Мерседес 600 дизель: купить, продать и обменять машину

Mercedes S600 W140 V12 (кабан): фото, технические характеристики, клиренс Мерседес S600 140 кузов

Фото Mercedes S600 W140

Мерседес 600 в кузове W140 известный не только передовыми разработками, но и бандитским прошлым. Впервые автомобиль презентовали на Женевском автосалоне в 1991 г, он сразу оказался достойной заменой W126.

Бруно Сакко занимался дизайном интерьера и экстерьера с 1981 г, серийный выпуск моделей был запланирован на конец 80-ых. В период с 82-го по 86 г было построено несколько концептов, после ряда технических тестов был выбран всего один. В 89 г был выпущен Лексус LS400, в ответ на дизайн которого, Мерседес вынужден был внести ряд изменений и в 140-ой. В первый год выпуска к продаже были доступны модификации 300SE и 300SEL (с удлиненной колесной базой).

Выпуск Мерседес S600 *кабан* продолжался до 1999 г. Спецверсии бронированных машин Pullman и Sonderschutz выпускались до 2001 г. За время серийного производства было продано более 400 тыс. моделей. Такое количество нельзя назвать верхом успеха, однако разработки для W140 используются и для современных авто.

Внешний вид

600 Мерседес был оснащен втопленной хромированной решеткой радиатора. Большой квадратный капот с фирменным V12 украшает трехлучевая звезда. Массивные фары идут в комплекте с щетками маленьких дворников. Металлический бампер с поперечным воздухозаборником. Специальные обвесы и пороги для такого большого автомобиля, помогают улучшить аэродинамические характеристики.

Опционально был доступен люк с электроприводом и шторкой. 18 колеса поставлялись с фирменными легкосплавными дисками (разработанными специально для этого кузова). Задний бампер (впервые для того времени) оснащен датчиками парктроника. В задние крылья вмонтированы специальные *рожки*, которые выезжают при парковке, и помогают водителю лучше чувствовать габариты машины.

Салон

Салон седана F-класса выполнен в роскошном стиле. Кресла, двери и торпедо обтянуты мягкой кожей. Вставки из лакированного дерева на руле и центральной консоли (к покупке были доступна широкая гамма цветов интерьера с возможностью комбинации оттенков). Наличие стационарного телефона в очередной раз подчеркивает, что модель была разработана для комфортного передвижения богатых людей 90-ых.

На центральной консоли S600 Мерседес расположены:

• Двухзонный кондиционер с поддержанием температуры.
• Штатная магнитола.
• Кнопки помощи при подъеме и спуске.
• Подогрев переднего и заднего ряда сидений.
• Управление телефоном.
• Кнопка отключения стабилизационных систем.
• Кнопка открытия крышки багажника.

Задний ряд разделен откидным подлокотником, наклон спинки можно настроить электрически. Оба ряда кресел получили подогрев и память настроек (Опционально были доступны сиденья с ортопедической поддержкой, с возможностью подкачки отдельных сегментов). Места для ног и над головой очень много. В задних картах дверей установлены кнопки стеклоподъёмников. Система двойных стекол обеспечивает отличную шумоизоляцию. В некоторых комплектациях задние окна и ветровое стекло закрывались тканевыми шторками. Доводчики дверей обеспечивают плавное закрытие.

Технические характеристики

• Разгон до первой сотни 6,6 с.
• Максималка 250 км в час.
• Расход топлива по паспортным данным город 17л, шоссе 12 л, смешанный 15,4 л.
• Объём багажного отделения 525 л.
• Объём топливного бака 100 л.
• Потребляемое топливо — бензин.

Двигатель

S600 W140 оснащался бензиновым V12, с 4 клапанами на 1 цилиндр. Объём двигателя 6 л, для моделей, выпускавшихся с 1991 по 1993 г мощностью 408 лошадиных сил, разгон до сотни за 6 с и максимальная скорость 250 км в час. Для автомобилей с 1993 по 1998 г мощность 394 л.с, разгон до 100 км 6,6 с и максималка 250 км в час.

Трансмиссия

Мерс 600 оснащался 5-ти ступенчатой АКПП с электрогидравлической системой управления. Ее главное отличие это режимы езды летний и зимний. В теплое время года автомобиль стартует с первой передачи (кикдаун). В холодное со второй. Режим стандарт S или зима W, водителю нужно выбрать самостоятельно.

Ходовая часть

Весит авто свыше 2т, подвеска гидравлическая с поперечными рычагами, автоматически поддерживает дорожный просвет. Жесткость можно самостоятельно отрегулировать кнопками на центральной консоли. Автомобиль едет плавно, неровности дороги часто встречающиеся в России, в салон не передаются. Старт плавный, при езде кузов не раскачивает и не кидает из стороны в стороны. Тормозная система работает очень резко, при подтормаживании на светофоре возможен кивок капота.

Габариты

• Длина Мерседес S600 кабан 5 м 11 см.
• Ширина 1 м 88см.
• Высота 1 м 48 см.
• Длина колесной базы 3м.
• Вес нетто 2 т 610 кг.
• По размерам в линейке Мерседес, В 140 может соперничать только с Maybach.

Безопасность

Шестисотый Мерседес оснащен:

• 4 подушки безопасности.
• Стекла с электроприводом, останавливаются при обнаружении препятствия (например, детской руки).
• Тормозная система «Brake Assist» (BAS), с возможностью остановки всех 4-х колес и увеличение давления в системе в экстренных ситуациях.
• ESP стабилизация кузова при резких поворотах, торможении и на скользкой дороге. Препятствует переворачиванию кузова.
• Парковочные радары *рожки*.
• Опционально доступны боковые подушки безопасности — *шторки*.
• Функция автоматического оповещения службы спасения при ДТП, с передачей координат.
• 5 ремней безопасности с натяжением и фиксированием при столкновении.

Конкуренты

600 Мерседес 90 годов фото конкурирует с Ауди А8, БМВ в 32-м кузове Е и Лексус LS. На сегодняшний день на вторичном рынке Мерседес лидирует по количеству продаж. По скорости разгона впереди БМВ всего 5,8 до 100 км.

Тюнинг

Тюнинг-ателье AMG выпускало S 600 с моторами рабочим объёмом 6,9 л, 7,1 л и 7,3 л. Это была лимитированная серия и изготавливалась на заказ. Компания Brabus сделала длиннее колесную базу S600 почти на 50 см, а салон оснащался 6-ю полноразмерными креслами. Компания Lumano превратила кузов *кабана* в элегантный кабриолет. Автомобильное ателье Zagato сделало двух дверный концепт с багажником лифтбэк. Все эти автомобили можно встретить только в частных коллекциях.

Комплектации

600 Мерин доступен в двух типах кузова стандарт и лонг. Оба автомобиля оборудуются 6 л мотором, задним приводом и автоматической коробкой передач. Купить дорестайлинговую модель с пробегом можно по цене от 6 тыс. долларов, после рестайлинговую от 7 тыс. долларов. Цена зависит от года выпуска и общего состояния кузова, салона и пробега. Кузов Лонг стартует от 10 тыс. долларов.

Плюсы и минусы

Минусы:

1. Двигатель ест масло.
2. Гремит цепь (После пробега в 150 тыс. км.)
3. Проблемы с дроссельными заслонками.
4. По отзывам владельцев реальный расход топлива по трассе на высоких скоростях может достигать 25 л.
5. Дорогой ремонт и обслуживание. (Ремонт дотяжки дверей от 800 долл., сервопривод 1 стеклоподъёмника от 200 долл.).
6. Тяжело найти детали и запчасти.

Плюсы:

1. Хорошая шумоизоляция.
2. Плавность хода.
3. Хорошая оцинковка кузова, встретить ржавые пороги у этих моделей практически невозможно.
4. Комфортный и мягкий салон.
5. Много места для ног внутри (комфортно будет даже пассажиром с ростом 190 см).

S600 *кабан* легендарная машина, а теперь и мечта всех начинающих автолюбителей. До сих пор машина ликвидна на вторичном рынке, несмотря на высокие расходы на обслуживание и содержание. Покупая немолодой премиум сегмент стоит рассчитывать, что обслуживание обойдется минимум в 1500 долл. в год, без учета стоимости бензина.

Видео

S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217

Автомобиль-легенда.

Минчанин купил Mercedes 600 SE W140 и полностью восстановил его

Есть две категории людей, которые покупают сегодня Mercedes W140. Первая — это автолюбители, выбирающие «кабана» из-за низкой цены. Они понимают, что не могут позволить себе более свежую люксовую машину, и берут тот S-Class, который по карману. Вторая категория — это состоятельные люди, осознающие масштаб работы по приведению старого W140 в состояние нормального транспортного средства. Герой нашей сегодняшней статьи, Евгений, относится ко второй категории. В повседневной жизни он ездит на Tesla. А Mercedes 600 SE W140 он взял «для души». Денег на его восстановление мужчина не жалеет.

Mercedes S-Class, который вы видите на фотографиях, сошел с конвейера в далеком 1992 году. На тот момент W140 был самой свежей моделью Daimler и являлся наиболее роскошным 4-дверным автомобилем среди массовых производителей. До дебюта BMW E38 оставалось еще два года, поэтому штутгартская «эска» продавалась отлично. Редкий чиновник, предприниматель или успешный представитель криминального мира не оставлял заявку на покупку этой модели. Модификация 600 превратилась в икону представительских седанов 1990-х, а ее обозначение «шестисотый» еще долго жило в анекдотах и мечтах автолюбителей по всему миру.

Машина из гаража Совмина

Евгений купил этот Mercedes два с половиной года назад. Машина была далеко не в идеальном состоянии и требовала внимания. Зато этот «стосорокет» имеет интересную историю: он эксплуатировался только на территории РБ и какое-то время служил для Совмина. По некоторым данным, именно данный Mercedes 600 SE возил Вячеслава Кебича.

— Для своих лет кузов машины был в неплохом состоянии. Конечно, на днище имелась ржавчина и даже были две дырки с 5-копеечную монету, но все-таки мы говорим о без малого 30-летнем автомобиле. Для восстановления я разбирал ее до голого кузова. Автомобиль прошел полную пескоструйную обработку под давлением около 10 атмосфер. Мы отделили обычные очаги ржавчины от уже сгнивших элементов. Так мы и нашли те две дырки на днище в районе правого лонжерона. Весь остальной кузов был в достойном состоянии.

По словам Евгения, кузов этого «шестисотого» был на 8 баллов из 10. После проведения всех работ днище обработали оригинальным составом распыляемого гермета.

Машина обойдется в $50 тысяч

Автомобиль был приобретен примерно за 3 тысячи долларов по курсу. Всего Евгений планирует потратить на проект порядка 50 тысяч долларов по курсу (большая часть денег из этой суммы уже вложена). На нашей памяти еще никто в Беларуси не вкладывал такие деньги в восстановление 600 SE 1992 года выпуска. Есть в стране парочка достойных W140, но в них то салон убитый, то кузов гнилой, то много новодела. Евгений же старается делать все «по заводу». Даже на уровне обработки кузовных деталей. Например, стекла и фары для этой машины покупались новые, оригинальные.

— У меня изначально была идея восстановить W140, приблизив его к оригинальному состоянию. В Беларуси таких машин почти не осталось, а ведь это автомобиль-легенда. Эта модель прочно вошла в образ роскошного средства передвижения на заре развития современной Беларуси. И ведь все помнят Mercedes W140 по-разному. Кто-то вспоминает, что на этой модели ездили бандиты. Кто-то ассоциирует «кабана» с автомобилем для бизнесмена. У кого-то S-Class зафиксировался в памяти как автомобиль для высокопоставленных чиновников. И ведь все они правы. На «сто сороковых» Mercedes ездили успешные предприниматели, бандиты и политики. Трудно вспомнить более яркий автомобильный образ из 1990-х.

Купил машину со второго раза

Любопытно, что за Mercedes 600 SE W140 Евгений охотился давно и данный экземпляр «купил» два раза. За полтора года до того, как стать обладателем конкретно этого Mercedes, мужчина ездил смотреть его же в Калинковичи и договорился со старым владельцем о том, что покупает седан. Продавец попросил привезти залог, но Евгений улетал в Италию по делам и хотел перевести деньги на карточку. В итоге банковский перевод сделать не получилось, а по возвращении в Беларусь через три дня Евгений узнал, что Mercedes уже был продан. Седан уехал куда-то под Витебск. Позже он еще раз сменил владельца и лишь после этого достался герою статьи.

— Я очень сильно расстроился тогда. Потому что я объездил всю страну и пересмотрел все 6-литровые W140, что были в продаже. В поисках машины я посетил Брест, Гродно, Гомель, Могилев, Бобруйск и Калинковичи. Но все экземпляры, кроме того, что я нашел в Калинковичах, были либо переделаны, либо криво переварены. В общем, восстановить их было бы невозможно. А я хотел машину, куда еще не добрались руки «гаражников». Лучше пускай она будет в плохом состоянии, чем переделана кривыми руками. Рад, что в итоге все-таки смог купить эту машину, хотя и со второго раза.

Ниже — фотография машины на обслуживании в детейлинг-центре, где на 600-й нанесли керамическое покрытие и «антидождь».

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Крупнейший детейлинг Минска (@mds. detailing)

Цены на некоторые работы

Работы по двигателю и подкапотному пространству обошлись в 8 тысяч долларов в эквиваленте. Пескоструй, обработка и покраска кузова — в районе 7 тысяч долларов. Новые оригинальные запчасти тоже потянули из кошелька Евгения немалую сумму. Система зажигания, подкрылки, всевозможные пластиковые детали… Кажется, мелочи, но стоят они очень дорого. Взгляните, например, на матовую краску на бамперах. Владелец машины ждал заказанный сатиновый лак для этого элемента два месяца. Передние фары обошлись в 350 евро. Столько же стоит бленда под задним стоп-сигналом. Все стекла у автомобиля новые.

— Только на оригинальные винтики и гайки я потратил около двух тысяч евро. И это я заказывал детали по своим каналам. Если бы все делал через официального дилера — вышло бы где-то в полтора раза дороже. К сожалению, есть запчасти, которые уже не выпускаются для W140. Приходилось искать бэушные элементы и реставрировать их до состояния новых.

Для завершения проекта еще нужно поменять некоторые детали. Например, в салоне не мешало бы заменить определенные деревянные элементы. Кое-где требуется перебрать резинки, прокладки и т. д. После финальной сборки обнаружились определенные нюансы, которые необходимо исправить, и Евгений сейчас этим занимается. Машину мужчина делает для себя и продавать не собирается.

Машина выходного дня

— Это абсолютно классический пример авто выходного дня. Многие советовали мне взять для этих нужд купе, но я искал именно седан. У меня большая семья, и я хотел бы иногда кататься вместе с ней на этом Mercedes. Сейчас у машины работает каждая кнопочка, каждая подсветка. Даже функционируют щеточки на фарах и парктроник, датчик которого поднимается сзади с багажника.

Еще недавно салон у этого Mercedes был на 5 из 10. Оставалось много потертых элементов, испорченная кожа. Но с помощью участников клуба Mercedes W140 Евгению удалось купить оригинальные кожаные кресла и элементы обшивки с машины, у которой был пробег 30 тысяч километров. Интерьер прибыл в Беларусь из Японии и обошелся относительно недорого — порядка 1500 долларов. Евгений говорит, что восстанавливает Mercedes на 30—50 лет. Теперь машина будет храниться в гараже с вентиляцией и кондиционированием.

— Я бы хотел, чтобы следующее восстановление этого W140 делали уже мои внуки.

Комплект колесных дисков Евгений собирал по одному, покупая колеса с японских машин — с запасок. Диски у W140 непростые. У них полированный алюминий, покрытый лаком без краски. А в отверстиях алюминий полирован чуть меньше, из-за чего создается эффект двуцветности. На автомобиль установили шины Michelin — такие же, как шли с завода. Их тоже привезли из Японии.

Практически все работы проводились на СТО «ЗауберАвто», специализирующемся на Mercedes. Это первый подобный автомобиль, который восстанавливает Евгений. Но процесс мужчине нравится, и он считает, что это не последний его проект по восстановлению классического авто.

Mercedes-Benz C-Класс IV (W205) Рестайлинг, 2019 г.в., 15 000 км

черный, седан, бензин 1.5 л, автоматическая, задний привод

Mercedes-Benz A-Класс III (W176), 2014 г.в., 184 000 км

белый, хетчбэк, бензин 1.6 л, автоматическая, передний привод

Mercedes-Benz E-Класс III (W211/S211), 2002 г.в., 410 000 км

черный, седан, дизель 3.2 л, автоматическая, задний привод

Посмотреть все объявления

Разместить объявление

Автобарахолка

мобильное приложение

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Обзор Mercedes S600, Продажа, Спецификации, Модели и Новости в Австралии

Отзывы

Что на этой странице

• Отзывы
• Продается
• Цена и характеристики
• Размер колеса
• Габаритные размеры
• VS конкуренция
• Потребление топлива
• Новости

Mercedes-Benz S600 Отзывы

expertguide

Mercedes-Benz S560 2018 обзор: снимок

Автор M. att Campbell —
15 декабря 2017 г.
4,5

expertguide

Mercedes-Benz S450L 2018 обзор: снимок

Автор M.att Campbell —
15 декабря 2017 г.
4.0

expertguide

Mercedes-Benz S400d L 2018 обзор: снимок

Автор M.att Campbell —
15 декабря 2017 г.
4,5

expertguide

Mercedes-Benz S350d 2018 обзор: снимок

Автор M.att Campbell —
15 декабря 2017 г.
4,5

expertguide

Mercedes-Benz S-Class 2018 обзор

Автор M.att Campbell —
15 декабря 2017 г.
4,5

expertguide

Mercedes-Benz S-Class 2017 обзор

Т. им Робсон —
25 июля 2017 г.
4.0

expertguide

Mercedes-Benz S-Guard 2014 Review

Автор J.oshua Dowling —
9 сентября 2014 г.

expertguide

Mercedes-Benz S-Класс S350 2014 Обзор

Автор Питер Барнуэлл —
9 января 2014 г.
4,5

expertguide

Mercedes S-Class против Audi A8 против Land Rover Range Rover 2014

М. Уотсон —
9 января 2014 г.

Просмотреть все отзывы о Mercedes-Benz S600

Модели Mercedes-Benz S-класса Цена и характеристики

Диапазон цен на Mercedes-Benz S-класса зависит от выбранного вами уровня отделки салона. Начиная с 244 700 долларов и до 335 100 долларов за последний год выпуска модели.
Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.

Год	Тип кузова	Технические характеристики	Цена от	Цена до
2023	Седан	3,0 л, Hyb/PULP, 9 SP AUTO	244 700 долларов	335 100 долларов США
2022	Седан	3,0 л, Hyb/PULP, 9 SP AUTO	244 700 долларов	335 100 долларов США
2021	Седан	2,9 л, дизель, 9 л. с. АВТО	163 100 долларов США	392 150 долларов
2020	Купе	4.0L, PULP, 9 SP AUTO	—	393 580 долларов США 90 132
2020	Кабриолет	4.0L, PULP, 9 SP AUTO	—	424 600 долларов США 90 132
2020	Седан	2,9 л, дизель, 9 л. с. АВТО	150 900 долларов США	387 530 долларов США 90 132
2019	Седан	2,9 л, дизель, 9 л.с. АВТО	139 700 долларов США	446 820 долларов США 90 132
2019	Купе	4.0L, PULP, 9 SP AUTO	222 100 долларов США 90 132	423 610 долларов США 90 132
2019	Кабриолет	4. 0L, PULP, 9 SP AUTO	237 600 долларов США	461 890 долларов США 90 132

Посмотреть все цены и характеристики Mercedes-Benz S-класса

Mercedes-Benz S-класса Размер колес

Для Mercedes-Benz S600 предлагается несколько вариантов колес и шин. Что касается шин, то они варьируются от 245×45 R19 додля седана 2018 года с размером колес от 19×8,5 дюймов.

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели.
Посмотреть все размеры колес Mercedes-Benz S600

Самые просматриваемые в новостях

1. Ford только что сделал свой Ranger более дружественным к Bunnings и Ikea

2. Замечены рейнджер Рэма и охотник HiLux! Абсолютно новый среднеразмерный автомобиль Dakota в форме

3. Ответ Toyota китайским брендам

4. GWM Ute Cannon Vanta прибывает в качестве более дешевой альтернативы Toyota HiLux Rogue

5. Вы впечатлены? Subaru Impreza 2023 года с более мощным двигателем и измененным стилем, чтобы лучше конкурировать с Toyota Corolla и Mazda3

Размеры Mercedes-Benz S-Класса

Размеры седана Mercedes-Benz S600 различаются в зависимости от года выпуска и уровня комплектации.

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели.
См. все Размеры Mercedes-Benz S600

Mercedes-Benz S-класса VS конкурентов

Мерседес-Бенц CLS-Класс
против
Мерседес-Бенц S-класса

БМВ М440И
против
Мерседес-Бенц S-класса

Мазерати МС20
против
Мерседес-Бенц S-класса

Мерседес-Бенц Е53
против
Мерседес-Бенц S-Класс

Лексус LC500H
против
Мерседес-Бенц S-класса

См. все сравнения Mercedes-Benz S-класса

Расход топлива Mercedes-Benz S-класса

Mercedes-Benz S600 доступен в нескольких вариантах и ​​типах кузова, работающих на топливе PULP. Расчетный расход топлива составляет от 11,3 л/100 км для седана/PULP за последний год выпуска модели.

* Комбинированный расход топлива
Посмотреть все цены и характеристики Mercedes-Benz S600 на 2018 год

Новости Mercedes-Benz S600

2015 Mercedes-Maybach S600 в деталях

Автор: C. raig Duff —
27 окт 2015

BMW 7 серии 2015 года меняет представление о роскоши

Автор Пол Говер —
11 сентября 2015 г.

Представлено купе Mercedes S-класса 2014 года | видео

К.арла Пинкотт —
12 фев 2014

Реклама M&M’s Super Bowl

М. Алкольм Флинн —
3 фев 2014

Mercedes наносит ответный удар пародии на Jaguar

Автор К.Арла Пинкотт
20 декабря 2013

Мерседес S-класса XL | шпионские снимки

Пол Говер —
18 ноября 2013 г.

Mercedes-Benz S-класса купе | шпионские снимки

Пол Говер —
24 июля 2013 г.

На подходе волна автомобилей на базе Mercedes S-класса

Пол Говер —
15 июля 2013 г.

Шпионские снимки Mercedes-Benz S-класса

Пол Говер —
30 апр 2013

Все новости Mercedes-Benz S600

Классические автомобили Mercedes benz 600 на продажу

Листинг 12 объявлений

Сортировать по
Последний

Цена (самая высокая)

Цена (самая низкая)

Возраст автомобиля (самый новый)

Возраст автомобиля (самый старый)

Этот недавно обнаруженный Mercedes-Benz 600 1973 года доступен…

Дилер

29 975 фунтов стерлингов

Лимузин Mercedes-Benz 600 Pullman 1971 года выпуска
Регистрация WWU 1. ..

Дилер

190 000 фунтов стерлингов

1968 МЕРСЕДЕС БЕНЦ 600 (W100)
МАРКА МЕРСЕДЕС БЕНЦ
МОДЕЛЬ Б…

Дилер

Потрясающий пример Мерседес 600, машина королей, диктаторов…

Дилер

Продажа Mercedes-Benz 600 SWB

Короткая колесная база

1968.0…

Дилер

121 000 фунтов стерлингов

Красивый, очень красивый полностью оригинальный Mercedes 600SL 1994 года с. ..

Дилер

Трудно найти проект восстановления Mercedes-Benz 600 SWB 1966 года…

Дилер

Этот Mercedes-Benz 600 1974 года выпуска — одна из самых культовых компаний…

Дилер

139 фунтов стерлингов,999

Супер красивый оригинальный кабриолет Mercedes 600SL 1994 года. 12 цилиндр.