Агромаш 85тк метан: Характеристики АГРОМАШ 85ТК Метан. Обзор трактора 85ТК Метан

АГРОМАШ 85ТК МЕТАН на специализированной выставке «Спецтехника. Дорожное строительство»

16 сентября в г. Уфе на площадке «ВДНХ-ЭКСПО» стартовала IХ специализированная выставка «Спецтехника. Дорожное строительство». В числе участников мероприятия – ООО «Элементагротех», официальный партнер компании «Агромашхолдинг», который презентовал участникам и гостям выставки универсальный колесный трактор АГРОМАШ 85ТК МЕТАН.

Организаторами крупнейшей специализированной выставки в регионе, которая проходит с 16 по 18 сентября, выступили Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству и Башкирская выставочная компания при официальной поддержке Торгово-промышленной палаты Республики Башкортостан. Участниками мероприятия стали компании из Москвы, Санкт-Петербурга, Ульяновской, Челябинской, Ростовской, Свердловской, Нижегородской областей, Республик Татарстан и Башкортостан, Удмуртской Республики, дилеры иностранных фирм.

В торжественной церемонии открытия выставки принял участие первый заместитель председателя Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству Рим ГИЛЯЗЕТДИНОВ. Он поприветствовал гостей и участников мероприятия, после чего почетная делегация отправилась на осмотр экспозиций.

Особое внимание организаторы выставки уделили экспозиции ООО «Элементагротех» – официальному партнеру компании «Агромашхолдинг», представившему гостям и жителям столицы Башкортостана универсальный колесный трактор АГРОМАШ 85ТК МЕТАН с двигателем, работающим на компримированном природном газе (метан). Рим Гилязетдинов отметил, что сегодня по всей стране наблюдается тенденция к увеличению объема вводимой газомоторной инфраструктуры, и Башкортостан – не исключение: республика активно закупает газомоторную технику по программе субсидирования. Почётный гость осмотрел колесный трактор АГРОМАШ 85ТК МЕТАН, расспросил о его характеристиках. Особо Рима Гилязетдинова интересовали вопросы заправки отечественной машины и времени эксплуатации трактора при полном баке.

Заместитель исполнительного директора по взаимодействию с органами власти ООО «Агромашхолдинг» Тамерлан КАЗАКОВ отметил: «Республика Башкортостан является одним из регионов России, который активно развивает рынок газомоторного топлива и приобретает газомоторную технику в рамках Постановления Правительства Российской Федерации о предоставлении субсидий на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе. Мы уверены, что тракторы АГРОМАШ 85ТК МЕТАН, будут широко востребованы в Республике Башкортостан».

В рамках деловой программы «Спецтехника. Дорожное строительство» планируются традиционная конференция «Актуальные проблемы регионального дорожного строительства», круглые столы, заседание конкурсной комиссии на лучшие образцы, технологии и оборудование, широкая экспозиция строительной, дорожно-строительной, погрузочной техники отечественных и зарубежных производителей.

Пресс-центр Агромашхолдинга

Трактор АГРОМАШ 85ТК МЕТАН от Владимирских машиностроителей — Новости ВгТЗ

  1. Главная
  2. Статьи
  3. Трактор АГРОМАШ 85ТК МЕТАН — лучшая разработка Владимирских машиностроителей

Трактор АГРОМАШ 85ТК МЕТАН

Петропавловская крепость северной столицы 18-19 июля текущего года принимала делегацию различных бизнес-сообществ города Владимира и области в рамках проведения дней этого региона в городе Санкт-Петербург. Гостям мероприятия была представлена инновационная новинка, гордость Владимирских машиностроителей — универсальный трактор, работающий на компримированном газе, АГРОМАШ 85ТК МЕТАН.

Дни Владимирского региона в северной столице — одно их значимых мероприятий макроэкономического сотрудничества между этой центральной областью и северо-западным регионом. Передовые промысловые, коммерческие, научно-технические и производственные предприятия Владимира и области отправили своих представителей в этот легендарный город, чтобы показать свои лучшие достижения. Гвоздем выставочной программы стал АГРОМАШ 85ТК МЕТАН — трактор, созданный инженерно-техническим персоналом Завода инновационных продуктов «КТЗ».

Назначение трактора

Эта универсальная модель трактора АГРОМАШ предназначена для проведения работ:

  • связанных с содержанием различного вида природоохранных сооружений;

  • в промышленном, жилищном и дорожном строительстве;

  • в сельскохозяйственном производстве и коммунальном хозяйстве;

  • в садах и ягодниках;

  • для обработки междурядий в теплицах.

В оснащение универсального трактора АГРОМАШ входят сельскохозяйственные машины различного способа агрегатирования; механизмы и орудия для работ по погрузке или выгрузке, очистке улиц от мусора.

Особенности

Трактор оснащен турбированным двигателем Д145ТГМ, работающим на Метане. В комплектацию входят газовые баллоны, суммарная вместимость которых составляет 400 л (равноценно 80 л дизельного топлива). Метан является наиболее экономичным видом топлива, дающим трехкратную экономию.

АГРОМАШ 85ТК МЕТАН — трактор, обладающий повышенной устойчивостью во время эксплуатации с любым видом навесного оборудования. Обеспечивается это конструкцией переднего моста инновационного балочного типа.

Преимущества

Представители Владимирского ООО «АМХ» проводили консультации, разъясняя заинтересованным гостям основные преимущества инновационной модели трактора АГРОМАШ, среди которых:

  1. Усиление тяговых свойств за счет использования двигателя повышенной мощности.

  2. Эргономичность кабины оператора, оснащенной удобными органами управления, кондиционером, системами снижения вибрации и шума.

  3. Оснащение трактора гидравлической системой в виде моноблока с многоклапанным гидрораспределителем, дающим возможность силового регулирования позиций.

  4. Компактные размеры, повышающие маневренность.

  5. Увеличенная на 11% транспортная скорость, снижающая потери времени на переезд.

Трактор АГРОМАШ 85ТК МЕТАН — техника, соответствующая уровню мировых лидеров машиностроения, стоимость которого, благодаря отечественному производству, в разы ниже импортных аналогов.

Представитель Владимирской делегации Тамерлан Казаков, занимающий в «АМХ» должность исполнительного директора по связям со структурами власти, не сомневается, что детище завода инновационных проектов из Владимира будет востребовано в различных отраслях северной столицы и сельскохозяйственном производстве Ленинградской области.

← АГРОМАШ на выставке «Амурское поле»

Виды снегоуборщиков →

Földgázüzemű traktorok – Agrárágazat

A létszámban növekvő emberiség élelmiszer-ellátásához a világ mezőgazdaságának egyre nagyobb produktumot kell biztosítania. Mezőgazdasági munkavégzés alapvető gépe трактор. Az alkalmazott traktorok száma folyamatosan növekszik, jelenleg évente a Földön kétmillio erőgépet gyártanak. Kőolaj-kitermelés várható csökkenése miatt a traktorok üzemeltetése az alternativ hajtónyag irányába туман elmozdulni аз elkövetkező évtizedben. Földgázkészletek mennyisége jóval nagyobb a kőolajkészleteknél, többek között ezért is fordult az érdeklődés a földgáz-üzemeltetésű motorok felé.

Köztudott, hogy a mai gépjárművek hajtóanyagát szolgáltató kőolaj előbb-utóbb el Fogyni. Kőolaj-kitermelés mennyisége egy évtizeden belül nem туман tudni lépést tartani az igények növekedésével. A nem hagyományos olajforrások (мн. olajpala) lehetséges kitermelésével szerencsés esetben megközelítőleg talán száz évig jelentős mennyiségű nyersolaj áll az emberiség rendelkezésére.

a kőolaj árának fokozatos növekedése elő fogja segíteni a közúti gépjárművek, az ipari mobilgépek és asavégí lelranseta lelranseará lelranseará lelranseará lelranseagí lelranseagí wellone -wellone -wellone.

A belsőégésű motorok megszületésükkor gázzal (világító gázzal) üzemeltek. Az olcsó és kedvező tulajdonságú benzin és később a dízelgázolaj egyeduralkodó hajtóanyagokká váltak. Gáz üzemű belső égésű motorok alkalmazása ujra várható.

Földgáz mint hajtóanyag

Металлический желе с содержанием 95-98%, маракедоновый раствор этана, пропана, бутана, сендиоксида и азотистого алкоголя. Метан (CH 4 ) jó motorhajtóanyag, a levegő-metán-keverék szikragyujtással meggyujtható, oktánszáma 120-nál magasabb, 1 кг метана 1408 Нм 3 (обычный кобметр), мощность метана 32,7 МДж/Нм 3 .

Belsőégésű Motor Hajtóanyagaként A Földgáz Kétféle Formában Kerül Felhasznásra: 200-250 Bar Nyomáson Sűrített Földgáz Cng (Compressed Natural Gassels, vageles garbien, garbien, garsely, garbien, garbien gravel vagiste, garsel garbien, garsel garbien, gainteman, gaintemsel, gasters garbien gravis garbien gravis. -125 или C alatti hőmérsekletű. Földgáz járműben való tárolása nem egyszerű. A CNG tárolásához nagytérfogatú, nyomásálló tartályok, míg az LNG tárolásához műszaki thermoz, cryotank szükséges.

A „szennyező” anyagok (этан, пропан, бутан) miatt lehetséges az, hogy a földgáz köbméterének átlagos energiatartalma magasabb, mint a tiszta metáné, jellemzően 33-35 MJ/Nm 3 3 3 3 3

. A földgáz fűtőértékét 34 MJ-nak, a sűrűséget 0,78 кг/н.м. 3 -nek войлочное топливо 1 кг CNG fűtőértéke 43,59 MJ/кг. Töltőállomáson (фургон hazánkban 10) vásárolható 1 кг CNG kb. 1,5-литровый дизельный газолайнер мег. Biogázalapú tisztított CNG csaknem tisztán metanból és egy kevés maradvány szén-dioxidból all.

A földgázkészletek mennyisége jóval nagyobb a kőolajkészleteknél. Földgáz ára relative alacsonyabb, монетный двор hagyományos dízelgázolajé, és alkalmazása eseten a motor kisebb emissziós értékekkel rendelkezik. Többek között ezért is fordult az érdeklődés a földgáz felé a személy- és haszongépjárművek (buszok, teherautók, városi kommunalis eszközök) gyártoi, üzemeltetői részéről.

A traktorgyártók közül földgázhajtóanyag alkalmazásával jelenleg csak néhányan foglalkoznak. Hazánkban még nem került sor földgázüzemű traktor kiprobálására. A jelentősebb ipari dízelmotorokat gyártó vállalatok készítenek a mezőgazdaság részére földgázüzemű motorokat. Földgázüzemű motorok metángázzal és sűrített biogázzal – это üzemeltethetők. A belsőégésű motorok földgáz- (metán)üzemeltetésére napjainkban több féle modozat alakult ki, ezek a következők: tisztán földgázüzemű, vegyesüzemű és kettősüzemű kialakítások.

1. абра. Szikragyújtású, metán hajtóanyagú motor felépítésének vázlata (Forrás:www.auto.bme.hu)

Tisztán földgázüzemű (Mono Fuel) motor

A földgáz a szívócsőben levegővel keverve vagy a szívócsatornába a szelep előtt befecskendezve, vagy a motor égésterébe közvetlenül befecskendezve juttatható be motorba.

A földgáz-levegő-keverék nehezebben gyullad meg, mint pl. a gázolaj-levegő-keverék, ezért dízelmotorból való kialakítás során a hajtónyag-ellató rendszer modosításán kívül elektromos szikragyújtással kell ellátni a motort (1. ábra).

2. абра. Двигатель Cummins ISX 12 G, 298 кВт (400 л. с.), двигатель, работающий на сжатом природном газе (Forras: www.cumminswestport.com)

3. bra. Двигатель Cummins ISX 12 G, работающий на сжатом природном газе, газовый двигатель (Forrás: www.cumminswestport.com)

Мотор lényegében mennyiségi szabályozással ugy működik, монетный двор egy Otto-motor. A mezőgazdasági gépekhez gyártott americai Cummins földgázmotorok ISX sorozata is ilyen felépítésű (2. ábra). Ezeknek motoroknak földgáz-levegő keverőfejét 3. ábra szemlélteti. Az ábrából latható, hogy a keverőfejen több érzékelőt használnak, a fejlett motorvezérlő elektronika kiszolgálására és az Idealis, stoichiometrianak megfelelő gáz-levegő-keverék előallítására.

4. абра. Földgáz-levegő keverék meggyújtása izzítógyertyával (Forrás: www.westport.com)

A gázállapotú hajtóanyag közvetlen égéstérbe juttatását újabban gázbefecskendező injektor végzi (CNG-DI), ennek vezérlése révén minőségi szabályozást valósítanak meg, a motor úgy működik, mint egy dízelmotor. Földgáz-Levegő-Keverék Meggyútását-Канадай Вестпорт Валлалат Сабадальма Алапьян (горячая поверхность)-Дизельмоторокналь Хашналт 1100-1400 0 COHMérsékletűlű’sLaMALAMALOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSLOSALS.

5. абра. Westport HPDI injektor működési vázlata (Forrás: www.westport.com) 1. dízelgázolaj-tű; 2. форсунка; 3. földgáz-tű

6. ábra. Delphi és Westport közös fejlesztésű HPDI befecskendező injektorai (Forrás: www.westport.com)

Közvetlen befecskendezés esetén földgáz-levegő-keverék égéstérbeli optimális meggyújtását úgy is meg lehet valósítani, hogy a sűrítési ütem vége előtt először egy kis mennyiségű (pilot) dízelgázolajat fecskendeznek быть аз égés megindításához, amelyet rögtön követ a munkát szolgáltató földgáz teljes adagjának befecskendezése (5. ábra). Westport vállalat ezt «folyékony gyújtógyertya» technológiát HPDI-nak (High Pressure Direct Injection) невези. Forradalmian új, szabadalmaztatott injektor kettős porlasztótű kialakítással rendelkezik, это motorvezérlő elektronika két mágnes tekercsnek ad villamos impulzust a tűk nyitáshoz. Delphi представляет собой инжектор HPDI, предназначенный для производства Westport, и имеет высокую производительность и HPDI в 0,2-кратном пироге (6 часов). Ez a megoldás nem jelent vegyes vagy kettős üzemet, mert a motor által szolgáltatott mozgásenergia több mint 95% — földgázból származik.

Vegyes üzemű földgázmotor

A vegyes üzemű földgázmotor egyszerre használ földgázt és dízelgázolajat, ezért „dízel-gáz-motornak” невезик. A Motor kialakítása nagyon egyszerű, mert az alap dízelmotor kiegészül a szívócsőbe földgázt juttató berendezéssel. Természetesen vegyes üzemű földgázmotor esetében nem kell kiegészítő gyújtóberendezést alkalmazni, és ha elfogy a földgáz, akkor kisebb teljesítménnyel a motor tovább üzemelhet, amíg a dízelgázés redelllkezolaj.

Vegyes üzemű földgázmotor esetén energiatartalommal kifejezve a földgáz mennyisége az összenergia 10-35% értékét adja. A hajtóanyagköltség-megtakarítás kisebb, де a kipufogógáz káros emissziója jelentősen mérsékeltebb dízel-gáz-motoroknál. Magyar hatóságok a vegyes üzemű földgázmotorok alkalmazását közúti gépjármű technikában sem támogatják.

7. скоба. Двойная топливная система Bosch (с газовым двигателем) с улучшенным двигателем (Forras:Bosch) 1. Газ не работает; 2. levegő nyomás- és hőmérseklet szenzor; 3. фойтошелеп; 4. Турбо szabályozó szelep; 5. Лямбда-зонда; 6. CNG vezerlő; 7. дизель весёлый; 8. КПГ дворец; 9. фордулатзамсензор; 10. педаль газа; 11. Инжектор СПГ; 12. копогассензор; 13. хомерсеклетзензор; 14. газолаинжектор; 15. копогассензор; 16. nagynyomású szivattyú; 17. дизель Common Rail; 18. Газолайсзуро; 19. катализатор окисления; 20. дизельгазолайбак; 21. nyomás-és hőmérsékletszor; 22. CNG gyűjtő cső

Kettős üzemű (двухтопливный) мотор

A kettős üzemű gázmotor dízelgázolajjal és földgázzal együtt működik, illetve csak jízelgázola. A 7. ábrán látható a Bosch Dual Fuel System (kettős üzemű gázmotor) hajtóanyag-ellátó rendszerének vázlata, amely szerint a közvetlen befecskendezésű dízelmotor common rail hajtóanyag-ellátó rendszere (ábrán jobb oldalt) kiegészül egy földgázos szívócsatornába befecskendező rendszerrel (az ábrán középen). Ezzel a hajtóanyag-ellató rendszerrel a kettős üzemű gázmotor dízelmotorként indul, és felmelegedés után tér át kb. 15% дизельного топлива или 85% растительного сырья. Földgázadagolás lekapcsolható és ekkor a motor teljes értékű dízel üzemben működik tovább. Ha elfogy a földgáz, akkor is tovább dolgozhat az ilyen motorral ellátott traktor. Tankolási lehetőségeket tekintve egy ilyen jármű szinte barhol utántölthető, ezért a földgázüzemű traktorok alkalmazásának kezdetén ez lehetne a legpraktikusabb műszaki megoldás. A következőkben néhány ismertebb földgázzal üzemelő traktort mutatunk be.

8. абра. Valtra N103.4 HiTech Dual Fuel típusjelzésű traktor (Forrás: www.landtechnikmagazin.de)

Valtra N103.4 HiTech Dual Fuel

алакитоттак ки. Это связано с T133 HiTech, носящее название N széria N103.4, N113 и N123 Dual Fuel.

«Valtra N103.4 HiTech Dual Fuel» типоразмер трактора (8. абра) дизельный двигатель фургона серельве биометан hajtóanyag-ellató rendszerrel is. Двухтопливный топливный бак с давлением 200 бар и композитным топливом на 162 литра биометана, а также топливный бак на сжатом природном газе. Моторный дизельный двигатель заряжен, если он потребляет 17% дизельного топлива или 83% газа. 4 хенгера, 4,4 литра, двигатель с турбонаддувом 89кВт (121 LE) teljesítményű (megegyezik a dízeles változattal), kettős üzemanyag használata esetén 20-35% hajtóanyagköltség-megtakarítás érhető el vele. Traktoros bármikor visszakapcsolhatja a motort tiszta dízelgázolaj üzemre.

9. шт. Трактор New Holland T6.180 Methane Power (Forrás: www.newholland.com)

10. ábra. FPT gyártmányú, NEF 6 NG szériajelzésű földgáz motor (Forrás: www.fptindustrial.com)

New Holland T6.180 Methane Power

Компания New Holland предлагает СПГ для использования на биометановых тракторах. Выпускаемый New Holland T6.180 Methane Power трактор был протестирован на SIMA 2017 (9 месяцев). Двигатель трактора FPT gyártmanyú, NEF 6 NG szériajelzésű földgázmotor (10. ábra), amely szikragyujtású, turbófeltöltős 132 кВт (179 LE) teljesítményű. Трактор 9 дб. газовый баллон 300 литров (52 кг) CNG-t, vagy sűrített biometánt lehet tárolni, amely körülbelül hat óra munkavégzéshez elegendő. Hagyományos dízelmotorral összehasonlítva a New Holland szerint ezzel a traktorral akár 25% hajtóanyagköltség-megtakarítás érhető el, miközben 80%-al kevesebb széndioxidot bocsát ki. Vállalat szerint a kipufogógáz károsanyag-emissziója megfelel a közeljövőben életbe lépő Stage V előírásnak.

11. абра. Agromash 85TK METHANE típusjelzésű könnyű univerzális traktor (Forrás: www.agromash.com)

Agromash 85TK METHANE

Az orosz Csebokszári város Agromash Traktor Gyára metán üzemű traktorok két típusát gyártja sorozatban. Вышеупомянутый тип «Агромаш 85ТК МЕТАН» (11. абра). Коньковый универсальный тракторный двигатель с легким двигателем, 4 двигателя, 4 двигателя D145TG с газмотором. Двигатель мощностью 60,7 кВт (82,5 л. с.) имеет мощность 2100 процентов.

12. абра. Трактор Steyr Profi 4135 Natural Power

Steyr Profi 4135 Natural Power

Трактор Steyr Profi 4135 Natural Power rendkívül környezetbarát. A tisztán földgázüzemű (Mono Fuel) Fiat FPT motorral, kezeletlen kipufogógázban 99%-kal kevesebb részecske, 95%-kal kevesebb азот-оксид, 25%-kal kevesebb széndioxid-kibocstátás tapasztalhatóz dízel küpze. Az eddigi osztrák mérések szerint ezzel a gázüzemű traktorral közel 40% üzemanyagköltség takarítható meg dízelmotoros társaihoz képest.

13. абра. Deutz-Fahr Agrotron 5120C methaangas univerzális traktor (Forrás: www.agrifoto.nl)

Deutz-Fahr 5120C

A SAME Deutz-Fahr az Agritechnica 2015 kiállításon mutatta be a „D-F Agrotron 5120C methaangas” típusjelzésű CNG üzemű traktorának prototípusát ( 14. абра). Трактор Deutz TCD 3,6 литра, 90 кВт (122 л. с.) с максимальным двигателем, мощным газомоторным двигателем. 8 дБ. CNG tartályban (amelynek térfogata 316 литров) kb. 60 кг CNG tárolható, ez elegendő 6-8 óra mezőgazdasági munkavégzéshez.