Охлаждение мяса и его хранение в охлажденном виде

Постоянно увеличивается доля реализуемого мяса в охлажденном виде. Охлаждение мяса и субпродуктов заключается в отводе от них тепла с понижением температуры до уровня, близкого к криоскопической точке. В камерах охлаждения необходимо следить за санитарным состоянием помещений, состоянием продуктов, размещением туш на подвесных путях, соблюдением температурного и влажностного режима.

При охлаждении в специальных охлаждаемых камерах туши и полутуши не должны соприкасаться друг с другом. На одном погонном метре подвесного пути размещают 2—3 говяжьи или 3—4 свиных полутуши, в зависимости от их размеров. Внутренняя сторона полутуши должна быть обращена навстречу движению холодного воздуха.

Процесс охлаждения парного мяса может осуществляться одностадийным или двухстадийным, медленным или быстрым методами. Медленное охлаждение мяса имеет ряд недостатков. При нем вследствие значительных потерь массы поверхность туш покрывается сплошной, чрезмерно толстой корочкой подсыхания, которая не всегда сохраняется и под действием влажного воздуха может набухать, что снижает устойчивость мяса, на поверхности туш существуют благоприятные условия для развития микроорганизмов, что также снижает стойкость охлажденного мяса при последующем хранении.

Быстрый метод охлаждения мяса имеет ряд принципиальных достоинств: обеспечивает хороший товарный вид (в частности, цвет), получение корочки подсыхания, резкое снижение потерь массы мяса и достаточно высокую стойкость при хранении. При нем на поверхности туши корочка подсыхания небольшая, проницаемая и прозрачная, обеспечивает поглощение кислорода, что способствует стабилизации красного цвета мяса в течение длительного времени. При этом способе (он обычно двухстадийный) уменьшается продолжительность процесса и ускоряется оборачиваемость камер охлаждения.

Скорость охлаждения туш после убоя влияет на количество сока, выделяемого из мяса после разделки туш. Быстрое охлаждение способствует снижению потерь сока. Из сортовых отрубов, полученных от быстро охлажденных туш, сок выделяется значительно медленнее, чем от медленно охлажденных.

Необходимость применения отрицательных температур при охлаждении объясняется также тем, что в процессе посмертного окоченения в мясе высвобождается значительное количество тепла и температура мяса повышается на 2—3°С. При этом создаются благоприятные условия для развития микрофлоры мяса. Быстрое охлаждение мяса выгодно отличается с санитарно-гигиенической точки зрения, так как важное значение имеет доведение в течение небольшого промежутка времени температуры мяса до 8° С и ниже; при этом замедляются или полностью прекращаются процессы развития микрофлоры. Обсемененность мяса быстрого охлаждения значительно ниже, чем медленного. Наряду с этим, по имеющимся данным, после 7 дней хранения более высокие органолептические показатели получили образцы мяса медленного охлаждения. Однако при более длительном хранении, до 21 дня, мясо сверхбыстрого охлаждения получало оценки в среднем на 0,5 балла выше, чем медленно охлажденное. Таким образом, применение жестких режимов охлаждения и хранения охлажденного мяса способствует удлинению сроков хранения.

Ю. Бендаллом проведены исследования физических и биохимических процессов, происходящих при быстром охлаждении говядины, баранины и телятины, т. е. при осуществлении процесса при минусовых температурах. Установлено, что вследствие изменения направленности биохимических процессов происходит образование более жесткой консистенции мяса, обусловленное развитием так называемого холодильного сокращения (сжатия) мышц. При очень быстром охлаждении снижается скорость развития автолитических процессов. Значительное увеличение жесткости мяса установлено, в частности, при быстром охлаждении туш телят убойной массой 40 кг. На основании органолептической оценки и определения усилия резания установлено отличие качества мяса различных режимов охлаждения. Результаты органолептической оценки коррелировали с измерениями усилия резания. Усилие резания образцов мяса, охлажденных быстрыми способами, в 2 раза выше, чем медленными способами. Мясо медленного охлаждения получило органолептическую оценку (в баллах) 4,33; быстрого — 3,66 и сверхбыстрого — 2,96.

Сокращение мышечных волокон более чем на 20% длины мышцы в спокойном состоянии увеличивает жесткость мяса независимо от факторов, вызвавших это сокращение. Холодильное сжатие, сопровождающееся увеличением жесткости мяса, обусловлено значительным сокращением длины саркомеров. Процесс холодильного сокращения может быть зафиксирован посредством измерения длины саркомера. Имеются данные, что между длиной саркомеров и нежностью существует корреляция, хотя она выражена в небольшой степени, Холодное сокращение саркомеров влияет также на водосвязывающую способность мяса. Мышцы с более длинными саркомерами обладают более высокой водосвязывающей способностью и во время тепловой обработки они сокращаются больше, чем мышцы с более короткими саркомерами. Имеются также попытки объяснить эффект холодильного сжатия ненормальным биохимическим состоянием мышц; при низких температурах нарушается связь ионов Са с белками миофибрилл. В результате этого ионы Са высвобождаются из саркоплазменного ретикулума и попадают в саркоплазму. Это способствует интенсивному сжатию мышечных волокон.

Холодное сокращение возникает при охлаждении говядины, если температура снизилась ниже 1 °С прежде, чем величина pH стала ниже 6,2. В тушах свинины происходит быстрое послеубойное снижение pH, что предотвращает холодильное сокращение.

Для снижения холодильного сокращения предложено механическое растягивание туш. При этом диаметр волокон уменьшается, а длина саркомер увеличивается. Быстрое охлаждение уменьшает скорость проникновения соли в мясо при посоле изделий и неблагоприятно влияет на соленые мясопродукты. При быстром охлаждении влияние относительной влажности воздуха на потери массы значительно меньше, чем при медленном.

Эффект холодильного сокращения не обнаружен в свинине. Отложение повышенного количества подкожного и внутримышечного жира увеличивает нежность вследствие изменений скорости охлаждения после убоя. Повышенное количество жира снижает скорость охлаждения, повышает активность автолитических ферментов в мышцах, уменьшает сокращение миофибрилл и повышает тем самым нежность мяса.

При одностадийном (медленном) методе мясо доводят до 4°С в толще мышц бедра непосредственно в камере охлаждения. При этом в камере поддерживается температура —1—2°С и относительная влажность 90—92%. Ускорение процесса достигается с помощью небольшой циркуляции воздуха —0,5—1 м/с и снижения температуры до —3°С (ускоренное охлаждение). Повышенная циркуляция воздуха увеличивает усушку мяса.

При быстром двухстадийном охлаждении мясо на первой стадии охлаждают воздухом с интенсивной циркуляцией при температурах (—4—12° С) в течение 6—10 ч до достижения температуры —1°С на поверхности бедра. В это время температура в толще бедра составляет 10—20° С. Вторая стадия осуществляется в камере хранения мяса с температурой от —1 до —1,5° С. Здесь мясо доохлаждается до 4° С по всему объему полутуши за счет выравнивания температуры поверхностных и глубинных частей. Предназначенное для быстрого охлаждения мясо равномерно размещают в камере, избегая перегрузок, и следят за его поверхностью, чтобы не допустить подмораживания.

Охлажденные полутуши хранят в подвешенном состоянии или разделывают на отрубы и хранят в упакованном виде при температуре —1°С. Исследования показали, что мясные отрубы от полутуш, охлажденных быстрым способом, хранившиеся в вакуум-упаковке в ящиках, сохраняются примерно в 2 раза дольше, чем без упаковки.

Быстрое охлаждение производят в различных странах при разных температурных условиях (от —4 до —30°С) и скоростях движения воздуха (от 0,1 до 3 м/с). Процесс охлаждения осуществляют одностадийным и двухстадийным методами. Продолжительность охлаждения зависит от температуры и скорости движения воздуха.

ВНИИМПом разработан способ быстрого двухстадийного охлаждения мяса с дальнейшим хранением после вакуумной упаковки в сарановую пленку. Охлаждение мясной туши на первой стадии производится при температуре —10°С и скорости циркуляции 1—2 м/с до температуры на поверхности туши 1—2° С и в толще до 16—18° С. На второй стадии туши доохлаждают при температуре воздуха — 1—1,5° С до температуры в толще 2° С, после чего из туши выделяют мякоть из лопаточной, спинно-поясничной и тазобедренной частей.

В Дании разработан двухстадийный метод охлаждения мяса, обеспечивающий ускорение процесса: первая стадия — охлаждение мяса при —15° С в течение 1—1,5 ч до температуры на поверхности туши 10°С; вторая стадия — охлаждение в камерах с температурой 0—4°С в течение 1 сут. Температура мяса в толще мышц не контролируется. Мясо считается охлажденным при температуре поверхности туш 0—4°С, поверхность не подморожена, имеется корочка подсыхания.

Современным методом послеубойного охлаждения туш свинины является охлаждение при температуре — 12° С и интенсивной циркуляции воздуха с последующим доохлаждением при температуре —5° С и менее интенсивной циркуляцией воздуха. Конечным этапом является выдержка при температуре 0—2°С в течение 6—8 ч для выравнивания температуры. Быстрое охлаждение может осуществляться в туннельных охладителях или же в специально оборудованных камерах. Проведены исследования быстрого и сверхбыстрого охлаждения мяса с применением метода воздушного душирования.

Разработан метод быстрого охлаждения мяса в перенасыщенном влагой воздухе. Мясо охлаждалось при большой скорости движения перенасыщенного влагой воздуха, что способствует лучшей теплопередаче. Частицы тумана не осаждаются на поверхности мясных полутуш. Получают мясо с хорошей корочкой подсыхания; при хранении такое мясо лучше сохраняло товарный вид, а потери массы в течение 3 сут меньше на 0,3%. Эффективным оказалось охлаждение туш парами азота. Применяется охлаждение мяса в отрубах после их герметической упаковки с наполнением пакетов инертным газом.

Для сохранения качества мяса полутуши необходимо охлаждать равномерно, что затруднено ввиду неравномерности их толщины. С целью равномерного охлаждения всех участков полутуши ВНИИМПом предложен метод воздушного душирования. Струи холодного воздуха обдувают с наибольшей скоростью (1,5 м/с) сначала бедренные части, а затем с меньшей скоростью реберные и лопаточные части полутуш. Этим достигается сокращение продолжительности охлаждения мяса. Для равномерного охлаждения наиболее тяжелые и жирные туши размещают около охлаждающих приборов; в разрез грудной кости бараньих туш надо вставлять распорку.

Охлаждение субпродуктов производят в отдельных камерах. Субпродукты укладывают в тазики или в противни в один ряд или слоем толщиной не более 10 см отдельно по видам скота и наименованиям и размещают на стеллажах, передвижных рамах или этажерках.

При охлаждении в мясе происходят физические, химические и биохимические изменения. Физические изменения мяса сводятся к изменениям консистенции, цвета и массы. Консистенция мяса изменяется в связи с происходящими в этот период процессами окоченения и началом созревания мяса. Цвет поверхности мяса темнеет вследствие ее высыхания, увеличения концентрации красящих веществ и перехода Hb крови и Mb мышц в МетHb и МетMb. Потемнение окраски наблюдается в первую очередь в местах скопления крови (зарез) и на полутушах низкой упитанности. Увеличение поверхности мяса, продолжительности охлаждения, скорости движения, температуры и степени сухости воздуха содействует испарению и, следовательно, уменьшению массы. Однако при подсушивании поверхности туш достигается более высокая сохранность мяса от порчи, так как образуется защитная корочка подсыхания, которой приписывается полезное влияние на стойкость мяса; она снижает испарение влаги с поверхности туш; корочка подсыхания препятствует проникновению микроорганизмов внутрь мышц. Сухой слой является неактивной белковой субстанцией, которая, однако, может набухать под влиянием влажного воздуха и при этом образовать хорошую питательную среду для роста бактерий и плесени.

Потери массы мяса при охлаждении в результате испарения значительно больше для туш, не содержащих на поверхности слоя жировой ткани. С целью сокращения этих потерь предложено применение перенасыщенного воздуха. Однако этот способ не дал ощутимых результатов, так как определяющая испарение разница между давлением пара на поверхности мяса и в воздухе холодильной камеры достаточно велика. В результате перенасыщения она не становится значительно меньше, чем при нормальной высокой влажности воздуха в камерах быстрого охлаждения. В некоторых странах (США, Англия) для снижения усушки мясные полутуши перед охлаждением обертывают в простыни, смоченные раствором NaCl. Для сохранения цвета простыни должны плотно прилегать к поверхности полутуш. После окончания охлаждения простыни снимают, а туши направляют в камеры хранения.

Химические изменения при охлаждении мяса выражаются главным образом в окислении Mb и Hb кислородом воздуха. Биохимические изменения связаны с процессами посмертного окоченения и разрешения окоченения мяса. Ввиду небольшой продолжительности охлаждения значительных микробиальных изменений в мясе в период охлаждения не происходит.

Охлажденное мясо хранят в охлаждаемых камерах хранения при температуре воздуха от 0 до —2° С и относительной влажности 85%. При этих условиях срок хранения охлажденного говяжьего мяса нормальной обработки (с учетом времени на транспортировку) составляет 10—16 сут; свинины и баранины 7—14 сут, субпродуктов — 3 сут.

Технологическая инструкция разрешает хранить мясо при температуре —2—3°С, т. е. с частичным его подмораживанием. Такое мясо называют переохлажденным, хотя правильнее его называть подмороженным. Эго мясо в начале хранения имеет подмороженный слой на глубину 2—2,5 см от поверхности, но за 10—15 сут хранения подмораживаются более глубокие слои. Технология производства подмороженного мяса разработана проф. Головкиным Н. А. Им проведены комплексные исследования влияния подмороженного состояния на направленность биохимических, биофизических и других процессов и на качество мяса. Выявлена одинаковая направленность процессов, происходящих в мясе как во время хранения его при положительной низкой температуре, так и при отрицательной, близкой к криоскопической. В начальный период хранения биохимические и биофизические процессы протекают примерно с такой же скоростью, как и в охлажденном мясе, что обусловлено активизацией ферментных систем, вследствие повышения концентрации минеральных солей. В дальнейшем температурный фактор замедляет скорость процессов окоченения и расслабления в подмороженном мясе. Это проявляется общим снижением скорости автолитических процессов, увеличением стойкости мяса при хранении. По данным автора, мясо длительное время не подвергается структурным и биохимическим изменениям, приводящим к ухудшению его качества. При производстве подмороженного мяса и его хранении при субкриоскопических температурах выдерживают парные полутуши говядины в морозильных камерах с температурой —25—35° С в течение 6—10 ч; свинины — 4—8 ч и баранины — 2—3 ч. Подмораживание считается законченным при достижении температуры в толще бедра 1—2°С, температура поверхностного слоя на глубине 0,5—1 см достигает —4° С. При такой температуре полутуши становятся упругими. После этого подмороженное мясо направляют в камеры с температурой —2° С, где выдерживают 2—3 сут для выравнивания температуры по всей толще мяса. Подмороженное мясо непосредственно из камер направляется на транспортировку. При температуре хранения —2° С сроки хранения удлиняются в среднем в 2 раза. Допускается транспортировка в течение до 7 сут в вагонах с машинным охлаждением или авторефрижераторах. Подмороженное мясо можно укладывать в штабель при транспортировке, что повышает коэффициент загрузки транспортных средств, однако режим хранения подмороженного мяса требует непрерывного и тщательного контроля температуры, так как снижение температуры вызывает промерзание мяса, а при небольшом отеплении — оттаивание. При этом поверхность мяса увлажняется, что требует последующей подсушки, связанной с потерей массы. Внешний вид увлажненных туш ухудшается, возможность же микробиального обсеменения их увеличивается.

При хранении охлажденного мяса параметры температуры и относительной влажности в камерах хранения должны предотвращать образование слизи па поверхности мяса, которая появляется прежде всего в местах распила туш, в пахах и на лопатках. Необходимо поддержание стабильной температуры, так как в связи с высокой относительной влажностью воздуха даже небольшие колебания температуры оказываются достаточными для достижения точки росы и увлажнения поверхности. Происходит набухание корочки подсыхания, и она перестает являться препятствием для развития микрофлоры. Наличие повреждений полутуш также снижает их устойчивость к микробам при хранении в охлажденном виде.

Во время хранения в охлажденном мясе происходят физические, химические, биохимические, гистологические и микробиальные изменения. Происходит улучшение консистенции, вкуса и запаха мяса, обусловленное развитием процесса созревания. В результате дальнейшего образования МетMb и МетHb и повышения концентрации красящих веществ продолжается потемнение цвета поверхности мясных туш.

Усушка при хранении зависит от вида и упитанности мяса, условий и продолжительности хранения. Для свинины она меньше, чем для говядины и баранины, для более упитанных туш меньше, чем для туш низкой упитанности. Чем ниже температура и выше относительная влажность воздуха при хранении, тем меньше усушка.

При хранении охлажденного мяса во всех местах помещения необходимо поддерживать постоянную оптимальную температуру и относительную влажность воздуха. Это достигается циркуляцией воздуха в помещении, что, однако, вызывает дополнительную усушку продуктов. При хранении охлажденного или мороженого мяса поверхностное высыхание происходит по законам психрометрического испарения. Если влажность продукта выше равновесной, то температура его поверхности всегда ниже температуры окружающего воздуха вследствие расхода тепла на испарение воды, и поэтому упругость водяного пара над поверхностью выше упругости пара в окружающем воздухе, который обычно не насыщен водяными парами. Вследствие этого возникает непрерывный приток тепла из окружающего воздуха и отвод влаги в окружающую среду.

В зависимости от вида мяса, категории упитанности и условий хранения величина усушки может колебаться в значительных пределах. При хранении в течение 3 сут усушка для говядины и баранины составляет 0,7—0,9%, для свинины — 0,5—0,8 %, для субпродуктов — 0,7—1,1%.

Биохимические изменения при хранении охлажденного мяса обусловлены процессом созревания, который завершается примерно через 10—12 сут хранения мяса в охлажденном виде. Из химических изменений следует отметить гидролитическую и окислительную порчу жира, протекающую под действием тканевых ферментов и кислорода воздуха.

Деятельность микроорганизмов при температуре, близкой к 0° С, хотя и замедляется, но не прекращается. Поэтому через определенный срок при любых условиях хранения мясо начинает портиться. При температурах хранения выше или около 0° С микробиальные процессы в мясе и субпродуктах с высоким содержанием воды и богатых белками приводят к ухудшению качества или порче за такое короткое время, что снижение качества, обусловленное другими процессами, не имеет существенного значения. В связи с этим мясо и субпродукты хранят в охлажденном состоянии лишь в том случае, когда задерживается их реализация или переработка или когда возникает потребность в некотором резерве.

Микрофлора мяса при его хранении в охлажденном виде обычно некоторое время не изменяется как в количественном, так и в качественном отношении. Этому содействует наличие корочки подсыхания на поверхности туши, а также снижение pH мяса в кислую сторону. Продолжительность фазы задержки роста бактерий возрастает со снижением исходной обсемененности мяса. Продолжительность хранения охлажденного мяса обратно пропорциональна логарифму количества микроорганизмов на поверхности мясных туш после завершения первичной переработки.

Решающее значение для сроков хранения охлажденного мяса и субпродуктов имеют температура и относительная влажность воздуха. Охлажденные продукты целесообразнее хранить при возможно более низкой температуре и высокой относительной влажности воздуха. Сроки хранения находятся в следующей зависимости от температуры:

Источник: Ю. Ф. Заяс. Качество мяса и мясопродуктов. Легкая и пищевая промышленность. Москва. 1981

Охлаждение парного мяса

Созревание при повышенной температуре возможно лишь при условии применения специальных методов обработки поверхности туш (ультрафиолетовое облучение), препятствующих развитию микробов.

Охлажденные мясные туши и полутуши реализуют либо направляют на промышленную переработку или в морозильные камеры. Двухфазный способ замораживания заключается в замораживании предварительно охлажденного мяса. Накопившиеся в настоящее время данные показали, что для сохранения высокой нативности компонентов тканей мяса и особенно белковых веществ при длительном хранении его лучше замораживать в парном состоянии — однофазным способом. Быстрое замораживание парного мяса, что имеет место при однофазном способе, устраняет возможность больших изменений в свойствах белков, зависящих от автолитических процессов. При оттаивании такого мяса наблюдаются меньшие потери сока за счет того, что белки легко регидратировались жидкостью. Потери мясного сока меньше в среднем на 20%, а потери белков — на 15-20% по сравнению с мясом двухфазного замораживания.

Охлаждение мясных туш

В быстрозамороженном мясе резко снижаются окислительные изменения липоидов. Этим объясняется более продолжительная сохранность естественного запаха и вкуса мяса, замороженного однофазным способом.

При любом способе замораживания (однофазном или двухфазном) этот процесс должен производиться при низких температурах (-25°С и ниже). Это обеспечивает меньшие физико-химические изменения в структуре ткани и большую сохранность питательных свойств мяса при размораживании. Объясняется это тем, что gри медленном замораживании (температура камер от -8 до -10° С) вода выделяется из клеток в межклеточное пространство, а затем замерзает в виде больших кристаллов, которые деформируют ткань. При быстром, замораживании жидкость замерзает очень быстро, не успевая выделяться в межклеточные пространства. В этих случаях образуются мелкие кристаллы и создаются условия, приводящие к максимальной обратимости процесса при размораживании (всасывание клетками оттаявшей воды).

Холодильную обработку говяжьего и свиного мяса в полутушах, бараньего в тушах и субпродуктов всех видов животных на рамах производят в воздухе помещений камерного или туннельного типа в подвешенном к троллеям, подвесных путей состоянии, по которым они передвигаются конвейерами или вручную. Вся поверхность полутуш, таким образом, оказывается в окружении воздуха, при этом наиболее толстые их части (бедра) располагаются вверху.

Теплообмен между воздушной средой и полутушами мяса тем интенсивнее, чем выше температурный напор и больше скорость движения воздуха около полутуш. Поэтому в современных камерах и туннелях для холодильной обработки мяса воздух с более низкой температурой и с наибольшей скоростью движется в зоне размещения бедренных (наиболее толстых) частей полутуш. Такая интенсификация процессов приводит к снижению естественной убыли массы мяса, лучшему сохранению его товарного качества и увеличению производительности камер холодильной обработки и, как следствие, к существенному снижению издержек производства.

Камеры для холодильной обработки мяса могут быть цикличного и непрерывного действия. Емкость камер цикличного действия рассчитывается не более как на полусменную производительность цеха первичной переработки скота, а непрерывного — на всю выработку мяса за смену. Благодаря постоянной загрузке и разгрузке камер и непрерывной работе приборов охлаждения температурные режимы в камерах непрерывного действия более стабильны, чем в камерах цикличного действия.

Температура и скорость движения воздуха в камерах холодильной обработки мяса должны быть равномерны по всей площади. Загрузку мяса на подвесные пути камер производят с помощью конвейеров или вручную — циклично или непрерывно, с одновременной подсортировкой полутуш по категориям упитанности и массе. На каждый подвесной путь размещают при возможности туши одной категории с примерно одинаковой массой. Крупные полутуши размещают в зоне с наинизшей температурой и наиболее интенсивным движением воздуха.

Мясо на подвесные пути размещают с интервалами между полутушами или тушами и на рамах в 30-50 мм. На погонном метре подвесного пути размещают по 2-3 говяжьих, 3-4 свиных полутуши или раму с бараньими тушами. Нагрузка на 1 пог. м пути составляет для говядины 250 кг, для свинины и баранины — 200 кг. Выгрузку мяса из камер холодильной обработки мяса производят с помощью разгрузочного конвейера или вручную по подвесным путям.

Задачей охлаждения мяса является понижение его температуры до криоскопической или близкой к ней. При цикличной работе камер охлаждения температура воздуха в них перед загрузкой должна быть на 3-5° С ниже паспортной, после окончания загрузки камеры парным мясом температура воздуха может повыситься на 5° С выше паспортной и в конце охлаждения температура воздуха должна быть равна паспортной. Средняя температура воздуха за цикл работы камеры должна быть близка к паспортной.

При непрерывной работе камер охлаждения температура воздуха за весь цикл работы должна приближаться к паспортной; ее колебания в ту или другую сторону не должны превышать 2° С.

Способы и режимы охлаждения зависят от свойств охлаждаемых продуктов. Высокая температура и влажная поверхность мяса благоприятны для жизнедеятельности микроорганизмов и порчи мяса. Быстрое охлаждение мяса в потоке холодного воздуха образует на поверхности туши корочку подсыхания, которая предохраняет от интенсивного развития микроорганизмов на поверхности и проникновения их в толщу мяса.

Для интенсификации процесса оптимальные скорости движения воздуха у бедер полутуш составляют 1-2 м/с. При этом продолжительность охлаждения сокращается примерно на 15-25%.

Снижение температуры воздуха в камере с 0 до -5° С ускоряет охлаждение. В этом случае продолжительность его даже при небольшой подвижности воздуха (0,3 м/с) сокращается по сравнению с охлаждением при 0° С с 21 до 15 ч, а при скорости движения воздуха 2 м/с — до 11 ч. Еще больше сокращается длительность процесса при охлаждении мяса в толще бедра не до 4° С, а до 10° С. При скорости движения воздуха 2 м/с говяжьи полутуши охлаждаются всего лишь за 8,5 ч, т. е. в 2,4 раза быстрее, чем до 4° С при температуре воздуха 0° С и скорости его движения 0,3 м/с.

Чтобы мясо не подморозилось, его следует охлаждать до температуры поверхности полутуш, близкой к криоскопической (-1°С). Показателем предела охлаждения полутуш при интенсификации процесса следует считать не температуру в толще бедра (4° С), а криоскопическую температуру поверхности полутуш (-1°С). Доведение температуры бедра до +4° С при этом будет осуществляться во время хранения мяса при -1°С.

Мясо в полутушах охлаждают однофазным и двухфазным способами — медленно, ускоренно, быстро и сверхбыстро. Чем ниже температура воздуха и выше скорость его движения в начальный период охлаждения полутуш мяса, тем они быстрее охлаждаются и меньше усыхают. Так, при однофазном медленном способе естественная убыль говядины составляет 2%, при ускоренном -1,6% и при быстром — 1,38%.

Наилучшие технологические показатели достигаются при сверхбыстром двухфазном охлаждении. Вначале, например, говяжьи полутуши массой 100-110 кг охлаждают с 38° С до 15-18° С за 6 ч в воздухе температурой -10..-12° С, движущемся со скоростью 1-2 м/с. После этого мясо конвейерами перегружают в камеру хранения с температурой воздуха -1..-1,5° С и умеренной его скоростью, где за 10 ч температура мяса выравнивается и доводится до +4° С. Суммарные потери массы от усушки в этом случае составляют около 1% или снижаются по сравнению с однофазным ускоренным способом почти на 40%, потребные производственные площади сокращаются более чем в 2 раза, товарное качество мяса также более высокое.

Термины «быстрый» и «сверхбыстрый» способы охлаждения условны, когда применяются к двухфазному способу охлаждения, так как по праву могут быть применены только к его первой части. Сверхбыстрое охлаждение иногда называют шоковым (blastfreezing). При охлаждении туш, обернутых простынями, усушка снижается на 40% по сравнению с обычным способом.

Контактное охлаждение мяса в полутушах в жидкой среде (ледяной воде, незамерзающей жидкости или рассоле) в промышленных масштабах не применяется вследствие изменения его цвета, ухудшения внешнего вида, опасности микробиальной обсемененности и больших издержек производства по сравнению с охлаждением в воздухе, хотя процесс охлаждения при этом существенно интенсифицируется. При охлаждении, например, свиных полутуш в рассоле температурой -4° С процесс снижения их температуры с 31-36° С до 4° С сокращается до 5,5 ч вместо 24 ч при охлаждении в воздушной среде температурой -2° С.

Охлаждение и разогрев потенциально опасных продуктов

Охлаждение и разогрев потенциально опасных продуктов также доступен в формате PDF на английском и испанском языках.

Неправильное охлаждение и разогревание являются основными причинами болезней пищевого происхождения. Изменения в Государственный санитарный кодекс, вступившие в силу 19 августа 1992 года, были внесены после информационных сессий и встреч с операторами и контролерами предприятий общественного питания и другими представителями пищевой промышленности. Новые требования требуют изменений в охлаждении и разогреве потенциально опасных пищевых продуктов.

Потенциально опасные пищевые продукты, требующие охлаждения, должны быть охлаждены соответствующим способом, чтобы температура каждой части продукта снизилась со 120 градусов по Фаренгейту до 70 градусов по Фаренгейту в течение двух часов и с 70 градусов по Фаренгейту до 45 градусов по Фаренгейту или ниже в течение четырех дополнительных часов . Бактерии, вызывающие пищевое отравление, растут при температуре от 45 до 120 градусов по Фаренгейту. Требование к охлаждению ограничивает продолжительность времени, в течение которого потенциально опасные продукты находятся в температурном диапазоне, при котором могут размножаться вредные бактерии. Продукты, особенно важные для удовлетворения потребности в охлаждении, включают супы, соусы, подливы, тушеные блюда, рис, перец чили, целую индейку, грудку индейки и цельный ростбиф. Температуру продуктов следует измерять стержневым термометром.

Охлаждение

Существует несколько способов быстрого охлаждения потенциально опасных пищевых продуктов. Менеджер заведения должен определить, какой метод или комбинация методов наиболее эффективны для конкретного пищевого продукта. Методы охлаждения:

• Супы, соусы, подливки и перец чили перемешивают, пока емкость находится на бане с ледяной водой. Глубина ледяной воды должна быть равна или больше глубины корма.
• Переложите горячие продукты в неглубокие кастрюли глубиной не более четырех дюймов и поставьте в холодильник. Кастрюли можно не накрывать, пока температура пищи не достигнет 45 градусов по Фаренгейту.
• После приготовления и перед охлаждением нарежьте твердые продукты, такие как жаркое из мяса, на порции весом не более шести фунтов.
• Использование специальных холодильников, известных как «устройства быстрого охлаждения», специально предназначенных для охлаждения продуктов намного быстрее, чем стандартные холодильники. Эти агрегаты особенно полезны, когда заранее готовится большое количество продуктов.

Разогрев

Государственный санитарный кодекс теперь требует, чтобы вся масса всех приготовленных и охлажденных потенциально опасных пищевых продуктов, подлежащих повторному нагреву, была разогрета до 165 градусов по Фаренгейту или выше в течение двух часов и выдерживалась при температуре выше 140 градусов по Фаренгейту до тех пор, пока служил. Эта процедура уничтожает бактерии, которые могут вызвать пищевое отравление, и предотвращает рост бактерий в пище.

Продукты могут быть приготовлены как можно ближе к времени подачи и в количествах, которые минимизируют остатки, что устраняет необходимость в охлаждении и повторном разогреве.

Правоприменение

Во время проверок неправильно охлажденные или разогретые продукты потребуют немедленных корректирующих действий, а нарушения будут регистрироваться в форме отчета о проверке. Нарушения могут привести к принудительным действиям. Потенциально опасные пищевые продукты, которые неправильно охлаждены, должны быть уничтожены и выброшены, в противном случае санитарный отдел департамента здравоохранения должен будет наложить на них эмбарго. Продукты, на которые распространяется эмбарго, не могут подаваться покупателям или иным образом вывозиться из помещения до тех пор, пока не будет проведено слушание, чтобы определить местонахождение продуктов питания.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как эта информация влияет на ваше учреждение, обратитесь в местный отдел здравоохранения.

Охлаждение и холодильные камеры | Центр валидации мясных процессов

Охлаждение и хранение в холодильнике необходимы для производства безопасных высококачественных мясных продуктов. Приготовленные продукты должны быть должным образом охлаждены, чтобы предотвратить рост спорообразующих патогенов, таких как Clostridium perfringens, а сырые продукты должны храниться надлежащим образом в холодильнике, чтобы свести к минимуму рост значительных микробиологических опасностей, связанных с ними (Salmonella и Staphylococcus aureus для всех продуктов, E. coli O157:H7 для говядины).

Охлаждение термически обработанного мяса и птицы

Резюме:

Наиболее распространенный справочник по времени/температуре охлаждения приведен в Приложении B FSIS для использования с термически обработанными продуктами из говядины и птицы. В этом руководящем документе указаны критические ограничения для охлаждения как вяленых, так и невулканизированных продуктов, чтобы гарантировать, что ни Clostridium perfringens, ни Clostridium botulinum spres не смогут прорастать и расти.

Ссылка на документ:

Приложение B FSIS. Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы получить копию документа.

Альтернативное руководство по охлаждению от FSIS (USDA) можно найти ЗДЕСЬ. (см. стр. 9 документа для альтернативных требований к охлаждению)

Холодильное хранение

Резюме:

Документ Томпкина включает научное обоснование установки более низкой температуры на уровне 44,6ºF или ниже для безопасного хранения сырого или приготовленного мяса и птицы. Он также содержит информацию о том, как установить критические пределы и что делать в случае отклонения.

Номер бумаги:

Низкотемпературные критические пределы – Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы получить копию бумаги.

Хранение в холодильнике – нарушение температуры сырого продукта

Резюме:

Следующие рецензируемые исследовательские работы поддерживают инструмент THERM. Этот инструмент можно использовать для поддержки принятия решений, когда сырое мясо или птица подвергаются воздействию температур выше нормального диапазона охлаждения. Переработчики, которые столкнулись с отказом охладителя, темперировали сырой продукт при комнатной температуре или столкнулись с задержками обработки сырого продукта в условиях отсутствия охлаждения, могут использовать эти документы в качестве вспомогательной документации для принятия решений.

Номер документа:

Ingham, S.C., S. Vang, B.Levey, L. Fashey, J.P.Norback, M.A.Fanslau, A.G.Senecal, G.M.Burnham и B.H.Ingham. 2009. Прогнозирование поведения сероваров Staphylococcus aureus, Slmonella и Escherichia coli O157:H7 в продуктах из свинины при однократном и многократном воздействии температуры. Журнал по защите пищевых продуктов 72: 2114-2124. Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы получить копию документа.

Ингам, Южная Каролина, Б.Х. Ингам, Д. Борнеман, Э. Жоссо, Э.Л. Шоллер, Н. Хофтизер, Л. Шварцбург, Г.М. Бернхэм и Дж. П. Норбак. 2009 г.. Прогнозирование роста возбудителя при кратковременном температурном воздействии на сырокопченую колбасу. Журнал по защите пищевых продуктов 72(1): 75-84. Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы получить копию документа.

Ingham, S.C., M.A. Fanslau, G.M. Бернхэм, Б.Х. Ингам, Дж.П. Норбак и Д.У. Шаффнер. 2007. Прогнозирование роста патогенов при кратковременном воздействии температуры на сырую свинину, говядину и продукты из птицы: использование инструмента прогнозирования на основе изотермических факторов.

Как рассчитать объем пиломатериалов ⭐️ Глазов-Леспром

Чтобы правильно рассчитать пиломатериал в кубах, который нужен для строительства, используйте простую формулу:
Кубатура = Длина х Толщина х Ширина.

• Ширина – по ГОСТ 24454-80 может быть от 75 до 275 мм, а подбирать оптимальное значение нужно с учетом актуализированной версии СП 64.13330.2011;
• 
  Толщина – с учетом перечисленных стандартов может варьироваться от 16 до 250 мм;
• 
  Длина – варьируется от 1000 до 6000 мм;

Наши консультанты помогут вам произвести расчет объема пиломатериалов, которые требуются для строительства и отделки дома, бани и других сооружений.

Почему важно точно рассчитать количество пиломатериалов?

Пиломатериалы используются везде: в строительной и мебельной сфере, при создании ограждений, тары и прочих полезных вещей. Древесина является отличным тепло- и звукоизолятором, экологически безопасна и универсальна.

Расчет погонажа для крыши позволит вам не переплачивать за ненужное сырье и не ломать голову над тем, как заказать нехватающее количество кубов на кровлю. Вы сэкономите время, финансы и силы, если заранее просчитаете объем лесоматериалов.

Онлайн-калькулятор помогает подсчитать число пиломатериалов. Однако программа не отвечает на вопросы по подсчетам, а консультанты «Глазов-Леспром» помогут разобраться в технических нюансах.

Как узнать, сколько материала потребуется?

Наша компания производит следующие виды пиломатериалов из прочной лиственницы и других пород древесины:

• вагонка;
• 
  планкен;
• имитация бруса;
• 
  блок-хаус;
• 
  половая, террасная, палубная доска.

Чтобы узнать объем сырья в кубометрах, следует использовать следующие формулы расчета пиломатериалов:

E = W x H x L,

где W – толщина, H – ширина, L – длина. Предварительно нужно перевести миллиметры в метры. В итоге вы узнаете объем доски в метрах кубических – E.

Чтобы рассчитать число бруса в одном кубометре (N), нужно 1 м3 разделить на полученный показатель Е. В результате получится необходимое количество изделий для строительства.

N = 1 / E.

Таблица расчета пиломатериалов для вагонки

Таблица расчета для планкена

Сколько половой, террасной, палубной доски в кубе

Чтобы рассчитать объем пиломатериалов в м2, используйте формулу:

H (ширину) x L (длину) = S (площадь доски).

После этого площадь помещения нужно разделить на полученную площадь лесоматериала. И получится число в штуках, которое необходимо для работы.

Важно! Брать лесоматериалы рекомендуется с запасом 10–20%. Чтобы в случае форс-мажоров в процессе работы вам не пришлось докупать поштучно.

Точный расчет в метрах кубических будет полезен, чтобы:

• снизить цену – вы можете купить нужное число погонажа, не переплачивая за лишнее; 
• правильно подобрать транспорт – чтобы не переплачивать за услуги большегрузов и не делать повторных рейсов.

Обращайтесь в «Глазов-Леспром» за пиломатериалами и помощью в их подборе

Наши менеджеры помогут вам рассчитать пиломатериал. Чтобы вы приобрели ровно столько обрезных и необрезных материалов, сколько нужно для решения задачи.

Собственное производство и складские мощности позволяют нам предлагать изделия из дерева по удобной для клиентов стоимости.

Компания доставляет товары по Москве и Московской области собственным грузовым транспортом, по Санкт-Петербургу и другим регионам России – проверенными транспортными службами.

Чтобы заказать продукцию и узнать стоимость, звоните по тел. +7 (495) 248-20-52 или пишите на [email protected].

Bloomberg узнал о рекордных объемах перевалки нефти Urals в море — РБК

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Скрыть баннеры

Ваше местоположение ?

ДаВыбрать другое

Рубрики

Курс евро на 4 апреля
EUR ЦБ: 84,62

(+0,51)

Инвестиции, 03 апр, 17:55

Курс доллара на 4 апреля
USD ЦБ: 77,95

(+0,63)

Инвестиции, 03 апр, 17:55

Военные заявили о ликвидации диверсантов ВСУ на донецком направлении

Политика, 05:13

Россияне рассказали, сколько им необходимо денег для счастья

Общество, 05:00

Трамп заявил, что ему предъявят обвинения по 33 пунктам

Политика, 04:40

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

Минпросвещения пообещало не вносить изменений в ЕГЭ в 2023 году

Общество, 04:35

«Известия» узнали об идее Минстроя регулировать оплату отопления в Москве

Общество, 04:25

«Коммерсантъ» узнал о плане властей нарастить производство лекарств

Политика, 03:50

Небензя заявил, что Россия не экспортировала ни зернышка по сделке с ООН

Политика, 03:44

Спите по 8 часов, но не высыпаетесь?

На интенсиве РБК Pro вы узнаете, как улучшить качество сна и с легкостью вставать по утрам

Прокачать навык

Белый дом заявил об «ожесточенных боях» в Артемовске

Политика, 03:37

Россиянка выбила первую ракетку Украины с турнира в США

Спорт, 03:14

«Коммерсантъ» узнал о заочном аресте организатора атак на брянские села

Политика, 03:09

В Киеве заявили о наличии у Украины трех бригад истребителей МиГ-29

Политика, 02:56

В России запустят производство принтеров на базе американской Lexmark

Политика, 02:34

В Одессе прогремело несколько взрывов

Политика, 02:19

США заявили о сложностях с восполнением стратегических запасов нефти

Политика, 01:49

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Только за январь может быть перегружено рекордные 14 млн баррелей сырья, пишет агентство

Фото: Michael Heiman / Getty Images

Россия переваливает рекордные объемы нефти Urals в море, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные отслеживания танкеров. По данным агентства, в общей сложности 19 млн баррелей сырья, вероятно, было перегружено в море в январе и декабре. Вероятно, за январь объем такого сырья достигнет рекордных 14 млн баррелей, говорится в публикации.

В начале декабря ЕС ввел эмбарго на морские поставки нефти из России, а также установил вместе со странам G7 потолок цен в размере $60 за баррель. Это привело к резкому росту расходов на фрахт. Судам, осуществляющим перегрузку, разрешено использовать страховку, если сырье продается по цене $60 или ниже.

По данным Bloomberg, в перевалке Urals, скорее всего, задействовано пять супертанкеров VLCC в Сеуте (Испания). Три судна уже отплыли в Азию, еще два ожидают в испанском перевалочном пункте.

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

16 января Bloomberg сообщал, что общий объем экспортируемой нефти из России по морю за неделю увеличился на 30%, на 876 тыс. баррелей в сутки, до 3,8 млн баррелей, что стало рекордным с апреля 2022 года. Так, поставки через порты в Балтийском море за неделю возросли на 626 тыс. баррелей в сутки, а в Черном море — на 47% суточного объема. Вырос объем экспорта и из тихоокеанских портов. Агентство связало такие показатели с сокращением трубопроводных поставок в Европу. При этом Bloomberg не учитывал снижение экспорта на фоне теплого декабря и начала января в Европе.

Как сообщал Минфин России, средняя цена на Urals с 15 декабря 2022 года по 14 января 2023 года составила $46,82 за баррель, или $341,8 за тонну.

В ответ на санкции Москва запретила поставки нефти и нефтепродуктов иностранным гражданам и компаниям, если в контрактах «прямо или косвенно предусматривается использование механизма фиксации предельной цены».

Магазин исследований

Аналитика по теме
«Нефть»

Понимание объемной стоимости пластмасс

Готовые пластмассовые детали редко продаются на вес. Цены на продукцию, изготовленную методом литья под давлением, указаны за штуку, а на экструдированную продукцию – за единицу длины. Таким образом, калькуляция и ценообразование относятся к фиксированным объемам. Пластиковое сырье продается на единицу веса, и при оценке стоимости различных материалов производители обычно сравнивают цену за фунт (или килограмм). Однако это сравнение не учитывает каких-либо различий в плотности. Прежде чем сравнивать цены на сырье или приступать к инициативам по снижению затрат, важно понимать объемные затраты и их последствия.

Что такое объемная стоимость?

Объемная стоимость сырья – это стоимость покупки единицы объема материала. Для быстрого и легкого расчета умножьте удельный вес на стоимость фунта (или килограмма).

Значение удельного веса обычно указано в техническом паспорте. Удельный вес — это отношение плотности материала к плотности эталонного материала, где плотность — это масса вещества в единице объема. В нашем случае эталонным материалом является вода, а поскольку ее плотность составляет примерно 1,0 г/ см3, можно предположить, что удельный вес и плотность для данного материала эквивалентны.
Плотность материала влияет на количество деталей или единиц длины, которые могут быть изготовлены из расчета на один фунт (или килограмм), как показано в приведенном ниже примере.

Пример
Имея 3 материала с различной плотностью (удельным весом), рассчитайте количество деталей, которые можно изготовить из 1 фунта материала. Предположим, деталь представляет собой отлитый под давлением куб с размерами 1 см х 1 см х 1 см.

Этот пример показывает, что при одинаковом весе материал с наименьшим удельным весом дает наибольшее количество деталей.

Как влияет стоимость? Если все три материала имеют одинаковую цену за фунт (или килограмм), то материал X с наименьшим удельным весом (и производством наибольшего количества деталей) является наиболее экономичным выбором, учитывая, что он соответствует всем остальным требованиям для применения.

Однако, если цены на материалы различаются, уравнение объемной стоимости можно использовать в качестве короткого пути, чтобы определить, какой материал предлагает наилучшую ценность, без расчета стоимости за деталь:

Объемная стоимость = удельный вес x стоимость

Материал X имеет самую высокую цену за фунт, но имеет самый низкий удельный вес, поэтому обеспечивает наилучшее соотношение цены и качества. Вы можете производить больше деталей на фунт или больше деталей на доллар материала.

Цена материала Z намного привлекательнее, на 40 центов ниже за фунт, но его удельный вес оказывает большее влияние, что приводит к самым высоким общим производственным затратам среди трех вариантов.

Поэтому очень важно понимать реальные затраты при выборе материалов для конкретного применения или оценке альтернатив, учитывая удельный вес при расчете объемных затрат. Если полагаться только на цену за фунт, это может привести к неправильному выбору и дорогостоящим ошибкам.

Щелкните здесь, чтобы загрузить копию этого блога.

Годовые расходы на сырье

 – соответствует ли это вашему бюджету?

Ганеш Субраманян

При расчете общих расходов на сырье в годовом бюджете оцениваете ли вы уровень расходов для различных предположений об объеме, ассортименте или запасах? Я предполагаю, что нет, потому что изменения в этих областях не имеют отношения к общей прибыли за год. При составлении бюджета большинство рассчитывает валовую прибыль, просто вычитая стоимость проданных товаров из продажной цены, игнорируя влияние на затраты на запасы и сырье, поскольку оно влияет только на баланс.

Текущие условия привлекли внимание к денежным потокам, и понимание потребности в денежных средствах для расходов на сырье стало критическим показателем для всех финансовых директоров. В условиях меняющихся требований клиентов, цепочек поставок и цен на товары финансовым группам нужен способ анализа денежных потоков через призму требований к сырью и запасам.

Самая большая проблема для достижения такого уровня понимания — ваша ERP. Может ли ERP брать объемы готовой продукции, детализировать спецификацию для расчета потребностей в материалах, сопоставлять эти потребности с ценами поставщиков и накапливать затраты на сырье за ​​период? Возможно, но это будет сложный и дорогой путь.

Используя логику «Где используется», большинство ERP-систем могут преобразовывать годовые бюджетные объемы по SKU готовой продукции в потребности в сырье. Но обычно на этом ERP останавливается и начинается анализ электронных таблиц. Чтобы сопоставить требования к количеству материалов с ценами (стандартными или фактическими), большинство из них создают сложные электронные таблицы с V-образными поисками, сопоставлениями индексов, а иногда и сценариями или макросами VB для расчета потребностей в расходах.

Затем начинается реальный мир. Продажи проигрывают (или выигрывают!) в новой сделке, меняется поведение клиентов, или ваши поставщики поднимают цены. Что это значит для вашего аналитического процесса? Все больше и больше электронных таблиц — по одной для каждого тома, клиента, поставщика или сценария — с таким количеством столбцов, вкладок и формул, что их невозможно расшифровать. Это также означает, что исполнительная команда задает больше вопросов, ожидает более глубокого понимания и быстрее требует ответов.

через GIPHY

Финансовые команды

выполняли техасский двухшаговый процесс еще со времен Lotus 1-2-3, управляющего этим безумным табличным процессом. Другие изо всех сил пытались управлять процессом, когда человек, которому принадлежат электронные таблицы, покидает компанию. Чтобы конкурировать, финансовым командам нужны инструменты для создания связанного процесса, который начинается с требований к объему и сочетанию и заканчивается расчетом прибылей и убытков и B/S для принятия значимых решений.

Audi Q8 e-tron: новое имя, батареи большей ёмкости и увеличенный запас хода на одной зарядке

• Главная
• Новости
• Audi Q8 e-tron: новое имя, батареи большей ёмкости и увеличенный запас хода на одной зарядке

Автор:
Елена Астапенко
Фото: Audi

Обновлённые кроссоверы немецкой марки выйдут на европейский рынок в конце февраля 2023 года. Стартовая цена Audi Q8 e-tron в Германии уже названа.

Audi вывела свой среднеразмерный электрический кроссовер e-tron на рынок в 2019 году, а вариант с купеобразным кузовом и приставкой Sportback появился в 2020-ом. Ещё весной компания публиковала фотографии прототипа рестайлингового «купе» в ходе зимних тестов. Помимо этого, в начале текущего года сообщалось о том, что в ходе обновления SUV сменят наименования: теперь – Audi Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron. Сегодня компания официально представила новинки.

На фото: Audi Q8 e-tron

1 / 2

На фото: Audi Q8 e-tron

2 / 2

В ходе обновления Q8 e-tron получил другую заглушку, которая расположена на месте традиционной радиаторной решётки. Теперь «гриль» переработали в соответствии с актуальным фирменным дизайном электромобилей немецкой марки: у него рисунок в виде ячеек, исчезли вертикальные линии. Также заметно крупнее стали воздухозаборники по бокам, интегрированные в нижнюю часть подкорректированного переднего бампера. Корму Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron оставили практически без изменений, разве что пересмотрели задний диффузор.

На фото: салон Audi Q8 e-tron

1 / 3

На фото: салон Audi Q8 e-tron

2 / 3

На фото: салон Audi Q8 e-tron

3 / 3

У рестайлинговых SUV длина выросла с 4901 до 4915 мм, при этом у них снизился коэффициент аэродинамического сопротивления Cx: у «обычной» версии с 0,28 до 0,27, а у купеобразного кроссовера – с 0,26 до 0,24. В списке внешних новшеств у моделей числится и «посвежевший» логотип Audi, который лишился объёмности, став «2D», согласно актуальным тенденциям. Ещё «электрички» получили колёсные диски нового дизайна, а также надписи с названием модели на рамках дверей у центральной стойки (позже они появятся и у других автомобилей бренда).

На фото: Audi Q8 Sportback e-tron

1 / 2

На фото: Audi Q8 Sportback e-tron

2 / 2

Обновление практически не затронуло интерьер кроссоверов. Передняя панель включает в себя три дисплея с прежними диагоналями: виртуальную «приборку», тачскрин информационно-развлекательной системы и отдельный экран для управления климатической установкой. За доплату доступен проекционный дисплей. В списке новшеств числится комбинированная отделка кресел, при этом материал создан с применением переработанных бутылок из пластика. Опционально предлагается автопарковщик, которым можно управлять удалённо (с помощью пульта).

На фото: Audi SQ8 e-tron

1 / 2

На фото: Audi SQ8 e-tron

2 / 2

В ходе рестайлинга разработчики модернизировали «начинку» Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron. Так, вариантам с двухмоторными силовыми установками заменили задний электродвигатель, совокупная отдача системы у базового исполнения Q8 50 e-tron quattro выросла до 340 л.с. и 664 Нм (было 313 л.с. и 540 Нм). Полезная ёмкость тягового аккумулятора увеличилась с 64,7 до 89 кВт*ч, а максимальный запас хода без подзарядки теперь составляет 491 км у Q8 e-tron и 505 км у варианта Sportback (расчёт вели по циклу WLTP), показатель предшественника – 341 км.

На фото: Audi SQ8 Sportback e-tron

1 / 2

На фото: Audi SQ8 Sportback e-tron

2 / 2

У версии Audi Q8 55 e-tron quattro отдача двухмоторной установки не изменилась (408 л.с. и 664 Нм). Мощным кроссоверам Audi SQ8 оставили трёхмоторную систему с двумя независимыми электродвигателями на задней оси, её отдача прежняя – 503 л.с. и 973 Нм. Но теперь они получили другую батарею, её полезная ёмкость увеличилась с 86,5 до 106 кВт*ч. Дальнобойность подросла с 436 до 582 км у двухмоторного SUV; с 370 до 494 км у вариант с тремя электродвигателями. У кросс-купе с этой же «начинкой» запас хода равен 600 и 513 км соответственно.

Обновлённые кроссоверы немецкой марки появятся в продаже на европейском рынке в конце февраля 2023 года. Стартовая цена Audi Q8 e-tron в Германии уже названа – 74 400 евро. Стоимость варианта Sportback и «заряженных» версий будет озвучена позднее.

кроссовер
авторынок
новинки

Audi
Audi e-tron
Audi Q8 e-tron

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы

Я объехал яму или препятствие через сплошную: могут ли лишить прав?

Выезд на встречную полосу через сплошную – это всегда нарушение. Но наказание за него все же сильно различается в зависимости от обстоятельств. Давайте разберем одну из самых распространенны…

31

0

0

14.11.2022

Статьи / Тесты

Девяносто девять тайн: проверь, что ты знаешь о ВАЗ-21099

Каких-то тридцать лет назад ВАЗ-21099 был символом престижа и настоящим автомобилем мечты жителей новообразованных государств, возникших в рамках СНГ на обломках той самой страны, в которой…

1581

6

2

12.11.2022

Статьи / Ремонт и обслуживание

Индекс воздушного фильтра: откат цен на запчасти, никакого дефицита и шквал подделок

Курс рубля за последние месяцы стабилизировался на относительно комфортном для импортеров уровне. Последовали ли за ним цены на запасные части и расходники? В целом – да, причем цены на  нек…

1671

2

1

09.11.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв

Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет

В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов…

16012

7

205

13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв

Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0

Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть. ..

13414

10

41

13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв

Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы!

Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з…

10480

26

30

10.08.2022

характеристики, цены и дата выпуска

Audi обновила свой электрический внедорожник e-tron, включив в него основные технологические обновления, более тонкие изменения стиля и совершенно новое имя. Новый Q8 e-tron уже поступил в продажу по цене от 67 800 фунтов стерлингов, а первые поставки в Великобританию запланированы на апрель 2023 года.

Как и прежде, топовый электрический внедорожник Audi доступен в двух вариантах кузова;обычный внедорожник и более динамичная модель Sportback. Он также поставляется с тремя обновленными вариантами трансмиссии, новыми дополнительными опциями и обновленными внутренними технологиями.

Q8 e-tron 50 Sport начального уровня начинает линейку и оснащен модернизированной батареей на 95 кВтч с запасом хода до 281 мили для обычного внедорожника и заявленных 490 миль для более аэродинамического Sportback. В Q8 e-tron 55 и SQ8 e-tron используется батарея емкостью 114 кВтч. Для 55, который начинается с 77 800 фунтов стерлингов, это обеспечивает до 330 миль во внедорожнике и 343 мили в Sportback, в то время как e-tron SQ8 за 97 800 фунтов стерлингов обеспечивает до 284 или 295 миль для версий SUV или Sportback соответственно. Это на 73 мили больше, чем у его предшественника e-tron S.

По словам Audi, более высокая эффективность была достигнута за счет оптимизации химического состава аккумуляторных элементов, а также более совершенного программного обеспечения для управления энергопотреблением и упаковки элементов, а также настройки обмотки заднего двигателя. Теперь имеется 14 катушек вместо 12, что позволяет двигателю генерировать больший крутящий момент при том же электрическом токе.

Выходная мощность составляет 335 л.с. и 664 Нм крутящего момента в моделях 50, что обеспечивает лучшее время разгона от 0 до 62 миль в час за 6,0 секунды. Модель 55 развивает тот же крутящий момент, а мощность увеличивается до 402 л.с., а время разгона до 100 км/ч сокращается до 5,6 секунды. Более горячие варианты S оснащены тремя двигателями, которые развивают 496 л.с. и 973 Нм крутящего момента, а разгон до сотни занимает 4,5 секунды.

Модель 50 с меньшей батареей может заряжаться с максимальной скоростью 150 кВт, в то время как автомобили с большей батареей увеличивают ее до 170 кВт. В результате зарядка от 10 до 80 процентов занимает 28 или 31 минуту соответственно. Все модели Q8 e-tron оснащены стандартной зарядкой переменного тока мощностью 11 кВт (9 часов 15 минут для полной зарядки модели 50).

Член правления Audi по техническому развитию Оливер Хоффманн сказал: «Мы смогли увеличить емкость аккумулятора и производительность зарядки. Это позволило нам достичь оптимального баланса между плотностью энергии и емкостью зарядки. Мы также улучшили двигатели и динамические характеристики, характерные для Audi, во всех версиях Q8 e-tron».

Модельный ряд Q8 e-tron состоит из четырех комплектаций для версий 50 и 55. Спортивные модели начального уровня получают 20-дюймовые диски, вход и запуск без ключа, заднюю дверь с электроприводом, электрически регулируемые передние сиденья с подогревом, двухзонный кондиционер и беспроводное зарядное устройство для телефона. Стандартные функции безопасности включают предупреждение о выходе из полосы движения и систему парковки Audi с датчиками на 360 градусов.

Перейдите на S-line, и вы получите 21-дюймовые колеса, адаптивную спортивную пневматическую подвеску, передний и задний бамперы S-line, тонированные стекла, более спортивные сиденья и трехспицевый руль с логотипом «S». В комплектации 50 e-tron линия S стоит дополнительно 5000 фунтов стерлингов. Потратьте еще 2350 фунтов стерлингов в версии 50 или 55, и вы сможете получить «Black Edition», в который добавлены глянцево-черные колеса, черные дверные зеркала, окантовка окон, решетка радиатора и отделка бампера. Кожаный руль с тремя спицами получил плоский низ.

За дополнительные 14 650 фунтов стерлингов вы можете перейти на топовый уровень оснащения Vorsprung. По сравнению с Black Edition это добавляет 22-дюймовые колеса, логотип Vorsprung в луче фар Audi, виртуальные наружные зеркала заднего вида, адаптивные дворники, передние сиденья «Super Sports» с логотипами S, карбоновую вставку в салоне и кожаный руль с подогревом. Он также включает в себя различные пакеты в стандартной комплектации, в том числе аудиосистему Bang and Olufsen, камеру с обзором на 360 градусов, четырехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и систему помощи при парковке.

Модель SQ8 e-tron доступна только в версиях Black Edition или Vorpsrung, но какую бы модель вы ни выбрали, купе-внедорожник Sportback предлагается с премией в 2500 фунтов стерлингов.

Модифицированная пневматическая подвеска, входящая в стандартную комплектацию, новая калибровка ESC и доработки прогрессивного рулевого управления повышают маневренность и реакцию автомобиля в сочетании с более жесткими подшипниками подвески на передней оси.

Для Q8 e-tron дизайнеры Audi изменили стиль передней части, чтобы переопределить его внешний вид как часть электрической линейки бренда e-tron. Есть новая решетка радиатора в стиле e-tron GT с глянцевой черной панелью, окружающей главный воздухозаборник, а обновленные светодиодные кластеры (цифровые матричные светодиоды входят в стандартную комплектацию автомобилей высшего класса) соединены светодиодной лентой в верхней части.решетка. Audi говорит, что аэродинамика сыграла значительную роль в дизайне нового автомобиля: коэффициент аэродинамического сопротивления внедорожника снизился с 0,26 до 0,24Cd, а у Sportback он улучшился с 0,28 до 0,27.

Салон не так уж сильно отличается от салона модели, которую он заменяет. Объем багажника составляет 569 литров для внедорожника и 528 литров для Sportback, при этом оба автомобиля имеют 62-литровое переднее отделение для хранения вещей.

В связи с растущим акцентом на экологичность, в конструкции Q8 e-tron используется значительное количество переработанных материалов. На решетке также есть новый двухмерный логотип Audi с четырьмя кольцами, а буквы и значок Audi на центральных стойках — новые штрихи.

Обновления Q8 e-tron являются частью обновления модельного ряда Audi. Следующий седан A4 будет переименован в A5, а модель A6 станет A7, поскольку ее место в линейке займет полностью электрический седан A6 e-tron. Действительно, бренд уже представил элегантную концепцию A6 e-tron, которая станет реальностью производства в следующем году, на основе платформы PPE фирмы для чистых электромобилей и совместного использования технологий с e-tron Q6 2023 года.

Ожидайте модель A4 e-tron со временем, а A7 и A5 будут продаваться вместе с моделями A6 e-tron и A4 e-tron, что даст покупателям Audi выбор силовых агрегатов.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком лучших электрических внедорожников, которые продаются прямо сейчас…

2023 Audi e-tron GT Обзор, цены и характеристики взгляды, сокрушительное ускорение RS.

Минусы Недостаточный запас хода, узкая кабина, затрудненный вход и выход задним пассажирам.

Обзор

Электроны, двигатели, аккумуляторы и киловатты добавили множество новых слов в автомобильный лексикон, но когда речь идет об Audi e-tron GT ЭВ, лексика проста: это весело! Платформа наравне с впечатляющим Porsche Taycan, e-tron GT обеспечивает спокойную езду и неистовое ускорение. С двигателем на каждой оси общая мощность начинается с 522 лошадиных сил и достигает 637 лошадиных сил в самой мощной модели RS e-tron GT. Во время тестирования мы проехали 240 миль по шоссе с RS e-tron GT, что не заслуживает похвалы в сегменте, в котором есть Tesla Model S. e-Tron GT предлагает некоторую компенсацию за его просто средний запас хода благодаря его быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 270 кВт, что делает его одним из самых быстрозаряжаемых электромобилей, продаваемых сегодня. Его стандартный интерьер сделан из переработанных материалов без кожи, но его низкая крыша и узкая кабина затрудняют посадку и высадку для пассажиров на задних сиденьях. Самым быстрым электромобилем Audi интересно управлять и на него приятно смотреть, но электромобили с большим запасом хода, такие как Tesla Model S, являются лучшим аргументом в пользу того, чтобы жить с полностью электрическим транспортом.

Where This Vehicle Ranks

1

Tesla Model S

STARTING AT: $106,440

2

Porsche Taycan

STARTING AT: $88,150

3

Porsche Taycan Cross Turismo

STARTING AT: $99,150

4

Lucid Motors Air

ОТ 90 000 долларов США

5

BMW i7

ОТ 120 295 долларов США

6

Audi e-tron GT

ОТ 106 395 долларов США

Что нового в 2023 году?

Audi вносит несколько визуальных улучшений и улучшений качества жизни для Audi e-tron GT 2023 года. Обновленная решетка теперь окрашена в цвет кузова. Второй зарядный порт является стандартным и расположен на пассажирской стороне автомобиля. Каждый e-tron GT теперь поставляется с противоугонными болтами для колес, встроенным модулем для платы за проезд для зеркала заднего вида, аудиосистемой Bang & Olufsen и 20-дюймовым колесом с всесезонными шинами. E-tron GT Prestige получает новый дополнительный пакет 21-дюймовых колес с 10 спицами, который заменяет ранее доступные колеса с серой отделкой. Пакет e-tron GT Performance теперь включает ранее стандартные 20-дюймовые колеса, обутые в летние шины. Пакет оборудования Executive теперь сочетает в себе светодиодное освещение салона плюс пакет с подогревом задних сидений. Кроме того, RS e-tron GT получает стандартные матовые карбоновые вставки на экстерьере и новый пакет керамических тормозов с антрацитовыми тормозными суппортами и 21-дюймовыми колесами.

Pricing and Which One to Buy

Premium Plus

$106,395

Prestige

$112,795

RS

$145,395

With up to 637 horsepower and sportier intentions than the regular e-tron GT models, it’s Трудно не найти вариант RS наиболее желательным. К сожалению, он стоит почти на 40 000 долларов больше, чем базовая модель. Итак, мы бы порекомендовали e-tron GT Prestige среднего уровня, который предлагает лучшее сочетание функций и цены.

Двигатель электромобиля, мощность и производительность

Оснащенный парой электродвигателей, которые создают электрифицированную версию полноприводной системы Audi Quattro, обычный e-tron GT генерирует до 522 лошадиных сил, в то время как пиковая версия RS на 637 пони. Эта мощность преобразуется в головокружительное ускорение с помощью инновационной двухступенчатой ​​коробки передач, которая имеет первую передачу для старта и вторую высшую передачу для оптимальной эффективности. Сложная система охлаждения означает, что его аккумуляторная батарея может выдерживать повторные запуски без типичных признаков деградации, связанной с нагревом. Audi также избегает традиционных 9Вместо этого 0023 управляет одной педалью на своем спортивном электромобиле, обеспечивая более естественное ощущение. E-tron GT доступен с полным рулевым управлением, регулируемой пневматической подвеской и размерами колес от 19 до 21 дюйма. Мы ездили на версии RS и оценили ее плавность хода, стабильную управляемость и выбираемые настройки рекуперативного торможения, которые можно регулировать с помощью лепестков на рулевом колесе. В нашем тестировании RS e-tron GT разогнался до 60 миль в час всего за 2,9 секунды, в то время как менее мощный e-tron GT сделал это за 3,6 секунды.

Запас хода, зарядка и срок службы батареи

Каждый e-tron GT оснащен литий-ионной батареей емкостью 83,7 кВтч. Обычная модель имеет запас хода в 238 миль, по оценкам EPA, но модель RS оценивается немного ниже — 232 мили. e-tron GT также можно зарядить от 5 до 80 процентов емкости аккумулятора за заявленные 23 минуты с помощью стандартного быстрого зарядного устройства постоянного тока мощностью 270 кВт. В нашем тестировании и e-tron GT, и RS e-tron GT превзошли свои оценки дальности полета, поскольку мы наблюдали одинаковый запас хода в 240 миль для каждого автомобиля. Тем не менее, даже с таким результатом запас хода e-tron GT уступает конкурентам, таким как Model S и Lucid Air.

Экономия топлива и реальные MPGe

Расход топлива e-tron GT 2023 года составляет 82 MPGe вместе взятых; версия RS не дотягивает до этой отметки. На нашем экономичном маршруте со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний , модель RS показала 83 мили на галлон. Для получения дополнительной информации о рейтингах эффективности e-tron GT посетите веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и багажник

Внутри e-tron GT сочетает в себе причудливые и функциональные элементы. В салоне есть несколько цифровых дисплеев на угловатой приборной панели, а также высококлассная отделка. Audi предлагает кожаный салон с различными цветовыми вариантами, а также пакет без кожи, в котором используются переработанные материалы. Конечно, нет недостатка в доступных роскошных функциях. Лучшие опции включают внутреннее освещение, проекционный дисплей, передние сиденья с подогревом и охлаждением и функциями массажа и многое другое. Пассажиры на передних сиденьях сидят низко к земле, что способствует спортивной посадке за рулем. Задние боковые сиденья обеспечивают достаточно места для ног, но над головой меньше места, а среднее сиденье более учтиво, чем удобно. За задними сиденьями и под капотом в переднем багажнике есть место для багажа (frunk).

Разница между автомобилем и водителем

• Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
• Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Информационно-развлекательная система и возможности подключения — тяжелый, как и другие модели Audi, такие как седан A7 и внедорожник e-tron, он по-прежнему выглядит захватывающим и загружен популярным контентом. Центральный сенсорный экран размером 10,1 дюйма работает с элементами управления на рулевом колесе и программным обеспечением для распознавания голоса. Наряду с точкой доступа Wi-Fi на основе подписки, e-tron GT доступен с беспроводной зарядкой и мощной аудиосистемой Bang & Olufsen с 16 динамиками.

Как купить и обслуживать автомобиль

• Как купить или взять в аренду новый автомобиль
• Как купить подержанный автомобиль
• Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

Полностью электрический седан оснащен бесчисленным множеством технологий помощи водителю , включая адаптивный круиз-контроль, а также удаленную помощь при самостоятельной парковке, которая позволяет водителю припарковать автомобиль с помощью приложения для смартфона.

Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов e-tron GT 2023 года посетите Национальное управление безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о столкновении вперед и автоматическое экстренное торможение
• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступный предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

Audi имеет конкурентоспособную ограниченную гарантию, которая соответствует большинству конкурентов класса люкс. Компания также покрывает компоненты своих электромобилей в течение восьми лет или 100 000 миль.

• Ограниченные гарантийные покрытия четырех лет или 50 000 миль
• Гарантийные покрытия на восьми годах или 100 000 миль
• БЕСПЛАТНЫЙ ПЕРЕДАЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ

Спецификации

Спецификация

923 202223

9000 2 202222 AUDI RONS

923 202222 AUDI RONS

9000 2 202222 AUDI RONS

9000 2 202222 AUDI RON.
Тип автомобиля: передне- и заднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА

Базовый/протестированный: 143 445 долл. США/164,39 долл. США0
Опции: пакет Year One (углеродно-керамические тормоза, внешние вставки из углеродного волокна, пакет дизайна интерьера RS, красные ремни безопасности, рулевое колесо RS, динамическое рулевое управление, светодиодные фары, лазерный свет и анимация Audi, обшивка потолка dinamica, корпуса зеркал из углеродного волокна , летние шины, полный пакет кожаной отделки салона, колеса: 21-дюймовые колеса и летние шины, рулевое управление задними колесами, спортивные сиденья RS Plus с подогревом и вентиляцией, передние сиденья с электрорегулировкой по 18 параметрам и функцией массажа, 20 350 долларов США; краска Kemora Grey, 59 долларов США.5

ТРАНСМИССИЯ

2 синхронных переменного тока с постоянными магнитами
Комбинированная мощность: 637
л.с.
Комбинированный крутящий момент: 612 фунт-фут
Аккумулятор: литий-ионный с жидкостным охлаждением, 85,0 кВтч
Бортовое зарядное устройство: 11,0 кВт
Трансмиссии, F/R: прямой привод, 2-ступенчатая автоматическая

ШАССИ

Подвеска, П/П: рычаги/многорычажная
Тормоза, передние/правые: 16,5-дюймовые вентилируемые, перфорированные, углеродо-керамические диски/16,1-дюймовые вентилируемые, перфорированные, углеродо-керамические диски
Шины: Goodyear Eagle асимметричные 5
F: 265/35ZR-21 101Y NF0
R: 285/30ZR-21 104Y NF0

РАЗМЕРЫ

Колесная база: 114,2 в
Длина: 196,4 дюйма
Ширина: 77,3 дюйма
Высота: 54,9 дюйма 90 185
Пассажирский объем: 92 фута ³
Объем багажника: 12 футов ³
Снаряженная масса: 5171 фунт

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

60 миль/ч: 2,9 сек 90 185
100 миль в час: 6,9сек
1/4 мили: 11,0 с при 127 миль/ч
130 миль в час: 11,5 сек
150 миль/ч: 16,5 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,2 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 3,2 с 90 185
Top Gear, 30–50 миль в час: 1,3 с 90 185
Top Gear, 50–70 миль в час: 1,7 с 90 185
Максимальная скорость (gov ltd): 156 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 157 футов 90 185
Торможение, 100–0 миль в час: 311 футов 90 185
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,93 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Наблюдаемые: 71 MPGe
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 83 миль на галлон 90 185
Дальность действия по шоссе: 240 миль

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA

Комбинированный/Город/Шоссе: 81/79/82 MPGe
Запас хода: 232 мили

C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Audi e-tron GT quattro 2022 года
Тип автомобиля: передне- и заднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА

Базовый/протестированный: 103 895 долл. США/121,69 долл. США0
Опции: пакет Prestige — включает в себя адаптивный круиз-контроль с ведением по полосе, премиальный звук Bang & Olufsen, проекционный дисплей, камеру верхнего вида, акустическое боковое стекло с двойным остеклением, подогрев задних сидений, разноцветную внутреннюю подсветку, 7200 долларов; Пакет Performance — включает динамическое рулевое управление, управление задними колесами, векторизацию электронного крутящего момента плюс, матричные светодиодные фары HD, внешнюю отделку Black Optic, 6000 долларов США; Полностью кожаный салон — также включает сиденья с электроприводом и массажем, регулируемые по 18 параметрам, вентилируемые передние спортивные сиденья RS, многофункциональное рулевое колесо с подогревом и плоским дном, 4000 долларов США; Краска металлик Suzuka Grey, 59 долларов. 5

ТРАНСМИССИЯ

Передний двигатель: синхронный с постоянными магнитами переменного тока
Задний двигатель: синхронный с постоянными магнитами переменного тока
Комбинированная мощность: 522
л.с.
Комбинированный крутящий момент: 472 фунт-фут
Аккумулятор: литий-ионный с жидкостным охлаждением, 83,7 кВтч
Бортовое зарядное устройство: 11,0 кВт
Трансмиссии, F/R: прямой привод/2-ступенчатая автоматическая

ШАССИ

Подвеска, П/П: рычаги/многорычажная
Тормоза, передний/правый: 14,2-дюймовый вентилируемый диск/14,1-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Pirelli Cinturato P7 Blue ELECT
F: 245/45R-20 103Y Дополнительная нагрузка NF0
R: 285/40R-20 108Y Дополнительная нагрузка NF0

РАЗМЕРЫ

Колесная база: 114,1 в
Длина: 196,4 дюйма
Ширина: 77,3 дюйма
Высота: 55,6 дюйма 90 185
Пассажирский объем: 91 фут ³
Объем багажника, передний/правый: 2/9 фута ³
Снаряженная масса: 5148 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

60 миль в час: 3,6 с
100 миль/ч: 8,5 сек 90 185
1/4 мили: 11,9 с при скорости 119 миль в час 90 185
130 миль/ч: 14,4 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,2 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 4,0 с 90 185
Top Gear, 30–50 миль в час: 1,8 с 90 185
Top Gear, 50–70 миль в час: 2,2 с 90 185
Максимальная скорость (гов): 152 мили в час
Торможение, 70–0 миль в час: 159 футов 90 185
Торможение, 100–0 миль в час: 326 футов 90 185
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,90 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

75 миль в час Дальность действия по шоссе: 240 миль

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA

Комбинированный/Город/Шоссе: 82/81/83 MPGe
Запас хода: 238 миль

Дополнительные характеристики и характеристики

Audi

2024 SQ8 e-tron / SQ8 e-tron Sportback

Начиная с 90 000 долларов США (оценка

) От 72 000 долларов США

Рейтинг C/D

8/10

Audi

2023 Q4 e-tron / Q4 e-tron Sportback

, начиная с 49 995 долл. США

C/D Rating

8/10

Audi

2023 R8

Начиная с $ 161,395

C/D Рейтинг

7. 5/100003

Реклама.

2022 Q4 e-tron / Q4 e-tron Sportback

Starting at $51,095

C/D Rating

8/10

Audi

2022 RS3

Starting at $59,995

C/D Rating

8/ 10

Audi

2023 SQ5 / SQ5 Sportback

Starting at $56,995

C/D Rating

8/10

Audi

2023 RS Q8

Starting at $123,995

C/D Rating

9/10

Audi

2023 S5

Начиная с 56,395 долл. США

C/D.

Ауди

2023 Q3

Начиная с 37 595 долл. США

C/D Rating

8,5/10

Audi

2023 A5

Начало $ 47,295

C/D Rating

7,5/

C/D.

2022 Audi e-tron GT Обзор, цены и характеристики лопасти с рекуперативным торможением, RS обеспечивает стремительное ускорение.

• Минусы Относительно небольшой запас хода, низкий запас по высоте на заднем сиденье, очень легкое усилие на руле.
• Вердикт Audi e-tron GT выделяется как стильный и спортивный электромобиль, но он дороже, чем Tesla Model S, и ему не хватает запаса хода.
Автор: Эрик Стаффорд

Обзор

Audi e-tron GT 2022 года — это эффектный электромобиль, инженеры которого тесно связаны с Porsche Taycan. Фактически, два изящных четырехдверных gran turismo были разработаны параллельно друг другу и имеют передовую 800-вольтовую силовую архитектуру, которая обеспечивает более быструю зарядку и обеспечивает постоянную производительность. Двойным электродвигателям e-tron GT мощностью от 522 до 637 лошадиных сил в зависимости от модели помогает инновационная двухскоростная трансмиссия, которая обеспечивает захватывающие дух взлеты. Audi отличается от Porsche более точеным кузовом и более загруженной передней частью. Внутри e-tron столь же элегантен и технологичен, с выбором красивых материалов и высокотехнологичных функций. Хотя e-tron GT 2022 года, возможно, является просто модернизированным Taycan, это еще одна желанная альтернатива популярной модели Tesla Model S. 0003

Что нового в 2022 году?

Совершенно новый e-tron GT 2022 года — последняя полностью электрическая модель в линейке электромобилей Audi. Он присоединяется к моделям внедорожников e-tron и Sportback; Следующим прибытием станет внедорожник Q4 e-tron. E-tron GT поступит в продажу этим летом.

Ценообразование, а какая-

Premium Plus

$ 103 895

PRESTIGE

$ 111,095

RS

$ 143 895

с до 637 лошадиных и спортивными, чем не столет. найти вариант RS наиболее желательным. К сожалению, он стоит на 40 000 долларов больше, чем базовая модель Premium Plus. Итак, мы бы порекомендовали e-tron GT Prestige среднего уровня, который предлагает лучшее сочетание функций и цены.

Электромобиль года 2022

• Претенденты на звание Электромобиля и водителя 2022 года
• Претенденты на звание Электромобиля года 2022 года
• Отвечаем на сложные вопросы об электромобиле

9002 Мощность и мощность

Упаковав пару электродвигателей, которые создают электрифицированную версию полноприводной системы Audi Quattro, обычный e-tron GT развивает до 522 лошадиных сил, а версия RS достигает 637 пони.

Эта мощность преобразуется в головокружительное ускорение с помощью инновационной двухступенчатой ​​коробки передач, которая имеет первую передачу для старта и вторую высшую передачу для оптимальной эффективности. Сложная система охлаждения означает, что его аккумуляторная батарея может выдерживать повторные запуски без типичных признаков деградации, связанной с нагревом. Audi также избегает традиционного вождения одной педалью на своем спортивном электромобиле, вместо этого обеспечивая более естественное ощущение. e-tron GT доступен с полным рулевым управлением, регулируемой пневматической подвеской и размерами колес от 19 до 19.до 21 дюйма. Мы ездили на версии RS и оценили ее плавность хода, стабильную управляемость и выбираемые настройки рекуперативного торможения, которые можно регулировать с помощью лепестков на рулевом колесе. В нашем тестировании RS e-tron GT разогнался до 60 миль в час всего за 2,9 секунды, в то время как менее мощный e-tron GT сделал это за 3,6 секунды.

Подробнее о седане e-tron GT

• Протестировано: Audi e-tron GT — настоящий спортивный седан
• Audi e-tron GT 2022 года заставляет нас забыть, что это электромобиль
• 2022 Audi RS e-tron GT устремляется в будущее

Запас хода, зарядка и срок службы аккумулятора

Каждый e-tron GT оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 85,0 кВтч. Обычная модель рассчитана на дальность 238 миль, но модель RS оценивается немного ниже — 232 мили. e-tron GT также можно зарядить от 5 до 80 процентов емкости аккумулятора за заявленные 23 минуты с помощью стандартного быстрого зарядного устройства постоянного тока мощностью 270 кВт. В нашем тестировании и e-tron GT, и RS e-tron GT превзошли свои оценки дальности полета, поскольку мы наблюдали одинаковый запас хода в 240 миль для каждого автомобиля. Тем не менее, даже с таким результатом запас хода e-tron GT уступает конкурентам, таким как Model S и Lucid Air.

Экономия топлива и реальные MPGe

e-tron GT 2022 рассчитан на 82 MPGe вместе взятых; версия RS не дотягивает до этой отметки. На нашем экономичном маршруте со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, модель RS показала 83 мили на галлон. Для получения дополнительной информации о рейтингах эффективности e-tron GT посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и багажник

Внутри e-tron GT сочетает в себе причудливые и функциональные элементы. В салоне есть несколько цифровых дисплеев на угловатой приборной панели, а также высококлассная отделка. Audi предлагает кожаный салон с различными цветовыми вариантами, а также пакет без кожи, в котором используются переработанные материалы. Конечно, нет недостатка в доступных роскошных функциях. Лучшие опции включают внутреннее освещение, проекционный дисплей, передние сиденья с подогревом и охлаждением и функциями массажа и многое другое. Пассажиры на передних сиденьях сидят низко к земле, что способствует спортивной посадке за рулем. Задние боковые сиденья обеспечивают достаточно места для ног, но над головой меньше места, а среднее сиденье более учтиво, чем удобно. За задними сиденьями и под капотом в переднем багажнике есть место для багажа (frunk).

Разница между автомобилем и водителем

• Объяснение результатов комплексных испытаний автомобилей
• Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Информационно-развлекательная система и возможности подключения как и другие модели Audi, такие как седан A7 и внедорожник e-tron, он по-прежнему визуально захватывающий и загружен популярным контентом.

Центральный сенсорный экран размером 10,1 дюйма работает с элементами управления на рулевом колесе и программным обеспечением для распознавания голоса. Наряду с точкой доступа Wi-Fi на основе подписки, e-tron GT доступен с беспроводной зарядкой и мощной аудиосистемой Bang & Olufsen с 16 динамиками.

Как купить и обслуживать автомобиль

• Как купить или взять в аренду новый автомобиль
• Как купить подержанный автомобиль
• Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Функции обеспечения безопасности и помощи водителю

Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов e-tron GT 2022 года посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Полностью электрический седан оснащен множеством технологий помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, а также дистанционную помощь при самостоятельной парковке, которая позволяет водителю припарковать автомобиль через приложение для смартфона. Основные функции безопасности включают в себя:

• Стандартное предупреждение о столкновении вперед и автоматическое экстренное торможение
• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступный предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

ограниченная гарантия, которая соответствует большинству конкурентов класса люкс. Компания также покрывает компоненты своих электромобилей в течение восьми лет или 100 000 миль.

• Limited warranty covers four years or 50,000 miles
• Powertrain warranty covers eight years or 100,000 miles
• No complimentary scheduled maintenance

Specifications

Specifications

2022 Audi RS e-tron GT
Тип автомобиля: передне- и заднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА

Базовый/протестированный: 143 445 долл. США/164 390 долл. США
Опции: пакет Year One (углеродно-керамические тормоза, внешние вставки из углеродного волокна, пакет дизайна интерьера RS, красные ремни безопасности, рулевое колесо RS, динамическое рулевое управление, светодиодные фары, лазерный свет и анимация Audi, обшивка потолка dinamica, корпуса зеркал из углеродного волокна , летние шины, полный пакет кожаной отделки салона, колеса: 21-дюймовые колеса и летние шины, рулевое управление задними колесами, спортивные сиденья RS Plus с подогревом и вентиляцией, передние сиденья с электрорегулировкой по 18 параметрам и функцией массажа, 20 350 долларов США; краска Kemora Grey, 59 долларов США.5

ТРАНСМИССИЯ

2 синхронных переменного тока с постоянными магнитами
Комбинированная мощность: 637
л.с.
Комбинированный крутящий момент: 612 фунт-фут
Аккумулятор: литий-ионный с жидкостным охлаждением, 85,0 кВтч
Бортовое зарядное устройство: 11,0 кВт
Трансмиссии, F/R: прямой привод, 2-ступенчатая автоматическая

ШАССИ

Подвеска, П/П: рычаги/многорычажная
Тормоза, передние/правые: 16,5-дюймовые вентилируемые, перфорированные, углеродо-керамические диски/16,1-дюймовые вентилируемые, перфорированные, углеродо-керамические диски
Шины: Goodyear Eagle асимметричные 5
F: 265/35ZR-21 101Y NF0
R: 285/30ZR-21 104Y NF0

РАЗМЕРЫ

Колесная база: 114,2 в
Длина: 196,4 дюйма
Ширина: 77,3 дюйма
Высота: 54,9 дюйма 90 185
Пассажирский объем: 92 фута ³
Объем багажника: 12 футов ³
Снаряженная масса: 5171 фунт

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

60 миль/ч: 2,9 сек 90 185
100 миль в час: 6,9сек
1/4 мили: 11,0 с при 127 миль/ч
130 миль в час: 11,5 сек
150 миль/ч: 16,5 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,2 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 3,2 с 90 185
Top Gear, 30–50 миль в час: 1,3 с 90 185
Top Gear, 50–70 миль в час: 1,7 с 90 185
Максимальная скорость (gov ltd): 156 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 157 футов 90 185
Торможение, 100–0 миль в час: 311 футов 90 185
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,93 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Наблюдаемые: 71 MPGe
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 83 миль на галлон 90 185
Дальность действия по шоссе: 240 миль

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA

Комбинированный/Город/Шоссе: 81/79/82 MPGe
Запас хода: 232 мили

C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Audi e-tron GT quattro 2022 года
Тип автомобиля: передне- и заднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА

Базовый/протестированный: 103 895 долл. США/121,69 долл. США0
Опции: пакет Prestige — включает в себя адаптивный круиз-контроль с ведением по полосе, премиальный звук Bang & Olufsen, проекционный дисплей, камеру верхнего вида, акустическое боковое стекло с двойным остеклением, подогрев задних сидений, разноцветную внутреннюю подсветку, 7200 долларов; Пакет Performance — включает динамическое рулевое управление, управление задними колесами, векторизацию электронного крутящего момента плюс, матричные светодиодные фары HD, внешнюю отделку Black Optic, 6000 долларов США; Полностью кожаный салон — также включает сиденья с электроприводом и массажем, регулируемые по 18 параметрам, вентилируемые передние спортивные сиденья RS, многофункциональное рулевое колесо с подогревом и плоским дном, 4000 долларов США; Краска металлик Suzuka Grey, 59 долларов. 5

ТРАНСМИССИЯ

Передний двигатель: синхронный с постоянными магнитами переменного тока
Задний двигатель: синхронный с постоянными магнитами переменного тока
Комбинированная мощность: 522
л.с.
Комбинированный крутящий момент: 472 фунт-фут
Аккумулятор: литий-ионный с жидкостным охлаждением, 83,7 кВтч
Бортовое зарядное устройство: 11,0 кВт
Трансмиссии, F/R: прямой привод/2-ступенчатая автоматическая

ШАССИ

Подвеска, П/П: рычаги/многорычажная
Тормоза, передний/правый: 14,2-дюймовый вентилируемый диск/14,1-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Pirelli Cinturato P7 Blue ELECT
F: 245/45R-20 103Y Дополнительная нагрузка NF0
R: 285/40R-20 108Y Дополнительная нагрузка NF0

РАЗМЕРЫ

Колесная база: 114,1 в
Длина: 196,4 дюйма
Ширина: 77,3 дюйма
Высота: 55,6 дюйма 90 185
Пассажирский объем: 91 фут ³
Объем багажника, передний/правый: 2/9 фута ³
Снаряженная масса: 5148 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

60 миль в час: 3,6 с
100 миль/ч: 8,5 сек 90 185
1/4 мили: 11,9 с при скорости 119 миль в час 90 185
130 миль/ч: 14,4 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,2 с.

Обмотчик рулонов прицепной Metal-Fach Z-598 цена завода.

О товаре

Обмотчик рулонов прицепной самозагружающийся скоростной Metal-Fach Z-598 — самый современный обмотчик, который отвечает всем требованиям сельского хозяйства.

Особенности:

• Загрузочное плечо

Обмотчик рулонов предназначен для подбора с земли прессованного рулона травы, сена или других растений с недеревенеющими стеблями с помощью погрузочного рычага и загрузки рулона на рабочий стол.

• Поворотный стол

Обмотчик рулонов оснащен двумя валиками и четырьмя широкими ремнями. валики придают большую стабильность и лучшую управляемость рулоном широкие ремни обеспечивают равномерное вращение рулона.

• Бункер для рулонов пленки

На дышле установлен бункер для шести запасных рулонов пленки бесперебойная и экономичная работа обмотчика без лишних простоев.

• Обмотка 2D или 3D

Обмотка может быть выполнена обычным способом или с помощью системы 3D. Обмотка с помощью системы 3D позволяет равномерно распределить количество пленки по всей поверхности рулона при сохранении того же количества слоев, как при обычной обмотке. Во время обмотки 3D используется в среднем на 20% меньше пленки, чем при стандартной обмотке. Обмотчик Z598 Metal-Fach позволяет эффективно обматывать рулоны весом до 1000 кг и диаметром от 1000 до 1600 мм пленкой шириной 750 мм.

• Подаватель пленки

Подаватели пленки, установленные на кронштейнах сателлитов, позволяют использовать пленку шириной 750 мм. Оба подавателя имеют возможность поворота на 90o. Датчики, расположенные на подавателях пленки, собирают данные о расходе пленки, информируют о окончании или срыве пленки.

• Резак для пленки

Резаки для пленки установлены с обеих сторон рабочего стола, на главной раме стола. Резаки для пленки работают в автоматическом режиме после окончания обмотки рулона.

• Противоскользящая защита

Обмотчик Z598 оснащен защитой от столкновений рабочих элементов. Машина автоматически обездвиживается после удара бамперов безопасности о встреченное препятствие.

• Система управления

Обмотчик Z598 Metal-Fach управляется с помощью пульта, что дает пользователю полный контроль над всем процессом обмотки рулонов. Блок управления имеет удобный пользовательский интерфейс.

Стандартное оснащение

• соединения с трактором через навесное устройство трактора
• автоматическое отрезание пленки
• 3D-обмотка
• 2-х подаватель пленки 750 мм
• панель управления — электронное управление
• возможность обмотки рулонов размера 1000-1600 мм
• дышло с гидравлическим приводом
• контейнер на 6 запасных рулонов пленки
• установщик рулонов

Характеристики:

• Длина [мм]4650
• Ширина [мм]2800
• Высота [мм]3000
• Масса [кг]1550
• Способ соединения с трактором прицепной
• Привод машины гидравлический
• Мощность трактора [кВт] min:30 max:50
• Рекомендуемая производительность насоса трактора [л/мин]40
• Необходимое давление в гидравлической системе трактора [MПa]14

Скачать инструкцию к эксплуатации Z-598:

1 часть руководства

2 часть руководства

На все вопросы, наши менеджеры по продажам готовы ответить по бесплатному многоканальному телефону 8 800 6000 311 или напишите на почту [email protected]

Условия доставки

Похожие товары

Обмотчик рулонов прицепной Metal-Fach Z-593 самозагружающийся с фронтальной погрузкой

1359000

Подробнее

Выберите количество:

Товар добавлен в корзину

В корзину

Обмотчик рулонов навесной Metal-Fach Z-529 скоростной самозагружающийся

1659000

Подробнее

Выберите количество:

Товар добавлен в корзину

В корзину

Обмотчик рулонов прицепной Metal-Fach Z-237 самозагружающийся
-20%

599000

749000 Подробнее

Выберите количество:

Товар добавлен в корзину

В корзину

Обмотчик рулонов прицепной Metal-Fach Z-577 самозагружающийся с боковой погрузкой

879000

Подробнее

Выберите количество:

Товар добавлен в корзину

В корзину

Обмотчик рулонов SIPMA OS 7521 MIRA

Главные преимущества предлагаемой технологии:

– независимость от атмосферных условий,

– возможность силосования небольшого количества корма,

– отсутствие потерь, связанных с процессом сбора, силосования, хранения и кормления,

– простой способ загрузки и разделения корма на порции,

– низкие трудовые затраты,

– отсутствие загрязнения окружающей среды силосными соками.

SIPMA S.A. предлагает обмотчики рулонов, оснащенные новейшими конструкционными решениями, удовлетворяющими требования каждого пользователя.

Обмотчик с механизмом установки рулонов SIPMA OS 7521 MIRA является полностью автоматизированной самозагрузочной машиной, агрегатируемой с трактором.

Полную автоматизацию всего процесса, гарантирует система управления, позволяющая запрограммировать рабочий цикл машины до начала обматывания.

ОСОБЕННОСТИ МАШИНЫ.

• Технологическая схема ,,в бок-назад” обеспечивает работу в направлении, параллельном или перпендикулярном направлении работы пресса подборщика (поперек поля), обеспечивает быструю загрузку рулонов, обмотку пленкой во время проезда к следующему рулону и высокую эффективность.
• Высокотехнологический гидравлический блок обеспечивает более низкое сопротивление потока в гидравлической системе и дает более высокие возможности управления, регулируя скорость всех функций котроллера.
• Гидравлическая система с функцией Load-Sensing содействует меньшему расходу топлива и продлевает срок службы гидравлического насоса трактора.
• Улучшение работы гидравлической системы за счет двукратного снижения среднего рабочего давления и двойного снижения энергопотребления.
• Универсальный подаватель пленки позволяет применять пленку шириной 0,50 и 0,75 м.
• Алюминиевые, насеченные ролики в подавателе пленки, обеспечивают предварительную ее натяжку и соответствующее прилегание во время обмотки.
• Гидравлический хвататель – обрезчик пленки действует автоматически после каждой обмотки рулона пленкой, обеспечивает значительное ускорение процесса обмотки и повышает его производительность.
• Датчик на загрузочном захвате позволяет автоматически и самостоятельно инициировать процесс обмотки.
• Тормоз двигателя привода предотвращает перемещение стола во время проезда.
• Механизм установки рулонов позволяет установить рулоны на донышке или откатывать рулоны по их боковой поверхности в поле, предохраняет обмотанный рулон от возможных повреждений во время разгрузки.
• Широкие шины обеспечивают возможность работы на подмокших и торфяных полях.

ФУНКЦИИ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ:

• ручная или полностью автоматическая система обслуживания обмотчика,
• текущее наблюдение за процессом обмотки,
• измерение количества обмотанных рулонов,
• измерение времени работы устройства с точностью до 1 минуты,
• измерение полученной производительности [рулонов/ч],
• измерение величины работы в пяти независимых циклах программы (поля) – обеспечивает независимый подсчет количества обмотанных рулонов, времени работы, полученной производительности,
• программирование числа обмоток (в зависимости от ширины пленки), после достижения которого происходит автоматический переход к следующему этапу работы,
• показатель состояния герконовых датчиков (оценка исправности их работы) для устранения возможных неисправностей собственными силами, самостоятельно заменяя поврежденный датчик на новый, без необходимости вызова сервиса,
• показатель суммы обмотанных рулонов с момента установки его на обмотчике,
• большой жидкокристаллический графический дисплей, отображающий текущие параметры работы,
• плавная регулировка скорости вращения стола во время работы,
• плавная регулировка скорости подъема и опускания загрузочной лапы,
• контроль подачи пленки – дополнительный датчик пленки останавливает процесс обмотки рулона в случае ее обрыва или, когда пленка закончится,
• определение цены за услугу по обмотке одного рулона для выбранного поля (программы),
• контроль состояния загрязнения масляного фильтра,
• отображение на экране информации о работе в течение всего текущего сезона – суммирование значений данных всех полей (программ), на которых происходило обертывание (количество обмотанных рулонов во всем сезоне, общее время работы в сезоне, производительность работы).

Технические характеристики

Упаковщиков тюков на продажу | 22 Всего результатов

Страница 1
из
22
общие результаты

(Сохранить этот поиск)

Показать фильтры

1. Тип

   1. Продается
      (22)

2. Категория
   1. Продажа новой и подержанной сельскохозяйственной техники (22)
      1. Сено и фураж (22)
         1. Упаковщики тюков (очистить)
3. Год

   1. 2021
      (14)

   2. 2020
      (2)

   3. 2019
      (1)

   4. 2016
      (3)

   5. 2015
      (1)

   6. 1999 г.
      (1)

4. Делать

   1. АНДЕРСОН
      (2)

   2. охрана труда и здоровья
      (1)

   3. КУН
      (1)

   4. ТУБЕЛАЙН
      (1)

5. Модель

   1. БВ1000
      (1)

   2. ЭВ-1800ТА
      (1)

   3. ЭВ-450А
      (10)

   4. IFX 720
      (1)

   5. IFX720
      (1)

   6. RW1410
      (1)

   7. 1000 турецких лир
      (1)

6. Город

   1. МОСТ РЕКИ ДЖЕЙМС
      (1)

   2. НИСКУ
      (2)

   3. НОРВУД ЯНГ АМЕРИКА
      (1)

   4. СЕНТ-ОБЕН-СЮР-ГАЙОН
      (3)

7. Новый/Б/у

   1. ИСПОЛЬЗОВАЛ
      (5)

   2. НОВЫЙ
      (2)

8. Часы

   1. * ДО 1999 г.
      (0)

   2. 2000 ДО 4999
      (0)

   3. 5000+
      (0)

9. Частная вечеринка

   1. Показать только частную вечеринку
      (0)

10. Цена
11. Радиус
12. Фото

1. Категория
   Упаковщики тюков
   (Прозрачный)

Сортировать по

Избранное

Недавно добавленный

Цена (от высокой к низкой)

Цена (от низкой к высокой)

Расстояние

Показывать

10 на странице

20 за страницу

30 за страницу

40 за страницу

50 за страницу

100 за страницу

1. org/IndividualProduct»>

   6

   38 900 долларов США

   2021 Андерсон IFX 720

   JD Equipment — Зейнсвилл

   • Расстояние
     4095 Ми
   • Год
     2021
   • Делать
     АНДЕРСОН

   Подробнее

4. 3

   3999 долларов США

   2021 ЭВ-450А

   Оборудование и инструменты Бриджпорта — Мариетта

   • Расстояние
     4100 миль
   • Год
     2021

   МОДЕЛЬ: EW-450AТРАНСПОРТ: 3 СТ. РАЗМЕР HITCH’FILM: 20 ДЮЙМОВ ИЛИ 30 ДЮЙМОВ. МАКС. РАЗМЕР ТУПА: 4 ФУТА X 5 ФУТОВ.1 фунт
   Подробнее +

   Подробнее

5. 3

   3999 долларов США

   2021 ЭВ-450А

   Оборудование и инструменты Бриджпорта — Мариетта

   • Расстояние
     4100 миль
   • Год
     2021

   МОДЕЛЬ: EW-450AТРАНСПОРТ: 3 СТ. РАЗМЕР HITCH’FILM: 20 ДЮЙМОВ ИЛИ 30 ДЮЙМОВ
   Подробнее +

   Подробнее

6. 3

   3999 долларов США

   2021 ЭВ-450А

   Оборудование и инструменты Бриджпорта — Мариетта

   • Расстояние
     4100 миль
   • Год
     2021

   МОДЕЛЬ: EW-450AТРАНСПОРТ: 3 СТ. РАЗМЕР HITCH’FILM: 20 ДЮЙМОВ ИЛИ 30 ДЮЙМОВ
   Подробнее +

   Подробнее

7. 3

   3999 долларов США

   2021 ЭВ-450А

   Оборудование и инструменты Бриджпорта — Мариетта

   • Расстояние
     4100 миль
   • Год
     2021

   МОДЕЛЬ: EW-450AТРАНСПОРТ: 3 СТ. РАЗМЕР HITCH’FILM: 20 ДЮЙМОВ ИЛИ 30 ДЮЙМОВ
   Подробнее +

   Подробнее

10. org/IndividualProduct»>

    3

    3999 долларов США

    2021 ЭВ-450А

    Оборудование и инструменты Бриджпорта — Мариетта

    • Расстояние
      4100 миль
    • Год
      2021

    МОДЕЛЬ: EW-450AТРАНСПОРТ: 3 СТ. РАЗМЕР HITCH’FILM: 20 ДЮЙМОВ ИЛИ 30 ДЮЙМОВ
    Подробнее +

    Подробнее

11. 3

    3999 долларов США

    2021 ЭВ-450А

    Оборудование и инструменты Бриджпорта — Мариетта

    • Расстояние
      4100 миль
    • Год
      2021

    МОДЕЛЬ: EW-450AТРАНСПОРТ: 3 СТ. РАЗМЕР HITCH’FILM: 20 ДЮЙМОВ ИЛИ 30 ДЮЙМОВ. МАКС. РАЗМЕР ТУПА: 4 ФУТА X 5 ФУТОВ.1 фунт
    Подробнее +

    Подробнее

12. 4

    16 999 долларов США

    2021 ЭВ-1800ТА

    Оборудование и инструменты Бриджпорта — Bidwell

    • Расстояние
      4160 Ми
    • Год
      2021

    НОВЫЙ САМОЗАГРУЗОЧНЫЙ, ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОБМОТЧИК КРУГЛЫХ ТЮПОВ, ВКЛЮЧАЕТ 3 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ДЕРЖАТЕЛЯ ОБМОТКИ, ОПРОКИДЫВАТЕЛЬ ТИПОВ И ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ. ЗВОНИТЕ 740-446-2412 ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ.
    Подробнее +

    Подробнее

13. 2

    3999 долларов США

    2021 ЭВ-450А

    Оборудование и инструменты Бриджпорта — Bidwell

    • Расстояние
      4160 Ми
    • Год
      2021

    НОВЫЙ ОБМОТЧИК ДЛЯ КРУГЛЫХ ТЮКОВ ECONO-WRAP 4X5 3PT. НАИБОЛЕЕ ЭКОНОМИЧНЫЙ СПОСОБ ПОЛУЧИТЬ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ КОРМ, ЕСЛИ УСЛОВИЯ НЕ ИДЕАЛЬНЫЕ. ЗВОНИТЕ 740-446-2412 ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ.
    Подробнее +

    Подробнее

15. 2

    3999 долларов США

    2021 ЭВ-450А

    Оборудование и инструменты Бриджпорта — Bidwell

    • Расстояние
      4160 Ми
    • Год
      2021

    НОВЫЙ ОБМОТЧИК ДЛЯ КРУГЛЫХ ТЮКОВ ECONO-WRAP 4X5 3PT. НАИБОЛЕЕ ЭКОНОМИЧНЫЙ СПОСОБ ПОЛУЧИТЬ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ КОРМ, ЕСЛИ УСЛОВИЯ НЕ ИДЕАЛЬНЫЕ. ЗВОНИТЕ 740-446-2412 ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ.
    Подробнее +

    Подробнее

Наверх

Упаковщики сена и корма для тюков на продажу в Канаде и США

Сортировать по

Актуальность
Дата: новейшая
Дата: самая старая
Цена: самая высокая
Цена: самая низкая
Время работы: большинство
Часы: минимум

Добавить в избранное

Свяжитесь с дилером, чтобы узнать цену

• Оборудование AgDealer #:
  1196128
• Расположение:
  Блюменорт, Манитоба

  км

Индивидуальный обмотчик тюков оснащен электронным контроллером с несколькими вариантами циклов. Оснащен датчиком разрыва пленки и защитой от срезных болтов. Также доступен с дополнительным комплектом дистанционного управления.

ХЭЛ Моторс Лтд.
, Блюменорт, Манитоба

Добавить в избранное

111 000 канадских долларов
/
82 022 доллара США

• Оборудование AgDealer #:
  1191594
• Расположение:
  Непава, Манитоба

  км

Делает круглые тюки 5 на 5 футов, 3 фута на 4 квадратных фута. с лазерным наведением, монитором или совместимым с ISO. Поставляется с дополнительной пленкой для тюков

Запчасти и обслуживание TIC
, Нипава, Манитоба

Добавить в избранное

36 900 канадских долларов
/
27 267 долларов США

• Оборудование AgDealer #:
  1189400
• Расположение:
  Кэмпбелфорд, Онтарио

  км

DEMO/NEW Обмотчик CanAg Proliner, Оборачивает круглые тюки диаметром до 5 футов 6 дюймов, 2 алюминиевых носилки 30 дюймов, Двигатель Honda мощностью 13 л.с., Дистанционное управление, Передняя ось поднимается гидравлически, Прямой гидравлический привод, Передний привод с тяговыми шинами, Гидравлический задний борт , Дорожные фонари, Счетчик тюков

Боб Марк Нью Холланд Сейлз Лтд.
, Кэмпбелфорд, Онтарио

Добавить в избранное

8900 канадских долларов
/
6 577 долларов США

• Оборудование AgDealer #:
  1186887
• Запас #:
  M94887
• Расположение:
  Спрингбрук, Онтарио

  км

ТРЕХФАЗНОЕ КРЕПЛЕНИЕ / ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД / ОБМОТКА ОТ 4X4 ДО 5X5,5 ТЮКОВ

McKeown Motor Sales Limited
, Спрингбрук, Онтарио

Добавить в избранное

39 000 канадских долларов

• Оборудование AgDealer #:
  1184996
• Запас #:
  0B522A
• Расположение:
  Лакомб, Альберта

  км

Пожалуйста, позвоните, чтобы узнать о наличии и местоположении машины

Фермерский центр Пентагона
, Лакомб, Альберта

Добавить в избранное

39 900 канадских долларов
/
29 483 долларов США

• Оборудование AgDealer #:
  1181926
• Запас #:
  B017460
• Расположение:
  Бельвиль, Онтарио

  км

модель 2022 года
Комбинация прирожденных лидеров

Дирхейвен Фарм энд Гарден Лтд.
, Бельвиль, Онтарио

Добавить в избранное

30 000 канадских долларов
/
22 168 долларов США

• Оборудование AgDealer #:
  1173541
• Запас #:
  754683
• Расположение:
  Сен-Гийом, Квебек

  км

.. Складской № 754683

(Текст на французском языке предоставляется только дилером.)

Клод Джояль Инк
, Сен-Гийом, Квебек

Добавить в избранное

Свяжитесь с дилером, чтобы узнать цену

• Оборудование AgDealer #:
  1172962
• Расположение:
  Сент-Эдмон де Грантам, Квебек

  км

тюковый и рулонный пресс-подборщик, монитор

Machinerie Yvon et Claude Vincent Inc.
, Сент-Эдмонд де Грантам, Квебек

Добавить в избранное

Свяжитесь с дилером, чтобы узнать цену

• Оборудование AgDealer #:
  1170000
• Расположение:
  Альмонте, Онтарио

  км

дистанционный запуск/управление, фары, пластиковый датчик, телескопический толкающий цилиндр, только патроны

M&P Farm Equipment Ltd.
, Альмонте, Онтарио

Добавить в избранное

16 500 канадских долларов
/
$12,192 доллара США

ТОЛЬКО ОДИН

• Оборудование AgDealer #:
  1169568
• Расположение:
  Нейпирвилль, Квебек

  км

на 3 pt. comme neuve 4 x 4

Оборудование Guillet Inc.
, Нейпирвилль, Квебек

Добавить в избранное

36 500 канадских долларов
/
26 971 долларов США

• Оборудование AgDealer #:
  1168651
• Запас #:
  38785
• Расположение:
  Бельвиль, Онтарио

  км

КАК НОВОЕ СОСТОЯНИЕ

Андерсон Эквипмент энд Сейлз Инк.
, Бельвиль, Онтарио

Продал

Свяжитесь с дилером, чтобы узнать цену

• Оборудование AgDealer #:
  1168424
• Запас #:
  АВА0009542
• Расположение:
  Сент-Мари, Квебек

  км

ENROBEUSE EN LIGNE, 2 TENSIONNEURS, MOTEUR 13 HP

(Текст на французском языке предоставляется только дилером.

ЗЕРНОУБОРОЧНЫЙ КОМБАЙН КЗС-10К «ПАЛЕССЕ GS10»

Главная/КОМБАЙНЫ И ЖАТКИ/ЗЕРНОУБОРОЧНЫЙ КОМБАЙН КЗС-10К «ПАЛЕССЕ GS10»

Зерноуборочный комбайн КЗС-10К «ПАЛЕССЕ GS10» – это, с одной стороны, классическая однобарабанная схема обмолота и сепарации, сочетающая стабильность и качество обмолота с экономичностью в эксплуатации. С другой стороны – это передовые технические решения, такие, как жатка с лучшим в мире режущим аппаратом, трехкаскадная очистка и высокий уровень автоматизированного управления параметрами уборки. Сочетание этих качеств с учетом умеренной цены дает все основания считать ПАЛЕССЕ GS10 «золотой серединой» в зерноуборке.

Использование ПАЛЕССЕ GS10, кроме уборки зерновых колосовых, с адаптерами для уборки различных культур дает возможность увеличить его сезонную загрузку со 180 до 300 моточасов, что обеспечивает снижение прямых эксплуатационных затрат на единицу наработки не менее чем в 1,4 раза.

Молотильный аппарат Big Drum с высокоинерционным барабаном диаметром 800мм при уборке в условиях нормальной влажности и средней соломистости дает отличные результаты, обеспечивая высокую пропускную способность комбайна.
Наличие семи каскадов с оптимальным перепадом высот на каждой из пяти клавиш соломотряса и большая амплитуда встречного движения клавиш улучшают выделение зерна из соломистого вороха, поддерживают стабильную производительность и снижают потери.
Трехступенчатая система тонкой очистки с электрорегулировкой интенсивности воздушного потока из кабины гарантирует высокую чистоту бункерного зерна.
Система выгрузки зерна с верхним расположением выгрузного шнека позволяет быстро загружать зерном кузова автомобилей с высокими бортами, экономя время на уборке.

Кабина большого объема (2,6м³), с панорамным стеклом, оснащённая кондиционером, полностью регулируемое рабочее кресло оператора – это настоящий комфорт на высоком уровне.

В обновлённом комбайне ПАЛЕССЕ GS10 ещё более функциональной стала рукоятка гидростата. К функциям, которыми можно управлять одной рукой и требующим быстрого принятия решений, кроме управления скоростью движения, положением мотовила и скоростью его вращения, положением наклонной камеры и моментального отключения её привода, добавилась ещё и возможность управления системой выгрузки зерна.

Двигатель
Производитель / марка		ЯМЗ-236БЕ2-28
Мощность двигателя номинальная	кВт / л.с.	184 / 250
Емкость топливного бака	л	500
Адаптеры
Жатка зерновая ЖЗК	м	6,0 / 7,0
Жатка транспортерная ЖТ	м	9,0 / 12,0
Жатка для уборки сои ЖЗС	м	6,0 / 7,0
Жатка для уборки кукурузы КОК	ряд / м	6 / 4,2
Жатка для уборки подсолнечника ПС	ряд / м	8; 12 / 5,6; 8,4
Приспособление для уборки рапса ПР	м	6,0
Подборщик зерновой ПЗ	м	3,4 / 4,4
Система обмолота
Тип молотильного аппарата		барабанный
Ширина молотильного барабана	мм	1500
Диаметр молотильного барабана	мм	800
Частота вращения молотильного барабана	об/мин	440. ..875
Площадь подбарабанья	м2	1,37
Угол обхвата барабана подбарабаньев	град	130
Система сепарации и очистки
Тип соломосепараторов		клавишный
Клавиши соломотряса	кол-во	5
Длина клавиш	мм	4100
Площадь сепарации, не менее	м2	6,15
Общая площадь решет очистки	м2	5,0
Частота вращения вентилятора очистки	об/мин	372…840
Бункер зерновой
Объем бункера	м3	7
Высота выгрузки, не менее	мм	3500
Скорость выгрузки, не менее	л/с	50
Измельчитель соломы, ножей	шт	80
Ходовая часть
Рабочая скорость движения	км/ч	8
Транспортная скорость движения	км/ч	20
Дорожный просвет	мм	300
Габаритные размеры и масса
Длина / ширина / высота в рабочем положении	мм	10600 / 8900 / 4500
Длина / ширина / высота в транспортном положении	мм	17900 / 3950 / 4000
Масса молотилки комбайна	кг	11900

Бортовой компьютер при запуске автоматически проверяет цепи датчиков и механизмов на исправность, обеспечивает просмотр электросхемы с номерами цепей и советов по устранению неисправности.  Автоматическая настройка рабочих органов (молотильный зазор, обороты молотильного барабана, обороты вентилятора очистки) производится компьютером исходя из убираемой культуры и ее состояния, или из запомненных ранее настроек.

	Наклонная камера отличается стабильной и качественной подачей хлебной массы. Три опоры верхнего вала транспортёра, равномерно распределяющие нагрузку на цепи, и звёздочки с увеличенным числом зубцов обеспечивают долговечность цепей транспортёра, а нижний вал из прочной трубы на усиленных подшипниках дополнительно повышает надёжность работы наклонной камеры.
	Применение гидропневмоаккумуляторов на гидроцилиндрах подъема/опускания наклонной камеры повышает качество копирования жаткой рельефа поля, предотвращает повреждение жатки и наклонной камеры.
	Применение гидромотора в конструкции наклонной камеры обеспечило бесступенчатое реверсирование транспортёра, значительно сократив время на выполнение этой операции.
	Применяемый в конструкции комбайна топливный бак емкостью 500 л изготовлен из высококачественных полимерных материалов, имеет преимущества в сравнении с металлическим топливным баком – долговечность и коррозионную стойкость. Является эффективным решением проблемы засорения топливной системы продуктами коррозии.
	Надежный и экономичный двигатель ЯМЗ-236БЕ2-28 имеет достаточный резерв мощности для обеспечения стабильной работы комбайна. Верхняя площадка комбайна оборудована для безопасного и удобного проведения работ по техобслуживанию моторной установки.
	Включение в базовую комплектацию второго ресивера позволило увеличить общий объём пневмосистемы до 80 литров, создав новый резерв экономии времени на ежесменное техническое обслуживание. Установка дополнительного предочистителя в системе питания двигателя воздухом повысила эффективность очистки поступающего воздуха, повысив стабильность работы двигателя.
	Эффективное решение по повышению удобства и сокращению времени на техническое обслуживание: полностью открываемые капоты, надежно удерживаемые пневмоцилиндрами, обеспечивают беспрепятственный и удобный доступ к узлам и механизмам комбайна.

Режущий аппарат c прочными штампосварными пальцами, имеющими верхнюю и нижнюю режущие кромки, с системой чередования сегментов насечкой вверх/вниз дает исключительно чистый срез и обеспечивает самоочистку. Примененный для привода режущего аппарата жатки планетарный редуктор обеспечивает высокую частоту резания (1108 ходов/мин) при плавном ходе и минимальном износе, повышая производительность.

Раздельное комбайнирование зерновых Когда этого требуют условия уборки, комбайны ПАЛЕССЕ оборудуются зерновой платформой-подборщиком. Так же, как и жатка, этот адаптер хорошо приспособлен к работе на неровных полях и обеспечивает продольно-поперечное копирование рельефа поля. Его конструкция предотвращает забивание, наматывание и сдувание подбираемой массы. Подборщик чисто убирает зерновые, скошенные и уложенные в валки с использованием валковых жаток, также производимых компанией «Гомсельмаш».
Уборка рапса. Применение приспособления для уборки рапса позволяет наращивать стол жатки. Активные боковые делители с беспальцевыми режущими аппаратами чётко обрезают убираемый рапс по краю загонки. В сочетании с рапсовыми отражателями, это сводит потери семян рапса до минимума.
Уборка кукурузы на зерно. Уборка кукурузы на зерно становится легко выполнимой задачей с использованием специального комплекта оборудования. Он включает жатку с початкоотделителем и стеблеизмельчителем, понижающий привод молотильного барабана, сменное подбарабанье и дополнительное оборудование для рабочих систем комбайна. Початки бережно отделяются и подаются на обмолот, а стебли мелко крошатся. Поле остаётся полностью готовым к вспашке.

Зерноуборочный комбайн GS10 PRO

Зерноуборочный комбайн GS10 PRO

Зерноуборочный комбайн GOMSELMASH GS10 PRO – золотая середина производительности и комфорта.

Сочетание однобарабанного обмолота, трёхкаскадной очистки, проверенных технических решений и умеренной цены делает комбайн GS10 PRO оптимальным выбором среди «классических» зерноуборочных комбайнов.

Кабина LUX CAB

Удобство рабочего места напрямую влияет на эффективность работы оператора, ведь он проводит на рабочем месте в сложных условиях до 12 часов в день. Изучив пожелания аграриев, работающих на самых разных полях, Гомсельмаш создал комфортабельную кабину нового поколения LUX CAB, в которой особое внимание уделено эргономике рабочего места и интерьеру.

Чтобы повысить продуктивность работы оператора и уменьшить его утомляемость, в кабине LUX CAB установлено кресло на пневматической подвеске с множеством регулировок, а также новые рулевая колонка и рулевое колесо. Всё это позволяет оператору настроить удобное рабочее положение и достигать максимальных результатов на протяжении всей смены.

Простоту, удобство в работе и оптимальные настройки комбайна также обеспечивают моноблочная панель управления комбайном U-PAD, современный джойстик MULTI GRIP, бортовой компьютер с цветным экраном и USB-разъём для подключения внешних устройств.

Информационная система бортового компьютера HARVEST OFFICE даёт Вам возможность одновременно управлять комбайном и наблюдать в реальном времени за состоянием его основных функциональных узлов, контролировать рабочие органы, двигатель, трансмиссию, ход исполнения рабочих и сервисных операций, а также информирует о наличии предупредительных и аварийных ситуаций.

Для облегчения и повышения эффективности Вашего труда в комбайне предусмотрена система CROP PRESET, позволяющая автоматически настраивать рабочие органы комбайна (обороты молотильного барабана, зазор подбарабанья, обороты вентилятора, зазоры верхних и нижних решет) при смене культуры.

Мощная светодиодная система LED VISION обеспечивает прекрасную видимость при работе в тёмное время суток. Также в кабине LUX CAB расположение боковых зеркал стало более удобным.

Универсальная система подачи

На комбайне GS10 PRO установлена наклонная камера с применением трех высококачественных конструкционных цепей. Благодаря ширине наклонной камеры в 1500 мм и простой конструкции транспортёра Вы получаете уверенный и бесперебойный старт растительной массы и возможность работать с наименьшими простоями в самый сложный период уборки.

Уборка сложных хлебов не станет проблемой, ведь функция гидрореверс позволяет Вам собрать урожай в сжатые сроки, экономя время на очистку наклонной камеры и адаптера. Применение гидромотора в конструкции наклонной камеры обеспечивает бесступенчатое реверсирование транспортёра, значительно сокращая время на выполнение этой операции.

   

   

Простой и надёжный механизм натяжения пружин обеспечивает постоянную силу натяжения при различных условиях уборки, концентрируя Ваше внимание на более важных этапах уборки.

   

   

Многофункциональный разъём подключения адаптеров сокращает время их агрегатирования и делает этот процесс менее трудоёмким.

Большой барабан – эффективный и бережный вымолот

Основа комбайна GS10 PRO – это многократно подтвердившая свою эффективность на любых агрофонах и убираемых культурах классическая система обмолота и сепарации.

Такая схема кроме завидной технологической надёжности обеспечивает универсальность применения и простоту обслуживания. Наибольший в своём классе размер барабана (диаметр 800 мм) и деки позволяют значительно смягчить режим обмолота без снижения степени вымолота. Необходимый для оптимального обмолота зазор подбарабанья регулируется электромеханизмом, управляемым из кабины.

Система DRUM-FLOW в полной мере демонстрирует свою производительность при работе на сложных хлебах (высокая соломистость, засорённость, влажность). Также данная система обмолота позволяет обходиться без дополнительных устройств удаления пыли. Это достигается за счёт минимальных воздушных потоков, создаваемых одним молотильным барабаном, что минимизирует пылеобразование в рабочей зоне жатки. Такая технология повышает надёжность без лишних финансовых затрат.

Комбайн GS10 PRO готов Вам помочь даже в уборке самых сложных хлебов, а чтобы этот процесс был максимально эффективен, в комбайне предусмотрено устройство DRUM RESET. Данное устройство позволяет без остановки молотильного барабана быстро и эффективно устранить образовавшееся забивание. Функция DRUM RESET включается педалью справа под креслом. Эта операция займет у Вас всего несколько секунд.

После обмолота солома проходит равномерным потоком через открытый снизу соломотряс, обеспечивающий надёжное выделение практически всего остаточного зерна. Зерновой ворох благодаря пальцевой решётке стрясной доски предварительно распределяется на два слоя, которые равномерно поступают на решёта очистки. Такая система позволяет быстро и легко обрабатывать даже большие объёмы соломы.

Наличие в комбайне относительно небольшого количества деталей позволяет уменьшать время технического обслуживания и повышает его ремонтопригодность без снижения качества технологического процесса.

Решётный стан внушительной площади, три каскада очистки, мощный вентилятор с равномерным распределением воздушного потока по решетам – такая система очистки удовлетворяет самые высокие требования к чистоте получаемого зерна.

Наличие семи каскадов с оптимальным перепадом высот на каждой из пяти клавиш соломотряса и большая амплитуда встречного движения клавиш улучшают выделение зерна из соломистого вороха, поддерживают стабильную производительность и снижают потери.

Оптимальная выгрузка

Бункер объёмом 7 000 литров оптимально подходит для средних хозяйств с урожайностью полей 25-40 ц/га.

Опустошение полного бункера без травмирования зерна происходит менее чем за 2,5 минуты благодаря скорости выгрузки 50 л/с. С помощью функции STICK CONTROL Вы можете убирать зерно повышенной влажности, тем самым уменьшая время простоя Вашей техники.

Высота и длина вылета шнека делают выгрузку зерна в транспортные средства удобной, даже на комбайнах с жатками шириной захвата 9 метров.

Необходимый результат измельчения без усложнений

Проверенный временем соломоизмельчитель OPTI-CUT 80 с оптимальным количеством ножей в 80 единиц обеспечивает неизменно высокое качество измельчения и разброса незерновой части урожая без применения дополнительных функций.

Применение формованного балансировочного диска и плавающей подшипниковой опоры повышает надёжность соломоизмельчителя, снижает осевое напряжение и тем самым увеличивает срок службы подшипников, экономя Ваше время и средства.

Дополнительные преимущества

Комбайн GS10 PRO оснащается автоматической централизованной системой смазки ALS, которая предполагает более безопасный способ подачи требуемого количества смазки к подшипникам, втулкам и другим точкам смазки в нужный момент времени. И, таким образом, Вы эффективнее используете Ваше рабочее время, сокращая количество простоев и время на техобслуживание.

Также для удобства технического обслуживания в комбайне GS10 PRO предусмотрен дополнительный пневмовывод, расположенный в нижней задней части комбайна. Данная опция позволяет сократить время очистки ключевых узлов комбайна.

Универсальность при работе на различных культурах

Применение комбайна GS10 PRO, кроме уборки зерновых колосовых, с адаптерами для уборки различных культур даёт возможность увеличить его сезонную загрузку, что обеспечивает снижение прямых эксплуатационных затрат.

Достичь максимальной эффективности эксплуатации комбайна и ускорить процесс уборки позволяет его агрегатирование с жаткой для зерновых культур шириной захвата 9 метров.

Какую культуру Вы бы не выращивали – Вы сможете убрать её комбайном GS10 PRO с применением наших адаптеров.

Более подробную информацию о ценах, условиях приобретения и поставках комбайнов Вы можете получить у дилера в своем регионе.

KZ ЗС10 ПРО | Быстрая доставка по всему миру!

10 Наушники с гибридной технологией

Лучше, чем другие традиционные высококачественные акустические аппаратные конфигурации

УСТАНОВИТЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ ЧУВСТВА СЛУШАНИЯ

One Side 4 Balanced Armature + 1 Dynamic

One Side 4 Кристаллизация акустических технологий Сторона 4 сбалансированная арматура 1 динамическая. По сравнению с традиционными динамическими наушниками, KZ ZS10 PRO имеет более независимые комбинации высокочастотных блоков, независимые комбинации средних и высоких частот, а также полнодиапазонный мощный качественный звук.

1. Электронный кроссовер
2. Среднечастотный сбалансированный якорь*2
3. Высокочастотный сбалансированный якорь

4. Горловина из алюминиевого сплава
5. Высокочастотный сбалансированный якорь
Acoustic Data Performance

Сила продукта в этом!

При этом учитывается компенсационная способность 8 уравновешенных арматурных блоков + 2 динамических блоков. Есть динамичный низкочастотный эмбиент и ощущение силы, а также яркое разрешение и слаженная сбалансированная арматура.

Приведенные выше данные были измерены акустической лабораторией KZ, и фактическое использование может немного отличаться в зависимости от конкретной ситуации.

6063 Корпус из алюминиевого сплава/нержавеющей стали 304

Любой ценой! оболочка для создания легкой роскошной текстуры ремесла

One Side 4 сбалансированная арматура 1 динамическая, по сравнению с традиционными динамическими наушниками, есть более независимые комбинации высокочастотных блоков, независимая комбинация блоков средних и высоких частот и полнодиапазонный мощный звук качественный выход.

Блестящий корпус из алюминия 6063 из сплава

Материал из алюминиевого сплава обладает высокой прочностью, устойчивостью к царапинам, при длительном использовании он по-прежнему блестит как новый.

Светоощущение 304
Корпус из нержавеющей стали

Материал из нержавеющей стали устойчив к коррозии, гладкий и яркий, а общее ощущение света элегантное.

Превосходное качество звука достигается за счет профессиональной конфигурации

NEW DYNAMIC, СНОВА ОБНОВЛЕНИЕ

Самостоятельно настраиваемый анализ высоты узла сбалансированной арматуры

Переходный, динамический и человеческий голос являются яркими пятнами во всех отношениях

Два высокочастотных сбалансированных якоря 30095 и два среднечастотных сбалансированных якоря 50060. После тщательной регулировки тока детали высоких и средних частот сохраняются, так что высокая частота выходит за пределы 40 кГц.

Двойная магнитно-динамическая единица Теслы второго поколения

Эффективность преобразования движущей силы в два раза выше обычной динамической

По сравнению с обычной одиночной магнитной динамикой электроакустическая эффективность явно улучшена, воспроизведение сильных басов в любое время и восстановление низкочастотных деталей величественного.

Печатная плата разделения частот + акустическая структура Физическое разделение частот

Обеспечивает плавную, чувственную детализацию.

Удовлетворение индивидуальных потребностей

Модифицированная конструкция сменного кабеля с 2 контактами

Разработанная нами конструкция разъема с позолоченными штырьками диаметром 0,75 мм расширяет возможности звука, заменяя модернизированный кабель.

1. Конструкция с защитой слота

Эффективно защищает вставной штифт от поломки и продлевает время вставки и срок службы интерфейса.

* Кабель обновления необходимо приобрести отдельно

Модуль Bluetooth в сборе

Быстрое переключение на Bluetooth-наушники

Сборка посеребренного провода

Для улучшения качества звука наушников

Не уступает по удобству ношения нестандартных наушников

Структура полости разработана в соответствии с большими данными эргономики улитки.
Он разработан с научной точки зрения и идеально подходит для вашего уха. Даже при интенсивных упражнениях он по-прежнему фиксирует ухо, обеспечивая комфортное ношение в течение всего дня.

Шумоподавление 26 дБ,
No Drop Of Passion

Наушники KZ могут напрямую изолировать около 26 дБ шума при правильном воспроизведении без музыки. Позволяет вам слышать музыку в шумных условиях.

Емкостный микрофон высокой четкости

Управление одним нажатием, простота в освоении

Специализированный микрофон использует конструкцию с двумя конденсаторами для поддержки вызовов по мобильному телефону высокой четкости на основе стандартного интерфейса.

Короткое нажатие

Ответ

Повторное нажатие

Отбой

Keep Press

Отказ

Press One

Пауза

Пресс два раза

Следующая песня

Даже нажмите три раза

Предыдущая песня

Профессиональный кабельный обеспечивает передачу сигнала отличного качества звука.

Независимый запатентованный силиконовый чехол

Он более удобен для ушной раковины человека и передает звук непосредственно на барабанную перепонку, обеспечивая хорошее качество звука.

STANDART

NO Микрофон

с MIC

Микрофон

Glare Blue

Glare Gold

Purple

Blare Gold

Blare Blue

Roy

Модель:

KZ ZS10 PRO

Вес:

32±3 г

Износ:

Заушное крепление

Чувствительность:

9005 900: 4 Импеданс 900:111 дБ

05

30 Ом

Частота:

7-40000HZ

Длина линии:

125 ± 5 см

Плагтип:

3,5 мм

PIN-контакт:

0,75mm

* из-за факторов, таких как измерение, такая, как измельчайте, так и измельчайте. температура, это нормально, если есть небольшие допуски на параметры продукта.

Схема подключения проводов

Правильно различайте правый и левый наушники и провода, как показано на рисунке.
На проводе левый и правый логотипы, слева «L», справа «R». Передняя часть гарнитуры располагается так, чтобы силиконовый чехол был обращен слева направо, а силиконовый чехол — справа, т. е. с правой стороны.

Правильная сборка проволоки: головка иглы и логотип «L R» обращены вверх. Не собирайте головку булавки вниз, это ухудшит качество звука.

Направьте провод на вилку и вставьте его, пока он не сядет идеально.

Поскольку провод не так легко отсоединяется, будьте осторожны при его вставке или вытягивании.

Схематическая диаграмма ношения гарнитуры

Правильно различайте правый и левый наушники, «L» — левый, «R» — правый.

Прямые наушники вставляются в ухо, правильное ношение, удобное ношение, отличные показатели звукоизоляции.

Закрепите провод гарнитуры за ухом.

Нажмите и удерживайте панель гарнитуры, чтобы отрегулировать уплотнение.

Отрегулируйте провод наушников и закрепите наушники.

Вставьте разъемы гарнитуры в устройство воспроизведения и используйте его для регулировки громкости перед подключением гарнитуры к устройству.

KZ ZS10 Pro – Linsoul Audio

КЗ ЗС10 Про

–
Линсоул Аудио

Мои списки желаний

KZ

4BA+1DD Металлические наушники-вкладыши HiFi с 5 драйверами, лицевой панелью из нержавеющей стали, 2-контактным съемным кабелем

• Модернизированные гибридные наушники 4BA+1DD и магнитно-динамический блок
• Изысканное ремесло
• Плата разделения частоты PCB
• Эргономичный дизайн и шумоподавление
• Стандартные кабели доступны в черном и белом цветах. Они имеют одинаковые характеристики и отличаются только внешним видом.
  Примечание. Они поставляются случайным образом.

{{if compare_at_price_min > price_min }}

${(сравнить = 0),»}
{{каждый вариант}}
{{if варианты[($index)].compare_at_price > варианты[($index)].price}}
${(сохранение = Math.round((варианты[($index)].compare_at_price — варианты[($index)].price)*100/варианты[($index)].compare_at_price) ),»}
{{если сохранить > сравнить}}
${(сравнить = сохранить),»}
{{/если}}
{{/если}}
{{/каждый}}
{{если сравнить

-${сравнить}%

{{/if}}
{{если доступно}}

Распроданный

{{/if}}

${(tagLabel = ложь),»}
{{если теги}}
{{каждый тег}}
{{if $value ==»метка» || $значение ==»Ярлык»}}
${(tagLabel = true),»}
{{/если}}
{{/каждый}}
{{/если}}

{{если тегметка}}

Пользовательская этикетка

{{/if}}

Быстрый просмотр

КЗ ЗС10 Про

Черный / с микрофоном — 45 долларов США.

• Черный / с микрофоном — 45 долларов США.

• Черный / без микрофона — 45 долларов США.

• Синий / с микрофоном — 45 долларов США.

• Синий / Без микрофона — 45 долларов США.

• Фиолетовый / с микрофоном — 45 долларов США.

• Фиолетовый / без микрофона — 45 долларов США.

• Темно-черный / с микрофоном — 45 долларов США.

• Темно-черный / без микрофона — 45 долларов США.

{{еще}}

{{#if is_show}}

{{/если}}
{{/если}}

Вы успешно подписались!

Этот адрес электронной почты был зарегистрирован

Черный

Синий

Пурпурный

Темно-черный

★ Judge. me Отзывы

Очень удобный

Очень удобный, не перегибается, не создает шума при трении об одежду, модульный. Очень стоит запрашиваемой цены в 40 долларов, особенно для любого IEM, соответствующего цветовой схеме.

Отличный кабель

Мои IEM очень удобно носить с этим кабелем, возможно, немного утяжеленным (не подходит для спорта). Они прекрасно сочетаются с моими наушниками Big Panda IEM. Что касается звука, то я один из тех, кто считает, что различные кабели не оказывают реального и большого влияния, но важны эстетика и эргономика, которые меня удовлетворяют. он стоит своей цены В целом отличная покупка.

Действительно впечатляет

Я не ожидал, что они будут такими хорошими. Я ожидал, возможно, немного другой настройки, чем что-то вроде 7 Гц Salnotes Zero, который подчеркивает бас, но они на совершенно другом уровне. Они такие же детализированные, как и мои наушники-вкладыши X2HR, а звуковая сцена невероятно впечатляющая, а инструменты звучат совершенно отчетливо и совсем не накладываются друг на друга. Впечатляет слышать точный, эффектный и быстрый контрабас, в то время как женский вокал накладывается сверху, и оба совершенно различны. Я не большой аудиофил и не знаю правильных терминов, но технические детали кажутся отличными.

Опять же, это мое основное сравнение, 7 Гц Zero, потому что они стали хитом. И они отличные по цене. Но это просто достойный апгрейд во всех областях. Я бы сказал, что они могут не отставать от хороших наушников-вкладышей стоимостью до 200 фунтов стерлингов. У меня были X2HR и ATH MSR7B, и я бы сказал, что эти IEM так же хороши (за исключением отсутствия басов и звуковой сцены по сравнению с X2HR, которые хвалят за оба эти фактора)

Одно из лучших вложений в музыку, если не лучшее Я сделал. И я парень из KOSS, лол. Что я должен сказать, я сравнил их со всеми моими моделями KOSS, и детализация этих IEM (я думаю, как и следовало ожидать от IEM) намного лучше, чем у KOSS. На самом деле, я бы сказал, что они превзошли любую из популярных моделей KOSS во всех отношениях, за исключением того, что, очевидно, вам придется довольствоваться полной изоляцией, а не открытыми накладными наушниками 9. 0005

Потрясающий звук

Это лучшие IEM, которые я когда-либо слышал.

У меня также есть Senn IE900, Shure SE846, UE11 Pro, Jh23, и MESTII превосходит их всех.

На том же уровне, что и My Focale Stellia…….sublime

Очень хороший набор вещей

Очень похож на Salnote по той же цене. Довольно хороший звук.

Moondrop Chu

Музыкальное великолепие

Mahinas — это невероятно хорошо настроенный набор наушников, предлагающих удивительное погружение в музыку.

Вокал великолепен, да и вперед тоже. На мой взгляд, они являются яркой чертой Mahinas.

Рядом с вокалом идет бас, у этих наушников очень теплый и полный звук, что очень хорошо сделано. Он тоже сильно бьет, но не слишком сильно, как раз для моих ушей.

А еще у нас есть высокие частоты, удивительно детальные, учитывая звуковую подпись. Я не вижу, чтобы эти IEM когда-либо утомляли, высокие частоты не то, что вы бы назвали яркими, но все же невероятно подробные, мне это нравится.

Наконец-то подгонка. Это великолепно. На самом деле, это одна из моих любимых вещей в этом наборе. Я мог бы носить эти наушники часами подряд, это лучшие IEM, которые у меня когда-либо были.

Кейс действительно хороший, очень качественный, влезает совсем немного.

Возможно, они не подходят для большего количества библиотек клинических песен, например. прогрессивный рок, где вы хотите более стерильное воспроизведение песни.

Но если вы слушаете EDM/Hip-Hop или подобные жанры, они потенциально могут быть эндгеймом, настолько они хороши.

Действительно хорошо по цене

Я принес это на распродажу, и я впечатлен, у меня уже есть Goldplanars, но я хотел некоторые планарные элементы, которые не сломают банк.

Они имеют очень хорошее количество басов и сабвуферов, они не подавляют, вместо этого это похоже на прослушивание очень хорошей пары напольных динамиков.

Средние частоты очень хорошие, фокус и картинка хорошие.

Фары и фонари для Ауди А4 B6 8E

Задние фонари Audi A4 B6 00-04 седан диодные LED

на заказ

Задние фонари Audi A4 B6 01- красные / хром

на заказ

Задние фонари Audi A4 B6 01- седан с диодами черные AUDI A4 B6 01-

на заказ

Задние фонари Audi A4 B6 седан красные/хром

на заказ

Задние фонари на Audi A4 B6 01- седан светодиодные черные хром

на заказ

Противотуманные фары Audi A4 B6 8E 01-06

на заказ

Фары передние Audi A4 8E черные с диодной полосой

на заказ

Фары передние Audi A4 B6

на заказ

Фары передние Audi A4 B6 00-04 8E черные с ангельскими глазками

на заказ

Фары передние Audi A4 B6 00-04 хром с диодной полосой

на заказ

Фары передние Audi A4 B6 8E 01-04 ангельские глазки

на заказ

Фары передние для Audi A4 кабриолет

на заказ

Фары передние на Audi A4 Б6 с ДХО

на заказ

Фары передние на Audi A4 00-04 с ДХО

на заказ

Фары передние на Audi A4 ангельские глазки сверхъяркие

на заказ

Фары передние на Audi A4 2000 -2004

на заказ

Фары передние на Audi A4 хром с ДХО

на заказ

Фонари задние на Audi A4 чёрные

на заказ

Фонари на Audi A4 LED для кузова униерсал

на заказ

Различные варианты оптики как альтернатива штатной оптике, так и тюнинг варианты с диодами и ходовыми огнями как замена оригинала для более привлекательного вида, эффективности освещения и придания уникального образа Ауди А4 в кузове B6 выпуска 2002, 2003, 2004 годов.  

Хорошие фары не ослепляют встречные автомобили и хорошо освещают дорогу в темное время суток. Улучшить свет фар вы можете, купив новую альтернативную оптику. Наличие и под заказ

б/у и новые – Zapchasti

Фильтр запчастей

Не нашли нужную модель в списке? Воспользуйтесь поиском по каталогу

3843 грн.

купить

2178 грн.

купить

8101 грн.

купить

16112 грн.

купить

8101 грн.

купить

17833 грн.

купить

8101 грн.

купить

10135 грн.

купить

2942 грн.

купить

2295 грн.

купить

1713 грн.

купить

15495 грн.

купить

1713 грн.

купить

4956 грн.

купить

8880 грн.

купить

1211 грн.

купить

8880 грн.

купить

1059 грн.

купить

1059 грн.

купить

1885 грн.

купить

1181 грн.

купить

333 грн.

купить

2611 грн.

купить

1120 грн.

купить

4045 грн.

купить

1743 грн.

купить

1743 грн.

купить

3934 грн.

купить

3934 грн.

купить

1059 грн.

купить

1693 грн.

купить

1322 грн.

купить

6904 грн.

купить

2290 грн.

купить

2121 грн.

купить

3127 грн.

купить

2237 грн.

купить

4164 грн.

купить

1723 грн.

купить

1723 грн.

купить

Рекомендуемые товары

1250 грн.

Детально

726 грн.

Детально

7666 грн.

Детально

464 грн.

Детально

1914 грн.

Детально

4450 грн.

Детально

2980 грн.

Детально

715 грн.

Детально

5766 грн.

Детально

Запчасти для авто – это тот товар, на который всегда буде спрос, ведь машины ломаются, бьются, требуют профилактического ремонта.

Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает купить Задний фонарь для Audi A4 (Ауди А4). К покупке доступны запчасти на самые популярные марки и модели авто. Мы предлагаем б/у и абсолютно новые оригинальные детали.

Оригинальные новые детали – Задний фонарь для Audi A4 (Ауди А4)

Зачастую покупать оригинальные новые запчасти, как Задний фонарь для Audi A4 (Ауди А4) у официального представителя очень и очень дорого. Но что делать, если вы не хотите размениваться на б/у? Один из возможных вариантов интернет-аукцион, как Allegro.pl. Интернет-магазин Zapchasti.lviv.ua предоставляет такую возможность. Вы сможете выбирать сразу из нескольких выгодных предложений на Задний фонарь для Audi A4 (Ауди А4) . Мы убережем вас от любых рисков покупки запчастей за границей.

В каких случаях лучше покупать б/у Задний фонарь для Audi A4 (Ауди А4)?

В случаях, когда бу Задний фонарь для Audi A4 (Ауди А4)  действительно в хорошем состоянии, без физических повреждений и следов изношенности. Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает реальные фотографии запчастей, а также облегчает коммуникацию с продавцом-поляком. Это отличный вариант, если необходим серьезный ремонт автомобиля, требующий значительных капиталовложений. Часто б/у запчасти покупают после ДТП.

На разборках цены на Задний фонарь для Audi A4 (Ауди А4) намного приятней и доступней, даже, если сравнивать с аналогами на украинском рынке б/ушных запчастей.

Почему стоит покупать запчасти именно в интернет-магазине Zapchasti.lviv.ua?

• у нас есть Задний фонарь для Audi A4 (Ауди А4) на самые популярные марки авто, также мы подберем другие ходовые запчасти;
• мы помогаем с подбором оригинальных запчастей и полноценных аналогов;
• мы берем на себя все риски и всю коммуникацию с польской стороной;
• цены на Задний фонарь для Audi A4 (Ауди А4) у  нас приятней, чем у конкурентов;
• доставляем за 5-7 дней в любую точку Украины;
• возможен возврат запчасти, если прошло не больше 14 дней со дня оформления заказа.

Купить Задний фонарь для Audi A4 (Ауди А4)  просто, оформите заказ в интернет магазине или позвоните нам 0800 337 571 (Звонки по Украине бесплатные).

Audi A4 Задние фонари не работают Стоимость осмотра

Audi A4 Задние фонари не работают Стоимость осмотра

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Оценка цена возле ME

Место обслуживания

Рейтинг клиентов

(388)

Как работает диагностическая работа

мгновенно забронирует сертифицированный мобильный механик, чтобы прийти к вам

Механические диагнозы. И цитата «Необходимый ремонт

». Ваш автомобиль готов к работе

Честные, авансовые и прозрачные цены на все услуги

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам прямо сейчас.

Посмотреть наличие

Отзывы клиентов

(388)

Не работают задние фонари Служба техосмотра

Сколько стоит техосмотр задних фонарей?

В среднем стоимость осмотра задних фонарей Audi A4 составляет 95 долларов, из них 0 долларов на запчасти и 95 долларов на работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Задние фонари или задние фонари являются важным элементом безопасности вашего автомобиля, особенно при движении ночью или в плохую погоду. Эти огни сообщают другим водителям, где вы находитесь на дороге, и загораются ярче, когда вы тормозите. Когда задние фонари выходят из строя, это может быть не только опасно для вас и других водителей, но и может привести к привлечению к ответственности сотрудника полиции. Если вы заметили проблему с задними фонарями, вам следует немедленно проверить ее.

Принцип работы этой системы:

В дневное время или при выключенных фарах задние фонари загораются только для обозначения того, что водитель тормозит. Ночью или при включенных фарах задние фонари горят постоянно, чтобы другие водители знали, где вы находитесь, и загораются ярче при торможении. Задние фонари управляются тем же переключателем, что и фары. Питание подается через реле на задние фонари, загораясь при включении переключателя. Выключатель стоп-сигнала, который обычно подключается к педали тормоза, зажигает более яркие стоп-сигналы при нажатии на педаль тормоза.

Распространенные причины этого:

• Перегорел предохранитель: В первую очередь, механик должен ожидать соответствующий предохранитель для ваших задних фонарей. Когда предохранитель перегорает, он предотвращает замыкание цепи, в данном случае препятствуя включению задних фонарей. Иногда, когда линза заднего фонаря трескается или ломается, это может позволить влаге попасть в линзу и вызвать короткое замыкание, вызвав перегорание предохранителя.

• Перегоревшие лампочки: Если не горит только один из задних фонарей, скорее всего, причина в перегоревшей лампочке. Когда нить обрывается внутри колбы, она не может освещать газ внутри колбы. Перегоревшая лампочка не повлияет на цепь всей системы заднего фонаря, а другой задний фонарь должен продолжать нормально функционировать.

• Неисправное реле: Реле передает питание от аккумулятора на сами фонари, но когда реле выходит из строя, соединение невозможно завершить. Реле также может выйти из строя из-за неправильного заземления. Провод, который не заземлен должным образом, не может защитить цепь и обеспечить выход для накопления избыточного заряда. Автомобиль с неисправным реле или плохой массой может не обеспечить питание задних фонарей.

• Неисправный выключатель стоп-сигнала: Если задние фонари горят нормально, но не становятся ярче при торможении, возможно, выключатель стоп-сигнала не работает должным образом. Цепь выключателя стоп-сигналов замыкается при нажатии на педаль тормоза, но если выключатель был сдвинут со своего места или неправильно подключен, педаль тормоза может не замкнуть цепь, а это означает, что фонари не загорятся.

Чего ожидать:

Лучший мобильный механик приедет к вам домой или в офис, чтобы определить, почему ваши задние фонари вышли из строя. Затем механик предоставит подробный отчет об осмотре с указанием характера неисправности и стоимости любого ремонта, который необходимо выполнить

Как это делается:

При проверке электрических компонентов вашего автомобиля, особенно предохранителей и реле, механик принесет с собой мультиметр, который поможет ему или ей диагностировать, какой конкретный компонент вышел из строя. Механик начнет с осмотра задней части автомобиля на наличие любых поверхностных повреждений, таких как сломанные крышки задних фонарей и ослабленная или изношенная проводка. Если поверхностных повреждений нет, механик приступает к осмотру различных компонентов электрической цепи.

Механик начнет осмотр различных электрических компонентов автомобиля с предохранителей. Если он или она подозревает перегоревший предохранитель, они снимут соответствующий предохранитель для задних фонарей, чтобы проверить, не перегорел ли он. Если это так, механик затем заменит его предохранителем, рассчитанным на силу тока.

Если не горит только один из задних фонарей, механик должен проверить, не перегорела ли не горящая лампочка. Со временем лампы в конечном итоге выходят из строя и требуют замены. Механик проверит нить накала в незажженной лампочке, чтобы увидеть, не сломана ли она. Если это так, он или она заменит неисправную лампочку на новую.

Если лампы и предохранители работают исправно, механик проверит соответствующее реле задних фонарей. С помощью мультиметра механик может проверить сопротивление реле. Если он не работает должным образом, механик заменит его и подключит к существующим соединениям.

Если кажется, что задние фонари работают нормально, но стоп-сигналы не работают, механик должен проверить выключатель стоп-сигнала. Если выключатель стоп-сигнала не реагирует на педаль тормоза, механик снимет старый выключатель и заменит его новым. Затем механик должен проверить, работают ли стоп-сигналы и реагируют ли они на новый переключатель.

В случае любого ремонта механик проследит за тем, чтобы он или она завершили необходимый ремонт и обеспечили функциональность ваших новых компонентов. В случае, если проблема с задними фонарями вызвала код ошибки, механик будет использовать считыватель/сканер кода, чтобы очистить код и соответствующий индикатор.

Насколько важна эта услуга?

Задние и стоп-сигналы предназначены для того, чтобы помочь другим водителям видеть вас на дороге, и если они не работают, вы подвергаетесь повышенному риску аварии. Полицейский также может указать на то, что у вас не работают задние фонари, если вас остановят. Если вы заметили, что ваши задние фонари погасли или не работают должным образом, вам следует прекратить вождение автомобиля и обратиться к механику для проверки.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

Последние статьи и вопросы

Как заменить утерянный или украденный автомобиль на Аляске

Право собственности на ваше транспортное средство — невероятно важный документ. Он понадобится вам, чтобы зарегистрировать свой автомобиль, если вы переедете в другой штат, но он также понадобится вам, если вы когда-нибудь решите продать автомобиль. Если…

Правила дорожного движения для водителей Аляски

Хотя большинство водителей понимают основные правила дорожного движения, поскольку многие из них основаны на здравом смысле, в каждом штате действуют свои правила. Ниже приведены некоторые правила дорожного движения для водителей Аляски, которые могут отличаться…

Что означают индикаторы фар?

Индикаторы фар помогают узнать, включены ли фары, задние фонари и дальний свет вашего автомобиля.

Кондиционер не работает

Система кондиционирования воздуха имеет множество компонентов, которые могут быть причиной перегрева. Наиболее распространенной неисправностью является течь компрессора кондиционера через переднее уплотнение. Это также может быть внутренний сбой, например, утечка…

Я только что получил код P0087 на своем Mercedes.

Привет. Топливный фильтр может вызвать закупорку топливопровода, если он засорен. Если вы получаете код P0087 для топлива давление в рампе низкое, затем подключите тестер давления топлива…

При использовании кондиционера из динамиков слышен высокочастотный шум.

Привет и спасибо, что связались с вашим механиком. Проверьте провода заземления к двигателю вентилятора. Шум представляет собой ток от двигателя вентилятора, проходящий через провода динамика. Стерео может быть установлено на том же основании, что и…

1. Дом

2. оценки

3. Ауди

4. А4

5. Задние фонари не работают Осмотр

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Как заменить лампу заднего фонаря на Audi A4 (B6)

Задние фонари (также известные как задние фонари) расположены в задней части автомобиля, основная цель которых — предупредить других о вашем присутствии на дороге. Эти огни испускают луч красного цвета как стоп-сигналы, однако последние светят гораздо ярче. Как правило, задние фонари продолжают светиться, пока включены передние фонари. Крайне важно, чтобы задние фонари не закрывались грузом, иначе видимость автомобиля может ухудшиться. Аналогичный исход происходит и в случае разбитого заднего фонаря, по этой причине требуется немедленная замена лампочки.

Срок службы лампы ограничен. Рано или поздно он сгорит и его придется заменить. Лампы, изготовленные из высококачественных материалов, имеют тенденцию служить дольше. Рекомендуется использовать сменные лампы известных марок.

Если лампочка перегорела сразу после установки, возможно, в вашем автомобиле возникла проблема в электросистеме — обратитесь к автоэлектрику.

79.

0

7

077

7

7

1.
Чтобы получить доступ к лампе заднего фонаря, откройте багажник:

2.
Найдите круглую крышку (1) и откройте ее с помощью отвертки с плоской головкой:

3.
Ослабьте винт (1):

4.

В Одессе снесли памятник Горькому

сегодня в 13:14

Политика

Сюжет: ДНР, ЛНР, Украина: обострение

1780

Поделиться

Источник: Википедия

По сообщению местных СМИ, в Одессе демонтирован памятник писателю Максиму Горькому. Памятник был, судя по опубликованным фото, при «демонтаже» был сильно поврежден.

«В Одессе на территории санатория имени Горького демонтировали 13 ноября бюст русского писателя Максима Горького. Такое решение приняло руководство заведения», — пишет автор одного из телеграм-каналов.

Местные источники также цитируют слова директора здравницы Татьяны Малыхиной, что «бюст не является историческим наследием».

Ранее неоднократно сообщалось о сносе или «отправке на хранение» местными властями украинских городов памятников выдающимся российским государственным деятелям докоммунистического периода, которые формально вроде бы не могли бы не могли подпадать под действие законов о «декоммунизации».

Подписаться

Авторы:

• org/Person»>

  Андрей Степанов

Одесса

Источник:
РИА Новости

Что еще почитать

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

• «У девочки началась истерика»: что творилось в момент обстрела автобуса в Пскове

  Фото

  41875

  Псков

  Светлана Пикалёва

• Уже 15 погибших: число жертв в развлекательном центре «Полигон» продолжает расти

  Фото

  24490

  Кострома

• Виновником пожара в костромском «Полигоне» оказался военнослужащий из Екатеринбурга?

  19018

  Кострома

• Проехала 3000 км: псковичка пытается вернуть домой мобилизованного мужа с правом на отсрочку

  Фото

  12391

  Псков

  Светлана Пикалёва

• Названы пять причин, по которым в Калининградской области падают цены на вторичку

  6653

  Калининград

  Белобородько Мария

• Ешьте и живите дольше: продлевающий жизнь продукт раскрыли врачи

  Фото

  5233

  Псков

В регионах:Ещё материалы

Память народа::Подлинные документы о Второй Мировой войне

Поиск документов об участниках войны

Фамилия

Имя

Отчество

Расширенный поиск

О возможностях портала «Память Народа»

На портале «Память Народа» Вы можете:

Установить судьбу родственников, принимавших участие в Великой
Отечественной
войне

Найти информацию о награждениях

Ознакомиться с подлинными архивными документами, содержащими
информацию об участниках войны и о ходе войны

ВНИМАНИЕ!
Раздел содержит сведения о лицах, принимавших участие во Второй мировой войне (1939 — 1945 гг. ). В подавляющем большинстве это люди, прошедшие славный боевой путь, но есть и те, кто встал на путь предательства. Их включение в массив данных отражает исторические факты и не является реабилитацией военных преступников.

Обновлён раздел «Воинские части»

Запущен новый личный кабинет

Все документы героя на одной странице

На страницы раздела добавлена информация о большом числе воинских частей. Улучшено построение боевого пути части и существенно расширены возможности поиска.

Воспользуйтесь новыми возможностями личного архива для
удобного хранения интересующих вас материалов с сайта.
Воспользуйтесь новыми возможностями личного архива для удобного хранения интересующих вас материалов с сайта.

Теперь на странице героя вы можете увидеть все связанные
с ним документы из различных источников: документы о
призыве и награждении, донесения о потерях, паспорта
захоронений и др.

Обновлён раздел «Воинские части»

Добавлена информация о большом числе воинских частей и расширены поисковые возможности.

Запущен новый личный кабинет

Воспользуйтесь новыми возможностями личного архива для удобного хранения интересующих вас материалов с сайта.

Обновленный раздел

«Участники войны»

На странице героя показаны все связанные с ним документы из различных источников.

Новое в 2021 г.

1,7 млн. карточек на раненых

Новое в 2021 г.

1,2 млн. записей военкоматов о призыве и демобилизации

Новое в 2021–2022 г.

673 тыс. записей из дел с именными списками частей

Новое в 2021 г.

366 тыс. записей из наградных документов

Новое в 2021–2022 г.

1,7 млн. записей из списков захороненных и похоронных извещений

Новое в 2021 г.

140 тыс. записей из документов военнопленных

Опубликовано 35 новых историй о героях войны

В разделе «Истории пользователей» размещены истории и воспоминания людей, чьи
судьбы затронула война 1941–1945 года.

Читать истории

Александр Леонтьевич Кармин

Мой прадед Александр Леонтьевич Кармин родился 22 июня 1910 года …

Василий Иванович Фролов

В одну из дождливых октябрьских ночей наш эшелон 1942 года призыва прибыл в . ..

Владимир Ильич Любимов

Родился 21.08.1921 года в больнице, при патронном заводе г.Тула, в семье казюков …

Значимые боевые операции

Название операции, военачальник

Выберите из списка
Наименование части

Военачальник

Населенный пункт

Начать новый поиск

Перейти в раздел «боевые операции»

Калининская наступательная операция

С 05.12.1941 по 08.01.1942 г.

Перейти к странице →

Ржевская наступательная операция

С 03.03.1942 по 24.04.1942 г.

Перейти к странице →

Синявская наступательная операция

С 27. 08.1942 по 01.10.1942 г.

Перейти к странице →

Битва под Сталинградом. Оборона советских войск

С 12.07.1942 по 18.11.1942 г.

Перейти к странице →

Контрнаступление советской армии под Сталинградом

С 19.11.1942 по 02.02.1943 г.

Перейти к странице →

Алейников Сергей Петрович

Гвардии подполковник, Герой Советского Союза

Мемориальный комплекс «Штыки»

Зеленоград

Википедия, вольная энциклопедия

Z Википедия, вольная энциклопедия

Przejdź do nawigacjiPrzejdź do wyszukiwania

Witaj w Wikipedii,
вольней энциклопедии, кто каждый может редаговат.
1 542 787 artykułów, w tym 4651 wyróżnionych

Науки ścisłe i przyrodnicze •
Науки общественные и гуманистические •
Техника •
География •
История •
Культура •
Общество •
Спорт •
Религия •
Польша

Więcej порталы •
Индексы haseł •
Категория товаров

 Właśnie trwa Tydzień Artykułu Australijskiego V . Dołącz do akcji!

Z nowych i ostatnio rozbudowanych artykułów w Wikipedii:

…kiedy stały się Popularne rurki z cremem (na zdjęciu) ?

…które strojne ptaki mają szare brwi?

… kto покупателю korowód tanczących żołnierzy w jugosłowianskich górach w filmie Jak rozpętałem otherą wojnę światową ?

…кторы американская политика wywołał kontrowersje, opalając się na plaży?

Propozycje do ekspozycji • Как написать новый артыкул?

Inwazja Rosji na Ukrainę • Пандемия COVID-19 • Protesty w Iranie • Mistrzostwa Europy w płce ręcznej kobiet

Edward C. Prescott

• Francuzka Caroline Garcia zwyciężyła w rywalizacji singlistek podczas konczącego kobiece rozgrywki najwyższej rangi turnieju Финал WTA (7 листопада)
• Луис Инасио Лула да Силва Выиграл II тур выбор президентов в Бразилии, покойный дотыччасовего президента Жаира Болсонару (31 października)
• Przedsiębiorca Илон Маск завершил закупку Twitter, Inc. за 44 миллиона долларов (27 пассажиров)
• Król Wielkiej Brytanii Karol III powierzył nowemu liderowi Partii Konserwatywnej, Rishiemu Sunakowi misję stworzenia nowego rządu (25 października)

Змарли : Вальтер Шредер • Кевин Конрой • Гал Коста • Джордж Янг • Дэн МакКафферти • Эдвард С. Прескотт (на зджеччиу)

Więcej…

14 listopada : imieniny obchodzą m.in.: Ścibor, Filomen i Wawrzyniec; Światowy Dzień Cukrzycy
Okrągłe, pięcioletnie rocznice:

Антоневич

Астрид Линдгрен

Podsumowanie startów Porsche в Формуле 1 – спортивная спортивная машина Porsche, созданная по инициативе Фердинанды Порше – Ferriego – в 1948 году, как Dr Ing F. Porsche KG. Первый болид Porsche в Формуле 1 дебютировал в сезоне 1957 года на Гран-при в Немеце, а затем запустил Porsche 550RS вместе с Карелом Годином де Бофортом в zespole Écurie Maarsbergen. Натомиаст zespół Dr Ing F. Porsche KG zadebiutował jako zespół Формула 1 podczas Grand Prix Włoch в сезоне 1960, gdy w bolidzie Porsche 718/2 zasiedli Edgar Barth oraz Hans Herrmann. В 1961 roku po zmianie przepisów Formula 1 Porsche zdecydowało się uczestniczyć w całym jej sezonie. В соответствии с этим сезоном Porsche стал конкурентоспособным: Дэн Герни trzykrotnie był otheri, a zespół zakończył mistrzostwa na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej konstruktorów. В 1962 году Герни выиграл для Porsche одну из победителей, победив в Гран-при Франции и поул-позиции в рамках Гран-при Немца. Pod koniec sezonu Porsche wycofało się z Formula 1 z powodu wysokich kosztów, ale samochody koncernu uczestniczyły w serii do 19 сезон64. Читай венцей…

Инне Артыкулы на Медаль и Листы на Медаль • Как написать доконалі артыкул?

Эмма Рэй Маккей (ур. 23 Czerwca 1877 W Солт -Лейк -Сити, Zm. 14 Listopada 1970 Tamże) — Amerykańska Autorka Muzyki, żona Davida O. mckaya, jedna zesthelhylishlishlishlishlishlishlishlishlylhylishlylishlylishlylishlylishlizhylishlylishlizhylishlylishlylishlylishlylishlylishlylij Potomkini mormonskich pionierów, dorastała w rodzinie o burzliwych relacjach z Kościołem. Miała wykształcenie musyczne. В 1901 лет назад Давида О. Маккая. Emma urodziła siedmioro dzieci. Становила интегральную часть troskliwie pielęgnowanego publicznego wizerunku swego męża. Zwłaszcza po objęciu przezeń najwyższego stanowiska Kościoła była intensywnie promowana jako nieodzowny element rodzinnego ideału, do którego dążyć powinni wszyscy święci w dniach ostatnich. Powszechnie uznawana za wzorową mormonską żonę, przełamała wcześniejszą nierozpoznawalność małżonek pzydentów Kościoła. Jej konserwatywne rozumienie małżeństwa było krytykowane za promowanie nierealistycznych oczekiwań posród młodych świętych w dniach ostatnich. Читай венцей…

Inne Dobre Artykuły • Как писать с энциклопедическим стилем?

Фрагмент witraża w kościele św. Barbary, w czeskiej Kutnej Horze

Inne Ilustracje na Medal • Як зілістровач артыкул?

Wikisłownik
Wielojęzyczny słownik

Викиновости
Информационная служба

Wikicytaty
Коллекция цитатов

Викиверситет
Добровольное образование

Wikibooks
Wolne podręczniki

Wikiźródła
Wolna biblioteka

Wikipodróże
Informacje turystyczne

Wikidane
Репозиторий Даныч

Commons
Repozytorium mediów

Wikispecies
Каталог gatunków

Вики любит памятники

На этой неделе завершились последние кампании по загрузке Wiki Loves Monuments 2022. Пока ждем…

• Опубликовано: 3 ноября 2022 г.
• Автор: Гость

Это гостевой блог Акселя Петтерсона из Wikimedia Sweden. У вас есть куча готовых памятников…

• Опубликовано: 29 сентября 2022 г.
• Автор: Гость

Этот блог предоставлен Wiki Movimento Brasil Wiki Loves Monuments — это международный фотоконкурс, организованный Wikimedia…

• Опубликовано: 22 сентября 2022 г.
• Автор: Гость

И мы уходим! Wiki Loves Monuments 2022 снова стартовал: сборные из 40 стран мира соберутся…

• Опубликовано: 22 сентября 2022 г.
• Автор: Сиелл

На протяжении многих лет Wiki Loves Monuments (WLM) постоянно работала над документированием и распространением различных культурных мест и историй через…

• Опубликовано: 30 мая 2022 г.
• Автор: Сиелл

От пышных зеленых холмов исторического места Сан-Андрес, Сальвадор, до ошеломляющих водопадов Мерчисон-Фолс…

• Опубликовано: 19 апреля 2022 г.
• Автор: Кришна Чайтанья Велага, Сиелл

Мы, члены жюри Wiki Loves Monuments 2021, недавно завершили процесс жюри. Международная команда находится в…

• Опубликовано: 12 апреля 2022 г.
• Автор: Сиелл

Команда Wiki Loves Monuments очень рада возможности поделиться с вами первыми результатами…

• Опубликовано: 20 декабря 2021 г.
• Автор: Сиелл

Настало время Wiki Loves Monuments снова, начиная с 1 сентября! Wiki Loves Monuments — это ежегодный фотоконкурс…

• Опубликовано: 31 августа 2021 г.
  

Шины и диски для Volvo XC60, размер колёс на Вольво ХС60

Подбор шин и дисков по автомобилю Вольво ХС60

• 2008
• 2009
• 2010
• 2011

• 2012
• 2013
• 2014
• 2015

• 2016
• 2017
• 2018
• 2019

• 2020
• 2021
• 2022

Другие модели Volvo

Volvo 140, Volvo 164, Volvo 240, Volvo 260, Volvo 340, Volvo 360, Volvo 440, Volvo 460, Volvo 480, Volvo 66, Volvo 740, Volvo 760, Volvo 780, Volvo 850, Volvo 940, Volvo 960, Volvo C30, Volvo C40, Volvo C70, Volvo C70 Convertible, Volvo C70 Coupe, Volvo S40, Volvo S60, Volvo S60 Cross Country, Volvo S70, Volvo S80, Volvo S90, Volvo V40, Volvo V40 Cross Country, Volvo V50, Volvo V60, Volvo V60 Cross Country, Volvo V70, Volvo V90, Volvo V90 Cross Country, Volvo XC40, Volvo XC60, Volvo XC70, Volvo XC90,

Параметры дисков на Вольво ХС60

• PCD 5×108 диаметром от 17 до 21, шириной от 7.5 до 8.5 и профилем от ET38. 5 до ET55как у Jaguar I-Pace

• RST R019

• Mak Highlands

• Mak Stockholm

• RST R012

• Mak Speciale

Параметры шин

• Размерность шин от R17 до R21, шириной от 235 до 255 и профилем от 40 до 65.
• Минимальный размер резины: 235/55 R19, максимальный: 255/45 R20

• Boto WD69 IceKnight 235/55 R19 101T

  Хит Новинка

  6 650 ₽

  
  7 790 ₽

• Windforce Catchfors A/T 235/65 R17 104T BSW

  Хит

  6 430 ₽

  
  7 990 ₽

• Windforce Snowblazer UHP 235/60 R18 107H XL

  Хит Новинка

  6 150 ₽

  
  7 290 ₽

• Windforce Snowblazer 235/65 R17 108T XL

  Хит Новинка

  5 950 ₽

  
  6 990 ₽

Подбор шин и дисков для автомобиля Volvo XC60

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Volvo XC60, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием о целом ряде параметров этих комплектующих.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Данная ситуация делает автоматическую систему подбора крайне полезным инструментом, предотвращающим принятие неправильного выбора при покупки шин и колесных дисков. А выбирать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких изделий, представленном в интернет-магазине «Мосавтошина».

Диски вольво R18, оригинал, новые XC60, XC70 2017 | Festima.Ru

Автозапчасти

Таблица

Список

Лента

Новые оригинальные диски вольво, модель 2017. Модель «Tucan», 7,5 x 18 ET55, оригинальный заводской номер 31454628, производитель Германия. Штатно идут на volvo XC60, XC70, V40 CC, S60, V60 CC, S80. Возможна продажа со штатной новой резиной. Возможна отправка транспортной по РФ.

Мы нашли это объявление 4 года назад

Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений

Перейти к объявлению

Тип жалобы
ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам

Комментарий

Показать оригинал

Адрес (Кликните по адресу для показа карты)

ПТ 7 и по стандарту: Серия НК 029

увеличить изображение

Стандарт изготовления изделия: Серия НК 029

Плиты перекрытия ПТ 7 и – это унифицированные железобетонные изделия для промышленного строительства, которые входят в состав Серии НК 029 – типового проекта по выпуску сборных железобетонных тоннелей. Об основном предназначении этих прямоугольных конструкций догадаться не сложно: они нужны для перекрытия лотковых элементов подземных коммуникационных тоннелей и обеспечения надежной герметизации внутреннего пространства. За счет своей большой массы плиты не сдвигаются и не нарушают целостности конструкции ни при каких обстоятельствах. Они служат отличной защитой подземных коммуникаций и легко выдерживают довольно внушительные нагрузки.

1. Варианты маркировки

Маркирование ЖБ строительных материалов должно осуществляться в полном соответствии с действующими стандартами. Это предполагает написание марки железобетонных плит перекрытия тоннелей несколькими одинаково актуальными и применяемыми способами:

1. ПТ 7;

2. ПТ 7-1;

3. ПТ 7д;

6. ПТ 7д-1;

7. ПТ 7д-2;

8. ПТ 7д-3.

2. Основная сфера применения

Подобные изделия чаще всего применяются для обустройства теплотрасс и прочих инженерных коммуникаций в обычных климатических условиях и неагрессивной среде. Сборные ЖБ тоннели не боятся постоянного контакта с влагой, не подвержены коррозийным процессам и обладают стойкостью к температурным перепадам, а потому спрос на плиты перекрытия ПТ 7 и, как на одни из основных элементов подобных установок, довольно велик. Задействование этих прочных изделий гарантирует высокую надежность и долговечность подземных каналов.

3. Обозначения маркировки изделия

Маркировка элементов перекрытия сборных железобетонных тоннелей изображается в виде нескольких последовательных групп буквенно-цифровых обозначений. Она указывает на типоразмер изделия и его основные конструктивные особенности. Так по марке ПТ 7 и про материал можно сказать следующее:

1. ПТ – плита перекрытия тоннеля;

2. 7 – порядковый номер элемента.

Такие обозначения при маркировании продукции перед отправкой на склад дополняются и более полными данными о размерных параметрах:

Длина = 4600;

Ширина = 1190;

Высота = 300;

Вес = 4000;

Объем бетона = 1,6;

Геометрический объем = 1,6422.