Содержание
Характеристики ХТЗ-17221. Обзор трактора ХТЗ-17221
- 1. Технические характеристики ХТЗ-17221
- 2. Инструкция по эксплуатации ХТЗ-17221
- 3. Видео ХТЗ-17221
- 4. Мощность
- 5. Габариты
- 6. Кабина
- 7. Модификации
- 8. Аналоги
Источник фото: kargoteka.infoФото ХТЗ-17221-21
Технические характеристики ХТЗ-17221
Особенностью модели, которая сочетает в себе возможности тягача и трактора, является высокая энергонасыщенность. Ниже приведены основные технические характеристики ХТЗ-17221.
Тяговый класс | 4 |
Номинальное тяговое усилие | 40 кН |
Конструкционная масса | 8,17 т |
Эксплуатационная масса | 8,62 т |
Максимально допустимая нагрузка на передний мост | 5,35 т |
Максимально допустимая нагрузка на задний мост | 3,27 т |
Грузоподъемность | 4,7 т |
Количество передач вперед/назад | 16/8 |
Скорость передвижения вперед минимальная/максимальная | 3/40 км/ч |
Скорость передвижения назад минимальная/максимальная | 5/7 км/ч |
Остов полноприводного трактора представлен шарнирно-сочлененной рамой, которая состоит из передней и задней полурам (соединены горизонтальными и вертикальными шарнирами). Машина поворачивает за счет «излома» рамы на 30° с помощью ГОРУ (15° в вертикальной плоскости). Основные части гидрообъемного рулевого управления — это шестеренный насос с приводом от ДВС (при буксировке — от колес), насос-дозатор, рулевое колесо с рулевой колонкой, два гидроцилиндра и бак, трубопроводы.
На переднюю полураму с помощью резинометаллических амортизаторов крепится силовой агрегат, который вместе с муфтой, раздаточной коробкой и КПП образуют единый блок. На заднюю — редуктор ВОМ, привод к которому осуществляется карданной передачей.
Ведущие передний и задний мосты трактора отличаются друг от друга длинами рукавов и полуосей. Задний мост крепится к полураме жестко, передний — с помощью рессор. Сельхозмашина оснащена ступенчатой механической коробкой переключения передач (4 диапазона вперед и 2 назад). Благодаря гидроподжимным муфтам переключение происходит без разрыва потока мощности внутри диапазона. Управление сухой фрикционной муфтой сцепления осуществляется педалью с пневматическим усилителем.
Источник фото: langeo.orgФото ХТЗ-17221-21 в работе
Тормозная система представлена колодочными тормозами на каждом колесе с пневматическим приводом, а также стояночным ленточным тормозом.
Навесное оборудование трактора присоединяется с помощью шарнирно-рычажного механизма (двух- и трехточечные схемы). Дополнительно трактор можно оснастить нижними тягами с крюковыми захватами (трехточечная схема наладки). Гидросистема навесного оборудования включает в себя два силовых цилиндра двухстороннего действия и пятисекционный пропорциональный распределитель (механическое управление). Возможна установка под допзаказу трехсекционного распределителя Р-80 или 5LSC90 Bondioli&Pavesi.
Инструкция по эксплуатации ХТЗ-17221
Инструкцию по эксплуатации трактора в формате PDF можно скачать здесь.
Видео ХТЗ-17221
Видео с канала «НОВЫЕ ВИДЕО КАЖДЫЙ ДЕНЬ !!!»
Мощность
Трактор ХТЗ-17221 в стандартной комплектации агрегатируется V-образным четырехтактным двигателем ЯМЗ-236М2 с жидкостным охлаждением. Его эксплуатационная мощность составляет 165 л.с. (121 кВт). Двигатель оснащен электростартером и предпусковым обогревателем «Термо 90ST». Сельхозмашина может оборудоваться также двигателями ЯМЗ-238КМ2-3 и Д-260.
Модель двигателя | ЯМЗ-236М2 |
Номинальная мощность | 175 л.с. (129 кВт) |
Эксплуатационная мощность | 165 л.с. (121 кВт) |
Номинальная частота вращения коленвала | 2 100 об/мин |
Удельный расход топлива при номинальной мощности | 220 г/кВт*ч |
Количество цилиндров | 6 |
Габариты
Длина с навесным оборудованием | 6 130 ± 50 мм |
Длина без навесного оборудования | 5 630 ± 50 мм |
Ширина | 2 460 ± 50 мм |
Высота | 3 400 ± 50 мм |
Колесная база | 2 860 ± 50 мм |
Колея | 1 860 ± 40 мм |
Дорожный просвет под мостами | 400 мм |
Наименьший радиус поворота | 6,7 м |
Максимальная глубина преодолеваемого брода | 900 мм |
Максимальный угол подъема (спуска) | 20° |
Максимальный угол подъема (спуска) с буксируемым 20-тонным прицепом | 12° |
Кабина
Трактор ХТЗ-17221 оборудован двухместной каркасной кабиной, которая крепится на четырех резиновых амортизаторах. Операторское кресло — подрессоренное с эластичной подвеской (гидравлический амортизатор) и мягкими подушкой и спинкой. Может регулироваться по высоте и весу водителя. Дополнительное сиденье неподрессоренное и нерегулируемое.
В стандартную комплектацию трактора входит кондиционер, по заказу можно установить вентиляционно-отопительный блок, который обеспечивает обдув и обогрев стекол. Облицовка возможна в двух вариантах: металлическая (капот со съемной радиаторной решеткой и открывающимися боковинами) либо пластиковая (откидывающийся и фиксирующийся капот).
Источник фото: photosight.ruТрактора ХТЗ-17221 весит 8 620 кг
Модификации
Трактор имеет 4 модификации. На ХТЗ-17221-09 установлена другая кабина, изменена и облицовка машины. Другие три модификации ХТЗ-17221-18, ХТЗ-17221-19 и ХТЗ-17221-21 отличаются двигателями. Так, мощность первой модели увеличена до 180 л.с., ХТЗ-17221-19 оборудован 212-сильным агрегатом Д-260, а трактор с индексом 21 является самым мощным в линейке (240 «лошадей»). Он оснащен 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ-238.
Аналоги
Среди сходных по своим возможностям моделей можно назвать: ХТЗ 16131-03, ХТЗ 16131-05, ХТЗ 17021, Алттрак Т-402А, Слобожанец ХТА-200-10, Слобожанец ХТА-250-20, Слобожанец ХТА-250-10, Слобожанец ХТА-220-10 (ЯМЗ-236НЕ), Слобожанец ХТА-220-10 (ЯМЗ-236М2), Алттрак Т-402-01.
устройство, технические характеристики, фото и видео
Развитие сельского хозяйства в СССР сопровождалось массовым производством тракторов разного назначения и тяговых классов. Среди колесных тракторов 3 и 4 тяговых классов самое большее признание получила модель Харьковского тракторного завода – Т-150К. Появился данный трактор в 1973 году. Модель конструктивно была успешной, что привело к тому, что производиться он и сейчас, правда уже он много раз модернизировался.
Содержание
- 1 ХТЗ-17221
- 2 Устройство
- 2.1 Рама, силовая установка
- 2.2 Трансмиссия
- 2.3 Гидросистема
- 2.4 Ходовая часть
- 3 Технические характеристики
- 4 Модификации
ХТЗ-17221
Трактор Т-150К выступил базой для создания 170 серии колесных тракторов, но уже с обозначением ХТЗ. Одной из моделей данной серии является трактор ХТЗ-17221, производство которого началось с 1997 года.
ХТЗ-17221 является техникой общего назначения и предназначен для выполнения тяжелых сельскохозяйственных работ – пахоты, дискования, культивации, внесения удобрений и т.д
.
ХТЗ-17221 у работников сельского хозяйства заработал в большинстве своем положительные отзывы. Техника оказалась надежной, неисправности, которые возникали в процессе эксплуатации, обычно незначительные. По эксплуатационным качествам трактор тоже оказался на высоте.
К недостаткам этого трактора чаще всего относят непродуманную кабину, недостатком которой являются слабые шумоизоляция и герметичность. Многие владельцы этих тракторов уже сами устраняют данные недоработки.
Устройство
Помимо всего прочего, в отличие от базовой версии, машина Харьковского тракторного завода, имеет ряд конструктивных особенностей. В частности речь идет о раме.
Рама, силовая установка
По сути, ХТЗ-17221 – это сильно модернизированный Т-150К. Особенностью этого трактора являлась ломающаяся рама, состоящая из двух полурам, соединенных между собой шарнирами. Эти шарниры позволяют менять угол положения меду полурамами в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
На переднюю полураму установлена силовая установка. У этой модификации это ЯМЗ-236М2. Силовая установка прикрыта со всех сторон капотом, для доступа к мотору имеются две съемные боковые панели.
К двигателю крепится кожух сцепления. Сама муфта сцепления у ХТЗ-17221 фрикционная, с использованием одного ведомого диска. Механизм управления сцеплением дополнительно оборудован пневматическим усилителем.
Трансмиссия
Кожух сцепления соединен с коробкой передач, которая у этого трактора – механическая, оснащенная фрикционными гидроподжимными муфтами, что обеспечивает ей переключение скоростей без разрыва потока мощности. Но такая возможность переключения возможна только внутри диапазона. Имея 4 диапазона передач для движения вперед и 2 диапазона – назад, обеспечивается значительное количество передач КПП, поскольку каждый диапазон насчитывает в себе 4 передачи.
Управление диапазонами и передачами осуществляется двумя разными рычагами. Такое количество передач позволяет оптимально подобрать тяговое усилие под выполнение определенного вида работ, что сказывается на потреблении топлива.
В корпусе коробки передач размещается также раздаточная коробка, от которой идет постоянный привод на задний мост. Передний же мост у трактора может отключаться. Эти части трансмиссии тоже располагаются на передней полураме.
Задняя полурама отведена под задний ведущий мост, гидравлическую раздельно-агрегатную систему, вал отбора мощности, и прицепно-навесное оборудование.
Гидросистема
Гидравлическая система обеспечивает трактору возможность взаимодействовать с разным оборудованием. Для работы с механизмами, имеющими гидроуправление, возле задних крыльев установлен блок подключения с соединительными муфтами, через которое осуществляется подключение гидрооборудование механизма. Управление оборудованием механизма производится из кабины. Также данная система оснащена автоматической регулировкой положения навесного оборудования, что позволяет хоть и в незначительной степени, но экономить топливо.
Для соединения трактора с навесными механизмами используется навеска, включающая в свою конструкцию два гидроцилиндра. Также навеска позволяет соединяться трактору с полунавесными и прицепными механизмами и прицепами, поскольку она включает в себя тягово-сцепное устройство, прицепную и стяжную скобы.
Ходовая часть
Управление трактора осуществляется гидравлическим рулевым механизмом, причем он объединен с раздельно-агрегатной гидросистемой. Повороты трактора осуществляются изменением угла между полурамами – рама «ломается». Достигается это за счет использования двух гидроцилиндров, установленных между полурамами.
Два ведущих моста, установленных на трактор, по конструкции одинаковы, различаются лишь положением корпуса главной передачи и длинной полуосей соответственно.
Сами же главные передачи идентичны и взаимозаменяемы. Оба моста также включают в конструкцию автоблокировку дифференциала.
Посредством двух полуэллиптических рессор, дополнительно оснащенных амортизаторами, с передней полурамой соединен передний мост. Задний мост к своей полураме крепиться жестко. Размерность всех 4 колес, устанавливаемых на трактор – одинакова. Шины на тракторе – пневматические, низкого давления.
Кабина – закрытая, каркасного типа, установлена за капотом. Рассчитана на двух человек. Крепление кабины к трактору – посредством 4 резиновых амортизаторов. За кабиной располагается топливный бак.
Технические характеристики
Габаритные и технические характеристики ХТЗ-17221 приведены в таблице:
Характеристики | Ед. измерения | Показатели |
Длина (с навеской) | мм | 6130 |
Ширина | мм | 2460 |
Высота | мм | 3400 |
База колесная | мм | 2860 |
Клиренс | мм | 400 |
Радиус поворота | мм | 6,7 |
Масса сухая | кг | 8170 |
Силовая установка | тип | 6-цилиндр. , V-образная |
Система запуска | тип | эл. стартерная |
Дополнительное оборудование | — | предпуск. подогрев |
Мощность номинальная | л.с. | 175 |
Коробка передач | тип | механическая |
Кол-во передач (вперед/назад) | шт. | 16/8 |
Макс. скорость | км/ч | 39,9 |
Привод на мосты | тип | карданный |
Колесная формула | тип | 4х4 |
Шины | — | 23,1 R26 |
Модификации
Трактор ХТЗ-17221 в 170 серии не один. Есть несколько модификаций. Представителями данной серии являются также ХТЗ-17221 09, ХТЗ-17221 18, ХТЗ-17221 19, ХТЗ-17221 21.
Если рассмотреть модель 17221 09, то отличия от 17221 не такие уж и значительные, сводятся они к несколько другой облицовке трактора и иной кабине. Техническая же часть у этих тракторов идентична.
ХТЗ-17221 18 наоборот, отличается от 17221 по технической части. У этого трактора показатель мощности доведен до 180 л.с.
Более кардинальные изменения по технической части имеет модификация ХТЗ-17221 19. На этот трактор устанавливается совершенно иной силовой агрегат с еще большим показателем по мощности, хотя он тоже 6-цилиндровый.
Самой мощной модификацией является ХТЗ-17221 21, поскольку на него уже установлен 8-цилиндровый агрегат.
Отличительные особенности между этими модификациями – в таблице:
Модель | 17221 | 17221 09 | 17221 18 | 17221 19 | 17221 21 |
Марка двигателя | ЯМЗ-236 | ЯМЗ-236 | ЯМЗ-236 | Д-260 | ЯМЗ-238 |
Мощность | 175 | 175 | 180 | 212 | 240 |
КПП (кол-во передач) | 16/8 | 16/8 | 16/8 | 16/8 | 16/8 |
Другие особенности | — | 1-местная кабина, облицовка | — | — | — |
Основными положительными качествами этой линейки тракторов является возможность подобрать модель по потребностям. Большинство узлов данной линейки взаимозаменяемо, что обеспечивает высокую ремонтопригодность.
ХТЗ 17221-21 FS19 — KingMods
V1.0.0.0
Описание
Трактор средней мощности, но, прежде всего, с огромной колеей.
Характеристики:
— Цена: 55.221 €
— Мощность: 240 л.с.
Сервер
Консоли
Список изменений
Кредиты
- Т-150
- Студент
- Нортон
- димакс
- Ра-эль
Скачать версию 1. 0.0.0
Рекомендуемые моды
Мазда РХ-7
Простая ИС
304 222
Тексты на этой странице могли быть переведены автоматически и могут быть неточными.
Комментарии (0)
XTZ XTZ-17221-09 Трактор Цена, характеристики, обзор 2022
XTZ XTZ-17221-09 Цена, отзывы, характеристики, объем моторного масла, вес, серийные номера, навесное оборудование, характеристики и изображения
Содержание
- 1 XTZ XTZ-17221-09 Цена, отзывы, характеристики, объем моторного масла, вес, серийные номера, навесное оборудование, характеристики и изображения
- 2 XTZ XTZ-17221-09 Цена
- 2.1 XTZ XTZ-17221-09 Серийный номер
- 2.2 Обзор XTZ XTZ-17221-09 Видео
- 3 XTZ XTZ-17221-09 Спецификации
- 3.1 XTZ XTZ-17221-09 Двигатель:
- 3,2 XTZ XTZ-17221-09
- 3.3 xtz xtz-1721-09
- 3. 3 xtz xtz-1721-09
- 3,3 xtz-17221-09
- 3.3 xtz-17221-09
- 3.3 xtz-17221-09
- 3.3. -09 Dimensions
- 3.5 XTZ XTZ-17221-09 Power
- 3.6 XTZ XTZ-17221-09 Mechanical
- 3.7 XTZ XTZ-17221-09 PTO
- 3.8 Final Words
- 3.9 Related Posts
XTZ XTZ -17221-09 Полноприводный трактор оснащен дизельным 6-цилиндровым двигателем V-6 жидкостного охлаждения ЯМЗ 236 мощностью 180 л.с. (134,2 кВт) при номинальной частоте вращения 2100 об/мин.
ХТЗ ХТЗ-17221-09 Полноприводный трактор с 6-цилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ 11,2 л, шарнирно-сочлененной рамой 4х4, шарнирно-сочлененной рамой, 16-ступенчатой коробкой передач, массой 19000 фунтов, 16 передними и 8 задними передачами .
Теперь давайте узнаем цену трактора XTZ XTZ-17221-09 4WD, характеристики запчастей, вес, навесное оборудование, отзывы, серийные номера и изображения.
Также проверьте:
- Kubota XB-1
- Дж. И. Кейс ВА
- Международный комбайн W-450
XTZ XTZ-17221-09 Цена
XTZ XTZ 17221-09 Оригинальная цена: NA
XTZ XTZ-17221-09. XTZ XTZ-17221-09 Обзорное видео ХТЗ ХТЗ-17221-09 Технические характеристики ХТЗ ХТЗ-17221-09 Двигатель: XTZ XTZ-17221-09 Трансмиссия XTZ XTZ-17221-09 Шины XTZ XTZ-17221-09 Размеры ХТЗ ХТЗ-17221-09Мощность XTZ XTZ-17221-09 Механический Двигатель ЯМЗ 236 дизель 6-цилиндровый жидкостного охлаждения В-6 Рабочий объем: 680,4 куб.см
11,2 л Диаметр/ход: 5,12×5,51 дюйма
130 x 140 мм Мощность: 180 л.с.
134,2 кВт Номинальные об/мин: 2100 Тип стартера: электрический Шестерни: 16 вперед и 8 назад Сцепление: сухой диск Ag перед: 23. 1R26 Сзади: 23.1R26 Колесная база: 112,6 дюйма
286 см Длина: 252 дюйма
640 см Ширина: 96,9 дюйма
246 см Высота (кабина): 128 дюймов
325 см Вес: 19000 фунтов
8618 кг Дорожный просвет: 17,7 дюйма
44 см Передняя часть протектора: 73,2 дюйма
185 см Задний протектор: 73,2 дюйма
185 см Двигатель: 180 л.с.
134,2 кВт Шасси: 4×4 шарнирно-сочлененный 4WD Рулевое управление: шарнирный силовой Кабина: Стандартная кабина с кондиционером.