Швейная старинная машинка в деревянном корпусе: Швейная машинка старого образца

Старинная швейная машинка Зингер — самый полезный предмет антиквариата

Фото 1. Машинка «Зингер» на столике

Швейная машинка Зингер стала настоящим прорывом в технологиях прошлого века. Это изобретение высоко оценили во всем мире. Увидев машинку, Махатма Ганди воскликнул: «Наконец-то человечество изобрело что-то полезное!». И это действительно так. Старинная машинка Зингер облегчила пошив тканевых и кожаных изделий, упростила работу, повысила уровень, а также качество производства.

Секрет успеха

Марка Зингер была запатентована в 1851 году. По мере того как слава об изобретении распространялась, возрастали продажи. Спустя десять лет после открытия фабрики, оборот составлял более 20 тысяч единиц в год.

Секрет успеха заключался в качестве и надежности механизмов. С помощью швейной машины можно было работать с самыми разными материалами: кожей, сукном, войлоком. Устройства справлялись там, где прочие агрегаты были бессильны. Машину внедрили в производство и увеличили товарооборот. Также она спасла большое количество семей в голодные времена. Люди шили новую одежду, чинили старую на дому и имели с этого небольшую прибыль.

Несмотря на это, ценность объектов заключается не только в их функциональности или богатой истории. Сама швейная машина Зингер — это произведение искусства, предмет для коллекционирования. Первые модели пользовались и пользуются до сих пор большой популярностью среди ценителей старины. Здесь речь идет не о функциональной значимости объекта, а о его эстетических свойствах.

Дизайнеры ценят эти агрегаты за их архаичность — машинки вносят успокаивающие нотки старины, создают уют, добавляют легкий оттенок ностальгии. Они делают любой интерьер целостным, законченным. Сообщают пространству спокойствие минувшего, подчеркивают шумные инновации настоящего, обнажают сменяющуюся парадигму времен.

Тайны машин Зингер

Как любой предмет старины машинки Зингер овеяны легендами. Один из мифов возник в 90-е годы ХХ века. Ходили слухи, что некоторые части механизма: челнок и валы, изготавливались из ценных металлов, например, платины или палладия. Однако на момент создания швейных машин, эти материалы стояли очень дорого, поэтому вряд ли их стали бы использовались при производстве.

Есть информация, что после революции с помощью машинок перевозили золото и другие ценности. Из металлов отливали корпуса, а затем перевозили их через границу. Такая транспортировка маловероятно в связи с тем, что драгоценные металлы очень мягкие. Они не выдержали бы перевозки и использования. Машинки того времени, собранные в музеях и частных коллекциях имеют явные следы интенсивной эксплуатации. Благородные металлы просто стерлись бы от такой нагрузки. К тому же для нанесения слоя золота или серебра требовалось специальное оборудование и особые навыки, которыми вряд ли кто-то обладал в те времена.

Также говорили о таинственных банковских счетах — якобы эти комбинации были зашифрованы в серийных номерах агрегатов. Даже ходили слухи о «красной ртути».

Все эти истории были выгодно тем, кто хотел продать очередной экземпляр за баснословные деньги. Популярность машинок Зингер и шлейф удивительных и таинственных историй, привели к распространению многочисленных мошеннических схем.

Наши преимущества

На протяжении многих лет мы активно собираем и продаем старинные изделия. В антикварном магазине «Антикзон» вы можете купить швейные машинки Зингер разного года выпуска. Почему стоит обратиться именно к нам?

1. Коллекция регулярно дополняется новыми образцами. Мы также работаем на заказ. Наши специалисты найдут, купят и доставят вам ту модель, которую вы хотите.
2. Помощь эксперта. Мы расскажем об истории любого изделия. Подберем швейную машинку для интерьера или предоставим подарочный экземпляр.
3. Быстрое совершение сделок. Принимаем заказы через сайт, по телефону. Для полноценной оценки произведения искусства рекомендуем посетить наш магазин лично.
4. Выбор вариантов оплаты. Принимаем наличные и банковские карты. Возможна оплата после получения товара.
5. Доставка. Организуем доставку товара в любой город России.

Мы поможем купить швейную машинку и расскажем, как за ней правильно ухаживать. Все образцы, представленные в нашем магазине, находятся в рабочем состоянии и могут использоваться по назначению.

Читайте также:>

История ЗИНГЕР — рождение легенды

Броневик, мангал. И что еще я создаю из швейных машинок «Зингер»

За 8 лет я сделал из деталей старых швейных машин 20 декоративных предметов для своего сада. Это не считая парты для дочки и с десяток разных столов — часть из них стоит у нас дома, часть я раздарил знакомым, друзьям и родственникам. Рассказываю, как старые швейные машинки «Зингер» вдохновили меня на создание настоящего музея под открытым небом.

Лет 20 назад в одном из придорожных кафе на подъезде к Краснодару я увидел столы с резным металлическим основанием и чугунными станинами, взятыми от старых швейных машинок. Креатив запал в душу, но сделать аналогичное самому не было возможности, поскольку в те времена найти старые станины было сложно.

Я дарю вторую жизнь металлолому

В 2012 году у меня появилось несколько швейных машинок, не подлежащих ремонту. Их станины я отреставрировал и сделал из них стол, мангал и декоративный велосипед для украшения двора.

Как на участке появился декоративный автопарк

Мои первые поделки настолько понравились семье и знакомым, что у меня появился стимул к дальнейшему творчеству. Тем более найти старые детали можно было в пунктах приема лома черного металла.

Та самая фронтовая «трехтонка» с дивизионной пушкой ЗИС-3

Следом я изготовил ряд миниатюр: автомобиль Козлевича из «Золотого теленка», несколько мотоциклов и тракторов, грузовик ЗИС-5 – легендарная фронтовая «трехтонка» в сцепке с дивизионной пушкой ЗИС-3 образца 1942 года, и другие работы.

Потом пара паровозов – оба используются для украшения двора и в качестве мангалов-барбекю. На изготовление самого сложного паровоза пошли детали от 14 швейных машинок. Прожектор, фонарь и сигнальный свисток подарили мне знакомые из локомотивного депо.

Я никогда свои вещи не показывал на выставках и никогда не продавал

Чуть позже собрал миниатюры броневика, старинного гоночного автомобиля, кабриолета, пожарной машины, грузовика АМО-1 и автомобиля, повторяющего по своей форме старинный Singer Le Mans образца 1934 года, призера 24-часовой гонки на выживание Ле-Ман.

Швейная машинка «Зингер»

• В 1851 году американский портной, изобретатель и промышленник Айзек Зингер запатентовал швейную машину под своим именем, которая произвела революцию в швейном деле и в целом изменила мировую экономику.
• В 1902 году в подмосковном Подольске открылась первая в России фабрика по производству швейных машин с тем же названием. Техника выпускалась по американской лицензии. Всего за 170 лет существования бренда в мире были выпущены миллионы зингеровских машин. Точное количество неизвестно, поскольку во многих странах они производились контрафактно.

Что для меня главное

Мои поделки – это ни в коем случае не модели и не копии. В них нет ни масштаба, как это бывает в моделях, ни точно выверенных пропорций. Я бы назвал свои вещи «фантазией на тему», когда в общих очертаниях предмета угадывается реальный прототип. Для меня главное, чтобы было визуальное соответствие, эстетичный вид и уникальность.

О каких копиях можно говорить, если, например, одна из первых моих поделок — машина «Антилопа Гну», литературный «персонаж», придуманный Ильфом и Петровым

Одна из первых моих поделок — машина «Антилопа Гну» из плутовского романа Ильфа и Петрова

Именно так я делал паровоз серии ТТ – так называемый танк-паровоз, который использовался на советских железных дорогах для маневровых работ. В качестве пьедестала для данной работы и для большей исторической достоверности я использовал настоящие железнодорожные рельсы 1889 года выпуска.

Паровоз серии ТТ на трамвайных рельсах 1889 года выпуска

По этим рельсам в дореволюционном Екатеринодаре бегали трамваи бельгийской компании МАН. Фрагмент колеи был обнаружен в ходе дорожных работ на месте, где в городе когда-то проходила старая трамвайная линия.

Моя любимая работа — первый советский грузовик АМО-1 (другое название – Фиат-15), отсылающий к кадрам немого советского кино. Колеса у АМО, кстати, удивительным образом внешне похожи на колеса подольской швейной машинки, что дало повод воспользоваться этим совпадением.

Работа со «старым железом» прошлого и даже позапрошлого века — это вообще что-то особенное. Как будто ощущаешь руку старых мастеров и чувствуешь дыхание истории

Как я работаю

Мастерской с каким либо специальным оборудованием у меня нет, все работы изготавливаю с помощью обыкновенного инструмента. По вечерам работаю в гараже, а когда на улице тепло и светло, творю под уличным навесом, так сказать в «промзоне».

Как оказалось, в швейных машинах, особенно зингеровских, масса интересных для творчества элементов и деталей — и чугунный корпус, и потроха, и даже деревянный футляр

Никогда не делал каких-либо чертежей или набросков. Я импровизирую: пришла идея – под нее и подбираю готовые детали, потом собираю их вместе на резьбовых соединениях, как «Лего».

У швейных машинок, старых или новых, большое количество элементов и деталей самой разнообразной формы – маховые колеса, моталки, катушки, шпульки, челночные устройства, лапки, рукоятки, фиксаторы, игольные пластинки, кривошипы, ресиверы, валы и втулки. Все и не перечислишь. Поэтому нужно просто воображение, как из всего этого разнообразия собрать поделку.

Механизмы высокотехнологичны, уже в середине XIX века использовались самые передовые разработки, поэтому до сих пор они вызывают восхищение своим высоким качеством

На изготовление одной модели как правило уходит не менее трех месяцев, в некоторых случаях проработка самой идеи и сбор нужных комплектующих деталей может занять до года. Своим хобби я занимаюсь в основном по выходным и во время отпусков.

Что я мечтаю сделать

Мой армейский сослуживец попросил меня сделать для своего тестя, в прошлом вертолетчика, аналог Ми-8. Я уже предполагаю, каким он будет. Корпус швейной машины «Тула», кстати, очень хорошо подходит для фюзеляжа винтокрылой машины.

Иметь дело с деталями от швейных машинок — одно удовольствие, надо лишь очистить их от вековой пыли и грязи

Еще есть идея из деталей промышленной швейной машинки создать миниатюру советского легкого бронеавтомобиля 30-х годов БА-20 – он производился до 1942 года на базе легкового автомобиля ГАЗ-М1, знаменитой «эмки».

Есть и другие планы, которые при наличии свободного времени, думаю, будут воплощены.

Текст: Сергей Пономарев

Wooden Case Singer — Etsy.de

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Найдите что-нибудь памятное,
присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.

(
51 соответствующий результат,

с рекламой

Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты объявлений, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Узнать больше.

)