией BLACK RAYS.

Как организовать мероприятие в Государственном Кремлевском Дворце без ошибок и проблем

Brothers Production много лет сотрудничает с Государственным Кремлевским Дворцом и организует мероприятия различного уровня сложности. На примере Премии «Шансон года» и Юбилейного концерта Маэстро Турецкого «С тобой и навсегда», которые прошли 16 и 17 апреля 2022 года, Илья Евдокимов, CEO компании, рассказал об особенностях работы на площадке.

Студия Dr.Head: можно не только послушать, но и записаться!
Радиосистемы Sennheiser в московских мюзиклах

Продолжаем рассказ о техническом оснащении мюзикла «Шахматы», премьера которого состоялась в МДМ в октябре. Об особенностях работы с радиосистемами в мюзикле рассказал его звукорежиссер Михаил Соколик. В прошлом номере «Шоумастера» читайте большое интервью с британским саунд-дизайнером Ричардом Брукером, который работал над 60 мюзиклами по всему миру и был приглашен для подготовки выпуска «Шахмат» в России.

Behringer FLOW 8 цифровой микшер малого формата

Пришло время для чего-то действительно нового, с современными функциями, в простой и легкой форме – пришло время для цифрового микшера Behringer FLOW 8.

«Торнадо» в день «Нептуна»

2019 год стал для компании Guangzhou Yajiang Photoelectric Equipment CO.,Ltd очень богатым на новинки световых приборов. В их числе всепогодные светодиодные поворотные головы высокой мощности: серии Neptune, выпускаемые под брендом Silver Star, и Tornado – под брендом Arctik.

Coemar: светлое чувство

Представляем вам  четыре новых прибора от Coemar.

Дмитрий Кудинов: счастливый профессионал

Интервью с художником по свету Дмитрием Кудиновым.

Panasonic в Еврейском музее

Еврейский музей и центр толерантности открылся в 2012 году в здании Бахметьевского гаража, построенного по проекту архитекторов Константина Мельникова и Владимира Шухова. Когда этот памятник конструктивизма передали музею, он представлял собой практически развалины. После реставрации и оснащения его новейшим оборудованием Еврейский музей по праву считается самым высокотехнологичным музеем России.


О его оснащении нам рассказал его IT-директор Игорь Авидзба.

Слайд-мэппинг на городских мероприятиях на примере акции «Свеча Памяти», прошедшей 22 июня в Музее Победы

Новый, полезный и финансово выгодный инструмент, который вы сможете презентовать заказчику так: «А еще мы сделаем 3D-мэппинг!» называется слайд-мэппинг, так же как и сама технология его реализации, разработанная и запатентованная компанией BLACK RAYS.

Как сделать мюзикл, чтобы он стал лучшим

Звукорежиссер и саунд-продюсер Олег Чечик в профессии более тридцати лет.


В 2010 году, имея значительный опыт работы в студии и на концертах, он принял предложение Московского театра оперетты поработать над мюзиклом, потом взялся еще за один, затем за третий.


В результате один из них, «Монте-Кристо», в 2014 году был признан лучшим в мире, а другой, «Анна Каренина», был представлен не только в киноверсии, но и в виде уникального приложения.


«Шоу-Мастер» расспросил Олега о том, где и как он работает,


почему мюзиклы требуют особого подхода и в чем заключался его вклад в создание мюзиклов.


«

Радиосистемы Sennheiser в московских мюзиклах

Продолжаем рассказ о техническом оснащении мюзикла «Шахматы», премьера которого состоялась в МДМ в октябре. Об особенностях работы с радиосистемами в мюзикле рассказал его звукорежиссер Михаил Соколик. В прошлом номере «Шоумастера» читайте большое интервью с британским саунд-дизайнером Ричардом Брукером, который работал над 60 мюзиклами по всему миру и был приглашен для подготовки выпуска «Шахмат» в России.

Мониторинг. Урок 18. Активные контрольные комнаты

Не следует путать новые возможности дизайна активных помещений с «поддерживаемой реверберацией», которая с 1950-х годов использовалась в Королевском фестивальном зале (Royal Festival Hall), а позже в студиях «Лаймхаус» (Limehouse Studios). Это были системы, использующие настраиваемые резонаторы и многоканальные усилители для распределения естественных резонансов до нужной части помещения.

Как сделать мюзикл, чтобы он стал лучшим

Звукорежиссер и саунд-продюсер Олег Чечик в профессии более тридцати лет.


В 2010 году, имея значительный опыт работы в студии и на концертах, он принял предложение Московского театра оперетты поработать над мюзиклом, потом взялся еще за один, затем за третий.


В результате один из них, «Монте-Кристо», в 2014 году был признан лучшим в мире, а другой, «Анна Каренина», был представлен не только в киноверсии, но и в виде уникального приложения.


«Шоу-Мастер» расспросил Олега о том, где и как он работает,


почему мюзиклы требуют особого подхода и в чем заключался его вклад в создание мюзиклов.


«

Синхронизация. Часть VIII RTP-MIDI (Apple MIDI)

RTP (Real-time Transport Protocol) – протокол высокого уровня, который базируется на UDP, но при этом имеет свои особенности, которые были специально разработаны для стриминга аудио и видео.

Как сделать мюзикл, чтобы он стал лучшим

Звукорежиссер и саунд-продюсер Олег Чечик в профессии более тридцати лет.


В 2010 году, имея значительный опыт работы в студии и на концертах, он принял предложение Московского театра оперетты поработать над мюзиклом, потом взялся еще за один, затем за третий.


В результате один из них, «Монте-Кристо», в 2014 году был признан лучшим в мире, а другой, «Анна Каренина», был представлен не только в киноверсии, но и в виде уникального приложения.


«Шоу-Мастер» расспросил Олега о том, где и как он работает,


почему мюзиклы требуют особого подхода и в чем заключался его вклад в создание мюзиклов.


«

Радиосистемы Sennheiser в московских мюзиклах

Продолжаем рассказ о техническом оснащении мюзикла «Шахматы», премьера которого состоялась в МДМ в октябре. Об особенностях работы с радиосистемами в мюзикле рассказал его звукорежиссер Михаил Соколик. В прошлом номере «Шоумастера» читайте большое интервью с британским саунд-дизайнером Ричардом Брукером, который работал над 60 мюзиклами по всему миру и был приглашен для подготовки выпуска «Шахмат» в России.

Дмитрий Кудинов: счастливый профессионал

Интервью с художником по свету Дмитрием Кудиновым.

Прокат как бизнес. Попробуем разобраться

Андрей Шилов: «Выступая на 12 зимней конференции прокатных компаний в Самаре, в своем докладе я поделился с аудиторией проблемой, которая меня сильно беспокоит последние 3-4 года. Мои эмпирические исследования рынка проката привели к неутешительным выводам о катастрофическом падении производительности труда в этой отрасли. И в своем докладе я обратил внимание владельцев компаний на эту проблему как на самую важную угрозу их бизнесу. Мои тезисы вызвали большое количество вопросов и длительную дискуссию на форумах в соцсетях.»

Форум

Словарь

Function Memory

— функциональная памятть. Данные памяти в тон-генераторе или синтезаторе, которые определяют степень реакции на поступающие сообщения управления (т.Е. как регулируется голос в противоположной голосовой памяти — Voice Memory, которая опре…

Подробнее

© 1998–2022

«ШоуМастер»

Контакты
О журнале

[email protected]

Где купить экраны для проекторов Draper

Перечисленные ниже дилеры отобраны нашими экспертами вручную.
и все имеют давние отношения с нами. Не верьте нам на слово, прочитайте сотни отзывов пользователей или позвоните в один из
их знающие специалисты!

Марка экрана

Выберите бренд AV Stumpfl USA Индивидуальные решения для дисплеев Da-Lite dnp denmark Draper Dukane Elite Экраны EluneVision Epson EPV Экраны Экраны Grandview LOCH Optoma Screen Excellence Инновации в экранах Severtson Seymour AV Stewart Filmscreen AccuScreens * HoloDisplays * Большие экраны * Planar * Vutec *

Обзор моделей экранов

Интернет-ресурс №1 по экранам для проекторов и сопутствующему оборудованию. Благодаря Stewart, Screen Innovations, Da-lite, Draper, Elite Screens и многим другим!
Нужна помощь? Связаться с нами! Знаешь, чего ты хочешь? Позвольте нам превзойти лучшую цену, которую вы нашли!

ProjectorScreen.com

Продавец из США

13 Отзывы пользователей

Профиль продавца

AV Science является авторизованным дилером многих производителей экранов, таких как Stewart Filmscreen, Screen Excellence, Screen Innovations, Dalite и других. Мы также являемся эксклюзивным дилером продуктов DreamScreen V6 Ultraweave — свяжитесь с нами сегодня!

AV Science, Inc.

Продавец из США

6 отзывов пользователей

Профиль продавца

Бесплатная доставка на экранах PSS! Найдите отличные предложения на DNP, Da-Lite, Draper, Stewart, Elite, Severtson и многое другое! Выдвижной, электрический, штатив, фиксированная рама, портативный… у нас есть все.

Магазин проекторов

Продавец из США

44 отзыва пользователей

профиль продавца

Быстрое, надежное и дружелюбное обслуживание. Мы предлагаем экраны от Screen Innovations, Da-Lite, Draper, AccuScreens, Elite и других. Выдвижные модели от 59 долларов, фиксированная рама от 325 долларов и электрические от 379 долларов. Большинство экранов отправляются в тот же или на следующий день.

ПроекторЛюди

Продавец из США

139 отзывов пользователей

профиль продавца

Быстрая доставка! Огромный выбор новинок Da-Lite, Draper, Elite и Screen по лучшей цене! Выдвижные, электрические, штативные и настенные экраны. Focused Technology — ведущий поставщик ЖК- и DLP-проекторов, запасных ламп и проекционных экранов.

Целенаправленная технология

Продавец в США по всему миру

19 отзывов пользователей

профиль продавца

Мы являемся прямыми официальными дилерами Stewart Filmscreen, Da-Lite, Screen Innovations, Seymour Screen Excellence, Draper Screens и Elite Screens.
Позвоните или напишите нам, чтобы обсудить лучший выбор экрана для вашего случая использования и получить нашу лучшую цену!

ValueElectronics. com Inc.

Продавец из США

1 Обзор пользователя

Профиль продавца

Где купить Draper | Проекционные экраны, подъемники и крепления

Артикул № DR-115247

Моторизованный проекционный экран Rolleramic для тяжелых условий эксплуатации. Идеально подходит для аудиторий и лекционных залов, больниц, гостиниц, церквей и других крупных площадок. Цельнодеревянный корпус можно встроить в потолок или покрасить в тон его окружения. Установленный на конце двигатель с прямым приводом установлен на резиновых виброизоляторах, сводящих к минимуму трение и шум.
Особенности: Имея варианты управления, им можно управлять из любого удаленного места.
В зависимости от поверхности доступны размеры от 20 футов x 20 футов (610 см x 610 см) до 25 футов (762 см)…

 

Наша цена: $2 327,00

Наличие: Прямая поставка от производителя, свяжитесь с нами для уточнения наличия

Добавить в список желаний

  • Артикул № DR-115251

    Электрический проекционный экран Rolleramic Draper 115251, монтируемый на стене или потолке, оснащен двигателем с прямым приводом и является экономичным вариантом для больших помещений в аудиториях, лекционных залах, больницах, отелях и церквях. Этот свободно висящий проекционный экран с подложкой из стекловолокна сохраняет плоскостность благодаря весу экрана и нижнего штифта. Двигатель помещен в цельнодеревянный корпус и изолирован для минимизации трения, что обеспечивает плавную и бесшумную работу.
    Технические характеристики: Размер…

     

    Наша цена: $3 406,00

    Наличие: Прямая поставка от производителя, свяжитесь с нами для получения информации о наличии

    Добавить в список желаний

  • Артикул № DR-116004

    Настенный или потолочный электрический проекционный экран Targa 116004 является популярным выбором для аудиторий, конференц-залов и лекционных залов, больниц, гостиниц, залов заседаний и церквей. Размещенный в пятиугольном стальном корпусе с соответствующими торцевыми крышками, образующими универсальные монтажные кронштейны, Targa легко устанавливается как на стене, так и на потолке. Этот свободно висящий проекционный экран с подложкой из стекловолокна сохраняет плоскостность благодаря весу экрана и нижнего штифта. Мотор…

     

    Наша цена: $878,00

    Наличие: Прямая поставка от производителя, свяжитесь с нами для уточнения наличия

    Добавить в список желаний

  • Артикул № DR-116006

    Электрический проекционный экран Targa. Идеально подходит для аудиторий и лекционных залов, больниц, гостиниц, церквей, залов заседаний и конференц-залов. Двигатель установлен внутри катка, что обеспечивает сбалансированный внешний вид. Пятиугольный стальной корпус покрыт устойчивым к царапинам белым полиэфирным покрытием с подходящими заглушками. Особенности: теперь доступно в форматах 16:10 и 15:9.форматы презентации ноутбука
    Экран срабатывает мгновенно при нажатии кнопки и автоматически останавливается в положениях «вверх» и «вниз».
    Поверхность обзора может быть…

     

    Наша цена: 947,00 $

    Наличие: Прямая поставка от производителя, уточняйте наличие

    Добавить в список желаний

  • Артикул № DR-116012

    Настенный или потолочный электрический проекционный экран Targa 116012 является популярным выбором для аудиторий, конференц-залов и лекционных залов, больниц, гостиниц, залов заседаний и церквей. Размещенный в пятиугольном стальном корпусе с соответствующими торцевыми крышками, образующими универсальные монтажные кронштейны, Targa легко устанавливается как на стене, так и на потолке. Этот свободно висящий проекционный экран с подложкой из стекловолокна сохраняет плоскостность благодаря весу экрана и нижнего штифта. Мотор…

     

    Наша цена: $2,002,00

    Наличие: Временно нет в наличии

    Добавить в список желаний

  • Артикул № DR-116015

    Электрический проекционный экран Targa. Идеально подходит для аудиторий и лекционных залов, больниц, гостиниц, церквей, залов заседаний и конференц-залов. Двигатель установлен внутри катка, что обеспечивает сбалансированный внешний вид. Пятиугольный стальной корпус покрыт устойчивым к царапинам белым полиэфирным покрытием с подходящими заглушками.
    Особенности: Экран срабатывает мгновенно при нажатии кнопки и автоматически останавливается в положениях «вверх» и «вниз».
    Поверхность обзора можно опустить в любое положение одним нажатием переключателя.
    НТСК,…

    Наша цена: $1,000.00

    Наличие: Прямая поставка от производителя, свяжитесь с нами для уточнения наличия

    Добавить в список желаний

  • Артикул № DR-116023

    Электрический проекционный экран Targa. Идеально подходит для аудиторий и лекционных залов, больниц, гостиниц, церквей, залов заседаний и конференц-залов. Двигатель установлен внутри катка, что обеспечивает сбалансированный внешний вид. Пятиугольный стальной корпус покрыт устойчивым к царапинам белым полиэфирным покрытием с подходящими заглушками.
    Особенности: Доступные размеры перечислены в таблицах ниже и зависят от выбранной поверхности.
    Экран срабатывает мгновенно при нажатии кнопки и автоматически останавливается в положениях «вверх» и «вниз».
    Просмотр…

     

    Наша цена: $1 231,00

    Наличие: Прямая поставка от производителя, свяжитесь с нами для уточнения наличия

    Добавить в список желаний

  • Артикул № DR-116240EHU

    Электрический проекционный экран Targa. Идеально подходит для аудиторий и лекционных залов, больниц, гостиниц, церквей, залов заседаний и конференц-залов. Двигатель установлен внутри катка, что обеспечивает сбалансированный внешний вид. Пятиугольный стальной корпус покрыт устойчивым к царапинам белым полиэфирным покрытием с подходящими заглушками.
    Особенности: Экран срабатывает мгновенно при нажатии кнопки и автоматически останавливается в положениях «вверх» и «вниз».
    Поверхность обзора можно опустить в любое положение одним нажатием переключателя.
    НТСК,…

    Наша цена: $1,362.00

    Доступность: Прямая поставка от производителя, свяжитесь с нами для получения информации о наличии

    Артикул № DR-116530L

    Настенный или потолочный электрический проекционный экран Draper 116530L Targa является популярным выбором для аудиторий, конференц-залов и лекционных залов, больниц, гостиниц, залов заседаний и церквей. Размещенный в пятиугольном стальном корпусе с соответствующими торцевыми крышками, образующими универсальные монтажные скобы, Targa легко устанавливается как на стене, так и на потолке. Этот свободно висящий проекционный экран с подложкой из стекловолокна сохраняет плоскостность благодаря весу экрана и нижнего штифта….

     

    Наша цена: $1,326.00

    Доступность: Прямая доставка от производителя, свяжитесь с нами для уточнения наличия

    Добавить в список желаний

  • Артикул № DR-121203

    Комплект отделки потолочного проема. Предназначен для установки в потолке (только для использования в акустическом подвесном потолке) электрических проекционных экранов Targa и Premier. Быстро собирается с помощью крепежных элементов. Комплект крепится к торцевым крышкам экрана и образует готовую щель в потолке, позволяющую проходить через поверхность проекционного экрана. Покрашены в белый цвет, чтобы соответствовать потолку. Слот включает готовый фланец для установки акустической потолочной плиты или сетки. Глубина слота составляет 2-1/8 дюйма. После установки…

     

    Наша цена: $200.00

    Наличие: Прямая поставка от производителя, свяжитесь с нами для уточнения наличия

    Добавить в список желаний

  • Артикул № DR-121207

    121207 — комплект отделки потолочного проема. Предназначен для установки в потолке (только для использования в акустическом подвесном потолке) электрических проекционных экранов Targa и Premier. Быстро собирается с помощью крепежных элементов. Комплект крепится к торцевым крышкам экрана и образует готовую щель в потолке, позволяющую проходить через поверхность проекционного экрана. Покрашены в белый цвет, чтобы соответствовать потолку. Слот включает готовый фланец для установки акустической потолочной плиты или сетки. Размеры паза 2-1/8″…

     

    Наша цена: $230.00

    Наличие: Прямая поставка от производителя, свяжитесь с нами для уточнения наличия

    Добавить в список желаний

  • Артикул № DR-121284

    Плавающие настенные кронштейны Draper 121284 для использования с Draper Acumen E, V, Recharge E, Recharge V и Draper Acumen M.
    Особенности: Технические характеристики:

    Наша цена: $132,00

    Наличие: Прямая поставка от производителя, свяжитесь с нами для получения информации о наличии

    Добавить в список желаний

  • Артикул № DR-121286

    Плавающие настенные кронштейны Draper 121286 для использования с проекционными экранами Draper Acumen XL E и Draper Acumen XL V. Особенности: Технические характеристики:

    Наша цена: $138,00

    Наличие: Прямая поставка от производителя, свяжитесь с нами для уточнения наличия

    Добавить в список желаний

  • {{если LT==»b»}}

    {{/если}}
    {{если LT==»c»}}

    {{/если}}
    {{если LT==»s»}}

    {{/если}}
    {{если NI

    {{/если}}
    {{если LT==»»}}

    {{/если}}

    Товар № ${ID}

    {{если IV != «»}}
    {{html GetVariantInfo(IV)}}
    {{еще}}

    {{/если}}

    {{html GetDescription(D)}}

    {{если IV == «»}}
    Прочитайте больше
    {{/если}}
    {{если F == «F»}}

    {{еще}}
    {{если F == «Y»}}

    {{еще}}

     

    {{/если}}
    {{/если}}

    {{если ЭК }}

    {{если А == «Е»}}

    Доступность: Увеличено время выполнения заказа.

    Азот норма: Азот мочевины, сдать тест на Азот мочевины, 100грн.

    Остаточный азот

    Мы на связи: (056)744-46-83, (056)744-11-07, (068)205-93-94

    RU / ENG  / UA

    Под остаточным азотом понимают тот небелковый азот, который определяется в надосадочной жидкости, получаемой после осаждения белков сыворотки (плазмы) крови трихлоруксусной, фосфорномолибденовой или фосфорновольфрамовой (вольфрамовой) кислотами. При использовании других осадителей белка происходит неполная преципитация полипептидов, что может исказить результат исследования. В сущности, понятие «небелковый азот» немного объемнее, чем понятие «остаточный азот», поэтому их нельзя отождествлять.

    Фракция остаточного азота включает: азот мочевины (46-60% всего остаточного азота), азот аминокислот (25%), креатина (5%), креатинина (2,5 – 7,5%), мочевой кислоты (4%) и других продуктов белкового обмена (за исключением азота гетероциклических структур).

    Разность между всем остаточным азотом и азотом мочевины представляет собой так называемый резидуальный азот. Основная фракция резидуального азота – свободные аминокислоты.
    Возрастание концентрации остаточного азота обозначается термином «гиперазотемия».

    Гиперазотемия бывает:

       —> почечная
      —> ретенционная —> 
     —> абсолютная —> —> внепочечная
    Гиперазотемия—> —> продукционная 
     —> относительная  

    Абсолютная гиперазотемия вызывается либо усиленным образованием (продукцией) компонентов остаточного азота (вследствие активации протеолиза, катаболизма белков), либо задержкой (ретенцией) азотистых шлаков, обусловленной как нарушением выделительной функции почек при их патологии (почечная ретенционная гиперазотемия), так и уменьшением фильтрации в клубочках почек из-за ухудшения центральной гемодинамики (у больных с декомпенсацией сердечно-сосудистой деятельности).

    В некоторых случаях важно определение содержания остаточного азота в динамике развития заболевания. Так, стойкая гиперазотемии у больных хроническим нефритом обычно указывает на развившуюся недостаточность почек. Степень повышения уровня остаточного азота при этом коррелирует с тяжестью патологического процесса.

    Определение в крови остаточного азота может иметь значение для дифференциальной диагностики некоторых форм гипертензии: при почечной уровень остаточного азота повышен, тогда как при эссенциальной – в пределах нормы.

    Продукционная гиперазотемия сопутствует патологическим состояниям, сопровождающимся синдромом эндогенной интоксикации, пролонгированного стресса (часто наблюдается в послеоперационном периоде). Отмечается при инфекционных заболеваниях, протекающих с лихорадкой и прогрессирующим распадом ткани (сыпном тифе, дифтерии, скарлатине, крупозной пневмонии). При продукционной гиперазотемии уровень остаточного азота повышен с первых дней болезни и продолжает нарастать до последних суток проявления высокой температуры тела.

    Относительная гиперазотемия наблюдается у больных с явлениями сгущения крови при усиленном потоотделении, профузных поносах и других состояниях, сопровождающихся нарушениями водного баланса.

    Сочетание абсолютной и относительной продукционной и ретенционной гиперазотемии сопровождает весьма тяжело протекающий патофизиологический  синдром, часто возникающий при одновременном поражении печени и почек (гапаторенальный синдром).

    Гиперазотемия смешанного характера особенно часто возникает в практике хирургии: продукционная гиперазотемия приводит к развитию ретенционной, а ретенционная – непременно сопутствует продукционной. Установлено, что нарушение выделительной функции почек способствует активации протеаз и разрушению белка.

    Понижение содержания остаточного азота в крови (гипоазотемия отмечается при недостаточном питании и в некоторых случаях беременности.

    Показания к назначению анализа.

    1. Исследование функции почек и печени.
    2. Почечная недостаточность.
    3. Печеночная недостаточность.

    Подготовка к исследованию. Взятие крови натощак. Накануне принятая пища не должна содержать большого количества белка.

    Материал для исследования. Сыворотка крови.

    Метод определения.  Энзиматический.

    Единицы измерения: ммоль/л.

    Референсные значения (норма остаточный азот): 12,5 – 25,0 ммоль/л.

    Повышение значений. 1. Острая и хроническая недостаточность почек 2. Хронический пиелонефрит. 3. Обтурация мочевых путей. 4. Хронический гломерулонефрит. 5. Болезнь Аддисона. 5. Тяжело протекающие инфекционные заболевания. 6. Нарушения функции почек при ожогах, дегидратации, сердечной недостаточности и др.

    Снижение значений. 1. Тяжелые заболевания печени: цирроз, гепатит, острая гепатодистрофия; печеночная кома; отравление фосфором, мышьяком. 2. Беременность. 3. Вегетарианская низкобелковая диета. 4. Целиакия.

    Стоимость исследования «Остаточный азот«

    Консультация врача-лаборанта

    Отзывы

    В настоящее время я житель Крыма, узнал о уникальных методах лечения в Клинике приехал сюда с проблемными…

    окулисту Ольге Валентиновне оргромадное спасибо за консультацию — очень хороший врач — посоветую всем!

    Я пришла в КДК с болью в суставах, выраженным варикозом, жалобами на работу желудка.
    После проведения…

    У меня так получилось, что я уже падала с ног. У меня были проблемы со щитовидной железой, сильно болели кости,…

    Болею я давно. Сильно болят суставы, беспокоит щитовидная железа. Суставы болят и при нагрузке и в состоянии…

    Я 35 лет проработала преподавателем медицинской академии, более 10 лет страдаю ревматоидным артритом….

    Попал я в клинику с проблемами поджелудочной железы. Пройдя диагностику и курс лечения остался доволен и…

    хочу выразить сердечную благодарность Юрию Николаевичу Куликовичу за создание такой клиники, за доброе. ..

    Мы приехали из далека, и очень тронуты заботой и вниманием которыми нас окружили в Клинике. Большое спасибо,…

    Обратиться в клинику меня заставили жалобы на опорно двигательный аппарат, болели коленные, тазобедренные…

    Обратиться в клинику меня заставили жалобы на опорно двигательный аппарат, болели коленные, тазобедренные…

    Хочу высказать благодарность всему коллективу Клиники Куликовича, за оказанную мне помощь в лечении, в…

    Первое, что впечатлило — это фешенебельность, но ведь это оболочка. Самое главное, что в процессе лечения я…

    Очень благодарна людям, которые здесь работают за доброту и тепло, что они излучают, за отношение, которое…

    Сердечно выражаю благодарность всему персоналу клиники за теплое профессиональное отношение к пациенту, за…

    Я, медработник с 17ти летним стажем работы. Работаю в ЦРБ г.Верхнеднепровска. До сегодняшнего дня в частных…

    От всей души хочу выразить слова благодарности за чуткое отношение и профессиональное лечение всему. ..

    От всей души благодарю, Доктора Куликовича Ю.Н., за создание современного центра отечественной медицины….

    Выношу огромную благодарность товю Куликовичу Юрию Николаевичу и медперсоналу за чуткость и постоянную…

    Врач выбирает метод лечения в соответствии с характером болезни, — целитель в соответствии с характером…

    Я пришла в «Клинику доктора Куликовича» с болью в пояснице и между лопатками. За 8 лечебных сеансов боль…

    Выражаю благодарность доктору Куликовичу Юрию Николаевичу и его медперсоналу врачам и сестрам за…

    Все отзывы

    Поиск по сайту

    Next image
    Enlarge
    Close
    Play Slideshow
    Stop Slideshow
    Previous image

     

    Биохимический анализ крови на азот мочевины

    Общая характеристика

    Азотом мочевины крови считают азот, содержащийся в конечных продуктах обмена белков, и в частности в мочевине (в одной молекуле мочевины содержится 2 молекулы азота). Мочевина образуется в печени из аммиака в процессе его обезвреживания и выводится через почки, составляя 40-50% небелкового азота крови. Азот мочевины в крови отражает состояние белкового обмена (экскреторную функцию почек). Повышение содержания в крови свидетельствует о нарушении функции почек, поэтому используется для оценки их функции.
    Азот мочевины также позволяет определить функцию печени, активный воспалительный процесс, ревматический процесс, а также нарушение водно-солевого обмена и дисбаланс микроэлементов. Биохимический анализ помогает поставить диагноз, назначить и скорректировать лечение.

    Показания для назначения

    1. Острые и хронические заболевания почек.
    2. Сердечная недостаточность.
    3. Тяжелые заболевания печени.

    Маркер

    Маркер оценки функции почек.

    Клиническая значимость

    Определение сывороточного азота мочевины является наиболее широко используемым скрининг-тестом для оценки функции почек. Исследование часто делается вместе с креатинином сыворотки для дифференциальной диагностики преренальной, почечной и постренальной гиперуремии.

    Состав показателей:

    Азот мочевины

    Метод:
    Хемилюминесцентный иммуноанализ

    Единица измерения:
    Миллиграмм на децилитр

    Референтные значения:

    Возраст

    Комментарии

    0 — 130Л

    4.8 — 23.4

    Выполнение возможно на биоматериалах:

    Биологический материал

    Условия доставки

    Контейнер

    Объем

    сыворотка ВК

    Условия доставки:

    24 час. при температуре от 2 до 25 градусов Цельсия

    Контейнер:

    Вакутейнер с разделительным гелем

    Объем:

    3.5 Миллилитров

    Правила подготовки пациента

    Условия подготовки (если иное не определено врачом):
    За 4 часа Выдержать голодание, исключить жирную пищу. Можно пить воду.

    Правила доставки биоматериалов

    Биоматериал для исследования:
    Сироватка ВК.

    Тип пробирки, объем БМ в пробирке:
    Вакутейнер з розподільним гелем, 3,5 мл.

    ПреА обработка перед транспортировкой:
    центрифугировать пробирку.

    Условия доставки:
    Температура от 2 до 25 градусов,
    24 ч.

    Вы можете добавить данное исследование в корзину на этой странице

    Интерференция:

    • Избыточное потребление белков, кортикостероиды, нефротоксические препараты, тетрациклин, фуросемид, допегит.
    • При алиментарной дистрофии.

    Интерпретация:

    • Нарушения функции почек, снижение почечной перфузии, застойная сердечная недостаточность. Истощение запасов солей и воды при рвоте, поносе, повышенном диурезе или потоотделении. Шок в сочетании с повышенным катаболизмом белка (желудочно-кишечное кровотечение, острый инфаркт миокарда, стресс, ожоги). Острые или хронические интрестициальные заболевания почек. Обтурация мочевыводящих путей. Диета с высоким содержанием белка.  
    • Диета с низким содержанием белка и высоким — углеводов. Повышенная утилизация белка для синтеза (в поздние сроки беременности, у детей в возрасте до 1 года, при акромегалии). Парентеральное питание. Тяжёлые заболевания печени. Отравление лекарствами. Нарушение всасывания (целиакия). 

    Стандарты OSHA, применимые к медицинскому и безопасному использованию чистого газообразного азота

    1. Интерпретации стандартов
    2. Стандарты OSHA, применимые к медицинскому и безопасному использованию чистого газообразного азота

    Требования

    OSHA устанавливаются законом, стандартами и правилами. Наши пояснительные письма объясняют эти требования и то, как они применяются к конкретным обстоятельствам, но они не могут создавать дополнительные обязательства работодателя. Это письмо представляет собой интерпретацию OSHA обсуждаемых требований. Обратите внимание, что на наше руководство по правоприменению могут повлиять изменения в правилах OSHA. Кроме того, время от времени мы обновляем наше руководство в ответ на новую информацию. Чтобы быть в курсе таких событий, вы можете посетить веб-сайт OSHA по адресу https://www.osha.gov.

    29 октября 2020 г.

    Г-жа Denyse C. DuBrucq, EdD
    CryoRain, Inc.
    2300 Eden Lane
    Dayton, OH 45431-1909

    Уважаемая г-жа DuBrucq! Управление здравоохранения (OSHA). Вы обратились к OSHA с просьбой, среди других федеральных агентств, оценить использование ваших продуктов, которые доставляют облака чистого газообразного азота для различных применений, таких как пожаротушение.

    В вашем электронном письме говорилось, что некоторые медицинские и безопасные способы использования чистого азота находятся в стадии изучения вашей компанией. Вы также утверждаете, что, поскольку OSHA и другие федеральные агентства классифицировали газообразный азот как простое удушающее средство, ваши маркетинговые и исследовательские возможности были ограничены.

    Обратите внимание, что OSHA не регистрирует, не сертифицирует, не утверждает или иным образом не поддерживает коммерческие продукты. Тем не менее, агентство может разъяснить применение стандартов здоровья и безопасности к конкретным фактам, как указано ниже.

    Как вы знаете, азоту присуща опасность быть простым удушающим веществом, и при неправильном использовании на определенных рабочих местах рабочие могут быть ранены или убиты. В соответствии с Законом о безопасности и гигиене труда от 1970 года OSHA уполномочена регулировать опасности на рабочем месте. Хотя OSHA не имеет специального стандарта для азота, у нас есть ряд стандартов, регулирующих его использование на рабочем месте, включая обязанность информировать сотрудников, использующих азот, об опасностях и безопасном использовании. К вашему сведению, ниже приведен список стандартов и руководств OSHA, касающихся защиты рабочих от известных опасностей, связанных с азотом.

    • Стандарт OSHA, 29 CFR § 1910.1200, Сообщения об опасностях, доступен по адресу www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1910/1910.1200; содержит требования к маркировке контейнеров, наличию паспортов безопасности и обучению рабочих опасностям, связанным с химическими веществами, включая азот;
    • Стандарт OSHA, 29 CFR § 1910.1450, Профессиональное воздействие опасных химических веществ в лабораториях, доступно на сайте www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1910/1910.1450; содержит требования к лабораторному использованию и масштабу для работников, использующих опасные химические вещества в лабораторных условиях, включая азот;
    • Стандарт OSHA, 29 CFR § 1910.101, Сжатые газы, доступен по адресу www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1910/1910.101; содержит требования по безопасному обращению и использованию сжатых газов, включая азот;
    • Публикация OSHA, Лабораторная безопасность: криогены и сухой лед, краткие факты (OSHA 3408 — 2011), доступно на сайте www. osha.gov/Publications/laboratory/OSHAquickfacts-lab-safety-cryogens-dryice.pdf; содержит меры предосторожности для безопасного обращения и использования жидкого азота; и
    • OSHA Letter of Interpretation, Руководство о том, представляют ли инертный газ в несжатом состоянии опасные химические вещества в соответствии со Стандартом информирования об опасностях , 25 января 1995 г., доступно на сайте www.osha.gov/laws-regs/standardinterpretations/1995- 01-25; содержит уточнение классификации OSHA азота/других инертных газов как опасных в контексте Стандарта информирования об опасностях, 29 CFR § 1910.1200.

    Благодарим вас за интерес к вопросам безопасности и гигиены труда. Я надеюсь, что вы найдете эту информацию полезной. Требования OSHA устанавливаются законом, стандартами и правилами. Интерпретационные письма не создают новых или дополнительных требований, а скорее объясняют эти требования и то, как они применяются к конкретным обстоятельствам. Это письмо представляет собой интерпретацию OSHA обсуждаемых требований. Время от времени письма затрагиваются, когда агентство обновляет стандарт, юридическое решение влияет на стандарт или изменения в технологии влияют на интерпретацию. Чтобы убедиться, что вы используете правильную информацию и рекомендации, посетите веб-сайт OSHA по адресу https://www.osha.gov. Если у вас есть дополнительные вопросы, обращайтесь в Управление по обеспечению соблюдения законов о здравоохранении по телефону (202) 69.3-1890.

    С уважением,

    Патрик Дж. Капуст, исполняющий обязанности директора
    Управление программ правоприменения

    Стандартный раствор азота-нитрата Hach

    Стандартный раствор азота-нитрата Hach

    Магазин будет работать некорректно, если файлы cookie отключены.

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимально удобной работы с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    Перейти к содержимому

    Бесплатный звонок: 888. 426.2151

    пропустить до конца галереи изображений

    Пропустить до начала галереи изображений

    Стандартный раствор азота-нитрат

    Основные

    • для проверки точности в определении азота

    DOCUNTION -Паспорт безопасности нитратов

    Q/A

    Вопросы и ответы

    Какой номер CAS у этого предмета?

    Компания Hach не предоставляет номер CAS для стандарта азота и нитратов. Однако номера CAS составных ингредиентов можно найти в паспорте безопасности на вкладке «Документы».

    Вы нашли то, что искали?

    Выберите опции

    2415132

    Стандартный раствор азота и нитрата, 15 мг/л в виде NO3-N (NIST), 100 мл

    Ваша цена $19,25

    Прямая поставка из

    Производитель  

    Артикул:Русич Т-21
    Мощность (л.с):22 л.с.
    Тип двигателя:дизельный
    Двигатель:HS380
    Ширина скашивания:1400 мм
    Мульчирование:нет
    Комплектация:активная почвофреза 120 см и плуг двухкорпусный
    Травосборник:нет
    Топливный бак:8
    Все характеристики

          Мощность (л.с):22 л.с.
          Тип двигателя:дизельный
          Двигатель:HS380
          Ширина скашивания:1400 мм
          Мульчирование:нет
          Комплектация:активная почвофреза 120 см и плуг двухкорпусный
          Травосборник:нет
          Топливный бак:8
          Размеры (ШxДxВ):2760x1400x1380
          Трансмиссия:механическая
          Вес:1060 кг

          Ciri perbandingan traktor mini buatan Rusia

           

                               
          Pengilang Jenama Model yang paling biasa Enjin Menyejukkan Penghantaran (bilangan dan skema gear) Klac Kunci pembezaan Pemandu kuasa Rumus roda
          Jenis Bilangan силиндер Kuasa, л. с.
          ООО «Чувашпиллерский завод» (Чебоксары) «Rusich» T-12 Diesel, empat lejang 1 12 Cecair 8 (6 ke hadapan dan 2 terbalik) Cakera kering tunggal Tidak Tidak RWD (2 × 4)
          T-15 1 15 terdapat Tidak
          T-18 1 18 Tidak
          T-220 1 22 Tidak Pemacu semua roda (4 × 4)
          T-21 3 22 Keringkan dua cakera terdapat
          T-224 3 22
          T-224G 3 22
          T-244 3 24 10 (8 ke hadapan dan 2 terbalik)
          «Chuvashpiller» 354 Diesel, empat lejang 4 35 10 (8 ke hadapan dan 2 terbalik) Keringkan dua cakera terdapat terdapat Pemacu semua roda (4 × 4)
          404 4 40 terdapat
          504 4 50 Terdapat
          OJSC «Loji Pembuatan Mesin Kurgan» (Kurgan) 2 12 Udara 6 (4 atau 5 ke hadapan dan 2 atau 1 terbalik) Cakera tunggal kering terdapat Tidak RWD (2 × 4)
          JSC «Kalibr» «Berkaliber» MT-120 Diesel, empat lejang 1 12 Cecair 8 (6 ke hadapan dan 2 terbalik) Cakera kering tunggal terdapat Tidak RWD (2 × 4)
          MT-150 1 15
          MT-244 1 24, 5 Keringkan dua cakera
          MT-304 2 30
          Tumbuhan «Stavropolet» «Stavropolet» 130 Diesel, empat lejang 1 13 Cecair 8 (6 ke hadapan dan 2 terbalik) Cakera kering tunggal Tidak Tidak RWD (2 × 4)
          160 1 16 Tidak Tidak RWD (2 × 4)
          244 3 24 10 (8 ke hadapan dan 2 terbalik) terdapat terdapat Pemacu semua roda (4 × 4)
          354 4 35 Keringkan dua cakera terdapat terdapat Pemacu semua roda (4 × 4)
          LLC «Dzhinma» (Ulyanovsk) «Bulat» T-120 Diesel, empat lejang 1 12 Cecair 8 (6 ke hadapan dan 2 terbalik) Cakera kering tunggal Tidak Tidak RWD (2 × 4)
          T-150 1 15 Tidak Tidak
          240 1 24 Tidak Tidak
          354 4 35 Keringkan dua cakera terdapat terdapat Pemacu semua roda (4 × 4)
          404 4 40 10 (8 ke hadapan dan 2 terbalik) terdapat terdapat Pemacu semua roda (4 × 4)
          LLC PKF «PromTechService», LLC «PKO» «PromLAZER» «Fedor» SHUS-001 Bensin, karburator, empat lejang 1 13 Udara 3 (2 ke hadapan dan 1 terbalik) Tensioner tali pinggang-V Tidak Tidak Pemacu semua roda (4 × 4)
          PO «Gunung Berapi» «Mitrax» T-10 Bensin, karburator, empat lejang 1 15 Udara 4 (3 ке хадапан дан 1 тербалик) Cakera kering tunggal terdapat Tidak RWD (2 × 4)
          «Tanaman Rustrak» «Rustrak» T-12 Diesel, empat lejang 1 12 Cecair 8 (6 ke hadapan dan 2 terbalik) Cakera kering tunggal terdapat Tidak RWD (2 × 4)
          T-15 1 15
          T-21 3 22 Keringkan dua cakera
          244 3 24 10 (8 ke hadapan dan 2 terbalik) terdapat Pemacu semua roda (4 × 4)
          354 4 35
          JSC «Loji Vladimirsky Tractor» Vladimir T-25 Diesel, empat lejang 2 26 Udara 14 (8 depan 6 belakang) Cakera kering tunggal terdapat Tidak RWD (2 × 4)
          T-30 30 12 (8 ke hadapan dan 4 terbalik)
          ГП «Лоджи динамакан Малышев» ХТЗ ХТЗ-012 1. Бенсин, карбюратор, эмпат леджанг;

          2. Diesel, empat lejang

          2 11/12,5 Udara / Cecair 12 (8 ke hadapan dan 4 terbalik) Cakera kering tunggal terdapat Tidak RWD (2 × 4)
          1410 Дизель, электродвигатель 2 14 Minyak 13 (8 maju dan 4 terbalik) Cakera kering tunggal terdapat Tidak RWD (2 × 4)
          JSC

          «Loji Traktor Dnepropetrovsk»

          DTZ 240.4 Diesel empat lejang 4 24 Cecair 10 (8 ke hadapan dan 2 terbalik) Cakera kering tunggal terdapat terdapat RWD (2 × 4)
          354С.5 4 35 Cecair Pemacu semua roda (4 × 4)
          Syarikat swasta HOPPER Bensin, karburator, empat lejang 1 6,5/14,5 Udara 10 (8 ke hadapan dan 2 terbalik) Cakera kering tunggal terdapat Tidak Pemacu semua roda (4 × 4)
          JSC «Loji Pembaikan Automobil Ussuriysk» Orang Asing TS 18DB Diesel empat lejang 1 24 Cecair 14 (12 ke hadapan dan 2 terbalik) Cakera kering tunggal Terdapat Terdapat RWD (2 × 4)
          TY 220A 2 30 16 (12 KEAP DAN 4. 0127

          OOO «Traktor» Uralet 220 Diesel empat lejang 2 22 Cecair 16 (12 ke hadapan dan 4 terbalik) Cakera kering тунггал тердапат тидак пемаку семуа рода (4 × 4)

          Нама дженама пенух Модель Кос пурата, сапу.
          Traktor mini Rusich T-12 135 000
          T-15 154 000
          T-18 168 000
          T-220 188 000
          T-21 254 000
          T-224 300 000
          T-224 315 800
          T-244 400 000
          Traktor mini Rusich dengan kabin T-244 450 000
          Traktor mini Chuvashpiller 354 510 000
          404 518 000
          504 668 000
          Traktor mini KMZ KMZ-012 90 000
          Traktor mini berkaliber MT-120 145 000
          MT-150 159 000
          MT-244 180 000
          MT-304 430 000
          Stavropolet traktor mini 130 130 000
          160 155 000
          244 479 000
          354 550 000
          Traktor mini Bulat T-120 100 000
          T-150 130 000
          240 360 000
          354 700 000
          404 880 000
          Traktor mini Fedor SHUS-001 320 000
          Traktor mini Mitrax T-10 257 000
          Traktor mini Rustrak T-12 138 000
          T-15 151 000
          T-21 268 000
          244 413 500
          354 570 000
          Traktor mini Vladimir T-25 450 000
          T-30 800 000
          Traktor mini xtz HTZ-012 170 000
          1410 230 000
          Traktor mini dtz 240. 4 540 000
          354С.5 750 000
          Traktor mini Toptyga HOPPER 60 000
          Ussuriet traktor mini TS 18DB 215 000
          TY 220A 480 000
          Uralet traktor mini 220 300 000


      Тип работы

      Шины задних колес

      Шины передних колес

      Общие виды работ

      1,4+0,1

      1,4+0,1

      Для работы на мягких грунтах и пахоты

      1,0+0,1

      1,4+0,1

      Для работы с тяжелым с/х оборудованием

      1,6+0,1

      2,5+0,1


      Название



      Передняя ось



      Задняя ось



      Размер шины



      Размер диска



      Размер шины



      Размер диска

      МТЗ-80 Беларус

      7. 50-20

      5.5F-20

      15.5-38

      DW14L-38

      9.00-20

      5.5F-20

      15.5R38

      DW14L-38

      МТЗ-82 Беларус

      7.50-20

      5.5F-20

      15.5-38

      DW14L-38

      8.3-20

      W7-20

      15. 5R38

      DW14L-38

      11.2-20

      W9-20

       

       

      МТЗ-820 Беларус

      11.2-20

      W9-20

      15.5-38

      DW14L-38

      13.6-20

      W12-20

      15.5R38

      DW14L-38

      13. 6R20

      W12-20

      16.9R30

      DW14L-30

      360/70R20

      W12-20

      18.4R34

      DW16L-34

      11.2R24

      W12-24

      11.2R42

      DW8-42

      360/70R24

      W12-24

      9.5-42

      DW8-42

      МТЗ-90 Беларус

      9. 00-20

      5.5F-20

      15.5R38

      DW14L-38

      9.00-20

      5.5F-20

      15.5-38

      DW14L-38

      МТЗ-92 Беларус

      11.2-20

      W9-20

      15.5-38

      DW14L-38

      360/70R24

      W12-24

      15. 5R38

      DW14L-38

       

       

      18.4R34

      DW16L-34

      МТЗ-900 Беларус

      9.00-20

      5.5F-20

      15.5-38

      DW14L-38

      9.00R20

      5.5F-20

      15.5R38

      DW14L-38

       

       

      16. 9R30

      DW14L-30

       

       

      18.4R30

      DW14-30

       

       

      18.4R34

      DW16L-34

       

       

      9.5-42

      DW8-42

       

       

      11. 2R42

      DW8-42

      МТЗ-911 Беларус

      9.00-20

      5.5F-20

      15.5-38

      DW14L-38

       

       

      15.5R38

      DW14L-38

      МТЗ-912 Беларус

      11.2-20

      W9-20

      15.5-38

      DW14L-38

       

       

      15. 5R38

      DW14L-38

      МТЗ-920 Беларус

      11.2-20

      W9-20

      15.5-38

      DW14L-38

      13.6-20

      W12-20

      15.5R38

      DW14L-38

      13.6R20

      W12-20

      16.9R38

      DW15L-38

      360/70R20

      W12-20

      18. 4R34

      DW16L-34

      11.2R24

      W12-24

      18.4/70R34

      DW16L-34

      360/70R24

      W12-24

      9.5-42

      DW8-42

       

       

      11.2R42

      DW8-42

      МТЗ-921 Беларус

      12. 4L-16

      W8-16

      420/70R24

      W12-24

      265/70R16

      W8-16

      14.9R30

      DW13-30

      МТЗ-922 Беларус

      13.6-20

      W12-20

      15.5-38

      DW14L-38

      13.6R20

      W12-20

      15. 5R38

      DW14L-38

      360/70R20

      W12-20

      16.9R30

      DW14L-30

      360/70R24

      W12-24

      18.4R34

      DW16L-34

      11.2R24

      W12-24

      9.5-42

      DW8-42

       

       

      11. 2R42

      DW8-42

      МТЗ-923 Беларус

      11.2R24

      W12-24

      15.5-38

      DW14L-38

      360/70R24

      W12-24

      15.5R38

      DW14L-38

       

       

      18.4R34

      DW16L-34

       

       

      9. 5-42

      DW8-42

       

       

      11.2R42

      DW8-42

      МТЗ-50 Беларус

      7.50-20

      5.5F-20

      15.5-38

      DW14L-38

      8.3-20

      W7-20

      15.5R38

      DW14L-38

      11. 2-20

      W9-20

       

       

      МТЗ-52 Беларус

      7.50-20

      5.5F-20

      15.5-38

      DW14L-38

      8.3-20

      W7-20

      15.5R38

      DW14L-38

      МТЗ-520 Беларус

      9.00-20

      5. 5F-20

      15.5-38

      DW14L-38

       

       

      15.5R38

      DW14L-38

      МТЗ-522 Беларус

      11.2-20

      W9-20

      15.5-38

      DW14L-38

       

       

      15.5R38

      DW14L-38

      МТЗ-570 Беларус

      7. 50-20

      5.5F-20

      15.5-38

      DW14L-38

       

       

      15.5R38

      DW14L-38

      МТЗ-572 Беларус

      7.50-20

      5.5F-20

      15.5-38

      DW14L-38

       

       

      15.5R38

      DW14L-38

      МТЗ-952 Беларус

      11. 2-20

      W9-20

      15.5-38

      DW14L-38

      13.6-20

      W12-20

      15.5R38

      DW14L-38

      13.6R20

      W12-20

      16.9R38

      DW15L-38

      360/70R20

      W12-20

      18.4R34

      DW16L-34

      360/70R24

      W12-24

      11. 2R42

      DW8-42

      11.2R24

      W12-24

      9.5-42

      DW8-42

      МТЗ-100Х Беларус

      12.00-16

      W8-16

      15.5-38

      DW14L-38

      13.0/75-16

      W11-16

      15.5R38

      DW14L-38

       

       

      18. 4R30

      DW14-30

       

       

      11.2R42

      DW8-42

      МТЗ-1021 Беларус

      360/70R24

      W12-24

      15.5-38

      DW14L-38

      11.2R24

      W12-24

      15.5R38

      DW14L-38

       

       

      16. 9R30

      DW14L-30

       

       

      16.9R38

      DW15L-38

       

       

      18.4R34

      DW16L-34

       

       

      11.2R42

      DW8-42

      МТЗ-1025 Беларус

      360/70R24

      W12-24

      15. 5-38

      DW14L-38

      11.2R24

      W12-24

      15.5R38

      DW14L-38

       

       

      16.9R38

      DW15L-38

       

       

      18.4R34

      DW16L-34

       

       

      11. 2R42

      DW8-42

       

       

      9.5-42

      DW8-42

      МТЗ-1220 Беларус

      360/70R24

      W12-24

      16.9R38

      DW15L-38

      420/70R24

      W12-24

      18.4R38

      DW15L-38

      14. 9R24

      W12-24

       

       

      МТЗ-1221 Беларус

      420/70R24

      W12-24

      16.9R38

      DW15L-38

      14.9R24

      W12-24

      18.4R38

      DW15L-38

      МТЗ-1222 Беларус

      360/70R24

      W12-24

      16. 9R38

      DW15L-38

      420/70R24

      W12-24

      18.4R38

      DW15L-38

      11.2R24

      W12-24

      520/70R38

      DW15L-38

      МТЗ-1523 Беларус

      420/70R24

      W12-24

      18.4R38

      DW15L-38

       

       

      520/70R38

      DW15L-38

      МТЗ-1822 Беларус

      420/70R24

      W12-24

      580/70R42

      W18L-42

      МТЗ-2022 Беларус

      420/70R24

      W12-24

      580/70R42

      W18L-42

      МТЗ-2122 Беларус

      480/65R24

      W15L-24

      580/70R42

      W18L-42

      МТЗ-2522 Беларус

      480/70R30

      DW14L-30

      580/70R42

      W18L-42

       

       

      710/70R38

      DW23A-38

      Контейнерная программа
      Нажмите, чтобы загрузить электронную таблицу Excel
      Складская программа
        Размер шин Номер детали МТЗ Модель Тип Номинал слоя Диаметр Максимальная нагрузка Давление в шинах Максимальная скорость
      6. 50-16 65X16 Я-275А ТТ 6 16

      1356 фунтов

      (615 кг)

      45 фунтов на квадратный дюйм

      19 миль в час

      (30 км/ч)

      11,2 х 20 942303 Ф-35-1 ТТ 8 20

      2590 фунтов

      (1175 кг)

      30 фунтов на квадратный дюйм

      19 миль в час

      (30 км/ч)

      13,6 х 20 733325 Бел-17 ТТ 8 20

      2590 фунтов

      (1175 кг)

      30 фунтов на квадратный дюйм

      19 миль в час

      (30 км/ч)

      9.00R20 942302 Бел-31 ТТ 6 20

      2469 фунтов

      (1120 кг)

      38 фунтов на квадратный дюйм

      25 миль в час

      (40 км/ч)

      360/70R24 736111 Бел-89 ТТ 24

      3307 фунтов

      (1500 кг)

      23 фунт/кв. дюйм

      25 миль в час

      (40 км/ч)

      420/70R24 736112 Бел-90 ТТ 24

      4189 фунтов

      (1900 кг)

      23 фунт/кв. дюйм

      25 миль в час

      (40 км/ч)

      14.9R30 149R30 Бел-163 TL 30

      4079

      фунтов

      (1850 кг)

      23 фунт/кв. дюйм

      25 миль в час

      (40 км/ч)

      16.9R30 169R30 Ф-245-1 ТТ 8 30

      5070 фунтов

      (2300 кг)

      23 фунт/кв. дюйм

      25 миль в час

      (40 км/ч)

      18.4R34 942304 Ф-11 ТТ 8 34

      6173 фунта

      (2800 кг)

      23 фунт/кв. дюйм

      25 миль в час

      (40 км/ч)

      15.5R38 942307 Ф-2А ТТ 8 38

      4540 фунтов

      (2060 кг)

      26 фунтов на квадратный дюйм

      19 миль в час

      (30 км/ч)

      16.9R38 942312 Ф-52 ТТ 8 38

      5670 фунтов

      (2572 кг)

      23 фунт/кв. дюйм

      19 миль в час

      (30 км/ч)

        18.4R38 942306 Ф-111 ТТ 10 38

      6615 фунтов

      (3000 кг)

      23 фунт/кв. дюйм

      25 миль в час

      (40 км/ч)